Пошаговое руководство 2026 года по получению EU IUU Catch Certificate (CC) для индонезийского тунца и других диких морепродуктов. Точные документы, порядок подачи, реалистичные сроки и методы исправления отказов, которые мы реально используем.
Если вы экспортируете дикие морепродукты, выловленные в Индонезии, в ЕС, то EU IUU Catch Certificate — это «пропускной пункт». Мы переводили партии «задержанные на таможне» в «очищенные за 48 часов», устраняя недочёты в документах на ранних этапах. По нашему опыту, этот чек-лист 2026 сокращает отказы до менее чем 3% и делает сроки прохождения таможни предсказуемыми.
Три опоры корректного файла EU Catch Certificate
- Законность судна. Действующие SIPI и SLO, корректное указание орудий лова, надлежащие судовые журналы и декларации о выгрузке. Если правовой статус промысла в море в порядке, остальное складывается легче.
- Прослеживаемая опека за грузом. Каждая передача фиксируется от выгрузки до производства и до контейнера. Аукционные квитанции, накладные поставщиков и транспортные документы, фактически сопоставляющиеся по весам.
- Ясность консигнации. Один экспортер, один импортер, одна консигнация. CC должен отражать ваши коммерческие документы, по видам и по рейсам. Никаких догадок для таможни ЕС.
Фаза 1 (до вылова — до выгрузки): зафиксируйте документы судна и рейса
Дело в том, что большинство проблем с CC начинается ещё до выгрузки рыбы.
- SIPI и SLO. Убедитесь, что Рыболовная лицензия судна (SIPI) и Разрешение на выход из порта (SLO) покрывают фактические даты рейса и используемые орудия. Мы ставим напоминания в календаре за 30 дней до истечения срока. Не допускайте пропуска срока действия документов во время рейса.
- Судовой журнал. Используйте электронный журнал Индонезии (e-logbook) там, где он доступен. Для небольших ручных удильщиков, у которых журнал на бумаге, получайте подпись и печать Портовых властей/PPK на каждой странице при выгрузке. Отсутствие печатей — одна из пяти главных причин отказа.
- VMS/позиции. Для судов, обязанных нести VMS, подтвердите пинги на протяжении всего периода промысла. В случае «блэкаута» приложите объяснение капитана и подтверждение техобслуживания. Это не всегда спасёт, но существенно помогает.
- Декларация о выгрузке (LD). Совпадение видов, весов, дат и зоны FAO (57 или 71 для большинства тунцовых районов Индонезии). Если вы агрегируете несколько выгрузок, сохраняйте каждую LD отдельной. Не «усредняйте» данные позднее.
Практический вывод: прежде чем купить хотя бы килограмм для экспорта, проведите предаудит комплекта рейса: SIPI, SLO, журнал судна, трек VMS и LD. Если один из документов слаб — не стройте на нём EU-консигнацию.
Фаза 2 (агрегация до переработки): поддерживайте цепочку опеки
Как только рыба на берегу, вы готовите материалы, которые будет анализировать таможня ЕС.
- Документы покупки/аукциона. Храните оригиналы аукционных квитанций или счета-поставщика с идентификаторами лотов. Идентификаторы лотов должны прослеживаться в производственном листе/тревелере на фабрике.
- Перемещение и хранение. Если продукт перемещается между провинциями, храните официальные документы о перемещении и транспортные накладные. Если вы храните сырьё или полуфабрикаты, фиксируйте приход/расход по холодным камерам по лотам. Декларации о хранении требуются по запросу валидатора.
- Сверка при переработке. Потери при обрезке нормальны. Важно иметь реалистичную кривую выхода. Для случаев Yellowfin Saku (Sushi Grade) или Bigeye Loin мы заранее рассчитываем ожидаемые выходы и сверяем сырые и готовые веса с отклонением в пределах 1–2%. Пере- или недовыход — магнит для отказа.
Практический вывод: создайте одностраничную карту лота от рейса судна до готового SKU. Если вы не можете прочитать её за 60 секунд, сотрудник ЕС тоже не сможет.
Фаза 3 (подача заявки до оформления): подайте консигнацию, которая читается как ваш счёт-фактура
- Одна консигнация — один CC. EU CC должен зеркалировать вашу коммерческую накладную и упаковочный лист. Если вы смешиваете виды или рейсы, указывайте каждый чётко, в отдельных строках с данными рейса. Мы часто разделяем CC по видам и рейсам, чтобы строки были понятны для Yellowfin Steak и для Skipjack Cube (WGGS / IQF).
- Онлайн-заявка. Подавайте через систему e-certificate KKP (портал e-CC). Местные рыбохозяйственные офисы и контрольно-карантинные службы (часто по-прежнему называемые BKIPM в порту) помогают проверить исходные документы до валидации в KKP.
- Оригиналы vs цифровые копии. Платформа CATCH в ЕС развивается, и ряд государств-членов теперь предпочитает предрегистрацию данных CC. Но некоторые по-прежнему требуют оригинал CC с мокрой печатью при прибытии. Мы готовим и PDF, и оригинал, чтобы избежать задержек.
Практический вывод: выравнивайте строки CC со своими SKU в счёте. Если в CC указано «Thunnus albacares fillet IQF 5,000 kg», а в счёте «Yellowfin tuna steak 4,950 kg», ожидайте вопросов.
Чек-лист EU Catch Certificate 2026 для Индонезии (пример для тунца)
- Идентификация судна: название, позывной, GT, флаг, орудия лова
- Действующие SIPI и SLO, покрывающие даты рейса и орудия
- Страницы судового журнала за рейс, подписанные/пропечатанные; экспорт e-logbook при использовании
- Трек VMS при наличии
- Декларации о выгрузке для каждой выгрузки в составе консигнации
- Декларации о трансшипменте при наличии переводов на море или в порту
- Документы покупки/аукциона, совпадающие с лотами выгрузки
- Производственные листы с сверкой выхода до готовой продукции
- Декларации о хранении, если продукт хранился до экспорта
- Коммерческие документы, выровненные с CC: счёт-фактура, упаковочный лист, коносамент (BL)
- Форма EU Catch Certificate (заявка в e-CC) с заполнением каждой строки лота
- Если переработка осуществлялась из сырья иностранного флага: оригинальные CC из флагового государства плюс EU Processing Statement. Для вылова под индонезийским флагом и переработки в Индонезии это обычно не требуется
Нужна помощь с сопоставлением лотов и строк CC для вашей программы Yellowfin Saku (Sushi Grade) или Bigeye Steak? Наша команда по документам занимается этим еженедельно. Свяжитесь с нами в whatsapp.
Быстрые ответы на наиболее частые вопросы
Кто выдаёт EU catch certificate в Индонезии и куда подавать заявку?
Валидацию осуществляет Kementerian Kelautan dan Perikanan (KKP) как флаговое государственное учреждение, обычно через Direktorat Jenderal Perikanan Tangkap (Директорат по вылову). Заявки подаются через портал e-certificate KKP, а проверка документов координируется через местные рыбохозяйственные офисы и контрольно-карантинные пункты в порту (обычно всё ещё называемые BKIPM).
Нужен ли EU catch certificate для выращенных креветок или продукции аквакультуры?
Нет. EU IUU Catch Certificate применяется к диким морским видам. Аквакультура, например наши Frozen Shrimp (Black Tiger, Vannamei & Wild Caught), требует ветеринарных/санитарных сертификатов и стандартных экспортных документов. Исключение: если продукт аквакультуры содержит компонент дикого происхождения, который ЕС классифицирует под контроль IUU — документируйте это соответствующим образом.
Сколько времени занимает получение EU catch certificate в Индонезии?
Наши наблюдения за 2025–2026 годы:
- Чистый файл, без трансшипмента, используется e-logbook: 2–5 рабочих дней
- Бумажные журналы или агрегация по нескольким рейсам: 5–8 рабочих дней
- Сложные трансшипменты или корректировки документов: 7–12 рабочих дней Заложите буфер в 10 рабочих дней в производственный график для заказов в ЕС.
Какие документы требуются для EU catch certificate для тунца?
Минимум: SIPI, SLO, подписанные страницы судового журнала или экспорт e-logbook, LD, любые Декларации о трансшипменте, подтверждение покупки/аукциона и выровненные коммерческие документы. Затем заполненная заявка EU CC в e-CC. Если сырое сырьё было иностранного флага и переработано в Индонезии, приложите оригинальные иностранные CC и EU Processing Statement.
Нужен ли один catch certificate на контейнер, на лот или на вид?
Регламент говорит о «на консигнацию». Практически оформляйте один CC на консигнацию экспортер–импортер и упрощайте строки: один вид на одну строку на один рейс. Если вы смешиваете несколько рейсов или видов, рассмотрите несколько CC, чтобы избежать путаницы на таможне ЕС. Мы разделяем CC, когда лоты имеют разные рейсы или зоны FAO.
Могут ли небольшие ручные суда без VMS получить EU catch certificate?
Да, если они юридически освобождены и бумажный след надёжен. Потребуются полностью заполненные и пронумерованные журналы с печатями и LD. Мы также включаем фото выгрузки, декларации поставщиков и согласованные веса. Процесс вызывает больше контроля и занимает немного больше времени, но одобрение возможно.
Почему мою заявку на EU catch certificate отклонили и как это исправить?
Главные причины, с которыми мы сталкивались:
- Несоответствие весов. Суммы по строкам CC не сходятся с LD или счётом. Исправляется перестроением листа выхода и выравниванием строк.
- Ошибки в виде или зоне FAO. «Yellowfin» записали как просто «tuna», смешали FAO 71 и 57. Исправляется точным совпадением научных названий и районов промысла с судовым журналом.
- Отсутствующие или просроченные SIPI/SLO. Обновите и повторно провalidируйте рейс. Не подавайте с пропусками.
- НевоздDeclared трансшипмент. Если была передача, требуется Декларация о трансшипменте. Подклеить это задним числом сложно.
- Внесённые от руки правки без контрподписи. При необходимости исправить — переоформите чистые страницы или получите официальные печати рядом с исправлениями.
Реалии 2026 года, к которым стоит подготовиться
- Платформа CATCH совершенствуется в ЕС. Всё больше импортеров будут требовать предрегистрацию и цифровую верификацию. Мы предоставляем чистый PDF и таблицу данных, которую импортер может загрузить.
- Использование e-logbook растёт в Индонезии. Это ускоряет валидацию. Мы даём приоритет рейсам с e-log при формировании EU-программ, когда позволяет пропускная способность.
- Строгое выравнивание SKU — выигрыш. Строки CC, совпадающие с готовыми SKU, например для Yellowfin Steak и Yellowfin Saku (Sushi Grade), снижают количество запросов таможни и расходы на хранение при ввозе в ЕС.
Что этот чек-лист не охватывает
- Рынки за пределами ЕС и тарифы/HS-коды
- Санитарные сертификаты и ветеринарные контроли
- Цепочки поставок исключительно из аквакультуры без компонентов дикого происхождения
Итог: сделайте так, чтобы ваш CC рассказывал простую, правдивую историю
Когда рейс судна законен, опека за грузом прослеживается, а консигнация совпадает с вашим счётом — сотрудники ЕС действуют быстро. Мы обнаружили, что вложив два дополнительных часа в картирование лотов на раннем этапе, вы экономите дни на границе.
Если вам нужна вторичная проверка сложного файла или программы по тунцу с несколькими судами, Свяжитесь с нами в whatsapp. Мы с радостью проверим ваш план до его реализации.