MOQ y plazos de productos del mar de Indonesia: Guía del comprador 2025

Un manual práctico para cumplir las MOQs de los proveedores mediante consolidación en reefers con SKUs mixtos desde múltiples plantas indonesias, sin arruinar sus cronogramas 2025. Matemática real de cajas, planes de pallets, flujos de trabajo y un cronograma PO a ETD realista.

Hemos visto compradores pasar de no tener un plan factible a llenar un contenedor reefer de 40 pies en dos semanas mediante un sistema disciplinado de consolidación. La diferencia no fue el precio. Fue la matemática de las cajas, el control del tiempo de entrega y un único exportador de registro que maneja la documentación. Aquí está el manual exacto que usamos y enseñamos.

Los 3 pilares para cumplir MOQs sin demoras

Empiece por la matemática del contenedor. Trabaje hacia atrás desde la caja, no desde la lista de productos. Un reefer de 40 pies high-cube cargado a piso tomará aproximadamente 24 a 27 MT cuando se carga a piso. Eso son aproximadamente 2.400 a 2.800 cajas de 10 kg. Si está paletizado, espere 20 a 22 pallets a 0.8 a 1.0 MT cada uno. Planifique su reparto de SKUs contra esa capacidad antes de negociar las MOQs.
Minimice los cambios de línea. Las fábricas de productos del mar en Indonesia a menudo establecen MOQs para proteger el tiempo de línea. En nuestra experiencia, los contenedores con SKUs mixtos funcionan mejor cuando se limita la corrida a 3 a 5 SKUs por planta y se alinean las especificaciones. Por ejemplo, mantenga los tamaños de porción en 125 g entre especies para que los cambios de línea y de embalaje sean más rápidos.
Use un único exportador de registro. La consolidación multi-fábrica solo avanza según el cronograma cuando una entidad maneja el PEB y el NPE a través de la ventanilla de aduanas de Indonesia. El exportador de registro compila todas las facturas, listas de empaque y las citas para el certificado sanitario BKIPM. Sin esto, termina con múltiples PEB y no puede mezclar legalmente esos PEBs en un solo contenedor.

Conclusión práctica. Haga un plan rápido de cajas previo al PO, elija sus SKUs principales y confirme las responsabilidades del exportador de registro antes de hablar de fechas de entrega.

Semanas 1 a 2. Valide su plan de SKUs mixtos

Fije la especificación y el embalaje. Estandarice las dimensiones de las cajas si es posible. Un cartón maestro típico de 10 kg de alrededor de 50 x 30 x 15 cm apila eficientemente entre plantas. Confirme por escrito los porcentajes de glaceado. Esto afecta el peso neto y, por tanto, el conteo del contenedor.
Punto de temperatura. Camarón, atún y calamar mixtos están bien en un mismo reefer a -20 C. Ajustamos a -20 C para productos del mar congelados con SKUs mixtos. Si algún elemento de la línea requiere una temperatura más cálida, no lo mezcle.
Elija el hub. La consolidación en Surabaya es más rápida para especies demersales y para el suministro del este de Indonesia. Yakarta funciona bien para atún y camarón de Java Oeste, Banten y Sumatra. Ambos son viables. La diferencia está en el tiempo de entrega y la ruta de camiones.
Redacte el plan de carga de SKUs. Ejemplo para un reefer de 40 pies, cargado a piso en 25 MT. 1) 900 cajas Filete de mero (IQF), 2) 700 cajas Filete de Mahi Mahi, 3) 400 cajas Saku de atún aleta amarilla (grado sushi), 4) 300 cajas Calamar Loligo (entero, limpio). Va en 2.300 cajas. Use las 200 a 400 cajas restantes para un SKU de prueba como Bocados de mero (corte porcionado) o un artículo estacional.

Necesita una comprobación rápida de un plan preliminar. Puede Contáctenos por WhatsApp. Le diremos en un día si su matemática de cajas y su cronograma son realistas.

Semanas 3 a 6. Flujo de trabajo de producción y consolidación

Aquí hay una ruta PO a ETD realista que ejecutamos en 18 a 28 días.

Días 0 a 3. PO, asignación de materia prima, aprobaciones de etiquetas. Se agenda una ventana de embarque y se realiza la solicitud de espacio.
Días 4 a 12. Producción en cada planta. Preferimos correr 2 a 3 SKUs por planta. Mantiene las MOQs manejables. Por ejemplo, Porción de pargo rojo (WGGS / Filete) más una especificación de atún en la planta de atún.
Días 10 a 15. Muestreo BKIPM y programación de HC. Resultados microbiológicos y controles organolépticos completados. Cualquier margen para retestes se planifica aquí.
Días 12 a 18. Transporte por camión al almacén frigorífico hub. De Java Oriental a Surabaya son 2 a 6 horas. De Bali a Surabaya son 10 a 14 horas. De Java Central a Yakarta son 6 a 12 horas. De Lampung a Yakarta son 6 a 10 horas. Reservamos camiones para llegar en una ventana de dos días para mantener la consolidación ajustada.
Días 14 a 20. Consolidación en frío. Surabaya típicamente añade 3 a 5 días hábiles. Yakarta típicamente añade 4 a 7 días hábiles. Añada 2 a 3 días si hay envíos entre islas.
Días 18 a 22. Finalización de documentos. Una factura comercial y una lista maestra de empaque por el exportador de registro. PEB presentado. NPE liberado.
Días 21 a 25. Inspección previa del contenedor, recogida del vacío, estufado y entrada al patio (CY in-gate). El corte de CY suele ser 24 a 48 horas antes del ETD para reefers. Confirme con antelación.

Conclusión. Puede superar los 28 días si la materia prima está disponible y mantiene los SKUs reducidos. Pruebas adicionales, transporte entre islas o reservas de espacio tardías añaden días rápidamente.

¿Puedo combinar camarón, atún y calamar de diferentes fábricas en un solo reefer y aún así cumplir cada MOQ?

Sí. Hacemos esto regularmente con contenedores de productos del mar con SKUs mixtos. Las reglas son simples. Un exportador de registro maneja toda la documentación y el PEB. Mantenga todos los artículos congelados a -20 C. Asegure la MOQ de cada fábrica, que en Indonesia suele ser de 1 a 2 MT por SKU para filetes y cefalópodos, 1 MT para pescado WGGS y 2 a 5 MT para camarón según tamaño y proceso. Si un SKU no puede cumplir MOQ, reequilibre la mezcla o combine SKUs de especificación cercana en una sola corrida de producción.

¿Cuánto tiempo adicional añade la consolidación en Indonesia?

Consolidación en almacén frigorífico en Surabaya. Espere 3 a 5 días hábiles una vez que toda la carga esté en el hub.
Consolidación en Yakarta. Espere 4 a 7 días hábiles. Los patios en Yakarta están congestionados y los documentos a veces requieren un día adicional.
Cruce entre islas añade 2 a 5 días de variación, principalmente por transporte por carretera y tiempos de ferry.

¿Cuál es la MOQ típica que exigen las fábricas por SKU?

Nuestros puntos de referencia para la planificación 2025. Filetes y porciones como Filete de sweetlip (IQF) se manejan a 1 a 2 MT por SKU. Bifes o saku de atún 1 MT por grado. Pescado WGGS 1 MT. Las líneas de camarón a menudo solicitan 2 a 5 MT por talla y especificación. Las plantas también piensan en pallets. Suponga 1 pallet por SKU como mínimo, preferiblemente 2. Un pallet suele llevar 0.8 a 1.0 MT de cajas de 10 kg.

¿Es viable LCL para productos del mar congelados desde Indonesia?

Rara vez. LCL en reefer añade 10 a 21 días, incrementa el riesgo de manipulación y complica el control de temperatura en hubs de transbordo. Si debe probarlo, considere un reefer de 20 pies con 10 a 13 MT o trabaje con un consolidado que pueda combinar sus cajas en el FCL de otro comprador. Para pequeños lotes de I+D por debajo de 500 kg, el transporte aéreo con cadena de frío estricta a veces tiene más sentido.

¿Quién maneja la documentación de exportación cuando se consolida desde múltiples fábricas?

El exportador de registro. Ellos presentan el PEB y reciben el NPE. Coordinan las inspecciones BKIPM y los certificados sanitarios que referencian todos los lotes en el envío. Las plantas individuales emiten certificados de producción y hojas de control de calidad. El exportador compila una factura comercial única y una lista maestra de empaque. No puede mezclar legalmente dos PEBs de diferentes exportadores en un mismo contenedor.

¿Cuántas cajas de 10 kg caben en un reefer de 40 pies y cómo debo dividir los SKUs?

Cargado a piso. 2.400 a 2.800 cajas. 24 a 28 MT, sujeto a límites de carga de la ruta.
Paletizado. 20 a 22 pallets. A 80 a 100 cajas por pallet, eso son 1.600 a 2.200 cajas. 16 a 22 MT.

Divida los SKUs de modo que cada fábrica cumpla la MOQ y el total encaje en el límite de carga del buque. Una división práctica es tres SKUs principales de 6 MT cada uno, más dos SKUs secundarios de 3 MT cada uno. Esto mantiene a cada planta satisfecha y le da rango sin afectar el tiempo de línea.

¿Afectarán el Ramadán o la congestión portuaria en 2025 las ventanas de consolidación y las salidas?

Sí. Se espera que el Ramadán en Indonesia caiga alrededor de marzo de 2025 con las festividades de Idul Fitri al final. Las fábricas y los puertos reducirán el ritmo entre 5 y 10 días. También hay congestión de transporte por carretera antes de las festividades. Reserve espacio con anticipación y adelante la producción dos o tres semanas si su ETD está cerca de finales de marzo o principios de abril. También estamos vigilando cambios en los horarios de las navieras, especialmente en servicios Asia-Europa. Para rutas Asia a la Costa Oeste de EE. UU. y Australia, las salidas semanales permanecen estables, pero el espacio se ajusta antes de las festividades.

Tres consejos no obvios que usamos en 2025

Alinee las plantillas de etiquetas entre plantas. Se sorprendería de cuántas consolidaciones fallan porque la etiqueta de un SKU necesita reimpresión en el hub. Preapruebe todo el arte y los formatos de código de barras en la Semana 1.
Reserve el contenedor con antelación. Los reefers son finitos. Una reserva confirmada y un número de liberación de contenedor una semana antes le salvan de intercambios de última hora que pierden el corte de CY.
Vigile los pesos netos frente al glaceado. Si una planta glacea al 10 por ciento y otra al 20 por ciento, su plan en MT puede desviarse por cientos de kilos. Estandarice esto.

Cinco errores que estiran los tiempos de entrega de productos del mar en Indonesia

LCL para productos del mar congelados. La demora y el riesgo rara vez valen la pena.
Demasiados SKUs por planta. Pierde días en cambios de línea.
Múltiples exportadores. Un contenedor necesita un único exportador de registro.
Ignorar las reglas de altura de pallet en destino. Su pallet de 1.8 m puede ser rechazado por un minorista que limita a 1.6 m.
Reservas de certificados sanitarios de última hora. Las agendas del BKIPM se llenan alrededor de las festividades. Asegure las franjas horarias con antelación.

Dónde aplica este consejo y dónde no

Este manual aplica a productos del mar congelados moviéndose a -20 C en FCL reefers con consolidación multi-fábrica dentro de Indonesia. Si está enviando producto fresco refrigerado o vivo, los cronogramas y hubs cambian significativamente. Si debe tramitar certificaciones complejas o documentación de captura para mercados específicos, agregue márgenes de documentación al plan.

Si desea ideas de productos que encajen bien en reefers con SKUs mixtos, comience con Filete de mero (IQF), Filete de Mahi Mahi, Saku de atún aleta amarilla (grado sushi) y Calamar Loligo (entero, limpio). Estos se procesan eficientemente en plantas indonesias y cumplen MOQs con menos complicaciones.

¿Preguntas sobre su ruta o cronograma? Puede Llámenos. Estaremos encantados de poner a prueba su plan y darle un ETD realista.