SIMP de EE. UU. para productos del mar de Indonesia: Guía completa 2026

Un kit práctico paso a paso para la entrega de datos SIMP dirigido a exportadores de atún indonesio. Exactamente qué recopilar, cómo mapear los documentos indonesios a los Elementos Clave de Datos de NOAA SIMP y cómo formatear las listas de buques y de cadena de custodia para que su broker en EE. UU. libere ACE sin retenciones.

Si exporta atún indonesio a los EE. UU., ya sabe que SIMP puede determinar el éxito del despacho aduanero. La buena noticia es que un paquete de datos limpio y bien formateado casi siempre se procesa sin problemas. En nuestra experiencia, cuando se generan retenciones, son causadas por los mismos errores pequeños. Esta guía muestra exactamente la lista de verificación de KDE de SIMP para atún indonesio y las dos hojas de cálculo que su agente aduanal en EE. UU. realmente necesita.

Los 3 pilares de un despacho SIMP rápido

KDEs completos. Cada Elemento Clave de Datos respondido sin conjeturas ni campos contradictorios.
Mapeo local-a-NOAA. Documentos indonesios traducidos con claridad a términos y códigos SIMP.
Formato listo para el corredor. Una lista de embarcaciones y una hoja de cadena de custodia a nivel de lote que se integran directamente en ACE.

Aquí está el sistema que utilizamos para atún de linea de mano (handline) y caña y anzuelo (pole-and-line) en SKU como Yellowfin Saku (Grado Sushi), Filete Bigeye y Skipjack Cubo (WGGS / IQF).

Semana 1–2: Recolectar y mapear los datos (su lista de verificación de KDE de SIMP)

Comience asignando cada campo SIMP a un registro indonesio específico. Mantenemos esto corto y sin ambigüedades porque los brokers no quieren PDFs arrojados por encima del muro. Quieren respuestas que puedan teclear en ACE sin una devolución de llamada.

Qué datos SIMP exactos necesita su importador

Especie. Nombre común y nombre científico. Ejemplo: Atún aleta amarilla, Thunnus albacares.
Forma de producto y cantidad. Forma en la importación (lomo, saku, filete, cubo) y peso neto.
Detalles de la captura. Nombre e identificador del buque, Estado pabellón, tipo de arte de pesca, fecha o rango de captura, área FAO, puerto de desembarque y fecha.
Cadena de custodia. Todas las empresas que manipularon el lote después del desembarque, con fechas, ubicaciones, identificadores de lote y peso en cada etapa.
Detalles de transbordo. Requerido si ocurrió alguna transferencia en alta mar.
Permiso del importador. Número IFTP válido de NOAA del importador para ACE.

Qué documentos indonesios se asignan a cada KDE de SIMP

Nombre e identificador del buque. Certificado de registro del buque o lista de licencias SIPI del agregador. Para embarcaciones pequeñas sin IMO, use el número de registro nacional y, si está disponible, el indicativo de llamada por radio. Esto es aceptable bajo SIMP para embarcaciones artesanales indonesias.
Estado pabellón. Siempre Indonesia para embarcaciones con pabellón nacional.
Tipo de arte. Del cuaderno de bitácora del buque, recibo de compra en la estación de desembarque o declaración del proveedor. Para handline use el código FAO LHP. Para pole-and-line use PL. Si su broker prefiere texto, use exactamente Handline o Pole and Line.
Fecha o rango de captura. Recibo de desembarque del TPI/subasta o nota de entrega del proveedor. Para viajes de varios días, proporcione una fecha de inicio y una fecha de fin.
Área de captura. Mapee WPPNRI a área FAO usando la guía más abajo.
Puerto/fecha de desembarque. Recibo de desembarque o registro de inspección BKIPM.
Forma de producto y cantidad. Su registro de producción por lote y la lista de empaque.
Cadena de custodia. Notas de recepción de mercancías, viajero de lote interno, registros de subcontratistas mini-planta, notas de transferencia al frigorífico del exportador.
Cumplimiento sanitario. El Certificado de Salud BKIPM para el lote final no es un KDE de SIMP, pero lo incluimos como referencia cruzada porque los brokers a menudo verifican fechas e identificadores de planta contra él.

Mapeo rápido: WPPNRI a área de pesca FAO

WPPNRI 571, 572, 573. Reportar Área FAO 57.
WPPNRI 711, 712, 713, 714, 715, 716, 717, 718. Reportar Área FAO 71. Consejo. Si un viaje abarca zonas que cruzan 57 y 71, no las mezcle en un mismo lote SIMP. Separe el lote por área FAO para evitar una discrepancia en ACE.

Semana 3–6: Construya las dos hojas de cálculo que los brokers adoran

Empaquetamos SIMP en dos hojas más su set comercial. Son pequeñas, consistentes y reducen la ida y vuelta a casi cero.

Lista de buques SIMP (una fila por buque capturador en el lote)

Columnas recomendadas

Nombre del buque
Identificador del buque. Preferir en este orden: IMO o UVI, número de registro nacional, indicativo de llamada por radio. Para barcos pequeños indonesios, el número de registro nacional está bien.
Estado pabellón. Indonesia.
Tipo de arte. LHP o PL, o texto Handline/Pole and Line si su broker solicita ese formato.
Fecha de inicio de captura y Fecha de fin de captura. Use YYYY-MM-DD.
Zona(s) WPPNRI
Área FAO. 57 o 71.
Puerto de desembarque y fecha de desembarque.
Contribución de peso (kg) al lote. Si se desconoce por buque, proporcione la mejor estimación. Asegúrese de que la suma coincida con su lote.

Cómo listar muchos buques pequeños sin causar una retención

Mantenga un lote SIMP por área FAO y tipo de arte. Mezclar LHP y PL o las áreas 57 y 71 en una misma línea es la manera más rápida de provocar una consulta en ACE.
Use identificadores limpios. Si no hay IMO, use exactamente el número de registro nacional del carné del buque. No invente identificadores internos.
Use rangos de fechas realistas. Una a cuatro semanas por agregación de embarcaciones pequeñas ha funcionado bien. Evitamos rangos superiores a 60 días para el suministro artesanal porque los auditores cuestionan la profundidad de trazabilidad.

Registro de cadena de custodia y transformación (a nivel de lote)

Columnas recomendadas

ID de lote y Producto. Por ejemplo: YF-SAKU-2026-03-15-A. Vincúlelo al SKU como Yellowfin Saku (Grado Sushi) o Lomo Bigeye.
Nombre y dirección de la entidad. Mini-planta, procesador, cámara frigorífica, exportador.
Actividad. Recepción de pescado entero, fileteado, porcionado a saku/lomo/filete/cubo, envasado, exportación.
Fecha entrada y Fecha salida.
Peso de entrada (kg) y Peso de salida (kg). Mantenga sus cálculos de rendimiento ajustados. Los brokers verifican si el peso neto de exportación es plausible frente al peso bruto desembarcado.
Referencia documental. GRN interno, orden de producción, número de factura.

¿Necesita subir escaneos a ACE?

Generalmente no. Su importador en EE. UU. presenta datos estructurados en ACE. Pero incluya un paquete de evidencias comprimido para sus registros. Añadimos el Certificado de Salud BKIPM, lista de empaque, factura comercial y cualquier autorización de transbordo si es relevante.

Reporte de transbordo para Indonesia

Si el pescado se transfirió en alta mar, agregue una fila a la lista de buques para el portador con Nombre, Pabellón, Fecha, coordenadas de ubicación si están disponibles y referencia de autorización. Si no hubo transbordo, indique “No transshipment” en su nota de presentación. Vemos menos preguntas cuando esto se declara explícitamente.

Semana 7–12: Escale y refuerce su cumplimiento

Prevalide con su broker. Envíe por correo sus dos hojas de cálculo para una prueba seca antes de que el contenedor zarpe. Detectamos el 90 % de los problemas en esta etapa.
Estandarice el codificado de lotes. Alinee los IDs de lote en la etiqueta del cartón, el registro de producción y las hojas SIMP.
Mantenga un maestro mensual de embarcaciones. Conserve un archivo vivo de las embarcaciones pequeñas de las que compra con identificadores fijos, arte y zonas WPPNRI típicas. Actualizar las fechas de captura se convierte en una tarea de 5 minutos.
Alinee los productos a formatos previsibles. Para SKU repetidos como Filete Yellowfin o Cubo Yellowfin (IQF), fije nombres y formas de producto para que los brokers no tengan que traducir “sashimi block” versus “saku”.

Hemos observado en el último año que la validación de ACE detecta más discrepancias simples. Los códigos de área y las etiquetas de arte son trampas comunes. La redacción precisa ahorra tiempo.

Preguntas comunes que recibimos de exportadores de atún indonesio

¿Qué datos exactos envío a mi importador en EE. UU. para despejar SIMP?

Las dos hojas de cálculo anteriores.
Factura comercial, lista de empaque, BL y Certificado de Salud BKIPM para cotejar.
Un correo de presentación con especie, área FAO, arte, peso neto total y una línea que confirme que el importador posee un permiso IFTP válido.

¿Qué código de arte debo usar para handline y pole-and-line?

Handline. FAO LHP o el texto Handline.
Pole-and-line. FAO PL o el texto Pole and Line. Consulte con su broker cuál prefieren en ACE. La consistencia entre envíos supera a la perfección.

¿Necesitan las embarcaciones pequeñas indonesias un número IMO para SIMP?

No. SIMP acepta números de registro nacional de embarcaciones y, si están disponibles, indicativos de llamada por radio para embarcaciones pequeñas. Use lo que figure en el documento de registro del buque o en la lista SIPI. Nunca deje el identificador en blanco.

¿Cómo convierto las zonas WPPNRI de Indonesia a áreas FAO?

571, 572, 573 mapear a FAO 57.
711–718 mapear a FAO 71. En caso de duda, muestre tanto la zona WPPNRI como el área FAO en su lista de buques. Reduce las preguntas durante las auditorías.

¿Cómo debo estructurar la lista de buques SIMP y las hojas de cadena de custodia para ACE?

Siga las columnas indicadas arriba. Una fila por buque capturador. Una fila por paso de la cadena de custodia. Use fechas ISO y kilogramos enteros. Asegúrese de que la suma de la Contribución de Peso sea igual al peso neto exportado de ese lote.

¿Qué envío a mi broker para atún de lotes mixtos para que ACE no lo retenga?

Separe los lotes por área FAO y por arte. Proporcione una lista de buques con identificadores y rangos de fechas. Proporcione una hoja de cadena de custodia con rendimientos. Si ocurrió alguna transferencia en alta mar, incluya los datos del portador y la referencia de autorización.

Los 5 errores que generan retenciones SIMP (y cómo evitarlos)

Mezclar áreas FAO en un mismo lote. Separe 57 y 71 en entradas distintas.
Identificadores de buque vagos. Reemplace “local boat” por el número de registro nacional exacto del documento de registro.
Coincidencia de etiqueta de arte. El broker registra Handline pero su evidencia dice Pole and Line. Alinee sus hojas con sus documentos fuente.
Rangos de captura poco realistas. Un rango de 6 meses en suministro artesanal parece trazabilidad débil. Manténgalo en ventanas prácticas vinculadas a desembarques reales.
Huecos en el cálculo de peso. El peso neto de exportación excede el rendimiento plausible de los desembarques listados. Muestre entradas y salidas para que los revisores puedan seguir la cadena.

Recursos y próximos pasos

Si desea una revisión rápida de su paquete SIMP antes del embarque, necesita una plantilla de lista de buques, o quiere que pre-mapeemos WPPNRI a FAO para su área de suministro, Contáctenos por whatsapp. Señalaremos los problemas que hemos visto detener ACE y compartiremos los formatos exactos de columnas que aceptan nuestros brokers.

Y si necesita formatos de atún consistentes que encajen en el mismo flujo de trabajo SIMP, consulte nuestros SKU listos para exportación. Ver nuestros productos.