নতুন সীফুড আমদানিকারকদের সাধারণ ত্রুটি (এবং সেগুলো এড়ানোর উপায়)

CIF-এ ফ্রোজেন সীফুড কেনা হলে তাপমাত্রাজনিত ক্ষতির সময় আমদানিকারকরা প্রায়ই ঝুঁকির সম্মুখীন হন। এই ব্যবহারিক নির্দেশিকায় ব্যাখ্যা করা হয়েছে কখন FOB ব্যবহার করবেন, কোন ইন্স্যুরেন্স এনডোর্সমেন্ট দাবি করবেন, কীভাবে সার্টিফিকেটে লাভভোগী হওয়া নিশ্চিত করবেন, এবং বুকিং করার আগে কভারেজ কীভাবে যাচাই করবেন যাতে দাবিগুলো বাস্তবে পরিশোধিত হয়।

যদি কখনও রিফার কনটেইনার উষ্ণ অবস্থায় পৌঁছানোর পর আপনাকে বলা হয়ে থাকে “দাবি প্রত্যাখ্যাত”, আপনি একা নন। আমাদের অভিজ্ঞতা অনুযায়ী, অধিকাংশ প্রত্যাখ্যাত দাবি দুইটি কারণে হয়। রিফার কার্গোর জন্য ভুল ইনকোটার্ম এবং এমন বীমা যা নীরবে তাপমাত্রা পরিবর্তনকে বাদ দেয়। নিচে আমরা ইন্দোনেশিয়া থেকে ফ্রোজেন মাছ পাঠানোর সময় ক্রেতা-কেন্দ্রিক যে নির্দেশিকাটি ব্যবহার করি তা রয়েছে—এটি ঝুঁকি যেখানে থাকা উচিত সেখানে রাখে এবং দাবি পরিশোধ নিশ্চিত করে।

সংক্ষিপ্ত উত্তর: ফ্রোজেন সীফুডে CIF বনাম FOB

রিফার কার্গোর জন্য সাধারণত FOB ভাল। কারণগুলো নীচে:

ক্রেতার বীমা সহ FOB আপনাকে নিয়ন্ত্রণ দেয়। আপনি বীমাকারী, কভারেজ নির্বাচন করেন এবং আপনি নামজারি বীমাপ্রাপ্ত হন। এর ফলে “তাপমাত্রা পরিবর্তন বাদ” ধরনের অপ্রত্যাশিত শর্ত আর থাকে না।
CIF তখনই কাজ করবে যখন বীমা শক্তিশালী প্রমাণিত হয়। আপনাকে তাপমাত্রা পরিবর্তন বা রিফার ব্রেকডাউন-এর এনডোর্সমেন্ট যাচাই করতে হবে এবং নিশ্চিত করতে হবে যে বুকিং করার আগে আপনি লাভভোগী হিসেবে নামজারি আছেন।
রিফার সম্পর্কে CFR সবচেয়ে ভুলভাবে বোঝা হয়। বিক্রেতা সমুদ্র ভাড়া দেয় কিন্তু কন্টেইনার বোর্ডে উঠলে ঝুঁকি আপনার উপর আসে। যদি আপনার কাছে বছরের ওপেন পলিসি ইতোমধ্যেই না থাকে, আপনি ঝুঁকির মুখে থাকবেন।

প্রাকটিক্যাল নিয়ম: আমরা ফ্রোজেন মাছের জন্য FOB ও আপনার নিজস্ব মেরিন কার্গো পলিসি সুপারিশ করি। যদি সাপ্লায়ার CIF দাবি করেন, নির্দিষ্ট এনডোর্সমেন্ট ও আপনার লাভভোগী/নামজারি স্থিতি দাবি করুন এবং যাচাই করুন। নিচে বিস্তারিত আছে।

CIF কি রিফারে তাপমাত্রা ক্ষতি কভার করে?

সাধারণত ডিফল্টভাবে কভার করে না। অনেক CIF পলিসি Institute Cargo Clauses (C) বহন করে। সেটি ন্যূনতম কভার এবং নিয়মিতভাবে তাপমাত্রা পরিবর্তন ও বিলম্ব থেকে হওয়া ক্ষতি বাদ দেয়। এমনকি ICC(A) “অল রিস্কস”ও প্রায়ই তাপমাত্রা বিষয়ক সমস্যা বাদ দেয় যদি না অননুমোদিত কোনো এনডোর্সমেন্ট যোগ করা হয়।

আপনাকে যা আসলে প্রয়োজন তা হল নীচের মধ্যে একটি, প্রমাণিতভাবে সার্টিফিকেটে এনডোর্স করা:

Temperature Variation Coverage বা Reefer Breakdown Coverage। মেকানিক্যাল বা ইলেকট্রিক্যাল ব্রেকডাউনের কারণে রিফার ইউনিটে তাপমাত্রা সেটপয়েন্টের বাইরে সরে গেলে এর ফলে হওয়া ক্ষতি কভার করে।
Institute Frozen Food Clauses (অথবা সমতুল্য)। কিছু বীমাকারী ফ্রোজেন-ফুড নির্দিষ্ট ওয়ার্ডিং ব্যবহার করে যা নির্দিষ্ট শর্তাবলীর সঙ্গে তাপমাত্রা পরিবর্তনকে একত্র করে।

যদি সার্টিফিকেটে কেবল ICC(A) লেখা থাকে এবং তাপমাত্রা সম্প্রসারণ না থাকে, ধরে নিন আপনি thawing বা আংশিক thaw কভারড নন। তখনই আপনি dreaded “cargo claim denied” দেখতে পাবেন।

ফ্রোজেন মাছ কার্গোর জন্য আমাকে কী ধরনের এনডোর্সমেন্ট লাগবে?

আমরা পরামর্শ দিই যে আমদানিকারকরা নিচের শর্তাবলী দাবি করুন যখন ফ্রোজেন পণ্য যেমন গ্রুপার ফিলেট (IQF), ইয়েলোফিন সাকু (সুশি গ্রেড), বা ফ্রোজেন চিংড়ি (ব্ল্যাক টাইগার, ভ্যানামেই ও বন্য আহরণ) পাঠান:

ICC(A) বা Institute Frozen Food Clauses সহ Temperature Variation বা Reefer Breakdown এনডোর্সমেন্ট। পলিসি বা শিপমেন্ট ফাইলে সেটপয়েন্ট এবং তাপমাত্রা সহনশীলতা নির্দিষ্ট করুন। ফ্রোজেন মাছের জন্য সাধারণ সেটপয়েন্ট -18 থেকে -22°C। টুনা ও সাশিমি স্পেসিফিকেশন সমঝোতার মাধ্যমে আরও কঠোর হতে পারে।
Delay buyback যদি উপলব্ধ থাকে। কিছু বাজার সীমিত বিলম্ব সম্প্রসারণের অনুমতি দেয় যেখানে কভারটি একটি কভারড ব্রেকডাউন এবং নথিভুক্ত বিলম্বের পরে তাপমাত্রা পরিবর্তনকে কভার করে। সব বীমাকারী এটি অফার করে না এবং ডিডাক্টিবল সাধারণত বেশি হয়।
Warehouse-to-Warehouse। কভারটি বিক্রেতার স্থাপনা থেকে শুরু করে আপনার নির্ধারিত কোল্ড স্টোর পর্যন্ত অন্তর্ভুক্ত করা উচিত, ইনল্যান্ড লেগগুলি সহ।
মোটামুটি গন্তব্যে দাবির পরিশোধ ও স্থানীয় সার্ভে এজেন্টের নামজারি। সিল ভাঙার সময় কার সাথে যোগাযোগ করবেন তা এখানে স্পষ্ট থাকা চাই।
মূল্যায়ন: চালানের চালান (invoice) অনুযায়ী 110%। দাবি ঘটলে আনুষঙ্গিক খরচের জন্য এটি রক্ষাকবচ দেয়।

গত 6 মাসে শিডিউল বিঘ্ন ও ট্রান্সশিপমেন্ট কনজেশন কারণে বীমাকারীরা পেরিশেবল ওয়ার্ডিং শক্ত করেছে। রিফার ব্রেকডাউন এনডোর্সমেন্টগুলিতে উচ্চতর ডিডাক্টিবল এবং প্রি‑ট্রিপ ইন্সপেকশন ও রিমোট তাপমাত্রা লগকে নিয়মিত কাগজপত্রের মধ্যে কাঠামোবদ্ধ করতে বলা হচ্ছে।

যদি আমার সীফুড CIF-এ থাওড অবস্থায় আসে তবে কে ক্লেইম দাখিল করবে?

তত্ত্বীয়ভাবে, CIF সুবিধাজনক কারণ বিক্রেতা আপনার সুবিধার জন্য বীমা কেনে। বাস্তবে, দুইটি ব্যর্থতার বিন্দু দেখা যায়:

বিক্রেতা বীমাপ্রাপ্ত (assured) থাকে, এবং আপনি স্পষ্টভাবে লাভভোগী বা ক্ষতিপূরণ প্রাপক হিসাবে নামজারি না থাকলে, আপনি দাবি নিয়ন্ত্রণ করতে পারবেন না।
পলিসিতে তাপমাত্রা এনডোর্সমেন্ট নেই, বা ডিডাক্টিবল ক্ষতির চেয়ে বড়।

সঠিক ভাবে সংগঠিত CIF-এ, ক্রেতাকে সার্টিফিকেটের লাভভোগী বা কো-অ্যাসিউরড হিসেবে নামজারি করা উচিত এবং ক্ষতিপূরণ প্রাপক (loss payable) ক্রেতাকে করা উচিত। তখন ক্রেতা সরাসরি বীমাকারীর স্থানীয় এজেন্টের কাছে দাবি দাখিল করে, বিক্রেতা নথিপত্রে সহায়তা করে। যদি আপনার সাপ্লায়ার এমন একটি সার্টিফিকেট দিতে না পারে যেখানে আপনাকে নামজারি করা হয়েছে, ধরে নিন আপনার পূরণ পুনরুদ্ধার করা কঠিন হবে।

রিফার চালানের জন্য CFR ব্যবহার করা যাবে, না কি এটি ঝুঁকিপূর্ণ?

আপনার যদি ইতিমধ্যেই একটি বার্ষিক ওপেন কার্গো পলিসি থাকে এবং আপনি উৎপত্তি বিন্দুতে বোর্ডিং পয়েন্ট থেকে নিজের ঝুঁকি বীমা করতে স্বাচ্ছন্দ্যবোধ করেন, তাহলে CFR কার্যকর হতে পারে। বিক্রেতা সমুদ্র ফ্রেইট প্রদান করে, আপনি বীমা ও ঝুঁকি পরিচালনা করেন। রিফার জন্য CFR-এ ঝুঁকি মূলত সময়সীমা ও নথিপত্রের ওপর নির্ভর করে। যদি ভেসেল চলার আগে চালানকে বীমা করতে ব্যর্থ হন, আপনি ঝুঁকিতে পড়বেন।

বার্ষিক পলিসি olmayan ক্রেতাদের জন্য রিফার কার্গোতে CFR ঝুঁকিপূর্ণ। এর পরিবর্তে FOB ব্যবহার করুন যাতে বুকিং এবং বীমা শুরু থেকেই আপনার নিয়ন্ত্রণে থাকে।

সীফুডের জন্য মেরিন কার্গো ইন্স্যুরেন্স সার্টিফিকেটে কী কী থাকতে হবে?

বুকিং করার পূর্বে CIF সার্টিফিকেট যাচাই করার জন্য এই চেকলিস্ট ব্যবহার করুন:

Assured. আপনার কোম্পানির নাম বীমাপ্রাপ্ত হিসেবে, অথবা অন্তত লাভভোগী/ক্ষতিপূরণ গ্রহীতা হিসেবে।
Coverage form. ICC(A) বা Institute Frozen Food Clauses, প্লাস Temperature Variation/Reefer Breakdown।
Voyage. প্রসেসিং প্ল্যান্ট থেকে আপনার চূড়ান্ত কোল্ড স্টোর পর্যন্ত Warehouse-to-Warehouse।
Setpoint. শিপমেন্ট ফাইলে রেফারেন্স বা সংযুক্তভাবে তাপমাত্রা সেটপয়েন্ট ও সহনশীলতা।
Deductible. আপনার পণ্য ও মার্জিন কাঠামোর জন্য সন্তোষজনক।
Survey agents. গন্তব্যে নামজারি контак্ট।
Valuation. চালান অনুযায়ী 110%।
Exclusions. বিলম্ব এবং বাজার ক্ষতি সাধারণত বাদ থাকে। আপনি যদি প্রয়োজন মনে করেন তবে delay buyback নিশ্চিত করুন।

জমা দিতে আগে সার্টিফিকেটে এক সেট চোখ চান? আমরা Pinjalo Fillet (IQF) বা Mahi Mahi Fillet মত পণ্যের চালানের জন্য ওয়ার্ডিং দ্রুত পর্যালোচনা করতে সাহায্য করতে পারি। যদি আপনি আপনার রুট এবং পণ্যের স্পেস অনুযায়ী দ্রুত প্রতিক্রিয়া চান, হোয়াটসঅ্যাপে আমাদের সাথে যোগাযোগ করুন.

রিফার কার্গো ইন্স্যুরেন্স প্রতি কনটেইনারে কত খরচ করে?

প্রিমিয়াম করিডর, বীমাকারী, এবং পণ্যের সংবেদনশীলতার ওপর নির্ভর করে ভিন্ন হয়। সাম্প্রতিক আমরা যে বলপার্ক রেঞ্জগুলো দেখেছি:

সাধারণ এশিয়া থেকে উত্তর আমেরিকা বা ইউরোপ লেনে ICC(A) সহ Temperature Variation/Reefer Breakdown-এর জন্য বীমিত মূল্যমানের 0.25% থেকে 0.60%।
যেখানে উপলব্ধ, delay extension-এর জন্য 0.05% থেকে 0.20% যোগ করুন।
ছোট চালানের জন্য সর্বনিম্ন প্রিমিয়াম সাধারণত প্রযোজ্য। এমনিতে রেট কম প্রস্তাব করলে হলেও প্রতি চালানে প্রায় 150–300 USD ধরা হয়।

আপনার লস হিস্ট্রি পরিষ্কার এবং আপনি RCM টেলিমেট্রিতে সক্ষম ক্যারিয়ার ব্যবহার করলে আপনি প্রায়ই নিম্ন সীমার দিকে দর কষাকষি করতে পারবেন।

আজই ব্যবহার করার জন্য একটি নমুনা PO (পারচেজ অর্ডার) ওয়ার্ডিং

যখন বিক্রেতা CIF জোর দেন, আপনার পারচেজ অর্ডারে এটি রাখুন:

“Seller to provide marine cargo insurance under ICC(A) or Institute Frozen Food Clauses with Temperature Variation/Reefer Breakdown coverage, Warehouse-to-Warehouse. Buyer to be named as Assured and Loss Payee. Valuation: 110% of invoice. Claims payable at destination with survey agent appointed locally. Certificate and full wording to be provided and approved by Buyer prior to booking.”

যখন আপনি নিজে বীমা করবেন (FOB বা CFR):

“Shipment temperature setpoint and tolerance per Buyer spec. Seller to provide PTI certificate, continuous datalogger in-carton, and container RCM data access if available. Non-compliance constitutes non-conformity.”

(উপরের ইংরেজি নমুনা ওয়ার্ডিং পণ্যগত ও আইনি নির্দিষ্টতার কারণে মূল আকারে রেখেছি; ব্যাখ্যার প্রয়োজন হলে আমরা ভাষান্তর ও কাস্টমাইজড বাংলা পাঠ্য সরবরাহ করতে পারি।)

তাপমাত্রা বিচ্যুতি নথিভুক্ত করার উপায় যাতে দাবিগুলো পরিশোধ হয়

ভালো দাবিগুলোও কাগজপত্রের কারণে ব্যর্থ হয়েছে—we’ve seen it। প্রতিবার নিম্নলিখিতগুলো করুন:

লোড করার আগে। PTI সার্টিফিকেট এবং কনট্রোলারের সেটপয়েন্টের ফটো নিন। কনটেইনার নম্বর ও সময় নোট করুন।
ট্রানজিট চলাকালীন। ক্যারিয়ার থেকে RCM অ্যাক্সেস চান। সাপ্তাহিক স্ন্যাপশট সংরক্ষণ করুন; আমরা দৈনিক পছন্দ করি।
গন্তব্যে। যদি উষ্ণ কার্গোর সন্দেহ থাকে, নোট ব্রেক করবেন না—নির্ধারিত সার্ভেয়ার আসা পর্যন্ত সিল অটুট রাখুন। সিল, দরজা, কন্ট্রোলার স্ক্রিন এবং প্রথম খোলা কার্টনের পাল্প তাপমাত্রা ফটোগ্রাফ করুন।
স্বাধীন লগগার। দরজা ও কেন্দ্রীয় স্থানে অন্তত দুইটি ক্যালিব্রেটেড ডেটা লগগার কার্টনের ভিতরে রাখুন। ফাইলগুলি তৎক্ষণাৎ ডাউনলোড করুন।
একটি সরল কস্ট‑অফ‑কাস্টডি রাখুন। সময়, স্বাক্ষর, এবং অবস্থানের স্ট্যাম্প সংরক্ষণ করুন।

এসব ধাপ প্রায়ই দ্রুত নিষ্পত্তি ও মাসব্যাপী তর্কের মধ্যে পার্থক্য তৈরি করে।

কখন আমাদের পরামর্শ প্রযোজ্য এবং কখন নয়

আপনি যদি -18 থেকে -22°C সেটপয়েন্টে মানক ফ্রোজেন আইটেম যেমন রেড স্ন্যাপার পোরশন (WGGS / Fillet), সোর্ডফিশ স্টেক (IQF), বা কিংফিশ ফিলেট (পোরশন কাট / IQF) আমদানি করেন, তাহলে আপনার পলিসি সহ FOB প্রায় সব সময়ই সর্বোত্তম। আল্ট্রা‑কোল্ড বা সুপার‑ফ্রোজেন প্রোগ্রামের জন্য যেখানে বিশেষায়িত ক্যারিয়ার লাগে, কাস্টম বীমা ও ক্যারিয়ার চুক্তি সিদ্ধান্ত বদলে দিতে পারে। এবং যদি আপনার কোম্পানি ইতোমধ্যেই গ্লোবাল ওপেন পলিসি চালায় যার রিফার এনডোর্সমেন্ট কঠোর, তাহলে CFR ঠিক থাকতে পারে।

রিফার সীফুডে CIF বনাম FOB — আমাদের সারমর্ম

সম্ভব হলে নিজের মেরিন কার্গো পলিসি সহ FOB বেছে নিন। আপনি কভারেজ, দাবি এবং সার্ভেয়ার নিয়ন্ত্রণ করেন।
যদি আপনাকে CIF নিতে হয়, বুকিং করার আগে নির্দিষ্ট পলিসি ওয়ার্ডিং অনুমোদন করুন এবং নিশ্চিত করুন যে আপনি লাভভোগী হিসেবে নামজারি রয়েছেন। কোনো ব্যতিক্রম হবে না।
নথিপত্র কাজটি করুন। PTI, RCM, এবং ইন‑কার্টন লগগারগুলো অনবদ্য যদি আপনি বীমাকারীর “হ্যাঁ” শুনতে চান।

আপনি যদি দেখতে চান আমরা কীভাবে ধারাবাহিকভাবে সঠিক আগমন নিশ্চিত করার জন্য চালান ও স্পেসিফিকেশন সেট আপ করি, আপনি ইন্দোনেশিয়া থেকে আমরা এক্সপোর্ট করা পণ্যের পরিসর ব্রাউজ করতে পারেন, গ্রুপার বাইটস (পোরশন কাট) থেকে ইয়েলোফিন স্টেক পর্যন্ত। শুরু করতে এখানে ক্লিক করুন। আমাদের পণ্য সমূহ দেখুন.