Panduan praktis berpemikir-kalkulator untuk merencanakan reefer high-cube 40’ berisi vannamei atau black tiger dari Indonesia ke AS. Kami membahas floor-load vs pallet, hitungan karton, aliran udara, dan jendela berat aman yang menjaga Anda dari masalah kelebihan berat poros.
Jika Anda pernah kena denda kelebihan muatan atau membuka kontainer dan menemukan karton beku menyumbat aliran udara, Anda tahu perencanaan muatan bukan sekadar "bagus untuk dimiliki." Ini menentukan keberhasilan pengiriman udang. Kami mengirim vannamei dan black tiger dari Indonesia setiap minggu, dan ini adalah cara tepat yang telah diuji di lapangan untuk merencanakan 40’ HC reefer sehingga Anda memaksimalkan jumlah karton tanpa memicu masalah poros AS atau gangguan aliran udara.
Kami akan fokus pada kontainer, bukan dokumen. Jika Anda juga membutuhkan pasokan, lihat produk kami Frozen Shrimp (Black Tiger, Vannamei & Wild Caught).
Langkah 1: Kenali kotak Anda dan jendela beratnya
Begini faktanya. Anda dapat “memuat” jauh lebih banyak karton berdasarkan volume daripada yang secara hukum dapat Anda angkut di jalanan AS. Jadi kami merencanakan berdasarkan aturan berat poros AS terlebih dahulu, lalu mengonfirmasi kubikasi dan aliran udara.
Kinerja internal dan batas tipikal reefer 40’ HC (bervariasi sedikit antar merek):
- Internal P × L × T: sekitar 11.58 m × 2.28 m × 2.54 m
- Lebar × tinggi pintu: sekitar 2.29 m × 2.48 m
- Tare (kontainer saja): 4.4–4.9 MT
- Maks gross (pada plakat CSC): 34.0–34.5 MT. Itu bukan batas jalan Anda. Aturan poros AS yang menentukan.
Berapa berat gross maksimum yang aman untuk 40’ reefer agar terhindar denda kelebihan muatan poros di AS?
Menurut pengalaman kami, target berat muatan yang baik untuk seluruh negeri adalah 19,000–21,000 kg. Kadang Anda bisa mendorong hingga 22,000 kg dengan pengaturan drayage yang tepat, trayek pendek, atau chassis tri-axle, tetapi 19.5–21.0 MT menjaga sebagian besar pelanggan tetap aman di berbagai pelabuhan dan negara bagian.
Mengapa: batas poros federal AS adalah 12,000 lb (steer), 34,000 lb (drive), 34,000 lb (trailer). Setelah menambahkan traktor, sopir, bahan bakar genset reefer, chassis, dan tare kontainer, payload praktis Anda untuk reefer menyempit menjadi sekitar 41,000–46,000 lb muatan. Jika trayek darat Anda panjang atau melalui negara bagian dengan penegakan ketat, tetap lebih dekat ke 42,000–44,000 lb (19.0–20.0 MT). Konfirmasikan dengan penyedia drayage Anda untuk kode pos pengiriman sebelum mengunci rencana.
Intisari praktis: Rencanakan jumlah karton berdasarkan berat gross karton untuk mencapai total berat muatan 19–21 MT. Lalu periksa aliran udara dan kubikasi.
Langkah 2: Memuat langsung di lantai atau menggunakan pallet?
Kami tegas tentang ini. Jika tujuan Anda adalah memaksimalkan karton per 40’ HC reefer, floor-loading hampir selalu menang untuk udang. Pallet mengurangi kubik dan menambah berat.
Haruskah saya floor-load atau menggunakan pallet untuk udang beku agar kapasitas maksimal?
- Floor-load: Terbaik untuk memaksimalkan jumlah karton. Berat lebih rendah, pemanfaatan panjang lebih baik, dan lebih mudah menjaga "brick" kontinu dengan saluran aliran udara yang terjaga.
- Palletize: Terbaik bila penerima membutuhkan penanganan cross-dock cepat atau DC ritel. Harapkan lebih sedikit karton dan lebih banyak dunnage/ruang udara untuk mempertahankan aliran udara.
Berapa banyak pallet yang muat dalam 40’ HC reefer dan pola pallet apa yang terbaik untuk udang?
- Pallet 40"×48" (1,016×1,219 mm): 20 pallet single-stacked umum. Dua baris melintang, sepuluh baris ke dalam. Pertahankan celah pengembalian udara di belakang.
- Pallet 1,000×1,200 mm: 18–20 tergantung orientasi dan disiplin celah aliran udara Anda. Kami merekomendasikan 18–19 untuk menjaga celah samping dan atas.
- Jangan menutup bulkhead depan atau pengembalian belakang. Gunakan pallet berventilasi bila memungkinkan. Jika Anda mendekati batas berat, pallet dapat menambah 25–40 kg per unit dengan cepat.
Intisari praktis: Jika penerima menerima floor-load, lakukan itu untuk udang. Jika Anda harus palletize, kunci jumlah berdasarkan dimensi pallet Anda, pertahankan dua-across, dan lindungi aliran udara.
Langkah 3: Bangun perhitungan untuk karton Anda
Kami selalu mulai dengan dimensi eksternal karton spesifik Anda dan berat gross. Bukan berat bersih. Bukan berat setelah dikuras. Berat gross karton adalah yang diperhitungkan oleh jalan raya.
Toleransi kunci untuk aliran udara:
- Jarak atas: target 8–10 cm di bawah langit-langit
- Dinding samping: 5–8 cm di setiap sisi
- Pengembalian pintu belakang: 20–30 cm bersih
- Wajah bulkhead depan: jangan pernah menutup bukaan suplai/pengembalian
Berapa banyak karton 10×1 kg vannamei muat dalam 40’ HC reefer?
Jawaban singkat yang kami lihat di AS: 1,750–2,050 karton saat floor-loaded. Rentang tergantung berat gross karton Anda dan apakah Anda memprioritaskan target 19–21 MT.
Contoh yang bisa Anda salin:
- Asumsi: master case 10×1 kg, eksternal 40×27×15 cm, gross 11.2 kg per karton
- Kapasitas berat terlebih dahulu: 20,500 kg ÷ 11.2 kg ≈ 1,830 karton
- Pemeriksaan kubik: Dengan celah terdisiplin, reefer 40’ HC secara volumetrik dapat menampung lebih banyak dari hitungan ini, sehingga Anda dibatasi oleh berat, bukan kubik
- Rencana akhir: 1,800–1,900 karton seringkali memenuhi titik berat yang optimal dan menjaga celah belakang/atas tetap utuh
Apakah persentase glaze mengubah cara saya merencanakan berat kontainer dan jumlah karton?
Ya. Rencanakan berdasarkan berat gross karton saat dikemas, yang mencakup glaze air dan kemasan. Jika glaze meningkat dari 10% ke 20% pada paket net 10 kg, berat gross karton bisa naik 1 kg atau lebih. Pada 1,900 karton, itu kira-kira 1.9 MT tambahan. Kami pernah melihat ini saja mengubah rencana yang "legal" menjadi kelebihan muatan. Dapatkan berat gross yang dikonfirmasi pada lembar spesifikasi akhir sebelum Anda mengunci jumlah.
Bagaimana ukuran karton mengubah berapa banyak yang muat?
Jejak yang lebih besar mengurangi jumlah karton yang dapat Anda brick per lapis dan seberapa rapi tumpukan saling mengunci.
- Master 10×1 kg umum: 40×27×15 cm menumpuk secara efisien
- Master 6×2 kg umum: 49×29×15–16 cm. Berat gross per karton lebih tinggi, sehingga jumlah total karton lebih sedikit sebelum mencapai batas berat
Perkiraan cepat berbasis berat untuk 6×2 kg:
- Jika gross 12.5 kg per karton dan Anda menargetkan berat muatan 20,000 kg, Anda berada di sekitar 1,600 karton. Kami umumnya melihat 1,500–1,700 karton dalam praktik untuk SKU ini.
Intisari praktis: Konfirmasikan dimensi eksternal karton dan berat gross untuk setiap lot SKU. Lalu jalankan perhitungan berbasis berat terlebih dahulu, dan setelah itu perhalus rencana tumpukan untuk menghormati aliran udara.
Langkah 4: Aliran udara, dunnage, dan penumpukan yang melindungi rantai dingin
Udara ingin membentuk loop bersih: suplai di langit-langit dari unit depan, melalui kargo, dan kembali lewat lantai dan pengembalian belakang.
Bagaimana saya harus menumpuk karton agar saluran aliran udara tetap terbuka di dalam reefer?
- Bangun "brick" rapat. Susun karton secara bertingkat untuk menghindari sambungan vertikal kontinu tetapi jaga muka luar tetap lurus sehingga Anda mempertahankan celah samping yang seragam.
- Pertahankan celah pengembalian udara belakang 20–30 cm. Gunakan papan dunnage atau tiang sudut sehingga karton tidak melorot ke ruang pintu selama transit.
- Hormati garis atas. Jaga tumpukan 8–10 cm di bawah langit-langit. Jangan "membentuk puncak" (crown) bagian tengah lebih tinggi daripada sisi.
- Jangan menutup bulkhead depan. Tidak ada karton atau dunnage di depan lubang keluaran atau pengembalian udara.
- Gunakan slip sheet secara hemat. Penggunaan lembaran plastik berlebihan dapat menciptakan hambatan uap dan titik dingin.
- Pengamanan. Untuk floor-load, gunakan kantong udara (air bags) atau dunnage honeycomb di bay terakhir untuk menahan brick. Bungkus shrink-wrap bundel di baris terakhir jika perlu, tetapi hindari menyegel seluruh dinding.
Intisari praktis: Sebagian besar insiden thaw yang kami tangani berakar pada pengembalian yang tersumbat, tumpukan yang bercrown, atau karton yang melorot di pintu belakang. Tetapkan celah sebelum Anda mengunci jumlah.
Lembar kerja sederhana yang bisa Anda salin
- Konfirmasi profil pengiriman AS. Apakah dray akan port-only atau inland? Tanyakan pada sopir/trucker untuk target berat muatan maksimal. Jika ragu, gunakan 19.5–21.0 MT untuk reefers.
- Kunci spesifikasi karton. P × L × T eksternal dan berat gross, termasuk glaze dan kemasan.
- Hitungan karton berbasis berat terlebih dahulu. Target berat muatan ÷ berat gross karton = target jumlah karton.
- Floor-load vs palletize. Floor-load untuk karton maksimal. Jika dipalletize, jalankan ulang perhitungan berat dengan massa pallet dan hitung ulang jumlah.
- Pemeriksaan aliran udara. Pertahankan 8–10 cm atas, 5–8 cm samping, dan 20–30 cm belakang. Jika jumlah Anda memaksa membentuk crown pada muatan, kurangi karton.
Jika Anda membeli udang dari kami, kami akan menjalankan perhitungan ini bersama Anda dan membagikan peta muatan draf untuk karton yang tepat. Butuh bantuan dengan ukuran karton spesifik dan kode ZIP AS Anda? Hubungi kami di whatsapp dan kami akan mengirimkan opsi dalam satu hari kerja.
Contoh dunia nyata dari tim kami
- 10×1 kg vannamei, gross 11.4 kg. Pengiriman ke Portland dengan chassis standar. Kami menutup pada 1,820 karton untuk 20,750 kg muatan dan menjaga celah pengembalian belakang 25 cm. Nol kelebihan muatan dan suhu bersih.
- 6×2 kg vannamei, gross 12.8 kg. Pengiriman ke ramp rel Chicago dengan penegakan poros yang ketat. Kami menargetkan 1,560 karton (≈19,970 kg) dan mempaletkan 18× pallet 1,000×1,200 mm untuk penanganan DC. Penerima menginginkan pallet, jadi kami menurunkan jumlah dan menggunakan deck board berventilasi.
Kapan melanggar aturan ini diperbolehkan
- Dray ultra-pendek dari pelabuhan ke cold store dengan peralatan tri-axle kadang dapat mendukung muatan 21.5–22.0 MT, tetapi konfirmasikan secara tertulis dengan sopir/trucker Anda.
- Muatan campuran. Jika Anda dibatasi oleh berat tetapi masih memiliki kubik, kadang kami menyeimbangkan dengan potongan ikan putih IQF yang lebih ringan untuk menstabilkan tumpukan tanpa mendorong berat poros. Jika itu berguna, eksplorasi item kompatibel seperti Grouper Bites (Portion Cut) atau Mahi Mahi Portion (IQF) bersama udang.
Realitasnya kebanyakan pengiriman udang dibatasi oleh berat di AS. Rencanakan untuk muatan 19–21 MT, dan keputusan aliran udara serta jumlah Anda akan jauh lebih mudah.
Mencari pasokan dari Indonesia dengan rencana muatan yang sudah terintegrasi? Lihat Frozen Shrimp (Black Tiger, Vannamei & Wild Caught) atau jelajahi opsi lainnya di sini: Lihat produk kami.