Pemuatan Kontainer Seafood Indonesia: 12 Praktik Terbaik 2026

Panduan praktis berfokus pada aliran udara untuk memuat produk laut beku Indonesia di reefer 40’ HC. Pelajari celah pintu, pengaturan gerbang dunnage, orientasi pallet, penempatan perekam data, dan perencanaan jumlah karton yang mencegah titik panas di pelabuhan tropis.

Jika Anda pernah membuka reefer di tujuan dan menemukan salah satu sudut terasa lunak atau membeku putih sementara bagian lain sempurna, Anda tahu kebenaran ini. Kualitas produk laut beku bergantung pada aliran udara. Bukan dokumen. Bukan merek reefer. Aliran udara.

Kami mengirim ribuan ton produk laut Indonesia setiap tahun dan polanya konsisten. Aliran T-floor yang baik dan jarak yang disiplin mengalahkan kebanyakan variabel lainnya. Di bawah ini adalah panduan tepat yang kami gunakan pada reefer 40’ HC untuk muatan beku, disempurnakan di pelabuhan tropis seperti Surabaya dan Bitung.

12 praktik terbaik untuk menjaga produk laut beku tetap dingin dan konsisten

1. Susun muatan berdasarkan aliran udara reefer, bukan jumlah karton. Unit mendorong udara pasokan sepanjang T-floor dari sisi mesin ke pintu. Udara naik di pintu dan kembali sepanjang langit-langit ke sisi mesin. Apa pun yang menghalangi saluran lantai, naik pintu, aliran balik langit-langit, atau kisi-kisi bulkhead depan menciptakan titik panas. Kami selalu merencanakan jumlah karton setelah memastikan jalur-jalur ini terbuka.

2. Sisakan celah pintu vertikal dan gunakan gerbang dunnage yang nyata. Kartun udang dan ikan beku membutuhkan cerobong vertikal di pintu agar udara pasokan dapat naik. Kami menargetkan celah 10–12 cm diukur dari baris terakhir ke pintu tertutup, dipertahankan terbuka oleh gerbang dunnage. Bangun gerbang dengan sirip dan spacer 10 cm sehingga udara dapat lewat. Ikatkan ke cincin pengikat. Jangan mengandalkan shrink-wrap saja. Itu gagal saat truk melewati lubang pertama.

3. Tetap di bawah garis muat merah. Beri ruang langit-langit untuk bernapas. Setiap reefer memiliki garis merah di bawah langit-langit. Jangan menyentuhnya. Untuk kargo beku, kami menjaga setidaknya 7–10 cm celah di bawah garis itu dari ujung ke ujung. Tumpukan yang lebih tinggi dari garis merah membuat aliran balik langit-langit kekurangan udara dan menyebabkan keluhan klasik “lapisan atas lunak, pusat keras”.

4. Hormati kisi-kisi dan saluran pembuangan bulkhead depan. Di sisi mesin, jangan menekan karton di atas kisi udara balik atau lubang drainase. Kami mempertahankan jarak bebas 8–12 cm menggunakan spacer atau pallet pengorbanan. Periksa bahwa pelindung depan utuh. Kisi-kisi yang terhancur = aliran balik berkurang = penurunan suhu lambat pada karton terpanas.

5. Gunakan pallet yang tidak menyumbat T-floor. Pallet beralas padat membunuh aliran udara. Gunakan pallet 1000×1200 mm atau 1100×1100 mm dengan dek terbuka dan kaki/pengait yang memungkinkan udara mengalir sepanjang saluran T-floor. Jika harus menggunakan lembar parsial, kerat atau perforasi sehingga T-floor tidak tersambung.

6. Pilih tumpukan silang untuk stabilitas dan mikro-cerobong. Untuk karton produk laut beku, kami menumpuk lapisan secara silang untuk mengunci kolom dan menciptakan jalur antarlapisan kecil. Penumpukan kolom murni bisa berhasil dengan karton premium, tetapi kami melihat lebih banyak kemiringan yang kemudian memblokir aliran balik langit-langit.

7. Konfigurasi pallet untuk reefer 40’ HC. Kebanyakan reefer 40’ HC muat 20 pallet standar 1000×1200 mm satu lapis dalam pola 10×2. Kami menjaga tinggi pallet 2.10–2.20 m termasuk pallet untuk tetap di bawah garis merah dan menjaga lapisan atas tetap dingin. Jika batasnya berat, kami tetap membatasi tinggi untuk menjaga aliran udara.

8. Pemuatan di lantai hanya jika tim Anda dapat mengeksekusi polanya. Pemuatan di lantai meningkatkan jumlah karton tetapi juga menambah risiko. Jika melakukan, pertahankan saluran longitudinal lurus sepanjang T-floor dan celah pintu bersih 10–12 cm. Hindari menjembatani saluran dengan kardus atau plastik longgar. Menurut pengalaman kami, pemuatan di lantai yang dieksekusi buruk menciptakan lebih banyak titik panas daripada muatan berpallet.

9. Nol udara segar untuk beku. Saluran udara hanya untuk barang dingin/chilled. Produk laut beku berjalan dengan ventil sepenuhnya tertutup. Tidak ada udara segar. Saluran udara tidak diperlukan untuk muatan beku. Itu untuk produk hangat atau ikan dingin seperti sashimi-grade Yellowfin Saku (Sushi Grade) yang dipindahkan pada +0 hingga +2°C. Untuk Mahi Mahi Portion (IQF), Grouper Fillet (IQF), atau Frozen Shrimp (Black Tiger, Vannamei & Wild Caught), tutup ventil dan fokus pada aliran udara dari lantai ke pintu ke langit-langit.

10. Muat cepat di panas tropis. Nyalakan daya selama proses stuffing bila memungkinkan. Pada 30°C ambient, reefer yang tidak tersambung daya dengan pintu terbuka cepat menghangat. Kami merencanakan tenaga kerja sehingga unit menyala di dermaga atau oleh genset sepanjang waktu. Jika daya harus diputus, jaga setiap jeda tunggal di bawah 15 menit dan total waktu tanpa daya di bawah 30–40 menit. Tutup pintu antara jeda. Produk beku harus dikirim dalam keadaan beku, bukan “diturunkan suhunya selama perjalanan.”

11. Gunakan perekam data di tempat yang benar-benar bercerita. Kami menempatkan setidaknya tiga perekam data suhu (data logger). Satu dekat bulkhead depan tinggi di garis tengah. Satu di pintu, sepertiga atas beban, tengah. Satu di tengah panjang, tengah ketinggian. Hindari menempelkannya ke dinding atau di saluran lantai. Jika hanya menggunakan satu, letakkan di sisi pintu sepertiga atas. Di sanalah titik panas muncul pertama kali.

12. Lakukan pemeriksaan aliran udara akhir. Jangan hanya tandatangani lembar muat. Sebelum menutup segel, lihat dari pintu dan dari sisi mesin. Apakah saluran T-floor terlihat? Apakah gerbang dunnage solid? Apakah Anda berada di bawah garis merah di semua tempat? Adakah karton yang menekan dinding samping atau kisi-kisi depan? Pemeriksaan 60 detik ini telah menyelamatkan lebih banyak muatan daripada aplikasi mana pun.

Jawaban cepat untuk pertanyaan yang kami dapat setiap minggu

Berapa celah pintu yang benar untuk udara balik pada reefer yang mengangkut udang beku?

Sisakan 10–12 cm di pintu dan tahan dengan gerbang dunnage. Ini memungkinkan udara pasokan naik dan kembali sepanjang langit-langit. Kami pernah menguji celah 5 cm. Itu tidak cukup ketika karton mengendap selama perjalanan.

Apakah saya perlu saluran udara untuk produk laut beku, atau hanya untuk ikan dingin?

Hanya untuk ikan dingin. Kargo beku berjalan dengan ventil tertutup dan tanpa saluran udara. Saluran diperlukan untuk program produk hangat atau ikan dingin di mana aliran dari atas ke bawah perlu dibantu.

Berapa banyak karton udang 20 kg yang muat dalam reefer 40’ HC tanpa menghalangi aliran udara?

Anda akan dibatasi oleh berat, bukan ruang. Rencanakan 1.250–1.350 karton 20 kg masing-masing (25–27 metrik ton) tergantung pada palletisasi, dimensi karton dan ruang yang Anda sisakan untuk celah pintu, jarak ke langit-langit dan bulkhead. Jika Anda membutuhkan rencana baris yang tepat untuk ukuran karton Anda, kami dapat memetakannya untuk Anda dalam waktu kurang dari satu jam. Butuh bantuan dengan spesifikasi Anda? Contact us on whatsapp.

Di mana saya harus menempatkan perekam data suhu untuk mendeteksi titik panas?

Setidaknya tiga titik. Bulkhead depan bagian atas. Pintu bagian atas sepertiga tengah. Tengah panjang, tengah ketinggian. Jika Anda menggunakan lima, tambahkan sisi pintu dekat lantai dan garis tengah tengah ketinggian dekat bulkhead depan. Jangan menempelkan ke dinding. Catat suhu produk, bukan kulit logam kontainer.

Seberapa jauh pallet harus dari langit-langit dan dinding samping reefer?

Langit-langit. Jaga tumpukan 7–10 cm di bawah garis muat merah di seluruh kontainer. Dinding samping. Jangan menekan karton keras ke dinding. Kami menjaga celah nominal 3–5 cm sehingga aliran balik langit-langit tidak tersumbat oleh kolom yang miring. Gunakan papan sudut jika karton lunak.

Apa itu gerbang dunnage dan bagaimana mengamankannya di pintu?

Itu adalah penghalang berventilasi yang Anda bangun untuk menahan baris terakhir dari pintu. Buat rangka yang berdiri 10–12 cm dari pintu menggunakan sirip kayu atau balok plastik dengan spacer. Ikatkan ke cincin pengikat di kedua sisi. Idenya sederhana. Tahan baris terakhir tetap tegak dan biarkan udara naik. Tidak ada lembar padat. Tidak ada film terbungkus rapat di muka.

Berapa lama saya dapat menjaga reefer tanpa daya selama pemuatan di Indonesia?

Usahakan nol. Jika daya harus diputus, jaga setiap pemutusan tunggal di bawah 15 menit dan total waktu tanpa daya di bawah 30–40 menit pada ambient 30°C. Tutup pintu selama jeda. Anda akan melihatnya pada kurva jika lebih lama. Lonjakan udara balik dan tidak pernah benar-benar kembali ke setpoint selama berjam-jam.

Pola praktis yang bekerja di Indonesia

• Master karton udang beku pada pallet. Untuk master karton udang 20 kg dengan karton yang kokoh, kami menjalankan 20 pallet, tumpuk silang, tinggi 2.10–2.20 m, ventil tertutup, celah pintu 10–12 cm, 7–10 cm di bawah garis merah. Jumlah karton biasanya berkisar 1.260–1.320.

• Bagian ikan IQF dalam karton kecil. Untuk porsi IQF seperti Mahi Mahi Portion (IQF), Grouper Bites (Portion Cut) atau Kingfish Fillet (Portion Cut / IQF), karton kecil mudah mengendap. Gunakan pembungkus yang lebih rapat, pelindung tepi, dan gerbang dunnage yang kokoh. Kami juga menghindari tumpukan sangat tinggi. 2.00–2.10 m berkinerja lebih baik melalui jalan bergelombang dari pabrik ke pelabuhan.

• Muatan SKU campuran. Jika mencampur blok yang lebih berat dan karton IQF yang lebih ringan, tempatkan blok padat di bawah dan di depan, IQF yang lebih ringan di belakang dan di atas. Anda menyeimbangkan berat dan aliran udara. Jangan pernah membangun dinding padat karton block-frozen di pintu.

Membaca kurva reefer seperti profesional

Untuk kargo beku dengan ventil tertutup, udara pasokan harus berjalan dekat dengan setpoint. Udara balik akan sedikit lebih hangat. Delta sehat pada muatan beku yang stabil biasanya 1–3°C. Tanda-tanda masalah aliran udara: udara balik tetap tinggi, pasokan datar pada setpoint, dan delta bertambah seiring waktu. Atau Anda melihat lonjakan bergelombang setelah stuffing yang butuh banyak jam untuk mereda. Kedua kondisi mengindikasikan T-floor tersumbat, tumpukan terlalu tinggi, atau cerobong pintu yang hilang.

Kesimpulan akhir

Menurut pengalaman kami, tiga hal mencegah 90% klaim produk laut beku di jalur tropis. Jaga cerobong pintu terbuka dengan gerbang dunnage yang tepat. Tetap di bawah garis merah di semua tempat. Dan jangan pernah menyumbat T-floor dengan pallet padat atau dunnage acak. Penuhi ketiga hal tersebut dan udang beku, fillet IQF, dan porsi Anda akan tiba sesuai spesifikasi. Ada pertanyaan tentang ukuran karton yang rumit atau muatan campuran? Call us.