インドネシアの海産物貨物保険：コストとクレーム 2026

インドネシアの海産物輸出業者向け、実務的な 2026 年プレイブック。購入すべき補償、実際の費用、温度変動クレームを迅速に支払わせるために必須の証拠を明確に示します。

インドネシアから冷凍魚を出荷する場合、保険料は業務の中で最も安く済むこともあれば、最も高くつくミスになることもあります。単一のデータポイントが欠けていたために適切な請求が拒否されるケースを見てきましたが、適切な証拠と明確なエンドースメントが付いた書類は数週間で支払われることもあります。以下は、費用と保険金請求を正しく行うための 2026 年版プレイブックです。

2026 年の海産物用リーファー保険の3本柱

冷凍海産物に実際に適合する補償

ICC(A) は基本線です。これは“全損害補償（all risks）”に相当しますが、遅延による劣化や内在的欠陥（inherent vice）は除外されます。温度偏差は、特定の拡張（エンドースメント）を追加しない限りカバーされません。
重要な2つのエンドースメントを追加してください。リーファー故障（冷凍装置の機械的または電気的故障）と温度偏差／変動（設定ミス、維持不良、または被保険者の支配を超えた外部電源停止を含む）。この両方がなければ、温度に起因する損失の多くは補償対象になりません。
荷物の評価を正確に行ってください。保険価額は CIF + 10%（市場変動が大きい場合は CIF + 20%）に設定します。多くの引受会社が受け入れる計算式：インボイス金額 + 運賃 + 保険料 + 10% 上乗せ。FOB 出荷の場合、買主が通常保険を手配します。CIF/CFR 売主は通常保険を手配します。売買契約で誰が保険を購入するかを明確に記載して、補償ギャップを避けてください。

ルート、品目、証拠に見合った価格設定

2026 年の現実。インドネシアから米国／EU への輸送では、リーファー故障＋温度偏差エンドースメント付きの冷凍魚で、保険価額に対する総合保険料は概ね 0.35%–0.85% の範囲を見ています。超高感度または高額品目（刺身グレードのマグロ、冷凍チェーンが厳格なエビ）は、レーン、請求履歴、免責額により 0.6%–1.2% になることがあります。
免責額は重要です。一般的な免責額はコンテナあたり USD 1,000 ～ 5,000 です。免責額を高く設定すれば料率を下げられますが、通常の請求額に対して数値が妥当かを確認してください。
証拠による割引。プロセス管理を証明できる荷主は引受人に評価されます。作業手順書（SOP）、第三者較正済みロガー、PTI／事前冷却の一貫した記録は、料率からベーシスポイントを削ることが多いです。弊社の経験では、三季連続でクリーンな実績と優れたデータがあれば、実質的な価格引下げに値します。

保険金支払いを勝ち取るための証拠

「二つの独立した情報源」を考えてください。コンテナのコントローラーログと独立したデータロガーを組み合わせます。出荷前の冷却と積載温度を証明する施設記録を添付します。写真とチェックリストで全体を結び付けます。
調査員がまず確認する箇所にロガーを配置してください。リターンエアの隔壁（return-air bulkhead）に一つ、積載中央付近に一つ、扉側の供給空気経路付近に一つ。全てを最も冷たい場所に埋めるのは避けてください。不適切な設置は黙示のクレームキラーです。
年次較正を行ってください。ISO 17025 または同等の較正証明書が直近 12 か月以内であること。特定のブランドを義務付けるものではありません。引受人が重視するのは精度とトレーサビリティです。

実務的結論：ICC(A) に加えてリーファー故障と温度偏差のエンドースメントを購入してください。主流のレーンでは 0.35%–0.85% を見込んでください。すべてを実験室のように記録すれば、迅速な承認につながります。

ICC(A) 単独で冷凍海産物の温度偏差をカバーしますか？

短い答え。いいえ。ICC(A) は遅延および内在的欠陥による損失を除外します。温度変動による劣化は、通常エンドースメントが追加されていない限り否認されます。冷凍設備の設定ミス、被保険者の支配を超える電源障害、機械的／電気的故障を含め、冷凍システムの誤作動および温度変動を明確にカバーする文言を求めてください。

サンプル文言（引受人により異なります）：「本保険は、冷凍機器の故障または誤作動及びそれに伴う温度変動（必要温度の不適切な設定または維持不能を含む）による損失または損害を、被保険者が合理的な予防措置を講じていることを条件に拡張して補償する。」ブローカーに正確な条項文と除外事項の文面を求めてください。

2026 年にリーファー故障補償の費用はどれくらいか？

インドネシア—米国／EU レーンで、2026 年に現実的に提示されるレンジ：

冷凍白身魚、IQF フィレおよびポーション：0.35%–0.70%
マグロ、刺身グレード品、エビ：0.60%–1.20%
アジア域内や短距離レーンは 10–20% 程度安くなることがあります。複雑なトランスシップメントや西アフリカレーンはより高く評価されることがあります。

料率を押し上げる要因：過去のクレーム率が 50% を超える、SOP が弱い、サービス記録の不十分な SOC リーファーユニット、積替え地の慢性的な電源断を伴うルート。下げる要因：クリーンなクレーム履歴、コンテナあたり2台以上の独立ロガー、PTI と事前冷却ログ、到着時に指定検査人（named surveyor）の手配。

積替えハブでコンテナが電源を失った場合、遅延はカバーされますか？

遅延自体はほぼ常に除外されます。補償は、機械的／電気的故障や外部電源の中断などの補償対象事由が主要因（proximate cause）である場合に反応することがあります。多くの場合、温度偏差とリーファー故障のエンドースメントに加えて、キャリア／ターミナルの管理下にある間の電源停止を認める文言が必要です。混雑のために単にプラグが抜かれて長時間放置されていたが補償対象事由がない場合は、争点になります。

実務的対処：被保険者の支配を超えた外部電源停止による温度変動に起因する劣化を参照する条項を要求してください。これにより請求時の論争を狭められます。

特定のデータロガーのブランドや較正証明書は必要ですか？

特定のブランドは必須ではありません。重要なのは信頼性とトレーサビリティです。推奨事項：

コンテナごとに少なくとも3台の独立ロガーを使用してください。扉側、積載中央、リターン側隔壁。
記録間隔は 10–15 分。
ISO 17025 認定ラボまたは同等の較正証明書が直近 12 か月以内であること。較正証明書は出荷書類と一緒に保管してください。
ロガーの ID をパッキングリスト内のコンテナ番号に紐付けてください。調査員はそのレベルの整備を高く評価します。

コンテナが事前冷却され、適切に積載されたことをどのように証明するか？

PTI 記録。設定温度、供給／戻りの測定値、出庫前にアラームがクリアされていることを示す PTI 印刷物または電子記録を取得してください。
荷物自体を事前冷却してください。IQF 製品（例：グルーパー・フィレ（IQF）や冷凍エビ（ブラックタイガー、バナメイ、天然））の場合、積載前にパレットレベルでの芯温を記録してください。タイムスタンプ、SKU、温度計 ID を含む簡易 HACCP ログが有効です。
積載時の写真。T バー床の気流が確保されていること、扉部のダンネージ、戻り空気経路を塞ぐようなオーバーハングがないこと、各ロガーの配置が分かる写真を撮影してください。引渡し時にコントローラーの表示が設定温度を示す写真は非常に重要です。

既存のオープンポリシーにリーファー故障カバーをインドネシアで追加できますか？

通常は可能です。ブローカーはオープン海上貨物保険証券にエンドースメントを付けて、指定した品目クラス、温度設定、ルートに対してリーファー故障および温度変動を追加できます。追加保険料と場合によってはコンテナごとの免責額が発生します。引受人は拘束前にコールドチェーン SOP、PTI 手順、ロガーのサンプルレポートを要求することがあります。実際の海産物出荷に合致する文言の調整をお望みであれば、Contact us on whatsapp（WhatsApp でお問い合わせ）してください。冷凍マグロやIQF 白身魚で有効だった条項例を共有できます。

クレーム摩擦を防ぐ出荷タイムライン

証拠のマイルストーンを四つのフェーズで考えてください。

フェーズ 1. 予約前（7–14 日前）

インコタームズと保険の負担者（FOB 対 CIF/CFR）を確認してください。
リーファー故障と温度変動を明記するエンドースメントをブローカーに依頼してください。免責額と限度額を確定してください。
ロガープランと較正書類を準備してください。証拠トレイルを管理する担当者を決めてください。

フェーズ 2. 積付け前および積付け当日

デポでの PTI 印刷物。シールと引渡し時のコントローラー設定値の写真を撮ってください。
荷物を仕様どおりに事前冷却してください。ロットごとに 3–5 件の芯温測定を記録してください。刺身グレード（例：Yellowfin Saku（寿司グレード））では、色と肉質の QC 写真を追加してください。
3 台のロガーを配置してください。ID をパッキングリストに記録し、配置の写真を撮影してください。

フェーズ 3. 輸送中

キャリアから発着地、積替え、到着の EDI プラグイン／プラグアウトログを取得してください。これらをファイルに保管してください。
キャリア温度アラームを監視してください。アラートが出た場合は、直ちに書面での軽減指示を送信してください。これがクレームファイルの一部になります。

フェーズ 4. 到着時

コントローラーが逸脱を示す、または荷物が柔らかい場合は、直ちに保険会社とキャリアに書面で通知してください。同日中に検査人を指名してください。
被害を止めてください。冷蔵保管に移し、良品と疑わしいパレットを分離して共同検査に備えてください。

温度逸脱クレームで引受人が通常要求する書類

ジャカルタやタンジュン・プリオクで使用している簡潔な貨物クレームチェックリスト：

商業送り状（Commercial invoice）、パッキングリスト、B/L、保険証書またはポリシースケジュール。
出発地での PTI レポートと設定値およびシールの写真。
施設の事前冷却ログと荷物の芯温記録。
独立データロガーのダウンロードとリーファーコントローラーの印刷出力。
キャリア／ターミナルからのプラグイン／プラグアウトと温度アラームログ。
被害軽減の記録。冷蔵保管受け入れ温度、分離メモ、廃棄証明書（該当する場合）。
原因判断と損失評価を含む検査人の報告書。
適時の通知。保険会社およびキャリアへの保険証券の期限内の書面通知。

タンジュン・プリオクでの典型的なタイムライン。通知と検査予約は 24–48 時間以内。共同検査と採取は 2–5 日。予備報告は約一週間。最終評価は実験室結果や貯蔵売却次第で 2–3 週間。記録が整ったファイルは 30–60 日で精算されることがあります。記録不備だと 90 日を大きく超えることがあります。

海産物リーファークレームを潰す回避可能なミス五選

コンテナのコントローラーログだけに依存すること。独立ロガーを追加しないと精度を巡る争いになります。
荷物の事前冷却の証拠がないこと。箱は冷えていたが魚自体は冷えていなかった。引受人はそれを内在的欠陥と見なします。芯温ログがこの議論を封じます。
曖昧なエンドースメント。「All risks」だけでは不十分です。リーファー故障と温度変動を名前で明記し、電源停止に関する文言を入れてください。
ロガーを最も冷たい箇所だけに設置すること。因果関係の分析を損ねます。前述のように分散配置してください。
通知の遅れ。保険会社やキャリアへの通知を数日以上待つと、回収権が弱まり精算が遅延します。

毎週よく聞く質問への短答

ICC(A) 単独で冷凍海産物の温度偏差をカバーしますか？いいえ。特定の温度および故障のエンドースメントを追加してください。
2026 年の米国／EU 向けの現実的な保険料レンジは？主流の冷凍魚で概ね 0.35%–0.85%。刺身用マグロやエビなどリスクが高いラインでは最大 1.2% まで、免責額と履歴による。
温度逸脱クレーム承認に不可欠な書類は？ PTI、事前冷却と芯温ログ、独立ロガーログ、コントローラーログ、検査報告書、適時通知。
事前冷却と適切な積載の証明方法は？施設ログ、芯温記録、気流とロガー配置の写真、PTI。
積替えによる遅延は補償されますか？遅延自体は不可。補償対象の故障や外部電源停止による温度損失は、適切な文言があれば通常カバーされます。
引受人は荷主所有のコンテナログを受け入れますか？検討はしますが、独立ロガーが重要です。SOC ユニットのコントローラーログは疑義を持たれることがあります。
既存のオープンポリシーに故障補償を追加できますか？はい、エンドースメントで可能です。追加保険料と証拠要求があります。

該当する商品とルートに合わせて条項文を調整する支援や、提出前のクレームファイルのセカンドオピニオンが必要であれば、Contact us on whatsapp（WhatsApp でお問い合わせ）してください。温度管理が厳しい SKU を検討している場合は、輸出対応ラインの Grouper Fillet (IQF)、Yellowfin Saku (Sushi Grade)、Frozen Shrimp (Black Tiger, Vannamei & Wild Caught) を参照するか、フルスペックは View our products をご覧ください。

結論。正しいエンドースメントを購入し、実際のリスクに照らして価格評価を行い、クリーンなストーリーを語る証拠を収集してください。この三点を実行すれば、2026 年のクレーム成立確率は大きく改善します。