MOQ & Waktu Pengiriman Produk Laut Indonesia: Panduan Pembeli 2025

Playbook praktis untuk memenuhi MOQ pemasok melalui konsolidasi reefer mixed-SKU dari beberapa pabrik Indonesia, tanpa mengganggu timeline 2025 Anda. Perhitungan karton nyata, rencana pallet, alur kerja, dan jadwal PO-ke-ETD realistis.

Kami telah melihat pembeli yang dari tidak memiliki rencana yang layak hingga mampu mengisi satu reefer 40 foot dalam dua minggu dengan menggunakan sistem konsolidasi yang disiplin. Perbedaannya bukan pada harga. Perbedaannya adalah perhitungan karton, pengendalian lead time, dan satu eksportir-tercatat yang menangani dokumen. Berikut playbook tepat yang kami gunakan dan ajarkan.

Tiga pilar untuk memenuhi MOQ tanpa penundaan

1. Mulai dari perhitungan kontainer. Kerjakan mundur dari kotak, bukan dari daftar produk. Satu reefer 40 foot high-cube yang dimuat di lantai akan menampung kira-kira 24 hingga 27 MT ketika floor loaded. Itu sekitar 2.400 hingga 2.800 karton 10 kg. Jika dipalletisasi, perkirakan 20 hingga 22 pallet pada 0.8 hingga 1.0 MT per pallet. Rencanakan pembagian SKU terhadap kapasitas itu sebelum Anda menegosiasikan MOQ.

2. Minimalkan pergantian lini. Pabrik produk laut Indonesia sering menetapkan MOQ untuk melindungi waktu lini produksi. Menurut pengalaman kami, kontainer mixed-SKU bekerja paling baik ketika Anda membatasi run ke 3 hingga 5 SKU per pabrik dan menyelaraskan spesifikasi. Contohnya, pertahankan ukuran porsi pada 125 g antar-spesies agar pergantian lini dan kemasan lebih cepat.

3. Gunakan satu eksportir-tercatat. Konsolidasi multi-pabrik hanya berjalan sesuai jadwal ketika satu entitas menangani PEB dan NPE melalui jendela bea cukai Indonesia. Eksportir-tercatat mengompilasi semua faktur, daftar kemasan, dan penjadwalan sertifikat kesehatan BKIPM. Tanpa ini, Anda akan berakhir dengan beberapa PEB dan Anda tidak dapat secara legal mencampurnya dalam satu kontainer.

Intinya yang praktis. Buat rencana karton pra-PO singkat, pilih SKU unggulan Anda, dan konfirmasi tanggung jawab eksportir-tercatat sebelum Anda membicarakan tanggal pengiriman.

Minggu 1 hingga 2. Validasi rencana mixed-SKU Anda

• Kunci spesifikasi dan kemasan. Standarisasi dimensi karton jika memungkinkan. Karton master 10 kg tipikal sekitar 50 x 30 x 15 cm menumpuk secara efisien antar-pabrik. Konfirmasikan persentase glazing secara tertulis. Ini memengaruhi berat bersih dan karenanya jumlah kontainer.
• Titik set suhu. Udang, tuna, dan cumi campuran aman dalam satu reefer pada minus 20 C. Kami menetapkan minus 20 C untuk produk laut beku mixed-SKU. Jika ada item yang membutuhkan suhu yang lebih hangat, jangan dicampur.
• Pilih hub. Konsolidasi Surabaya lebih cepat untuk species demersal dan pasokan dari Indonesia Timur. Jakarta cocok untuk tuna dan udang dari Jawa Barat, Banten, dan Sumatra. Keduanya layak. Perbedaannya adalah lead time dan rute truk.
• Susun rencana muatan SKU. Contoh untuk reefer 40 foot, floor loaded pada 25 MT. 1) 900 karton Fillet Kerapu (IQF), 2) 700 karton Fillet Mahi Mahi, 3) 400 karton Saku Tuna Yellowfin (Kualitas Sushi), 4) 300 karton Cumi Loligo (Utuh Bersih). Anda berada pada 2.300 karton. Gunakan sisa 200 hingga 400 karton untuk SKU percobaan seperti Grouper Bites (Potongan Porsi) atau item musiman.

Butuh pemeriksaan cepat terhadap rencana draf. Anda dapat Hubungi kami di whatsapp. Kami akan memberi tahu Anda dalam satu hari apakah perhitungan karton dan timeline Anda realistis.

Minggu 3 hingga 6. Alur kerja produksi dan konsolidasi

Berikut jalur PO ke ETD realistis yang kami jalankan dalam 18 hingga 28 hari.

• Hari 0 hingga 3. PO, alokasi bahan baku, persetujuan label. Jendela kapal dicatat sementara dan permintaan ruang ditempatkan.
• Hari 4 hingga 12. Produksi di setiap pabrik. Kami lebih suka menjalankan 2 hingga 3 SKU per pabrik. Ini menjaga MOQ tetap dapat dikelola. Contohnya, Portion Kakap Merah (WGGS / Fillet) plus satu spesifikasi tuna di pabrik tuna.
• Hari 10 hingga 15. Pengambilan sampel BKIPM dan penjadwalan HC. Hasil mikro dan pemeriksaan organoleptik selesai. Setiap buffer retest direncanakan di sini.
• Hari 12 hingga 18. Pengiriman truk ke cold store hub. Jawa Timur ke Surabaya 2 hingga 6 jam. Bali ke Surabaya 10 hingga 14 jam. Jawa Tengah ke Jakarta 6 hingga 12 jam. Lampung ke Jakarta 6 hingga 10 jam. Kami memesan truk agar tiba dalam jendela dua hari untuk menjaga konsolidasi tetap ketat.
• Hari 14 hingga 20. Konsolidasi cold storage. Surabaya biasanya menambah 3 hingga 5 hari kerja. Jakarta biasanya menambah 4 hingga 7 hari kerja. Tambahkan 2 hingga 3 hari jika pengiriman lintas pulau terlibat.
• Hari 18 hingga 22. Finalisasi dokumen. Satu faktur komersial dan satu master packing list oleh eksportir-tercatat. PEB diajukan. NPE dilepas.
• Hari 21 hingga 25. Inspeksi pra-perjalanan kontainer, pengambilan kontainer kosong, stuffing, dan masuk ke gate CY. Cut CY sering 24 hingga 48 jam sebelum ETD untuk reefers. Konfirmasi lebih awal.

Kesimpulan. Anda bisa mengalahkan 28 hari jika bahan baku tersedia dan Anda menjaga SKU tetap ketat. Pengujian tambahan, pengiriman truk lintas pulau, atau pemesanan ruang yang terlambat menambah hari dengan cepat.

Bisakah saya menggabungkan udang, tuna, dan cumi dari pabrik yang berbeda dalam satu reefer dan tetap memenuhi setiap MOQ?

Bisa. Kami melakukan ini secara rutin sebagai kontainer mixed-SKU produk laut. Aturannya sederhana. Satu eksportir-tercatat menangani semua dokumen dan PEB. Jaga semua item beku pada minus 20 C. Amankan MOQ setiap pabrik, yang di Indonesia umumnya 1 hingga 2 MT per SKU untuk fillet dan cephalopoda, 1 MT untuk ikan WGGS, dan 2 hingga 5 MT untuk udang tergantung ukuran dan proses. Jika satu SKU tidak dapat memenuhi MOQ, seimbangkan ulang campuran atau gabungkan SKU dengan spesifikasi serupa ke dalam satu run produksi.

Berapa tambahan lead time yang ditambahkan konsolidasi di Indonesia?

• Konsolidasi cold storage Surabaya. Perkirakan 3 hingga 5 hari kerja setelah semua kargo berada di hub.
• Konsolidasi Jakarta. Perkirakan 4 hingga 7 hari kerja. Yard di Jakarta sibuk dan dokumen terkadang membutuhkan tambahan satu hari.
• Lintas pulau menambah 2 hingga 5 hari variasi, sebagian besar dari waktu truk dan feri.

Berapa minimum tipikal per SKU yang diminta pabrik?

Tolok ukur kami untuk perencanaan 2025. Fillet dan porsi seperti Fillet Sweetlip (IQF) berjalan pada 1 hingga 2 MT per SKU. Steak tuna atau saku 1 MT per grade. Ikan WGGS 1 MT. Lini udang sering menginginkan 2 hingga 5 MT per ukuran dan spesifikasi. Pabrik juga berpikir dalam pallet. Asumsikan 1 pallet per SKU minimum, sebaiknya 2. Satu pallet biasanya membawa 0.8 hingga 1.0 MT karton 10 kg.

Apakah LCL pernah layak untuk produk laut beku dari Indonesia?

Jarang. LCL reefer menambah 10 hingga 21 hari, meningkatkan risiko penanganan, dan memperumit kontrol suhu di hub transshipment. Jika Anda harus mencoba, pertimbangkan reefer 20 foot dengan 10 hingga 13 MT atau bekerja dengan konsolidator yang dapat menggabungkan karton Anda ke FCL pembeli lain. Untuk batch R&D kecil di bawah 500 kg, pengiriman udara dengan rantai dingin ketat kadang-kadang lebih masuk akal.

Siapa yang menangani dokumen ekspor saat mengonsolidasikan dari beberapa pabrik?

Eksportir-tercatat. Mereka mengajukan PEB dan menerima NPE. Mereka mengoordinasikan inspeksi BKIPM dan sertifikat kesehatan yang merujuk semua lot dalam pengiriman. Pabrik individu mengeluarkan sertifikat produksi dan lembar QC. Eksportir mengompilasi satu faktur komersial dan satu master packing list. Anda tidak dapat secara legal mencampur PEB dari dua eksportir ke dalam satu kontainer.

Berapa banyak karton 10 kg yang muat dalam reefer 40 foot dan bagaimana saya harus membagi SKU?

• Floor loaded. 2.400 hingga 2.800 karton. 24 hingga 28 MT, tergantung batas muatan rute.
• Palletized. 20 hingga 22 pallet. Pada 80 hingga 100 karton per pallet itu 1.600 hingga 2.200 karton. 16 hingga 22 MT.

Bagi SKU sehingga setiap pabrik memenuhi MOQ dan total sesuai batas muatan kapal. Pembagian praktis adalah tiga SKU utama masing-masing 6 MT, ditambah dua SKU sekunder masing-masing 3 MT. Ini menjaga setiap pabrik puas dan memberi Anda variasi tanpa mengganggu waktu lini.

Apakah Ramadan atau kemacetan pelabuhan pada 2025 akan memengaruhi jendela konsolidasi dan keberangkatan?

Ya. Ramadan di Indonesia diperkirakan sekitar Maret 2025 dengan libur Idul Fitri di akhir. Pabrik dan pelabuhan akan melambat 5 hingga 10 hari. Ada juga kemacetan truk pra-libur. Pesan ruang lebih awal dan majukan produksi dua hingga tiga minggu jika ETD Anda berdekatan dengan akhir Maret atau awal April. Kami juga memantau perubahan jadwal carrier, khususnya pada layanan Asia ke Eropa. Untuk rute Asia ke Pantai Barat AS dan Australia, pelayaran mingguan tetap stabil, tetapi ruang akan mengencang pra-libur.

Tiga tips tidak jelas yang kami gunakan pada 2025

• Selaraskan template label antar-pabrik. Anda akan terkejut berapa banyak konsolidasi yang tertunda karena label satu SKU harus dicetak ulang di hub. Pra-setujui semua artwork dan format barcode di Minggu 1.
• Pesan kontainer lebih awal. Reefers terbatas. Pemesanan yang dikonfirmasi dan nomor release kontainer seminggu sebelumnya menyelamatkan Anda dari swap menit terakhir yang melewatkan cut CY.
• Perhatikan berat bersih versus glazing. Jika satu pabrik melakukan glazing 10 persen dan pabrik lain 20 persen, rencana MT Anda bisa meleset ratusan kilo. Standarisasi ini.

Lima kesalahan yang memperpanjang lead time produk laut Indonesia

• LCL untuk produk laut beku. Penundaan dan risiko jarang sebanding.
• Terlalu banyak SKU per pabrik. Anda kehilangan hari karena pergantian lini.
• Banyak eksportir. Satu kontainer membutuhkan satu eksportir-tercatat.
• Mengabaikan aturan tinggi pallet di tujuan. Pallet 1.8 m Anda mungkin ditolak oleh retailer yang membatasi 1.6 m.
• Pemesanan sertifikat kesehatan menit terakhir. Jadwal BKIPM penuh sekitar hari besar. Kunci slot lebih awal.

Di mana saran ini berlaku, dan di mana tidak

Playbook ini berlaku untuk produk laut beku yang dikirim pada minus 20 C menggunakan FCL reefer dengan konsolidasi multi-pabrik di dalam Indonesia. Jika Anda mengirim produk segar chilled atau produk hidup, timeline dan hub berubah secara signifikan. Jika Anda harus menjalankan sertifikasi kompleks atau dokumentasi tangkapan untuk pasar tertentu, tambahkan buffer dokumentasi ke rencana.

Jika Anda menginginkan ide produk yang mudah masuk ke mixed-SKU reefer, mulailah dengan Fillet Kerapu (IQF), Fillet Mahi Mahi, Saku Tuna Yellowfin (Kualitas Sushi), dan Cumi Loligo (Utuh Bersih). Ini berjalan efisien di pabrik Indonesia dan memenuhi MOQ dengan lebih sedikit masalah.

Pertanyaan tentang rute atau timeline Anda. Anda dapat Hubungi kami via telepon. Kami dengan senang hati akan menguji tekanan rencana dan memberi Anda ETD yang realistis.