냉동 수산물 온도 로그: 수입업체의 수락, 보류 및 거부 선적 매뉴얼

인도네시아-수산팀이 제공하는 실무 중심 단계별 워크플로우로, 리퍼 및 데이터 로거 기록을 사용해 냉동 수산물 납품에 대해 방어 가능한 결정을 내리고 문제가 생겼을 때 클레임을 문서화하는 방법을 설명합니다.

만약 당신이 수백만 달러짜리 냉동 화물을 실은 상태에서 도크에 서서 온도 기록이 “이상해 보인다”고 느껴본 적이 있다면, 그 안도감이 사라지는 느낌을 잘 아실 것입니다. 저희는 휴스턴, 부산, 로테르담의 바이어들과 함께 그런 상황을 여러 번 경험했습니다. 다행히도 로그 데이터를 명확한 의사결정과 견실한 클레임 증거로 전환할 수 있습니다. 아래는 인도네시아산 IQF 필렛, 포션 및 참치 같은 자체 냉동 선적에 대해 수입업체 측에서 사용하는 워크플로우입니다.

방어 가능한 냉동 수산물 온도 프로그램의 세 가지 기둥

1. 적절한 리퍼 조건을 설정하십시오. 냉동 수산물에는 -18C 설정값을 사용하고 벤트를 닫아 두십시오. 이는 Grouper Fillet (IQF), Yellowfin Saku (Sushi Grade) 또는 Frozen Shrimp (Black Tiger, Vannamei & Wild Caught)를 포함한 포트폴리오 전반에 걸친 표준입니다. 선적 전 점검(PTI)은 최신이어야 하고, 제상 일정이 설정되어 있으며, 제어기 센서는 보정 범위 내에 있어야 합니다.

2. 로거를 전략적으로 배치하십시오. 중복성과 배치가 브랜드 선택보다 중요합니다. 당사는 컨테이너당 최소 4–6개의 데이터 로거를 권장하며, 그중 최소 하나는 제품 유사 프로브를 사용합니다.

3. 출항 전에 수락 기준을 정의하십시오. 대부분의 분쟁은 PO/사양서에 “허용”의 의미가 명확히 기재되지 않았기 때문에 발생합니다. 임계값과 조치 절차를 문서화하십시오.

이제 선적 수명주기 관리 방법으로 넘어가겠습니다.

적재 전: 사양 확정, 로거 배치, 문서화

• 구매 주문 및 예약. 설정값 -18C, 벤트 닫음, 그리고 귀사의 수락 기준을 명시하십시오. 또한 로거 수량, 배치 위치 및 리퍼 트립 데이터를 누가 다운로드할지 기재하십시오.
• 리퍼 선적 전 점검(PTI). 센서 점검, 팬 및 제상 테스트 결과가 포함된 PTI 합격 기록을 요청하십시오. 저희는 출항일로부터 30일 이내의 PTI를 요구합니다.
• 사진 증거. 적재 시 제어기 설정값 및 공급/회수 디스플레이, 벤트 설정, 그리고 최소 두 개의 로거 일련번호와 그 배치 사진을 촬영하십시오.
• 컨테이너 내 로거 배치. IQF 어류에 대한 당사의 기준:
  • 벌크헤드 쪽: 팔레트 전면에서 30–50 cm 떨어진 상단 1/3 지점에 로거 1개.
  • 중앙 베이 중앙: 중앙 팔레트 근처 상자 속에 매립된 로거 1개. 가능하면 제품 중심을 모사하기 위해 한 상자 중앙으로 프로브를 넣으십시오.
  • 도어 근처: 도어에서 1–1.5 m 떨어진 중간 높이 위치에 로거 1개(금속에 접촉하지 않도록) — 하역 시 도어 열림으로 인한 열 유입을 감지합니다.
  • 사이드월: 기류 문제를 포착하기 위해 중간 길이·중간 높이에 로거 1개.
  • 선택사항: 도어 가스켓 바로 아래에 소형 주변 온도 로거를 테이프로 부착하십시오. 도어 개방을 포착하고 라스트 마일 급등 현상을 설명하는 데 유용합니다.

요점: 도어 옆에 로거 하나만 사용할 경우 하역 시 실제 화물 상태를 대표하지 않는 열 급등만 보게 됩니다. 로거를 분산 배치하십시오.

하역 시: 간단한 수락/보류/거부 워크플로우

우선 씰과 시간을 확인하십시오. 도착 시간, 씰 무결성, 주변 온도 및 문이 열린 시간을 기록하십시오. 작은 세부사항이 나중에 클레임을 승리로 이끕니다.

1. 리퍼 트립 리포트를 다운로드하십시오. 캐리어 장비에서는 공급 및 회수 공기, 제상, 알람 및 설정값 이력을 보여주는 “Trip Data” 또는 “DataCorder” 출력물이 있습니다. Thermo King 장비에서도 유사합니다. “공급 센서 고장”, “회수 고온”, 혹은 “도어” 알람 등은 주목하십시오.
2. 로거 데이터를 회수하십시오. 파일을 손상시키지 말고 덮어쓰지 않도록 주의하십시오. 파일명은 컨테이너 번호, 위치 및 일련번호로 명명하십시오.
3. 제품 중심 온도 샘플링. 교정된 니들 프로브를 사용해 대표 샘플(전면, 중간, 후면)을 측정하십시오. IQF의 경우 표면 가열로 인한 거짓 높은 값 방지를 위해 여러 조각을 지퍼백에 함께 넣어 측정합니다.
4. 결정: 수락, 보류 또는 검사 결과 대기(거부 보류).

중요한 점은 공기 온도는 빠르게 변하지만 제품 중심 온도는 늦게 변한다는 것입니다. 우리는 결코 공기 데이터만으로 결정을 내리지 않습니다.

회수 공기(return) 대 공급 공기(supply) 해석 방법—제품 중심 온도와의 연계

• 공급 공기(공급)는 리퍼 장치가 화물로 밀어넣는 공기입니다. 설정값 근처에서 안정적으로 유지되어야 합니다. -18C에서는 정상 범위가 항차 대부분 동안 -17C에서 -19C 사이이며 제상 동안 일시적 변동이 발생합니다.
• 회수 공기(리턴)는 화물에서 돌아오는 가장 높은 온도의 공기입니다. 항상 공급 공기보다 따뜻합니다. 회수와 공급 사이에 큰 지속적 격차가 있으면 기류 차단 또는 열 유입을 시사할 수 있습니다.
• 제품 중심 온도(코어)는 둘보다 느리게 반응합니다. 하역 시 회수 공기에서 작은 급등을 자주 보게 됩니다. 이는 제품이 해동되었다는 의미가 아닙니다.

실제 차트 판독 시 저희가 사용하는 실무 규칙:

• 도어 개방 시 공급 공기가 여전히 -18C 근처이고 코어가 ≤ -15C인 상태에서 회수 공기가 단기적으로 -14C로 급등하면 일반적으로 허용됩니다.
• 여러 시간에 걸쳐 회수 공기가 지속적으로 상승하고 공급 공기도 -18C보다 따뜻하게 이동한다면 이는 리퍼 성능 문제 또는 전원 문제를 시사합니다. 이 경우 로거와 상관관계를 검토하고 클레임을 고려합니다.

요점: 공급, 회수, 코어를 함께 비교하십시오. 단일 포인트가 아니라 지속 시간과 추세를 보십시오.

실무에서 효과적인 수락 임계값

아이스크림 무결성처럼 전 세계적으로 통용되는 법적 기준은 없습니다. 따라서 임계값을 계약서에 명확히 기재할 것을 권합니다. 저희가 바이어들과 사용한 예:

• 설정값: -18C 공급, 벤트 닫음. 항차의 95% 동안 목표 공급 평균 -18C ±1C. 제상에 따른 일시적 피크는 허용.
• 편차(Excursions): 어떤 로거에서도 -12C를 초과한 누적 시간은 최대 2시간 이하, -10C 초과 시간은 없음. 민감 품목(사시미 등급 참치 사쿠)은 “-12C 초과 시간 없음”으로 기준을 강화합니다.
• 도착 시 코어: IQF 포션 및 필렛의 대표 코어가 ≤ -15C이면 수락. 코어가 -15C에서 -12C 사이이면 관능 검사 및 드립 손실 검사(드립-로스)를 위해 보류. -12C 초과이면 거부 또는 검사 의뢰.

이 기준은 상업적으로 보수적입니다. 핵심은 출항 전에 명확히 하는 것입니다. 제품 믹스에 맞춰 임계값 조정이 필요하시거나 특정 상황에 대한 지원이 필요하시면 whatsapp으로 문의.

아직도 자주 목격되는 실수들(및 간단한 해결책)

• 도어에 로거 하나만 설치. 하역 시 열을 과장해서 보여줍니다. 해결책: 로거를 전면, 중앙, 도어 근처에 배치하십시오.
• 제품 유사 프로브 미설치. 공기는 너무 빨리 움직입니다. 해결책: 중앙 팔레트 근처 상자 내부에 프로브를 설치하십시오.
• 단일 고온 판독값으로 수락 또는 거부 결정. 해결책: 지속 시간 기반 한계와 코어 확인을 사용하십시오.
• PTI 및 설정값 사진 누락. 해결책: 포장명세서와 동일하게 선적 납품물로서 사진을 요구하십시오.
• “회수 minus 공급” 델타 무시. 저희 경험상 항차 중반에 지속적 델타가 6–8C 이상이면 기류 차단 또는 높은 열 부하를 나타낼 수 있습니다. 이는 경고 신호입니다.

바이어들이 자주 묻는 핵심 질문들

냉동 수산물은 해상 운송 중 어느 온도로 유지해야 합니까?

-18C 설정값을 사용하십시오. 공급 공기는 -18C 근처를 유지해야 하며 제상 시 일시적 피크가 발생할 수 있습니다. 회수 공기는 공급보다 따뜻하게 추세를 보입니다. 민감한 제품군의 경우 일부 바이어는 -20C를 선택하기도 합니다. 체인 전체가 동일한 사양에 맞춰 정렬되도록 하십시오.

품질에 영향이 생기기 전에 -12C 이상 유지될 수 있는 시간은 얼마입니까?

저희는 IQF 수산물에 대해 실무상 -12C를 실용적 편차 임계값으로 간주합니다. 기본 사양은 -12C 초과 누적 시간을 최대 2시간으로 허용하고 -10C 초과는 허용하지 않습니다. 품질 영향은 제품, 글레이징, 포장에 따라 다르므로 제품별 제한을 PO에 기재하십시오.

회수 공기 판독값이 -14C이면 제 생선이 해동된 것입니까?

아닙니다. 회수 공기는 제품 중심이 아닙니다. 도어 개방 시 단기적으로 -14C가 관측되는 것은 흔한 현상입니다. 지속 시간과 다른 로거를 확인하고 코어를 측정하십시오. 만약 코어가 ≤ -15C이고 공급이 -18C 근처를 유지했다면 손상 가능성은 낮습니다.

수산물을 위한 리퍼 컨테이너 내 온도 로거는 어디에 배치해야 합니까?

최소 4–6개의 유닛을 사용하십시오. 벌크헤드 상단 1/3, 중앙 베이 중앙(상자 내부), 도어 근처 중간 높이, 사이드월 중간 길이에 배치하십시오. 제품 유사 프로브 1개와 도어 가스켓 근처의 주변 온도 로거 1개를 추가하십시오. 위치에 라벨을 붙이고 배치 사진을 촬영하십시오.

데이터 로거 판독값을 인도 시 제품 중심 온도와 어떻게 연계합니까?

타임스탬프를 연계하십시오. 도어가 열릴 때 ‘도어 근처’ 로거에서 급등이 보이는 경우가 일반적입니다. 해당 타임스탬프로부터 몇 분 이내에 전면/중간/후면 팔레트에서 코어를 측정하십시오. 중앙 로거가 ≤ -15C로 유지되고 코어가 일치하면 표면 가열에도 불구하고 화물은 동결 상태로 유지된 것입니다.

온도 관련 화물 클레임을 제기하려면 어떤 문서가 필요합니까?

한 폴더에 다음을 수집하십시오: 온도 기준이 기재된 PO/사양서, 설정값이 포함된 예약 확인서, PTI 기록, 적재 사진(설정값, 벤트, 로거 배치), 선하증권(B/L), 포장명세서, 리퍼 트립 데이터 다운로드, 모든 로거 원본 파일 및 PDF, 도착 사진 및 타임스탬프, 씰 번호, 코어 온도 기록, 검사관(서베이어) 보고서, 운송사 알람 로그. 일관성이 클레임 승패를 좌우합니다.

온도 로거가 데이터를 기록하지 않았다면 어떻게 해야 합니까?

당황하지 마십시오. 먼저 리퍼 트립 리포트를 사용하십시오. Carrier/Thermo King의 알람 및 온도 그래프를 확보하십시오. 즉시 여러 팔레트에서 코어 온도를 문서화하십시오. 도어 로거, 터미널 입출고 EIR, 전원 중단 기록 등 보강 증거를 찾으십시오. 그런 다음 컨테이너를 그대로 보존하고 품질에 의문이 있으면 공동 검사를 요청하십시오.

과민 반응하지 않고 리퍼 트립 알람을 읽는 방법

• 제상 이벤트. 공급/회수의 일시적 상승은 정상입니다. 설정값으로의 빠른 복귀를 확인하십시오.
• 회수 고온 알람. 지속 시간과 공급 온도 동향을 조사하십시오. 공급이 유지되었다면 도어 오픈 또는 국소적 기류 문제인 경우가 많습니다.
• 센서 고장 알람. 이러한 알람은 공기 판독값의 신뢰도를 약화시키거나 무효화합니다. 이 경우 독립 로거와 코어 온도에 더 의존해야 합니다.

요점: 알람은 단서이지 최종 판단이 아닙니다. 항상 로거 데이터와 코어로 교차 확인하십시오.

기준을 강화하거나 완화해야 하는 경우

고가의 사시미 품목, 열대 항구를 통과하는 장기 운송, 혹은 글레이징이 적은 상품에는 기준을 강화하십시오. 두꺼운 글레이징, 블록 냉동 품목 또는 빠른 크로스독으로 처리되는 단기간 항차에는 약간 완화할 수 있습니다. 현실적으로 사양은 상품성, 포장 및 노선 리스크를 반영해야 합니다.

최종 한마디

온도 로그는 계획이 없을 때만 두렵습니다. 올바른 설정값, 스마트한 로거 배치, 명확한 임계값, 그리고 철저한 문서화가 있으면 빠르고 방어 가능한 결정을 내릴 수 있으며 단일 급등을 놓고 다툴 필요가 없습니다. Grouper Bites (Portion Cut) 또는 Mahi Mahi Portion (IQF) 같은 품목에 대한 제품별 임계값, 또는 귀하의 프로젝트에 대한 문의가 있으시면 전화로 연락 주십시오. 또는 귀사의 프로그램에 맞는 수출 준비된 제품군을 둘러보십시오: 제품 보기.