インドネシアのマグロおよびその他の天然漁獲水産物に対するEU IUU 捕獲証明書（CC）取得のための2026年版ステップバイステップガイド。必要な書類、申請フロー、現実的な所要日数、そして実際に使っている却下対応策を明確に示します。
もしインドネシアからEUへ天然漁獲の水産物を輸出するなら、EU IUU 捕獲証明書（Catch Certificate、以下 CC）が門番です。書類の上流での精査を強化することで、通関で「足止め」状態から「48時間以内にクリア」へと改善した事例があります。私たちの経験では、本2026年版チェックリストにより却下率が3%未満に下がり、リードタイムの予測可能性が高まりました。
クリーンなEU捕獲証明ファイルの3本柱
- 船舶の合法性。SIPIおよびSLOが有効であること、適切な漁具、正しい日誌（ログブック）、上陸申告（Landing Declaration）が揃っていること。海上での合法性が整っていれば、以降の工程は流れます。
- 追跡可能な保管・移動経路（カストディ）。上陸から工場、コンテナまでのすべての引き渡しを文書化すること。競売伝票、購入書類、重量が実際に突合する移動書類が必要です。
- 船積みの明確性（コンサインメント）。輸出者は一社、輸入者は一社、貨物は一件のコンサインメント。CCは商業書類を鏡写しにし、種別ごと・航次ごとに記載します。EU税関に推測の余地を残してはいけません。
フェーズ1（漁獲前〜上陸）：船舶と航次書類を固める
重要なのは、ほとんどのCCの問題は魚が上陸する前に始まるということです。
- SIPIとSLO。船舶の漁業許可（SIPI）および出港許可（SLO）が実際の航次日程と漁具をカバーしていることを確認してください。私たちは有効期限の30日前にカレンダー通知を設定しています。航海中に書類が失効しないようにしてください。
- 船舶日誌（ログブック）。可能な場合はインドネシアの電子ログブック（e-logbook）を使用してください。手釣り等の小型船で紙日誌を使用している場合、上陸時に港湾当局／PPKによりすべてのページに署名・押印を受けてください。押印漏れは上位5位の却下理由です。
- VMS／位置情報。VMSの搭載が義務付けられている船舶については、漁撈期間中の位置情報（ピング）を確認してください。ブラックアウトがある場合は、船長の説明書と保守記録を添付してください。必ずしも救済にはならないこともありますが、助けになります。
- 上陸申告（LD）。種別、重量、日付、FAO海域（インドネシアのマグロほとんどは57または71）を照合してください。複数回の上陸を集約する場合でも、各LDは個別に保管してください。後で「平均化」してはいけません。
実務的要点：輸出用に1kgでも購入する前に、航次パックを事前監査してください：SIPI、SLO、ログブック、VMSトラック、LD。どれか一つでも弱ければ、そのデータを基にEUコンサインメントを構築しないでください。
フェーズ2（集約〜加工）：カストディチェーンを維持する
魚が陸揚げされたら、EU税関が読むことになる書類一式を構築しています。
- 購入／競売書類。競売伝票の原本または供給者の請求書（ロットIDを含む）を保管してください。ロットIDは製品が工場トラベラー／生産バッチシートに入るまで一貫して追跡される必要があります。
- 移動・保管。製品が州間移送される場合は、公式な移動書類および輸送伝票を保管してください。原魚や半加工のまま保管する場合は、ロットごとに冷蔵室の入出庫を記録してください。検証者から求められた場合には保管申告（Storage Declaration）が必要です。
- 加工の突合。トリムロスは通常です。重要なのは現実的な歩留まり曲線です。キハダサク（寿司グレード）やメバチロインのような製品では、想定歩留まりを事前に算出し、原料から完成品への重量を1–2%以内で突合します。過剰／過少歩留まりは却下の要因になります。
実務的要点：船舶航次から完成SKUまでの1ページのロットマップを作成してください。60秒で読めないものはEU担当官も読めません。
フェーズ3（申請〜クリアランス）：請求書のように読めるコンサインメントを提出する
- 一つのコンサインメント、一つのCC。EU CCは商業インボイスとパッキングリストを鏡映するべきです。種別や航次を混在させる場合は、各行ごとに対応する航次データを明記してください。私たちはキハダステーキとカツオキューブ（WGGS / IQF）のように、種別や航次ごとにCCを分けて行を明瞭に保つことが多いです。
- オンライン申請。KKPのe-証明書システム（e-CCポータル）を通じて申請してください。地方の漁業事務所や港の魚類検疫・品質管理窓口（一般にBKIPMといまだに呼ばれることが多い）がKKPでの検証に先立ち、源泉書類の確認を手伝います。
- 原本 vs デジタル。EUのCATCHプラットフォームは拡大しており、いくつかの加盟国はCCデータの事前登録を好むようになっています。しかし、到着時にウェットスタンプされた原本のCCを求める国もまだあります。遅延を避けるためにPDFと原本の両方を用意します。
実務的要点：CCの行はインボイスのSKUに合わせてください。CCが「Thunnus albacares fillet IQF 5,000 kg」と記載され、インボイスが「キハダマグロ ステーキ 4,950 kg」となっている場合、質問を受けることを想定してください。
2026年版：インドネシア向けEU捕獲証明チェックリスト（マグロ例）
- 船舶識別：名称、コールサイン、GT、旗籍、漁具
- 航次日程と漁具をカバーする有効なSIPIおよびSLO
- 該当航次の船舶日誌ページ（署名・押印済み）；e-logbook使用時はエクスポート
- 該当する場合のVMSトラック記録
- コンサインメントごとの各上陸申告（LD）
- 海上または港での積替（トランスシップメント）宣言があればそれ
- 上陸ロットと一致する購入／競売書類
- 完成品への突合が取れた生産バッチシート
- 輸出前に保管された場合の保管申告
- CCに整合した商業書類：インボイス、パッキングリスト、船荷証券（BL）
- 各ロット行が記入されたEU捕獲証明書フォーム（e-CCでの申請）
- 外国旗漁獲物を加工した場合：当該旗国発行の原本CCおよびEU加工証明書（Indonesia旗漁獲をインドネシアで加工した場合は通常不要）
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よくある質問への簡潔な回答
誰がインドネシアでEU捕獲証明書を発行し、どこに申請しますか？
検証は旗国当局としてインドネシア海洋水産省（Kementerian Kelautan dan Perikanan、KKP）が行い、通常は捕獲漁業総局（Directorate General of Capture Fisheries）を通じます。申請はKKPのe-証明書ポータルを介して行い、書類確認は地方漁業事務所や港の魚類検疫・品質管理カウンター（一般にBKIPMと呼ばれる）を経由して調整されます。
養殖エビや水産養殖品にEU捕獲証明書は必要ですか？
いいえ。EU IUU 捕獲証明は天然漁獲の海洋魚に適用されます。当社の冷凍エビ（ブラックタイガー、バナメイ＆天然）のような養殖品は、通常は衛生／獣疫証明書と標準的な輸出書類が必要です。例外的に、養殖製品にEUがIUU管理下と分類する天然由来成分が含まれる場合は、その成分に応じた書類が必要になります。
インドネシアでEU捕獲証明書を取得するのにどのくらい時間がかかりますか？
2025–2026年に観察される目安は次の通りです：
- 書類が整っており積替なし、e-logbook使用：2–5営業日
- 紙の日誌または複数航次の集約：5–8営業日
- 複雑な積替や書類訂正：7–12営業日 EU向け注文には生産スケジュールに10営業日のバッファを組み込んでください。
マグロ向けEU捕獲証明書に必要な書類は何ですか？
最低限：SIPI、SLO、署名済みログブックページまたはe-logbookエクスポート、LD、積替宣言（該当する場合）、購入／競売の証拠、および整合した商業書類。そしてe-CCでの完成したEU CC申請書。原料が外国旗で、インドネシアで加工された場合は、外国旗発行の原本CCとEU加工証明書を添付してください。
キャッチ証明書はコンテナごと、ロットごと、種別ごとに必要ですか？
規則は「コンサインメントごと」としています。実務上は、輸出者–輸入者間のコンサインメントごとに1件のCCを発行し、行をシンプルに保つ：一行は一種別・一航次。複数航次や種別を混在させる場合は、EU税関での混乱を避けるために複数のCCを検討してください。ロットが異なる航次やFAO海域にまたがる場合はCCを分けます。
VMSを持たない小型の手釣り船はEU捕獲証明書の対象になりますか？
はい、法的に免除されており、ペーパートレイルが堅固であれば可能です。完全に記入され押印されたログブックとLDが必要です。上陸時の写真、供給者宣言、整合した重量記録を添えることもあります。審査は厳しく処理に時間を要する場合がありますが、承認は可能です。
なぜ私のEU捕獲証明書申請が却下されたのか、どう直せばよいですか？
実際に見られた主な却下理由：
- 重量の不一致。CC行の合計がLDやインボイスと突合しない。対処法：歩留まりシートを再構築し、行を再整合する。
- 種名やFAO海域の誤り。「Yellowfin」を単に「tuna」と記載、FAO 71と57を混同。対処法：学名および漁獲海域をログブックと正確に一致させる。
- SIPI／SLOの欠落または失効。更新して航次を再検証する。欠落のまま提出しないこと。
- 未申告の積替。移動があれば積替宣言が必要。後付けで対応するのは困難。
- 反故・手書き修正に対する加捺なし。修正が必要な場合は、きれいなページを再発行するか、変更箇所に公式の押印を付けてください。
2026年に向けて想定すべき現実
- EUのCATCHは成熟化しています。より多くの輸入者が事前登録とデジタル検証を要求するようになります。当社はインポーターがアップロードできるクリーンなPDFとデータシートを提供します。
- インドネシアでのe-logbook導入が進んでいます。検証が早まります。容量が許す限り、EUプログラム向けにはe-logを優先します。
- SKUを厳密に合わせることが勝利の鍵です。完成SKUを鏡写するようなCC行（例：キハダステーキとキハダサク（寿司グレード））は、税関での照会とEU到着時の保管コストを削減します。
本チェックリストがカバーしない事項
- 非EU市場と関税／HSコード
- 衛生証明書および獣疫管理
- 天然由来成分を含まない養殖のみのサプライチェーン
結論：CCはシンプルで真実の物語を語らせよ
船舶航次が合法で、カストディが追跡可能で、コンサインメントがインボイスを反映していれば、EU担当官は迅速に処理します。ロットマッピングに上流で2時間を投資することで、国境で数日を節約できると私たちは見ています。
もし難しいファイルや複数船舶のマグロプログラムについて二重チェックが必要であれば、WhatsAppでお問い合わせください。出荷前にプランのプレッシャーテストを喜んで行います。