Пошаговый метод превращения индонезийской котировки FOB USD/kg для замороженных лойн тунца в реальную приведённую USD/kg на вашем складе в 2026 году. Включает фрахт, надбавки, THC, пошлины/налоги, брокерские и инспекции, глазирование/усушка и буферы риска — с иллюстративным примером для 40’ рефера.
Если вы когда‑либо подписывали привлекательную цену FOB за лойн тунца, а затем видели, как ваша реальная стоимость взлетает после прибытия, это руководство для вас. Мы ценообразовали, отправляли и сверяли больше замороженных лойн тунца, чем можем сосчитать. И да — чистая приведённая стоимость USD/kg достижима и воспроизводима. Вот рабочая методика, которой мы пользуемся и делимся с закупщиками, ориентированными на качество.
Почему ваш FOB USD/kg — это не ваша конечная стоимость
FOB Индонезия покрывает продукт, экспортные документы и обработку до борта судна. С этого момента счётчик начинает тикать за ваш счёт. Рефрижераторный океанский фрахт, BAF и надбавки за низко‑сульфурное топливо, сборы терминала в порту назначения (THC) и портовые сборы, таможенное оформление, инспекции, перевозка до склада (drayage) и коварные статьи — мониторинг реферов, демередж/детеншн — быстро суммируются. Затем идут расчёты по глазированию и потери при оттаивании. Пропустите любую из этих статей — и ваша маржа исчезнет. Давайте превратим цену FOB за лойн тунца в обоснованную приведённую стоимость USD/kg на 2026 год.
Формула 2026: от FOB до приведённой USD/kg
В общих чертах:
- Приведённая стоимость за чистый кг = FOB USD/kg + фрахт и надбавки на кг + расходы на месте и доставку на кг + пошлина/налог на кг + брокер/инспекция на кг + страхование на кг + буфер риска на кг.
- Если вы ожидаете потери выхода при оттаивании/обрезке, разделите итоговую сумму на ожидаемый выход, чтобы получить эффективную стоимость за годный кг.
Мы разберём каждый входной параметр, а затем приведём подробный расчётный пример.
Какой код HS и какая пошлина применимы в 2026 году?
Используйте код HS 0304.87 для замороженных филе/лойнов тунца. Именно этот код обычно ожидают таможенные органы для замороженных лойн тунца. Затем подтвердите текущую ставку пошлины для вашей страны в её тарифной базе.
- США: Посмотрите HTSUS 0304.87.00 в поиске USITC HTS. Исторически эта строка часто была «Free» MFN, но подтвердите запись на 2026 год и любые торговые меры до оформления брони.
- ЕС: Проверьте TARIC для CN 0304.87. Многие товарные позиции по рыбным филе в ЕС освобождены от пошлин, но уточните вашу точную подгруппу и статус преференций для происхождения из Индонезии.
- Иные рынки: Используйте ваш таможенный портал с 0304.87 и “Thunnus spp.” Если сомневаетесь, попросите вашего брокера выдать обязательное решение. Практический вывод: не догадывайтесь со ставкой. Подтвердите пошлину по 0304.87 для вашего пункта назначения до переговоров по FOB.
Какой рефрижераторный океанский фрахт и надбавки заложить из Индонезии?
По нашему опыту, реф‑фрахт — самая большая переменная. Для рейсов из Индонезии на западное побережье США или в северный континент ЕС итоговая морская ставка колеблется в зависимости от сезонности, наличия мест, топлива и баланса оборудования. Компоненты, которые вы увидите:
- Базовая морская ставка для 40’ рефера.
- BAF и LSS/ECA топливные надбавки. Они меняются ежеквартально или ежемесячно.
- PSS/GRI. Перевозчики применяют эти надбавки, когда мест становится мало.
- Надбавки за дисбаланс оборудования и пиковый сезон. Часто встречаются на экспорте реферов из Юго‑Восточной Азии.
- Риск войны/контингенты, если применимо. Вам нужен «all‑in» объектный показатель на контейнер и чистая загруженная масса в кг. Разделите стоимость контейнера на чистую массу, чтобы получить USD/kg. Пример: если all‑in фрахт и надбавки составляют 6,500 USD за 40’ рефер и вы загружаете 26,000 kg чистого, это примерно 0.25 USD/kg.
Практический вывод: всегда запрашивайте у экспедитора единый «all‑in» рефер‑квот для конкретных недель, затем конвертируйте в USD/kg, используя планируемую чистую загрузку.
THC и сборы в порту назначения, которые следует ожидать
Помимо морского фрахта планируйте следующие типичные позиции в пункте назначения для рефрижераторной морепродукции:
- THC/пристанные сборы и портовые сборы в пункте назначения.
- Подключение рефера и мониторинг в терминале.
- Importer Security Filing (US), AMS/ACI вводы по мере необходимости.
- Таможенное оформление и комиссия брокера.
- Возможные осмотры FDA/USDA/портовой санитарной службы и связанные с этим операции.
- Шасси, предварительная подача, drayage до вашего холодного склада, сборы за назначение окна.
- Перегрузка или паллетизация при необходимости. Мы переводим каждую контейнер‑уровневую статью в стоимость на кг и добавляем в модель.
Как процент глазирования меняет вашу цену за чистый кг
Дело в следующем. Глазирование — это защитный лёд, а не съедобная масса. Котировки должны быть по чистому весу, а не по брутто с глазурью. Если кто‑то цитирует цену по брутто — конвертируйте сразу:
- Эффективная цена за чистый кг = Цена по брутто ÷ (1 − % глазирования).
- Пример: 5.80 USD/kg при 10% глазирования = 5.80 ÷ 0.90 = 6.44 USD/kg по чистому весу. Значительный рост. Мы выставляем цены, выставляем счета и грузим только по чистому весу в программах по лойнам. Это сохраняет расчёты прозрачными.
Какой процент усушки или потери выхода заложить для лойнов тунца
После оттаивания и обрезки вы потеряете часть массы. Для чистых IQF лойн желтопёрых или бигай мы наблюдаем:
- Потери при оттаивании (thaw drip) 1–3% в зависимости от дисциплины холодовой цепи.
- Обрезка для удаления окисленных/сухих краёв 1–4% в зависимости от спецификации и программы. В качестве плановой величины 2–5% — разумный ориентир для фудсервис‑спецификаций лойн. Для суши‑класса (sashimi) потери могут быть выше. Мы рекомендуем заложить консервативные 3–5% в вашу модель приведённой стоимости, затем скорректировать с вашей QA‑командой после первых поступлений.
Включите страхование и буферы риска
- Страхование груза для FOB‑отгрузок обычно составляет порядка 0.1–0.3% от стоимости груза. Используйте вашу реальную премию.
- Демередж и детеншн могут разрушить маржи. Мы закладываем небольшой контейнер‑уровневый буфер в модель, чтобы покрыть 1–2‑дневную задержку. Если он не понадобится, это увеличит вашу чистую прибыль.
Пример расчёта: Индонезия — Лос‑Анджелес, 1×40’ рефер, 26,000 kg чистого
Предположим простую программу по лойнам желтопёрых, выставляемую по чистому весу. Все числа ниже иллюстративны — подставляйте ваши актуальные котировки.
- FOB Индонезия: 6.20 USD/kg чистого.
- Морской фрахт all‑in (база + BAF + LSS + PSS + EIS): 6,500 USD за 40’ рефер.
- THC/порт/мониторинг рефера в пункте назначения: 1,650 USD на контейнер.
- Брокер, ISF/ввод, обработка FDA и типичные инспекции: 750 USD на контейнер.
- Drayage до вашего холодного склада: 1,100 USD на контейнер.
- Страхование груза: 0.20% от стоимости груза.
- Пошлина: USA HTSUS 0304.87.00 принята как 0% для иллюстрации.
- Буфер риска на демередж/детеншн: 500 USD на контейнер.
- Ожидаемая усушка при оттаивании/обрезке: 3%.
Перевод в USD/kg:
- Фрахт на кг: 6,500 / 26,000 = 0.25
- THC/порт/монитор на кг: 1,650 / 26,000 = 0.063
- Брокер + инспекции на кг: 750 / 26,000 = 0.029
- Drayage на кг: 1,100 / 26,000 = 0.042
- Страхование на кг: стоимость груза 6.20 × 26,000 = 161,200; 0.20% = 322; 322 / 26,000 = 0.012
- Буфер риска на кг: 500 / 26,000 = 0.019
Складываем:
- Надбавки на кг ≈ 0.25 + 0.063 + 0.029 + 0.042 + 0.012 + 0.019 = 0.415
- Приведённая стоимость до учёта усушки за кг = 6.20 + 0.415 = 6.615 USD/kg
- Эффективная стоимость за годный кг (3% усушка) = 6.615 ÷ 0.97 ≈ 6.82 USD/kg Вот ваша обоснованная целевая приведённая стоимость при данном наборе допущений.
Если продавец цитирует 5.80 USD/kg по брутто с 10% глазурью, сначала конвертируйте: 5.80 ÷ 0.90 = 6.44 USD/kg чистого. Пропустите ту же схему надбавок — вы часто увидите, что «дешёвые» котировки по брутто не дешевле.
CIF vs FOB для лойн тунца в 2026 году: что лучше?
Мы прагматичны. Выбирайте вариант, который даёт вам контроль и прозрачность.
- Плюсы CIF: одна сумма до порта назначения. Проще бюджетировать. Меньше администрирования. CIF может быть выгоден, если у вас нет рычага по реф‑фрахту.
- Минусы CIF: вы наследуете маршрутизацию и расписания продавца. Наценки на фрахт/надбавки могут быть непрозрачными. Условия страхования не всегда соответствуют вашему уровню риска.
- Плюсы FOB: вы контролируете окна отправки, выбор перевозчика и обращение с холодовой цепью. Вы видите каждую статью расходов и можете конкурировать экспедиторов.
- Минусы FOB: больше подвижных частей. Если вы пропустите надбавку или неверно оцените бесплатное время, ваша стоимость уйдёт вбок. Наше правило: получите сравнение CIF и FOB+фрахт для одной и той же даты отправления (ETD) и сравните приведённую стоимость за кг. Выберите более прозрачный вариант с лучшим планом по холодовой цепи.
Вместимость 20’ vs 40’ рефера для лойн тунца
- 20’ рефер: примерно 12–13 метрических тонн чистого для коробок с лойнами.
- 40’ рефер: обычно 24–27 метрических тонн чистого. В большинстве моделей мы используем 26,000 kg. Поскольку многие сборы в пункте назначения рассчитываются на контейнер, 40’ единицы обычно дают более низкую USD/kg на той же линии и спецификации, при условии, что вы можете консолидировать объём без задержки производства.
Обычные ошибки, которые разрушают маржу по лойнам тунца
- Ценообразование или покупка по брутто с тяжёлой глазурью. Всегда конвертируйте в чистый вес.
- Игнорирование мониторинга рефера, подключения, шасси или сборов за назначение окна в пункте назначения. Они накапливаются.
- Предположение нулевой усушки. Заложите 2–5% в плановую модель и подтвердите с QA.
- Принятие на веру чьего‑то заявления о «освобождении от пошлины». Подтвердите код HS 0304.87 в вашем тарифе.
- Отсутствие буфера на демередж/детеншн. Даже небольшой резерв на контейнер защитит вашу прибыль и убытки.
Быстрый чек‑лист и следующие шаги
- Зафиксируйте вашу спецификацию и упаковку. Только выставление по чистому весу. Определите допустимую глазурь.
- Подтвердите код ТН ВЭД 0304.87 и пошлину для вашего рынка. Получите подтверждение письменно от вашего брокера.
- Получите две котировки от экспедиторов на тот же ETD. Попросите единый «all‑in» рефер‑номер и условия бесплатного времени.
- Конвертируйте каждую контейнер‑уровневую статью в USD/kg. Постройте вашу таблицу расчёта приведённой стоимости.
- Запланируйте усушку и буферы риска. Затем протестируйте модель при высоких и низких сценариях фрахта.
- Только после этого ведите переговоры о цене FOB за лойны тунца. Если вы хотите, чтобы мы проверили вашу таблицу приведённых расходов или поделились нашим текущим шаблоном, Свяжитесь с нами в Whatsapp. А если вы сопоставляете спецификации и форматы, наш ассортимент лойнов включает Лойн Bigeye, Стейк желтопёрый (Yellowfin) и Саку желтопёрый (суши‑класс). Вы также можете Просмотреть наши продукты, чтобы увидеть совместимые разрезы, если вы формируете смешанные 40’ программы.
Интересно, как быстро этот процесс создаёт выравнивание. Все видят одну и ту же математику на кг. Переговоры упрощаются. И вам не нужны десятки поставок, чтобы настроить вашу реальную стоимость. Нужна одна строгая модель и дисциплина поддерживать её в актуальном состоянии. Мы можем помочь с обоими элементами.