इंडोनेशिया रीफ़र प्लग: साप्ताहिक सत्यापन गाइड

इंडोनेशिया के मुख्य निर्यात बंदरगाहों पर रीफ़र प्लग उपलब्धता और निगरानी की पुष्टि करने के लिए एक व्यावहारिक, सत्यापन-प्रथम प्लेबुक। किससे संपर्क करें, पूछने के लिए सटीक प्रश्न, कौन से प्रमाण मांगें, और वे बैकअप विकल्प जो आपके टुना, झींगा और सफेद मछली को ठंडा और सुरक्षित रखते हैं।

यदि कभी आपके यार्ड पर कोई रीफ़र आया हो और उपलब्ध एकल प्लग "कल सुबह" तक ही कहा गया हो, तो जो बेचैनी महसूस होती है वह आपको पता होगी। हम यह अनुभव कर चुके हैं। पिछले कुछ मौसमों में हमने अंतिम समय के प्लग खोजने के काम से 99% प्लग पक्की सुनिश्चितता पर तब्दीली की है—एक सत्यापन-प्रथम प्रक्रिया अपनाकर। नीचे वही साप्ताहिक-पद्धति दी जा रही है जिसका हम Jakarta (Tanjung Priok), Surabaya (Tanjung Perak), Bitung, Belawan, और Makassar में उपयोग करते हैं।

विश्वसनीय रीफ़र प्लग उपलब्धता के 3 स्तम्भ

1. साक्ष्य के साथ सप्ताह-विशिष्ट टर्मिनल क्षमता की पुष्टि करें। "ठीक होना चाहिए" पर संतुष्ट न हों। अपने विशिष्ट जहाज सप्ताह के लिए वर्तमान रीफ़र यार्ड अधिभोग और प्लग गिनती मांगें। इसे लिखित रूप में लें और जहां संभव हो स्क्रीनशॉट संलग्न करें।

2. निगरानी और अलार्म प्रतिक्रिया सुनिश्चित करें। पावर बिना 24/7 चेक के कुछ भी नहीं है। आप चाहेंगे कि निगरानी आवृत्ति, उद्धरण नियम (escalation rules), और साक्ष्य लॉग उपलब्ध हों। यदि आप इसे नहीं देख सकते, तो मान लें कि यह लगातार नहीं होगा।

3. बैकअप पहले से बुक करें। गेट कतार तक पहुंचने से पहले ऑफ-डॉक प्लग और क्लिप-ऑन जेनसेट आरक्षित रखें। जब भी गर्दभ भरेगा, यही उत्पाद बचाएगा।

व्यावहारिक निष्कर्ष: आप अपने सप्ताह के लिए तीन चीजों की सत्यापन कर रहे हैं। एक लाइव प्लग उपलब्ध होगा। कोई व्यक्ति वास्तव में आपकी यूनिट देख रहा है। और यदि पहले दो पर दिक्कत हुई तो आपका प्लान बी मौजूद है।

सप्ताह-दर-सप्ताह चेकलिस्ट (Priok, Perak, Bitung, Belawan, Makassar के लिए लागू)

T-14 से T-10 दिन

• टर्मिनल सत्यापन। टर्मिनल या आपके फॉरवर्डर से अपने सर्विस सप्ताह के लिए रीफ़र यार्ड योजना मांगें। TOS का स्क्रीनशॉट या PDF मांगें जिसमें स्टैक के अनुसार रीफ़र ऑक्यूपेंसी और आपके कट-ऑफ के पास उपलब्ध लाइव प्लग की संख्या दिखे। इस तरह से शब्द करें: “कृपया [Service/वेसल/वॉयेज] के लिए [Date–Date window] के दौरान प्लग उपलब्धता की पुष्टि करें। स्टैक द्वारा रीफ़र रैक अधिभोग और किसी नियोजित रखरखाव को साझा करें।”
• PTI (पूर्व-यात्रा निरीक्षण) रीफ़र इंडोनेशिया। तय करें कि आपका PTI कहां किया जाएगा। हम टर्मिनल के सबसे नजदीकी लाइन डिपो पर PTI पसंद करते हैं ताकि ट्रांज़िट जोखिम कम हो। PTI रिपोर्ट और स्टाम्प, सेटपॉइंट पुष्टि, और प्रोब परीक्षण परिणाम मांगें। आम PTI शुल्क लाइन और शहर के अनुसार भिन्न होते हैं। अग्रिम समय की पुष्टि करें क्योंकि कुछ डिपो अब PTI से पहले 24–48 घंटे की बुकिंग मांगते हैं।
• जेनसेट आरक्षण। यदि आपके लेन या पोर्ट में हाल ही में भीड़ रही है, तो एक क्लिप-ऑन जेनसेट पेंसिल इन कर लें। इसे कैंसल करना संघर्ष करने से आसान है। ईंधन स्तर, रन टेस्ट, और रिटर्न बिंदु की पुष्टि करें। अपने फॉरवर्डर से Priok, Perak, Belawan, और Makassar पर "genset rental Indonesia port" विकल्प मांगें।

T-9 से T-5 दिन

• रीफ़र कट-ऑफ इंडोनेशिया। टर्मिनल और लाइन दोनों से सेवा के अनुसार रीफ़र कट-ऑफ समय प्राप्त करें। ये अलग होते हैं। प्लग सुरक्षित करने के लिए कट-ऑफ से पहले आवश्यक ऑन-डॉक समय पूछें। विशेष रूप से Surabaya Tanjung Perak में, हम बिना ओवरटाइम के अंतिम सुरक्षित गेट-इन का समय मांगते हैं।
• निगरानी प्रक्रियाएँ। टर्मिनल की 24/7 रीफ़र निगरानी SOP मांगें: चेक आवृत्ति (आम तौर पर 4–6 घंटे), अलार्म थ्रेशहोल्ड, और प्रतिक्रिया समय। पूछें कि रात 2 बजे कौन किसे कॉल करता है। पिछली सप्ताह की एक नमूना निगरानी लॉग प्राप्त करें।
• ऑफ-डॉक प्लग या कोल्ड स्टोरेज। यदि यार्ड अधिभोग कसा हुआ दिखता है, तो एक ऑफ-डॉक प्लग या शॉर्ट-स्टे कोल्ड स्टोरेज बुक करें। Makassar में, आप अक्सर झींगा (shrimp) के लिए ऑन-डॉक बनाम ऑफ-डॉक को समायोजित करते होंगे। ट्रांसफर ट्रक उपलब्धता और मूव के लिए ईंधनयुक्त जेनसेट की पुष्टि करें।

T-4 से T-0 दिन

• गेट योजना। आगमन को stagger करें। यदि आपके पास येलोफिन साकू (सशी ग्रेड) और बिग आई लोइन के 8 डिब्बे हैं, तो उन्हें सभी एक साथ न भेजें। दो-दो करके गेट-इन करें, प्लग असाइनमेंट की पुष्टि करें, फिर अगला रिहा करें।
• रसीद पर प्लग असाइनमेंट सत्यापित करें। अधिव्यक्त रूप से टर्मिनल गेट-इन रसीद में प्लग/रैक नंबर या कम से कम यार्ड स्थान दिखने की जिद करें। यार्ड कंट्रोलर से उस यूनिट से जुड़ा हुआ प्लग ID दिखाई देने वाली फोटो मांगें। इन्हें अपनी फाइल में रखें।
• अंतिम निगरानी जांच। अपनी यूनिट्स के तापमान और "पिछली जाँच के बाद का समय" का लाइव स्नैपशॉट मांगें। अपने सेटपॉइंट के साथ क्रॉस-रेफ़रेंस करें—टुना, झींगा, या सफेद मछलियों जैसे ग्रोपर फिले (IQF) और स्नैपर फिले (रेड स्नैपर)। कच्चे टुना के लिए, हम विचलन के प्रति सख्त हैं।

बंदरगाह-वार वास्तविकताएँ (और कैसे सत्यापित करें)

मैं कैसे जांचूं कि Tanjung Priok में मेरे सेवा सप्ताह के लिए पर्याप्त रीफ़र प्लग हैं?

• किससे संपर्क करें। आपके फॉरवर्डर की पोर्ट टीम और टर्मिनल का रीफ़र डेस्क। विशेष रूप से पूछें: "Tanjung Priok रीफ़र प्लग स्टैक के अनुसार [Service/वेसल/वॉयेज] के लिए।"
• मांगने योग्य प्रमाण। आपके तारीख विंडो के लिए रीफ़र यार्ड ऑक्यूपेंसी और नियोजित रखरखाव का PDF या स्क्रीनशॉट। यदि कट-ऑफ से 24 घंटे के भीतर गेटिंग कर रहे हैं तो सबसे जल्दी गारंटीड प्लग समय मांगें।
• बैकअप। Jakarta में गेट कतारों के लिए जेनसेट प्री-बुक करें। गेट पीक्स अभी भी होते हैं, और दोपहर की गर्मी में 45–90 मिनट बिना बिजली के रहना समस्या खड़ी कर देता है।

Surabaya (Tanjung Perak) में रीफ़र कट-ऑफ और ऑन-डॉक समय के बारे में मैं अपने फॉरवर्डर से क्या पूछूं?

• पूछें: "Surabaya Tanjung Perak रीफ़र निगरानी प्रक्रियाएँ और टर्मिनल संपर्क।" आप रीफ़र डेस्क की डायरेक्ट लाइन और आफ्टर-ऑवर्स एस्केलेशन संपर्क चाहते हैं।
• असली कट-ऑफ की पुष्टि करें। कई लाइनें सामान्य कट-ऑफ प्रकाशित करती हैं लेकिन टर्मिनल रीफ़र intake को पहले धीमा कर देते हैं। अपनी सर्विस के लिए "अंतिम सुरक्षित गेट-इन" पूछें।
• पिछले सप्ताह का एक निगरानी लॉग नमूना मांगें। हमने पाया है कि यह एक पेज 80% समस्याओं का अनुमान लगाता है। यदि लॉग अव्यवस्थित हैं, तो अलार्म मिस होते हैं।

क्या Bitung या Belawan पर ऑन-डॉक पर्याप्त प्लग हैं, या क्या मुझे गेट-इन से पहले ऑफ-डॉक की जरूरत है?

• Bitung पोर्ट रीफ़र क्षमता। यह बढ़ी है, लेकिन टुना पीक्स अभी भी प्लगों को तेजी से कसते हैं। यूएस वेस्ट कोस्ट के लिए टुना निर्यात में, आप संभवतः लंबी दूरी से पहले किसी हब पर फ़ीडर करेंगे। Bitung में बफ़र के रूप में ऑफ-डॉक प्लग बुक करके और टर्मिनल स्टैक असाइनमेंट की पुष्टि के बाद ही ऑन-डॉक मूव करके हमने सफलता पाई है।
• Belawan रीफ़र कंटेनर पावर। सिंगापुर फीडर्स की पीक सप्ताहों में कट-ऑफ के पास हम रेशनिंग देखते हैं। "Belawan रीफ़र कंटेनर कट-ऑफ टाइम टू Singapore feeder" और 48 घंटे पहले आपके स्टैक में उपलब्ध स्पेयर प्लग की संख्या मांगें। ऑफ-डॉक आपका सुरक्षा वाल्व है।

Makassar: झींगा के लिए ऑन-डॉक बनाम ऑफ-डॉक

• Makassar पोर्ट कोल्ड स्टोरेज हमेशा सर्विंग विंडो के अनुरूप नहीं होता। यदि आपका फ्रोजन श्रिम्प (ब्लैक टाइगर, वैनामेई और वाइल्ड कॉट) उत्पादन देर से पूरा होता है, तो जेनसेट-युक्त ट्रांसफर के साथ ऑफ-डॉक कोल्ड स्टोर में रोकें। कोल्ड स्टोर का प्लग मानचित्र और निगरानी SOP उसी तरह पुष्टि करें जैसे किसी टर्मिनल के मामले में करते हैं।

किससे संपर्क करें और पूछने के लिए सटीक प्रश्न

टर्मिनल रीफ़र डेस्क

• “कृपया [Service/वेसल/वॉयेज] के पहुँचने वाले सप्ताह [dates] के लिए लाइव रीफ़र प्लग उपलब्धता की पुष्टि करें। स्टैक द्वारा अधिभोग और सबसे जल्दी गारंटीड कनेक्शन समय साझा करें।”
• “क्या आप 24/7 रीफ़र निगरानी प्रदान करते हैं? चेक आवृत्ति और अलार्म प्रतिक्रिया समय क्या है? कृपया पिछले सप्ताह का नामहीन निगरानी लॉग साझा करें।”

फॉरवर्डर/लाइन ऑप्स

• “मेरी सर्विस के लिए असली रीफ़र कट-ऑफ और अंतिम सुरक्षित गेट-इन क्या है? क्या कोई यार्ड थ्रॉटलिंग अपेक्षित है?”
• “PTI कहां किया जाएगा? कृपया PTI रिपोर्ट सेटपॉइंट और प्रोब टेस्ट के साथ भेजें। क्या प्री-कूलिंग आवश्यक है?”

ऑफ-डॉक कोल्ड स्टोरेज या डिपो

• “अगले सप्ताह कितने प्लग फ्री हैं? क्या आप प्लग मानचित्र भेज सकते हैं? आपकी निगरानी SOP और एस्केलेशन क्या है?”

ईमेल स्क्रिप्ट जिसे आप कॉपी कर सकते हैं

Subject: Reefer plug and monitoring confirmation – [POL] – [Service/Vessel/Voy] – Week [Dates]

Hello [Name],

हम [Date–Date] के दौरान [Service/Vessel/Voy] के लिए [X] x 40’RH को [Temp/Commodity] पर गेट-इन करने की योजना बना रहे हैं।

कृपया पुष्टि करें:

• स्टैक द्वारा लाइव रीफ़र प्लग उपलब्धता और सबसे जल्दी गारंटीड कनेक्शन समय
• 24/7 निगरानी आवृत्ति और अलार्म प्रतिक्रिया समय, पिछले सप्ताह का नमूना लॉग सहित
• इस सर्विस के लिए रीफ़र कट-ऑफ और अंतिम सुरक्षित गेट-इन
• PTI स्थान और उपलब्धता; कृपया PTI पूरा होने पर रिपोर्ट साझा करें

यदि प्लग कसे हुए दिखते हैं, तो कृपया ऑफ-डॉक प्लग विकल्प या गेट कतारों के लिए जेनसेट कवरेज पर सलाह दें।

धन्यवाद, [Your Name] / [Company]

क्या मैं कतारों या प्लग कमी को कवर करने के लिए जेनसेट किराए पर ले सकता हूँ?

हाँ। Jakarta पोर्ट और अन्य मुख्य बंदरगाहों पर "Reefer container genset rental" सामान्य रूप से फॉरवर्डरों या उपकरण प्रदाताओं के माध्यम से मिलता है। हमारे अनुभव में, आप T-7 पर बुकिंग करना चाहेंगे, साथ ही ईंधन स्तर, रनटाइम टेस्ट, और ऑन-टर्मिनल रिटर्न पॉइंट की लिखित पुष्टि। सहमत करें कि यदि जेनसेट को बॉक्स के साथ यार्ड में रात भर रहना पड़े तो कौन भुगतान करेगा। पीक सप्ताहों में स्टॉक निकल जाता है, इसलिए जल्द आरक्षित करें।

इंडोनेशियाई टर्मिनलों पर बिना प्लग के रीफ़र कितना समय इंतजार कर सकता है?

संक्षिप्त उत्तर: बिना प्लग पर भरोसा न करें। उष्णकटिबंधीय गर्मी तापमान वृद्धि को तेज कर देती है। हम फैक्ट्री गेट से टर्मिनल प्लग-इन तक क्लिप-ऑन जेनसेट का उपयोग करके शून्य बिना-पावर मिनट का लक्ष्य रखते हैं। यदि आप बिना पावर पकड़े पाए जाते हैं, तो इसे 30 मिनट के अंदर रखें और केवल अच्छी तरह जमे हुए कोर उत्पाद के साथ करें। साशिमी-ग्रेड टुना या नाजुक आइटम के लिए, किसी भी बिना-पावर विंडो को अस्वीकार्य मानें।

क्या इंडोनेशियाई टर्मिनल 24/7 निगरानी और अलार्म प्रतिक्रिया प्रदान करते हैं?

अधिकांश प्रमुख टर्मिनल हाँ कहते हैं, पर प्रदर्शन भिन्न होता है। पिछले छह महीनों में, Priok और Perak पर शांत सप्ताहों में ठोस लॉग देखे गए हैं और भीड़लहरियों के दौरान पैची लॉग मिले हैं। इसलिए हम हमेशा एक नमूना निगरानी लॉग और एक एस्केलेशन संपर्क मांगते हैं। यदि कोई लॉग उपलब्ध नहीं है, तो हम मानते हैं कि निगरानी मैनुअल और असंगत है।

किस इंडोनेशियाई पोर्ट पर टुना या झींगा के साथ रीफ़र पावरिंग के लिए सबसे विश्वसनीय माना जाए?

देशव्यापी विश्वसनीयता के लिए, Tanjung Priok और Tanjung Perak आमतौर पर सबसे मजबूत रीफ़र इन्फ्रास्ट्रक्चर और स्टाफिंग प्रदान करते हैं। Bitung टुना उत्पत्ति के लिए व्यावहारिक है पर हम प्लगों को कसे हुए मानते हैं, इसलिए ऑफ-डॉक बफ़र्स सहायक होते हैं। Belawan तब कसा हुआ हो सकता है जब सिंगापुर फीडर्स बंच हों। Makassar ऑफ-डॉक कोल्ड स्टोरेज और तत्पर गेट-इन के साथ एक विभाजित योजना के साथ अच्छी तरह काम करता है। आपके लिए यूएस वेस्ट कोस्ट तक सबसे अच्छा लेन आमतौर पर सिंगापुर या ब्यूसान के माध्यम से ट्रांसशिप होगा, इसलिए उत्पत्ति पर प्लग अनुशासन ब्रॉशर मैप से अधिक मायने रखता है।

सामान्य गलतियाँ जो हम अभी भी देखते हैं (और उनसे बचने का तरीका)

• जनरल "काफी प्लग हैं" को स्वीकार कर लेना। हमेशा स्टैक-स्तर की उपलब्धता और स्क्रीनशॉट मांगें।
• सभी बॉक्स एक साथ गेट-इन करना। गेट-इन stagger करें और अगला ट्रक रिलीज़ करने से पहले प्रत्येक गेट-इन रसीद पर प्लग असाइनमेंट सत्यापित करें।
• PTI सत्यापन छोड़ना। PTI रिपोर्ट और नियंत्रक के साथ सेटपॉइंट की फोटो मांगें। उच्च-मूल्य आइटमों के लिए जैसे बिगआई स्टेक या ग्रोपर फिले (IQF), हम लोडिंग से पहले इसे आवश्यक मानते हैं।
• कोई प्री-बुक्ड बैकअप नहीं। T-7 तक ऑफ-डॉक प्लग या जेनसेट आरक्षित करें। उपयोग न होने पर कैंसल कर दें। यह दावे की तुलना में सस्ता है।

अंतिम निष्कर्ष जिन्हें आप इस सप्ताह उपयोग कर सकते हैं

• अपने विशिष्ट जहाज सप्ताह के लिए साक्ष्य के साथ स्टैक-स्तर प्लग उपलब्धता मांगें।
• वास्तविक लॉग नमूना और एक एस्केलेशन संपर्क के साथ 24/7 निगरानी सत्यापित करें।
• PTI को बंदरगाह के पास बुक करें, रिपोर्ट रखें, और सेटपॉइंट की पुष्टि करें।
• यदि अधिभोग कसता दिखे या आपका कार्गो उच्च जोखिम का हो तो ऑफ-डॉक प्लग या जेनसेट प्री-बुक करें।

क्या आप अपने लेन के लिए प्लग उपलब्धता पर एक त्वरित, सप्ताह-विशिष्ट चेक चाहते हैं? हम आपकी योजना का सैनिटी-चेक करने या ऑफ-डॉक कवरेज लाइन अप करने में मदद कर सकते हैं। यदि यह आपको एक तापमान विचलन बचाता है, तो इसकी कीमत वसूल है। आप हमें Contact us on whatsapp पर संपर्क कर सकते हैं और हम आपके पोर्ट व सर्विस के लिए कदमों की पुष्टि कर देंगे। और यदि आप योजना बनाते समय उत्पाद विशिष्टताओं की समीक्षा कर रहे हैं, तो आप हमारे Products भी देख सकते हैं।