インドネシア発リーファー海産物におけるFOB、CFR、CIFの実務的かつ現場検証済みプレイブック。プラグイン、PTI、ターミナル監視、ゲンセット、設定温度、保険の誰が費用を負担しリスクを負うかを図示し、タンジュン・プリオクとブレワンでのコールドチェーンギャップを防ぐコピーペースト条項と指定地文言を提供します。
もしリーファーのプラグイン料金の支払いについて、あるいはCIFが実際に温度スパイクをカバーしているかどうかで争ったことがあるなら、あなたは一人ではありません。当社は長年にわたりインドネシアから海産物を出荷しており、FOB、CFR、CIFがコールドチェーンに盲点を生む箇所を痛い目で学んできました。本書は2026年版のガイドで、タンジュン・プリオク（Tanjung Priok）とブレワン（Belawan）で現時点で有効な実務を要約し、次回契約にそのまま貼り付けられる条項例を提示します。
実際のリーファー事例を用います：冷凍エビの中国向け、IQF処理したリーフィッシュの中東向け、そしてマグロの米国向け。読みながら製品仕様をベンチマークするなら、我々の製品レンジも参照してください（例：Frozen Shrimp (Black Tiger, Vannamei & Wild Caught) や Grouper Fillet (IQF)）。まずはインコタームズから説明します。
当社のフィールドテスト：インドネシアのリーファー輸出におけるFOB対CIF
以下は直近四半期で繰り返し検証した設定です。
- 貨物と航路。1) ヴァンナメイ（Vannamei）ブロックおよびPDTOを中国へ。2) Sweetlip Fillet (IQF) のようなリーフフィッシュIQFポーションをUAEへ。3) Yellowfin Saku (Sushi Grade) のようなマグロのロイン/サクを米国西海岸へ。
- ターミナル。ジャカルタのタンジュン・プリオク（JICT/NPCT1）およびブレワン（BICT）。両港ともリーファーのスタック設備は整っていますが、ブレワンは週末の人員体制とプラグインの順番待ちにより、金曜の遅い到着だとゲートインから通電（ライブ電源）まで数時間延びることがあります。これを見越して計画してください。
- 温度。冷凍魚の設定温度は通常 −20 °C、エビは −18 °C。積み込み時にコア温度チェックと二重のデータロガーを使用します。
比較対決：インコタームが実際に何を変えるか
これは皆さんが毎週下す意思決定に対応させてマッピングしています。
ブッキングと調整の複雑さ
- FOB。買い手が船会社をブックします。売り手は船積みまでに甲板渡し（on board）を果たす必要があります。コンテナ貨物では実務上扱いにくいことが多いです。買い手側の船会社が積載を遅らせると、売り手は積載前のリスクを負い、プラグイン待ちが長引きます。
- CIF（またはCFR）。売り手が船会社をブックします。ゲートインのタイミング、PTI書類、輸送前処理（プレキャリア）をコントロールできます。特にプリオクでは調整がスムーズです。
要点：コンテナ貨物では、FOBよりもFCA Terminal（ターミナル受け渡し）がしばしば明快です。ただし顧客がFOBを強く希望する場合は、手渡しの回数が増え、プラグイン時間に注意が必要です。
温度、PTI、設定温度のコントロール
- FOB。買い手のブッキングにより船会社がリーファーを割り当てます。PTIは船会社が実施しますが、売り手がそれを検証する必要があります。作業指示では売り手が設定温度を出しますが、売り手の仕様と買い手のブッキングノートに不一致があると見落とされることがあります。
- CIF。売り手がブッキングノートを作成し、新しいPTIを要求し、積載前に設定温度へ事前冷却することを条件付けることができます。驚きが少なくなります。
実務的な助言：PTI証明書の日付とコントローラーのスクリーンショットを要求してください。冷凍貨物については「外気交換なし（no fresh air exchange）」、許容差 ±0.5 °C を明記してください。
コンプライアンスと輸出書類
- FOB/CFR/CIF はこれら三つのE条件の間で輸出通関の配分を変えません。インドネシアからの輸出通関および衛生証明書は、いずれの場合も売り手が対応します。「FOBなら書類手続きが減る」と買い手が主張しても事実ではありません。
航行中の可視性
- 買い手ブックのFOB。キャリアのリーファー遠隔監視（テレメトリ）へのアクセスは限定される場合があります。独自のデータロガーのみで対応せざるを得ないことがあります。
- CIF。リーファーコントローラーデータにAPIアクセスを提供するキャリアを選択できます。航海中にデフロストサイクルがおかしくなった場合に有効です。
トラブル時のサポート
- FOB。ターミナルでの保留や締め切り遅延が発生した場合は、買い手の船会社経由で対応を促す必要があります。対応時間は様々です。ブレワンでの週末遅延は、CIFブッキングであれば優先スタック移動により解決できた事例があります。
- CIF。あなたが船会社の顧客となるため、エスカレーションが速く行えます。
総費用と「隠れた料金」項目
ここが最も紛争が発生する領域です。
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インドネシアにおけるリーファーのプラグインおよびターミナル監視料金。これらはターミナルから船会社に請求され、その後転送されます。FOBの場合、積載前のプラグインや監視のリスクおよび通常の費用は売り手にあります。CIFでも、売り手が船会社をブックしているため積載前の対応は売り手負担です。いずれの場合もゲートインのタイミングに注意してください。タンジュン・プリオクとブレワンでは、貨物が週末を越えると電気料金の日割りや監視イベントの課金が急速に積み上がる可能性があります。
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ゲンセット（発電機）レンタルによる輸送前の移動。工場でライブボックス（通電状態）を引き渡してトラックでターミナルへ搬送する場合、クリップオン型発電機を誰が手配・支払うかを明記してください。
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デマレッジ（滞船料）およびデテンション（コンテナ延滞料）。CIFの場合、到着地におけるデマレッジ／デテンションは買い手の負担です（別段の合意がない限り）。FOB/CFRでも通常は買い手負担です。ただし、船社がD&Dを運賃見積りに含めてくる場合があります。見積りの細則を必ず確認してください。
要点：回避可能な最大のコストは回避可能な時間です。生産スケジュールを固定し、午前中のゲートインを目指し、ブレワンでは金曜午後の積み込みを決して行わないでください。
90日間の実務結果
複数のリーファーを対象にした90日間の観察結果は次の通りです。
- 積載前の温度アラーム。買い手ブックのFOBで多く発生。遅いゲートインがプラグイン待ち時間を延ばし、発生することが通常です。出荷ヤード（CY）の早い締め切りを目標にすることで80%の事例が解消されました。
- クレーム対応。適切な冷凍貨物保険を付けたCIFは、本当にリーファーの故障が原因の場合、支払いが速かったです。基本的なICC(C)では温度偏差のみでは対応されないことがありました。FOB/CFRでは、年間保険を持つ買い手の方が単発の輸送保険よりクレーム対応が良好でした。
- 上陸時の総コスト。CIFは見かけ上高く見えることがありますが、当社が引き継ぎをコントロールすることで、特に小規模買い手にとって総着地コストのばらつきが減少しました。
よく受ける質問への簡潔な回答
インドネシア発のFOBで、積載前のターミナルプラグインと監視は誰が支払うか？
売り手です。古典的なFOBでは、コンテナが船上に置かれた時点でリスク移転が生じます。したがって積載前のターミナルヤード内での電気料金および監視費用は売り手の責任です。請求は買い手の船社経由で回ることがありますが、ボックスがレールを越えるまでは売り手のコストおよびリスク領域です。
CIFは冷凍エビの温度逸脱を実際にカバーするか、それとも特別な保険が必要か？
特別な文言が必要です。CIFは売り手に最低限の保険加入を要求します。実務上はInstitute Cargo Clauses (C) が一般的ですが、これでは列挙された危険による場合を除き温度変動やリーファーの故障をカバーしません。冷凍エビの場合は ICC(A) に Temperature Extension と Frozen Food／Reefer Breakdown 条項を付けたものを購入してください。ブローカーには次のように依頼してください：「ICC(A) + Frozen Food Cla項を含む、リーファー機械故障および／または設定誤りに起因する温度逸脱をカバー、記録されたロガーデータを条件とする。」
買い手がリーファーをブックする場合、FOBは悪い選択か？
コンテナ貨物では、はい、FOBは扱いにくいことが多いです。ICC自体もコンテナ貨物にはFCAを推奨しています。「FCA – Terminal/CY」を用いれば、CYでリーファーをキャリアに引き渡した時点でリスクが移転し、“on board”によるリスク延長を避けられます。
プリオクやブレワンでコールドチェーンのギャップを避けるには、契約上の指定地（named place）はどう書くべきか？
- FCAの例。「FCA Jakarta, Tanjung Priok – JICT Reefer Yard RY‑3、キャリアによるプラグイン位置確認、ライブ電源での引き渡し。」
- FOBの例（どうしても必要な場合）。「FOB Jakarta (Tanjung Priok) – 買い手が指名する船舶の船上渡し。売り手はオンボード確認までのすべてのターミナルプラグイン／監視を負担する。」
- CIFの例。「CIF Ningbo‑Zhoushan, China – CY。」監視の連続性を保つため、ターミナル名を明記することもできます。
PTI、事前冷却、設定温度の責任はFOBとCIFでどう違うか？
- PTI（リーファー点検）。船会社またはデポが実施します。FOBでは買い手の船会社がPTIを行いますが、売り手はPTI報告を要求し、有効期限切れのPTIのボックスを拒否する権利を保持すべきです。CIFでは「積載時点から72時間以内の新しいPTI」を明記できます。
- 事前冷却。常に売り手の責任です。冷凍品では容器の事前冷却で設定温度に合わせ、扉を開ける時間は5分以内に短縮することを推奨します。
- 設定温度。売り手がスタッフィング指示書で設定温度を提示します。CIFではブッキングノートと一致させ、FOBでは買い手のブッキングノートと書面で合意してください。
CIFで買い手が通関を遅延させた場合、デマレッジ／デテンションは売り手が負担するか？
いいえ。CIFでは起点での積込み時にリスクが移転し、到着港での保管／D&Dは買い手負担です（販売契約で別段の合意がない限り）。「到着地でのフリータイムを含むCIF」には合意しないか、合意するならそれを反映した価格設定を求めてください。
中国向けリーファー海産物でCFRを使ってもいいか？
はい。買い手が強力な保険を持っている場合は可能です。CFRはCIFとほぼ同じコスト分担ですが、売り手が保険を買わない点が異なります。多くの中国の輸入業者は、自社の年間保険（温度条項を含む）を用いるためCFRを好みます。
紛争を防ぐためのコピーペースト条項
下記を基礎条項として、貴社の航路に合わせて調整してください。
- リーファー監視およびプラグイン料金。「リスク移転前のターミナルにおけるすべてのリーファー電力プラグインおよび監視費用は、当該時点でリスクを負担する当事者の負担とする。FCAの場合：CYでのキャリア受領前；FOBの場合：オンボード前；CIF/CFRの場合：オンボード前。」
- PTIおよび事前冷却。「積載時点で72時間を超えない新しいPTIを保持すること。設定温度 −20 °C（許容差 ±0.5 °C）、外気交換禁止（no fresh air exchange）、連続モニタリングを有効化。貨物は積載前にコア温度 ≤ −18 °C まで事前冷却すること。」
- データロガー。「売り手は最低2台の独立した温度データロガー（扉側および中心部）を積込み時に起動して設置すること。買い手／保険者はロガーデータを一次証拠として受け入れること。」
- ゲンセットの引き渡し。「工場でライブリーファーの引き渡しが要求される場合、クリップオン型発電機のレンタルおよび燃料は [Party] の負担とし、道中のリスクは指定されたインコタームに従うものとする。」
- 保険文言（CIF）。「保険：ICC(A) に Temperature Extension および Frozen Food／Reefer Breakdown 条項を含む、保険金額はCIF額の110%、クレーム支払は請求書の通貨で到着地にて行う。」
買い手のテンプレートに合わせて条項を調整する支援が必要ですか？簡易な整合性チェックが必要なら、Contact us on whatsapp からご連絡ください。通常、10分以内にリスクの穴を指摘できます。
誰がいつどの条件を使うべきか
- 新規買い手および断片化した航路。CIF。ブッキング、PTI、タイミングをコントロールすることでばらつきが減り、ブレワンでの週末トラブルが少なくなります。
- 年間保険を持つ大口買い手。CFR。彼らにICC(A)+温度条項の年間契約を運用させ、しかしFCAでの納品点をロックすることを推奨します。
- 伝統的な顧客がFOBを強く主張する場合。FCA CYへ変換するよう交渉してください。不可能な場合は前述の条項を厳格に適用し、早いゲートインをスケジュールしてください。BICTでは金曜遅い時間の積載を決して行わないでください。
最後に。最良のインコタームは、あなたがコールドチェーンに対してどれだけコントロール権を持っているかに一致する条件です。積込み、設定温度、タイミングをコントロールできるなら、ブッキングもコントロールすべきです。だから私たちはインドネシアのリーファー海産物にはFCA/CIFを好みます。貴社の正確なSKUと行き先に合わせた例が必要なら、当社の製品を確認してドラフト条項を送ってください。買い手は条件に反発するかもしれませんが、クリーンなコールドチェーンの引き渡しは、運賃を数ドル削るよりも価値があります。次回プログラムのSKUや仕様を比較するなら、View our products をご覧ください。