ইন্দোনেশিয়া রিফার প্লাগ: সপ্তাহ-ভিত্তিক যাচাইকরণ নির্দেশিকা

রিফার প্লাগ উপলব্ধতা এবং মনিটরিং নিশ্চিত করার জন্য একটি বাস্তবমুখী, যাচাই-প্রথম প্লেবুক — কার সাথে যোগাযোগ করবেন, কোন সঠিক প্রশ্নগুলো করবেন, কী প্রমাণ চাইবেন এবং কোন বিকল্পগুলো আপনার টুনা, চিংড়ি এবং হোয়াইটফিশকে ঠান্ডা ও নিরাপদ রাখে।

যদি কখনও আপনার রিফার ইয়ার্ডে পৌঁছায় এবং একমাত্র উপলব্ধ প্লাগটি ছিল “আগামীকাল সকালে,” তাহলে যে অস্বস্তিকর অনুভূতি হয় তা আপনি জানেন। আমরা সেই পরিস্থিতি দেখেছি। সাম্প্রতিক কয়েক মৌসুমে আমরা শেষ মুহূর্তের প্লাগ তৎপরতা থেকে ৯৯% প্লাগ নিশ্চয়তা অর্জন করেছি একটি যাচাই-প্রথম রুটিন অ רפוא করে। নিচে জাকার্তা (তাঞ্জুং প্রিওক), সুরাবায়া (তাঞ্জুং পেরাক), বিটুং, বেলাওয়ান এবং মাকাসারের জন্য আমরা যে সাপ্তাহিক যাচাইকরণ প্রক্রিয়া ব্যবহার করি তা দেওয়া হলো।

রিলায়েবল রিফার প্লাগ উপলব্ধতার ৩টি স্তম্ভ

1. সপ্তাহ-নির্দিষ্ট টার্মিনাল ক্ষমতা প্রমাণসহ নিশ্চিত করুন। “ঠিকই হবে” বলে সন্তুষ্ট হবেন না। আপনার নির্দিষ্ট ভেসেল সপ্তাহের জন্য বর্তমান রিফার ইয়ার্ড দখল এবং প্লাগ গণনা অনুরোধ করুন। তা লিখিতভাবে নিন এবং সম্ভব হলে স্ক্রিনশট সংযুক্ত করুন।

2. মনিটরিং ও অ্যালার্ম রেসপন্স লক ইন করুন। বিদ্যুৎ থাকলেই হয় না, ২৪/৭ চেকিং জরুরি। আপনি মনিটরিং ফ্রিকোয়েন্সি, এসক্যালেশন নিয়ম এবং প্রমাণ লগ চাচ্ছেন। যদি আপনি এটা দেখতে না পান, ধরে নিন এটা ধারাবাহিকভাবে হবে না।

3. বিকল্প পথ আগে থেকেই বুক করুন। গেট কিউতে পৌঁছানোর আগে অফ-ডক প্লাগ ও ক্লিপ-অন জেনসেট রিজার্ভ রাখুন। সঙ্কুচিততার সময় এটি পণ্য রক্ষা করে।

প্রাকটিক্যাল সারসংক্ষেপ: আপনার সপ্তাহের জন্য তিনটি বিষয় যাচাই করছেন। একটি লাইভ প্লাগ উপলব্ধ থাকবে। কেউ আপনার ইউনিটটি সত্যিকারে দেখছে। এবং যদি প্রথম দুইটি অনিশ্চিত হয় তবে আপনার কাছে একটি প্ল্যান-বি আছে।

সাপ্তাহিক চেকলিস্ট (Priok, Perak, Bitung, Belawan, Makassar–এ কার্যকর)

T-14 থেকে T-10 দিন

• টার্মিনাল যাচাইকরণ। টার্মিনাল বা আপনার ফরওয়ার্ডার থেকে আপনার সার্ভিস সপ্তাহের রিফার ইয়ার্ড পরিকল্পনা চাইুন। স্ট্যাক অনুযায়ী রিফার দখল এবং আপনার কাট-অফ সংলগ্ন লাইভ প্লাগ সংখ্যা দেখানো TOS-এর স্ক্রিনশট বা PDF অনুরোধ করুন। এভাবে ফ্রেম করুন: অনুগ্রহ করে নিশ্চিত করুন প্লাগের উপলব্ধতা ফর সেলিং [Service/Vessel/Voyage] ডিউরিং [Date–Date window]. স্ট্যাক অনুযায়ী রিফার র‍্যাক দখল এবং যেকোনো পরিকল্পিত রক্ষণাবেক্ষণ শেয়ার করুন.
• PTI রিফার ইন্দোনেশিয়া। আপনার প্রি-ট্রিপ ইন্সপেকশন (PTI) কোথায় হবে তা নির্ধারণ করুন। আমরা টার্মিনালের নিকটবর্তী লাইন ডিপোতে PTI করতে চাই, যাতে ট্রানজিট ঝুঁকি কমে। PTI রিপোর্ট ও স্টাম্প, সেটপয়েন্ট কনফার্মেশন এবং প্রোব টেস্ট ফলাফল চাইুন। PTI ফি লাইনে ও শহরে ভিন্ন হয়। লিড টাইম নিশ্চিত করুন কারণ কিছু ডিপো এখন PTI-র আগে ২৪–৪৮ ঘণ্টা বুকিং চায়।
• জেনসেট রিজার্ভেশন। যদি আপনার লেন বা পোর্টে সাম্প্রতিক কনজেশান থাকে, একটি ক্লিপ-অন জেনসেট পেনসিল করে রাখুন। এটি পরে বাতিল করা সহজ বনাম শেষ মুহূর্তে তৎপর হওয়া। জ্বালানি স্তর, রান টেস্ট এবং রিটার্ন পয়েন্ট নিশ্চিত করুন। আপনার ফরওয়ার্ডারকে Priok, Perak, Belawan, Makassar-এ “genset rental Indonesia port” অপশনগুলোর ব্যবস্থা জানতে বলুন।

T-9 থেকে T-5 দিন

• রিফার কাট-অফ ইন্দোনেশিয়া। টার্মিনাল এবং লাইনের থেকে সার্ভিস অনুযায়ী রিফার কাট-অফ সময় নিন। এগুলো প্রায়ই ভিন্ন থাকে। প্লাগ নিশ্চিত করার জন্য কাট-অফের পূর্বে কতটা অন-ডক সময় লাগে তা জিজ্ঞাসা করুন। বিশেষ করে সুরাবায়া তাঞ্জুং পেরাকে আমরা শেষ নিরাপদ গেট-ইন সময় জানতে চাই যাতে ওভারটাইম ছাড়াই গেট করা যায়।
• মনিটরিং পদ্ধতি। টার্মিনালের ২৪/৭ রিফার মনিটরিং SOP চাইুন: চেক ফ্রিকোয়েন্সি (সাধারণত ৪–৬ ঘন্টা), অ্যালার্ম থ্রেশহোল্ড এবং রেসপন্স টাইম। জানতে চান রাত ২টায় কে কারো সঙ্গে যোগাযোগ করে। গত সপ্তাহের একটি নমুনা মনিটরিং লগ সংগ্রহ করুন।
• অফ-ডক প্লাগ বা কোল্ড স্টোরেজ। যদি ইয়ার্ড দখল কড়াকড়ি দেখায়, একটি অফ-ডক প্লাগ বা স্বল্প-অবধি কোল্ড স্টোরেজ বুক করুন। মাকাসারে আপনি অন-ডক বনাম অফ-ডক সমন্বয় প্রায়শই করবেন শ্রীম্পের জন্য। ট্রান্সফার ট্রাক উপলব্ধতা এবং মুভের জন্য জেনসেট ফুয়েলড আছে কি না নিশ্চিত করুন।

T-4 থেকে T-0 দিন

• গেট প্ল্যান। আগমনের সময় ছড়িয়ে দিন। যদি আপনার আছে ৮টি বক্স Yellowfin Saku (Sushi Grade) এবং Bigeye Loin, সবগুলো একসঙ্গে পাঠাবেন না। দুইটিমাত্র করে গেট-ইন করুন, প্লাগ অ্যাসাইনমেন্ট নিশ্চিত করুন, তারপর পরবর্তীগুলো রিলিজ করুন।
• রিসিপ্টে প্লাগ অ্যাসাইনমেন্ট যাচাই করুন। জোর দিন টার্মিনালের গেট-ইন রসিদে প্লাগ/র‍্যাক নম্বর বা অন্তত ইয়ার্ড লোকেশন থাকা উচিত। ইয়ার্ড কন্ট্রোলারের কাছে ইউনিটটি প্লাগের সাথে সংযুক্ত অবস্থায় এবং প্লাগ আইডি দৃশ্যমান এমন একটি ছবি চাইুন। এগুলো আপনার ফাইলে রাখুন।
• চূড়ান্ত মনিটরিং চেক। আপনার ইউনিটগুলোর তাপমাত্রা এবং “শেষ চেক থেকে সময়” এর লাইভ স্ন্যাপশট চাইুন। টুনা, চিংড়ি বা হোয়াইটফিশের (যেমন Grouper Fillet (IQF) এবং Snapper Fillet (Red Snapper)) আপনার সেটপয়েন্টের সাথে ক্রস-রেফারেন্স করুন। কাঁচা টুনার জন্য আমরা ভ্যারিয়েন্সে কঠোর।

বন্দরভিত্তিক বাস্তবতা (এবং কীভাবে যাচাই করবেন)

কিভাবে আমি যাচাই করব তাঞ্জুং প্রিওকে আমার সার্ভিস সপ্তাহে পর্যাপ্ত রিফার প্লাগ আছে কি না?

• কার সাথে যোগাযোগ করবেন। আপনার ফরওয়ার্ডারের পোর্ট টিম এবং টার্মিনালের রিফার ডেস্ক। নির্দিষ্টভাবে অনুরোধ করুন “Tanjung Priok reefer plugs by stack for [Service/Vessel/Voyage].”
• প্রমাণ যা চাওয়া উচিত। আপনার তারিখ উইন্ডোর জন্য রিফার ইয়ার্ড দখল এবং পরিকল্পিত রক্ষণাবেক্ষণের PDF বা স্ক্রিনশট। কাট-অফের ২৪ ঘন্টার মধ্যে গেটিং হলে earliest guaranteed plug time চাইতে ভুলবেন না।
• বিকল্প পথ। জাকার্তায় গেট কিউয়ের জন্য একটি জেনসেট প্রি-বুক করুন। গেট পিক এখনও ঘটে, এবং দুপুরের উত্তাপে ৪৫–৯০ মিনিট বিদ্যুৎবিহীন থাকা বিপজ্জনক।

আমার ফরওয়ার্ডারকে সুরাবায়া (তাঞ্জুং পেরাক) সম্পর্কে রিফার কাট-অফ ও অন-ডক সময় সম্পর্কে কী জানতে বলব?

• বলুন “Surabaya Tanjung Perak reefer monitoring procedures and terminal contact” চাইতে। আপনি রিফার ডেস্কের ডাইরেক্ট লাইন এবং আফটার-আওয়ার্স এসক্যালেশন কনট্যাক্ট চান।
• বাস্তব কাট-অফ নিশ্চিত করুন। অনেক লাইন একটি সাধারণ কাট-অফ প্রকাশ করে কিন্তু টার্মিনাল রিফার intake আগেই থ্রোটল করে। আপনার সার্ভিসের জন্য “last safe gate-in” চাইুন।
• গত সপ্তাহের একটি মনিটরিং লগ নমুনা অনুরোধ করুন। আমরা দেখেছি এই এক পাতা ৮০% সমস্যা পূর্বাভাস দেয়। যদি লগগুলো অগোছালো হয়, অ্যালার্ম মিস হয়ে যায়।

বিটুং বা বেলাওয়ানে অন-ডকে পর্যাপ্ত প্লাগ আছে কি না, নাকি গেট-ইনের আগে আমাকে অফ-ডক নিতে হবে?

• বিটুং পোর্ট রিফার ক্ষমতা। এটি বাড়ছে, কিন্তু টুনা পিক এখনও প্লাগ দ্রুত টাইট করে। ইউএস ওয়েস্ট কোস্টের জন্য টুনা রপ্তানিতে, আপনি সম্ভবত লং-হল লেগের আগে একটি হাব ফিড করবেন। বিটুং-এ আমরা সফলতা পেয়েছি অফ-ডক প্লাগ বুক করে এবং টার্মিনাল স্ট্যাক অ্যাসাইনমেন্ট নিশ্চিত হলে অন-ডকে স্থানান্তর করে।
• বেলাওয়ান রিফার কন্টেইনার বিদ্যুৎ ব্যবস্থা। সিঙ্গাপুর ফিডারদের শীর্ষ সপ্তাহে আমরা কাট-অফের কাছে রেশনিং দেখতে পাই। ৪৮ ঘণ্টা আগেই আপনার স্ট্যাকে কতগুলো স্পেয়ার প্লাগ আছে তা জিজ্ঞাসা করুন এবং অফ-ডককে আপনার সেফটি ভালভ হিসেবে বিবেচনা করুন।

মাকাসার: চিংড়ির জন্য অন-ডক বনাম অফ-ডক

• মাকাসার পোর্ট কোল্ড স্টোরেজ প্রায়ই সেলিং উইন্ডোর সাথে সম্পূর্ণভাবে মিলে না। যদি আপনার Frozen Shrimp (Black Tiger, Vannamei & Wild Caught) উৎপাদন দেরিতে শেষ হয়, জেনসেট-সজ্জিত ট্রান্সফার সহ অফ-ডক কোল্ড স্টোরেজে রাখুন। কোল্ড স্টোরের প্লাগ মানচিত্র এবং মনিটরিং SOP টার্মিনালের মতই নিশ্চিত করুন।

কার সাথে যোগাযোগ করবেন এবং ঠিক কোন প্রশ্ন করবেন

টার্মিনাল রিফার ডেস্ক

• অনুগ্রহ করে লাইভ রিফার প্লাগ উপলব্ধতা নিশ্চিত করুন ফর [Service/Vessel/Voyage] আউরিং উইক [dates]. স্ট্যাক অনুযায়ী দখল এবং earliest guaranteed connection time শেয়ার করুন।
• আপনি ২৪/৭ রিফার মনিটরিং প্রদান করেন কি? চেক ফ্রিকোয়েন্সি এবং অ্যালার্ম রেসপন্স টাইম কী? গত সপ্তাহের এনোনিমাইজড মনিটরিং লগ শেয়ার করুন।

ফরওয়ার্ডার/লাইন অপস

• আমার সার্ভিসের জন্য বাস্তব রিফার কাট-অফ এবং last safe gate-in কী? কোনো ইয়ার্ড থ্রোটলিং প্রত্যাশিত আছে কি?
• PTI কোথায় হবে? দয়া করে PTI রিপোর্ট সেটপয়েন্ট এবং প্রোব টেস্ট সহ পাঠান। প্রি-কুলিং কি প্রয়োজন?

অফ-ডক কোল্ড স্টোরেজ বা ডিপো

• পরবর্তী সপ্তাহে কতগুলো প্লাগ ফ্রি আছে? কি আপনি একটি প্লাগ মানচিত্র পাঠাতে পারেন? আপনার মনিটরিং SOP ও এসক্যালেশন কী?

ইমেইল স্ক্রিপ্ট আপনি কপি করে ব্যবহার করতে পারেন

Subject: Reefer plug and monitoring confirmation – [POL] – [Service/Vessel/Voy] – Week [Dates]

Hello [Name],

আমরা গেট-ইন করার পরিকল্পনা করছি [X] x 40’RH সেট টু [Temp/Commodity] ফর [Service/Vessel/Voy] ডিউরিং [Date–Date].

অনুগ্রহ করে নিশ্চিত করুন:

• স্ট্যাক অনুযায়ী লাইভ রিফার প্লাগ উপলব্ধতা এবং earliest guaranteed connection time
• ২৪/৭ মনিটরিং ফ্রিকোয়েন্সি এবং অ্যালার্ম রেসপন্স টাইম, সাথে গত সপ্তাহের নমুনা লগ
• এই সার্ভিসের রিফার কাট-অফ এবং last safe gate-in
• PTI লোকেশন এবং অ্যাভেইলেবিলিটি; সম্পন্ন হলে PTI রিপোর্ট শেয়ার করুন

যদি প্লাগ সংকীর্ণ দেখায়, অনুগ্রহ করে অফ-ডক প্লাগ বিকল্প বা গেট কিউয়ের জন্য জেনসেট কভারেজ পরামর্শ দিন।

ধন্যবাদ, [Your Name] / [Company]

আমি কি কিউ বা প্লাগ সংকটের জন্য জেনসেট ভাড়া করতে পারি?

হ্যাঁ। “Reefer container genset rental at Jakarta port” এবং অন্যান্য প্রধান বন্দরে ফরওয়ার্ডার বা ইকুইপমেন্ট প্রদানকারীর মাধ্যমে সাধারণ। আমাদের অভিজ্ঞতা অনুযায়ী, আপনি T-7 এ বুকিং করতে চান, লিখিত কনফার্মেশন নিন জ্বালানি স্তর, রানটাইম টেস্ট এবং টার্মিনালে রিটার্ন পয়েন্টসহ। সম্মত হন কে দেবে যদি জেনসেট বাধ্য হয়ে বক্সের সঙ্গে ইয়ার্ডে রাত কাটায়। শীর্ষ সপ্তাহে স্টক শেষ হয়ে যায়, তাই আগে থেকে রিজার্ভ করুন।

ইন্দোনেশিয়ার টার্মিনালে রিফার কতক্ষণ আনপ্লাগড থাকতে পারে?

সংক্ষিপ্ত উত্তর: আনপ্লাগড সময়ের উপর নির্ভর করবেন না। ট্রপিকাল উষ্ণতা তাপমাত্রা দ্রুত বাড়ায়। আমরা কারখানা গেট থেকে টার্মিনাল প্লাগ-ইন পর্যন্ত ক্লিপ-অন জেনসেট ব্যবহার করে শূন্য আনপ্লাগড মিনিট লক্ষ্য করি। যদি আপনি পাওয়ার ছাড়াই পড়ে যান, ৩০ মিনিটের নিচে রাখুন এবং কেবল ভালভাবে ফ্রোজেন কোর পণ্যের ক্ষেত্রে গ্রহণযোগ্য। সাশিমি-গ্রেড টুনা বা নাজুক আইটেমগুলোর জন্য যে কোন আনপ্লাগড উইন্ডো গ্রহণযোগ্য নয়।

ইন্দোনেশিয়ান টার্মিনাল কি ২৪/৭ মনিটরিং এবং অ্যালার্ম রেসপন্স দেয়?

বেশিরভাগ বড় টার্মিনাল বলে দেয় তারা ২৪/৭ দেয়, কিন্তু কার্যকারিতা ভিন্ন। গত ছয় মাসে, আমরা প্রিওক ও পেরাকে শান্ত সপ্তাহে ভালো লগ দেখেছি এবং কনজেশন তরঙ্গের সময় ফাঁকফোকর লগ দেখেছি। এজন্যই আমরা সর্বদা একটি নমুনা মনিটরিং লগ এবং একটি এসক্যালেশন কনট্যাক্ট চাই। যদি কোন লগ না থাকে, ধরে নিন মনিটরিং ম্যানুয়াল এবং অনিয়মিত।

কোন ইন্দোনেশিয়ান পোর্ট টুনা বা চিংড়ি রিফারের পাওয়ারিং-এর জন্য সবচেয়ে নির্ভরযোগ্য?

জাতীয়ভাবে নির্ভরযোগ্যতার জন্য, তাঞ্জুং প্রিওক এবং তাঞ্জুং পেরাক সাধারণত সবচেয়ে শক্তিশালী রিফার অবকাঠামো এবং স্টাফিং অফার করে। বিটুং টুনা উত্সের জন্য প্রয়োগযোগ্য, কিন্তু প্লাগ টাইট হওয়ার সম্ভাবনা বেশি, তাই অফ-ডক বাফার সহকারি। বেলাওয়ান সিঙ্গাপুর ফিডার যখন ভিড় করে তখন টাইট হতে পারে। মাকাসার কাজ করে একটি বিভক্ত পরিকল্পনার মাধ্যমে—অফ-ডক কোল্ড স্টোরেজ পরে দ্রুত গেট-ইন। ইউএস ওয়েস্ট কোস্টে আপনার সেরা লেন সাধারণত সিঙ্গাপুর বা বুসানে ট্রান্সশিপ করা হবে, তাই উৎসে প্লাগ শৃঙ্খলাবদ্ধতা ব্রোশিওর মানচিত্রের চেয়ে বেশি গুরুত্বপূর্ণ।

সাধারণ ভুল যা আমরা এখনও দেখি (এবং কীভাবে এড়াবেন)

• একটি সার্বজনীন “প্রচুর প্লাগ আছে” মেনে নেওয়া। সর্বদা স্ট্যাক-স্তরের উপলব্ধতা এবং একটি স্ক্রিনশট নিন।
• সব বক্স একসঙ্গে গেট করা। গেট-ইন ছড়িয়ে দিন এবং প্রতিটি গেট-ইন রসিদে প্লাগ অ্যাসাইনমেন্ট যাচাই করে পরবর্তী ট্রাক পাঠান।
• PTI যাচাইকরণ বাদ দেওয়া। PTI রিপোর্ট এবং কন্ট্রোলারের সেটপয়েন্টের ছবি চাইুন। উচ্চ-মূল্যের আইটেম (যেমন Bigeye Steak বা Grouper Fillet (IQF)) লোডিং-এর আগে আমরা এটা বাধ্যতামূলক করি।
• কোন প্রি-বুক করা বিকল্প নেই। T-7 দ্বারা অফ-ডক প্লাগ বা জেনসেট রিজার্ভ করুন। না লাগলে বাতিল করুন। একটি দাবি মোকাবিলার চেয়ে এটি সস্তা।

চূড়ান্ত গ্রহণযোগ্য পয়েন্ট আপনি এই সপ্তাহে ব্যবহার করতে পারেন

• আপনার নির্দিষ্ট ভেসেল সপ্তাহের জন্য প্রমাণসহ স্ট্যাক-স্তরের প্লাগ উপলব্ধতা চাইুন।
• একটি বাস্তব লগ নমুনা এবং একটি এসক্যালেশন কনট্যাক্ট দিয়ে ২৪/৭ মনিটরিং যাচাই করুন।
• পোর্টের কাছে PTI বুক করুন, রিপোর্ট রাখুন এবং সেটপয়েন্ট নিশ্চিত করুন।
• যদি দখল টাইট মনে হয় বা আপনার কার্গো উচ্চ ঝুঁকির হয়, অফ-ডক প্লাগ বা জেনসেট প্রি-বুক করুন।

আপনার লেনের জন্য দ্রুত, সপ্তাহ-নির্দিষ্ট প্লাগ উপলব্ধতা চেক চান? আমরা আপনার পরিকল্পনা দ্রুত যাচাই করতে বা অফ-ডক কভারেজ সাজাতে সহায়তা করতে সদা প্রস্তুত। যদি এটা একটী তাপমাত্রা বিচ্যুতি বাঁচায়, তাহলে তা মূল্যবান। আপনি আমাদের WhatsApp-এ যোগাযোগ করতে পারেন: https://wa.me/https://wa.me/+6285123310014?text=I%20have%20a%20question%20about%20reefer%20plug%20availability%20Indonesia এবং আমরা আপনার পোর্ট ও সার্ভিসের জন্য ধাপগুলো নিশ্চিত করব। এবং যদি আপনি পরিকল্পনা করার সময় পণ্য স্পেসিফিকেশন পর্যালোচনা করছেন, আপনি আমাদের পণ্যসমূহও দেখতে পারেন: /products.