Настройки рефрижератора для мороженых морепродуктов: точный PTI, -18°C, вентиляция, оттайка

Готовая к копированию инструкция по настройке контроллера рефрижератора и PTI для индонезийского экспорта мороженых морепродуктов. Используйте эти проверенные установки температуры, вентиляции, оттайки, воздушного потока и этапов перед загрузкой, чтобы сохранить груз в твердой заморозке без повреждения качества (freezer burn).

Если вы отправляете мороженые морепродукты, вам не нужна дополнительная теория. Вам нужна строка настроек, которую можно переслать экспедитору, чтобы контейнер быстро опустил температуру, оставался сухим и прибыл в твердой заморозке без «freezer burn» или срабатывания аварий. Именно так мы работаем в Indonesia-Seafood для отправок креветок, окуня, групера, тунца и прочего. Мы протестировали это на портах Индонезии и в горячих влажных коридорах.

Ниже — точные настройки и причины выбора каждой опции.

Обязательные требования для мороженых морепродуктов

Продукт должен быть полностью заморожен перед загрузкой. Твердо заморожен: сердцевина -18°C или холоднее. Рефрижератор поддерживает температуру. Он не замораживает продукт.
Вентиль приточного воздуха (fresh air vent) должен быть закрыт. Мороженый груз «не дышит». Открытые вентили добавляют влагу, иней и повышенное энергопотребление.
Воздух должен циркулировать. Не блокируйте T-пол. Установите задний дефлектор (rear baffle), чтобы воздух не замыкался у дверей.
Управление по возвратному воздуху, а не по подающему. Возвратный воздух отражает температуру продукта. Подающий воздух будет холоднее во время опускания температуры (pull-down) и после оттайки.

Мы применяем эти правила ко всему — от мороженых креветок (Black Tiger, Vannamei и диких) до филе белой рыбы, например филе групера (IQF), и форматов тунца, например Yellowfin Saku (суши-класс).

Строка настроек, которую можно копировать и прислать экспедитору

Используйте это как есть в вашем письме при бронировании или в WhatsApp на склад и в транспортную команду.

Товар: Мороженые морепродукты, твердо замороженные
Установленная точка: -18°C по возвратному воздуху (RA control). Для креветок или блоков для сашими — установить -20°C RA.
Допуск по температуре: RA ±1.0°C. Подающий воздух (SA) может быть на 3–5°C холоднее установленной точки во время опускания температуры.
Вентиль приточного воздуха: 0% / 0 CFM. Полностью закрыт.
Контроль влажности: Отключен. Без осушения или увлажнения.
Оттайка: Auto/Demand. Если доступна только интервальная оттайка, установить каждые 12 часов с использованием горячего газа (hot-gas defrost). Сливы должны быть прочищены.
Вентиляторы: Постоянно включены.
Тревоги: Сигнал высокого RA при установленной точке +3°C в течение >3 часов. Сигнал низкого RA при установленной точке −5°C в течение >6 часов.
Регистраторы данных: Минимум 2. Разместить один на средней высоте на центральном паллете, один рядом с дверями, оба защищены от потока подающего воздуха.
Перегородки и воздушный поток: Установлен задний дефлектор. Оставлять боковые зазоры 8–10 см. Никакого груза вплотную к потолку. Не блокировать T-пол.
Загрузка: Не предохлаждать пустой контейнер. Загружать только продукт с сердцевиной -18°C или холоднее. Время открытия дверей <30 минут. Если дольше, выключать агрегат во время загрузки, чтобы избежать обледенения теплообменника, и сразу включать после закрытия.
PTI: Полная предрейсовая проверка (PTI) в течение 24 часов до самовывоза. Приложить фото вентиля при 0%, уплотнителя двери, T-пола, серийного номера агрегата и печатной формы PTI.

Если нужно адаптировать это под конкретный артикул или маршрут, просто свяжитесь с нами в WhatsApp. Мы пришлем однострочную инструкцию, которую вы сможете переслать вашему перевозчику.

Чек-лист предрейсовой проверки (PTI), который мы ожидаем до принятия контейнера

По нашему опыту 80% проблем с мороженым грузом связано с воздушным потоком и сливами. Вот список PTI, который мы требуем подписать от склада.

Контроллер и датчики
- Зонд возвратного воздуха (RA probe) и зонд подающего воздуха (SA probe) проходят калибровочную проверку.
- Прошивка контроллера актуальна. Агрегат подтверждает управление по RA на выбранной установке.
- Выполнен тест тревог. Проверены звуковые и визуальные сигналы.
Холодильно-пусковая часть и оттайка
- Испаритель и сливы чистые. Вода свободно уходит после ручной проверки оттайки.
- Включена Auto/Demand оттайка. Если доступна только интервальная оттайка, установить цикл 12 часов и подтвердить.
Воздушный поток
- Вентиляторы испарителя работают на всех скоростях. Нет посторонних шумов или вибраций.
- T-пол не заблокирован. Задний дефлектор в наличии.
Целостность
- Уплотнитель двери эластичен и герметичен. Нет подсвета при проверке фонарем.
- Вентиль приточного воздуха запечатан на 0%. Нет повреждений дверцы вентилирования или троса.
Тест опускания температуры (pull-down)
- При температуре окружающей среды ≥30°C контейнер достигает и удерживает установленную точку в пределах спецификации производителя на время опускания.
Документация
- Печатный лист PTI или PDF с трендом RA/SA, записью теста оттайки, записью теста тревог и фотографиями.

Если любой из этих пунктов помечен как «почти нормально», мы отказываемся принять агрегат. Это дешевле, чем претензия.

Схема укладки и детали воздушного потока, которые экономят груз

Паллеты и картонные коробки: Используйте стандартные паллеты с открытыми настилами. Выравнивайте доски так, чтобы щели шли спереди назад, чтобы воздух мог подниматься через груз.
Боковые и верхние зазоры: Оставляйте минимум 8–10 см по бокам и 10 см до потолка.
Конец у дверей: Всегда устанавливайте задний дефлектор, чтобы холодный подающий воздух был принужденно направлен через груз, а не возвращался к срезу возврата.
Пол: Никогда не стелите листы или противоскользящие прокладки, которые блокируют T-пол. Если необходимо использовать прокладки, оставляйте открытые каналы для воздуха.

По моему опыту, идеальная строка настроек не спасет контейнер, в котором перекрыт воздушный поток плотной укладкой коробок или отсутствует дефлектор. Именно оттуда чаще всего происходят «тайные горячие точки».

Практические ответы на вопросы, которые мы получаем каждую неделю

Устанавливать ли мой реф на -18°C или -20°C для мороженых креветок?

Мы рекомендуем -20°C RA для креветок. Креветки выигрывают от дополнительного запаса на случай задержек при обращении и открытий дверей в тропических портах. Для филе белой рыбы и порций достаточно -18°C RA. Для блоков тунца, предназначенных для сашими, используйте -20°C, если только вы не работаете по специализированной программе -35°C или -60°C.

На сколько должен быть открыт вентиль приточного воздуха для отправок замороженной рыбы?

Ноль. 0% или 0 CFM. Мороженый груз не «дышит». Любое открытие вентиля вводит влажный тёплый воздух, увеличивает образование инея и энергорасход, и может высушивать продукт при долгих перевозках.

Нужно ли предварительно охлаждать пустой контейнер или достаточно подготовить продукт перед загрузкой?

Не предохлаждайте пустой реф в условиях высокой влажности. Вы загрузите контейнер, полный конденсата, и заморозите испаритель. Предохлаждайте сам продукт до сердцевины -18°C или холоднее. Подгоните контейнер к установке на площадке, затем загружайте быстро. Если загрузка займет более 30 минут в влажную погоду, временно выключите агрегат при открытых дверях и немедленно включите после закрытия.

Насколько жестким должен быть допуск температуры вокруг точки -18°C?

RA в пределах ±1.0°C работает хорошо. Мы принимаем RA между -17°C и -19°C. Подающий воздух (SA) часто будет холоднее установленной точки во время опускания или после оттайки. Это ожидаемо. Следите за трендами RA, а не за единичными провалами SA.

Как часто должна запускаться оттайка для мороженых морепродуктов, чтобы избежать накопления снега?

Используйте Auto или Demand оттайку, когда это возможно. Если контроллер поддерживает только интервальную оттайку, каждые 12 часов — хорошая отправная точка для влажных маршрутов Юго-Восточной Азии. Реальное решение — это свободно текущие сливы и закрытый вентиль. Излишний иней обычно означает, что один из этих пунктов неисправен.

Что именно должно быть в отчете PTI до принятия рефрижератора со склада?

Подтверждение управления по RA и вашей установленной точки
Проверка калибровки датчиков RA и SA
Результат теста оттайки и чистые сливы
Вентиль установлен на 0% и запечатан
Уплотнитель двери и тест на световые утечки
Подтверждение опускания до установленной точки в условиях окружающей среды
Фотографии: серийный номер, вентиль, T-пол, наличие дефлектора, экран контроллера

Почему у моего регистратора подающего воздуха показывает температуру ниже установленной и это проблема?

Это нормально. Контроллеры подают более холодный SA, чтобы довести RA и продукт до целевой температуры. Пока RA остаётся в допуске и вы не наблюдаете продолжительных экстремальных провалов SA, всё в порядке. Если SA регулярно опускается ниже примерно -25°C, проверьте короткое замыкание воздушных потоков или неисправный датчик.

Когда отклоняться от стандартной строки

Суперохлажденные или сашими-программы. Некоторые покупатели требуют -20°C RA для всех компонентов тунца, например Yellowfin Saku (суши-класс) или Bigeye Steak. Согласуйте с покупательской спецификацией.
Глазурованные против неглазурованных продуктов. Неглазурованные порции быстрее теряют влагу. Держите вентиль закрытым и рассмотрите более плотную укладку и дополнительную упаковку для таких продуктов, как филе групера (IQF) и филе снэппера (Red Snapper).
Длительные стоянки или транзитные порты. Используйте -20°C RA как запас и настаивайте на свежей PTI при смене ответственного за агрегат.

Одна из тенденций последних месяцев — стандартизация перевозчиками режима Auto/Demand оттайки и ограничение предохлажденных пустых заборов, чтобы снизить случаи обледенения. Это соответствует приведенным выше рекомендациям. Попросите вашего экспедитора подтвердить режим контроллера в PTI.

Быстрый чек-лист, который можно приклеить у загрузочной рампы

Продукт с сердцевиной -18°C или холоднее. Проверено зондом в образцовой картонной коробке.
Реф выставлен: RA -18°C или -20°C. Вентиль 0%. Auto/Demand оттайка.
Установлен задний дефлектор. T-пол чист. Боковые и верхние зазоры соблюдены.
Размещены и запущены два регистратора данных.
Минимизировать время открытия дверей. Если >30 минут в влажную погоду, выключать агрегат при загрузке.
Сделаны фото схемы укладки и дефлектора.

Мы сторонники простых, повторяемых процессов. Так мы отправляем хрупкие позиции, такие как кусочки групера (порционные) и премиальные порции вроде порции махи-махи (IQF) с предсказуемым результатом по прибытии. Если вы хотите наш шаблон, адаптированный под ваш маршрут и покупателя, свяжитесь с нами в WhatsApp. А если вы изучаете артикулы, которые хорошо перевозятся по этой программе, вы также можете посмотреть наши продукты.