Seguro de Carga de Mariscos de Indonesia: Costos y Reclamaciones 2026

Una guía práctica 2026 para exportadores de mariscos de Indonesia. Exactamente qué cobertura comprar, cuánto cuesta realmente y la evidencia que debe recopilar para lograr que las reclamaciones por desviación de temperatura se paguen rápidamente.

Si envía pescado congelado desde Indonesia, el seguro puede ser la parte más económica del trabajo y el error más costoso. Hemos visto reclamaciones perfectamente válidas rechazadas porque faltaba un único dato, mientras que embarques bien documentados con las endosos adecuados se cobraron en semanas. Aquí está nuestra guía 2026 para acertar con el costo y las reclamaciones.

Los 3 pilares del seguro de contenedores frigoríficos para productos del mar en 2026

Cobertura que realmente se ajusta al producto del mar congelado

ICC(A) es su punto de partida. Es “todo riesgo”, pero excluye la deterioración por demora y el vicio propio. La desviación de temperatura no está cubierta a menos que añada extensiones específicas.
Añada los dos endosos críticos. Avería del equipo frigorífico (Reefer Breakdown: fallo mecánico o eléctrico de la unidad de refrigeración) y Desviación/Variación de Temperatura (incluye ajuste incorrecto, fallo en el mantenimiento o interrupción externa de la alimentación eléctrica fuera de su control). Sin ambos, la mayoría de las pérdidas relacionadas con la temperatura no prosperarán.
Valore correctamente su carga. Establezca el Valor Asegurado en CIF + 10% (a veces CIF + 20% para mercados de alta volatilidad). Fórmula que la mayoría de los suscriptores aceptan: Valor en factura + Flete + Seguro + 10% de incremento. Si embarca FOB, por lo general el comprador asegura. Los vendedores en CIF/CFR suelen gestionar el seguro. Especifique quién compra la póliza en el contrato de compraventa para evitar vacíos.

Precio que coincida con la ruta, la mercancía y la evidencia

Verificación de la realidad 2026. Para Indonesia a EE. UU./UE, estamos viendo primas todo incluido en un rango aproximado de 0.35% a 0.85% del Valor Asegurado para pescado congelado con las extensiones de Avería del equipo frigorífico + Desviación de Temperatura. Líneas ultrasensibles o de alto valor (atún grado sashimi, camarón en cadena de frío) pueden situarse en 0.6% a 1.2% según el corredor, el historial de siniestralidad y las franquicias.
Las franquicias importan. Franquicias habituales: USD 1,000 a 5,000 por contenedor. Incrementar la franquicia puede reducir la tarifa, pero asegúrese de que las cuentas sigan teniendo sentido para el tamaño típico de sus reclamaciones.
Descuento por evidencia. Los suscriptores premian a los exportadores que demuestran control de procesos. Procedimientos operativos escritos (SOP), registradores calibrados por terceros y documentación consistente de PTI/pre-enfriamiento suelen restar puntos básicos a su tarifa. En nuestra experiencia, tres temporadas limpias consecutivas con datos excelentes pueden valer una reducción significativa del precio.

Evidencia que gana reclamaciones

Piense en “dos fuentes independientes”. Empareje los registros del controlador del contenedor con registradores de datos independientes. Añada registros de la instalación que prueben el pre-enfriamiento y las temperaturas de carga. Fotografías y listas de comprobación lo atan todo.
Coloque los registradores donde los peritos miran primero. Uno en el mamparo de retorno de aire, uno en el centro de la carga y uno cerca de la puerta, a lo largo del conducto de suministro de aire por el lado de la puerta. Evite enterrar todos los registradores en el punto más frío. La mala colocación es un silencioso destructor de reclamaciones.
Calibre anualmente. Use certificados de calibración ISO 17025 o equivalentes con menos de 12 meses. No hay una marca obligatoria. Lo que les importa a los aseguradores es la precisión y la trazabilidad.

Conclusión práctica: Compre ICC(A) más Avería del equipo frigorífico y Desviación de Temperatura. Espere 0.35% a 0.85% para rutas principales. Documente todo como en un laboratorio. Esto le prepara para aprobaciones rápidas.

¿Cubre ICC(A) por sí sola la desviación de temperatura para productos del mar congelados?

Respuesta corta. No. ICC(A) excluye la pérdida debida a demora y vicio propio. La deterioración por deriva de temperatura se deniega típicamente a menos que añada endosos. Desea una redacción que cubra claramente la variación de temperatura y el mal funcionamiento del sistema de refrigeración, incluyendo ajuste incorrecto, fallo de suministro eléctrico fuera del control del asegurado y avería mecánica/eléctrica.

Muestra de redacción que verá (varía según el asegurador). “Este seguro se amplía para cubrir pérdida o daño debido a avería o mal funcionamiento de la maquinaria refrigerante y la consiguiente variación de temperatura, incluyendo ajuste incorrecto o fallo en el mantenimiento de la temperatura requerida, siempre que el asegurado haya tomado todas las precauciones razonables.” Pida a su corredor el texto exacto de la cláusula y las exclusiones.

¿Cuánto cuesta la cobertura por avería de reefer en 2026?

Para las rutas Indonesia–EE. UU./UE, un rango realista citado en 2026:

Pescado blanco congelado, filetes IQF y porciones: 0.35%–0.70%
Atún, artículos grado sashimi, camarón: 0.60%–1.20%
Las rutas intra-Asia o de menor distancia pueden situarse un 10–20% por debajo. Tránsitos complejos o rutas desde África Occidental pueden cotizar más alto.

Factores que elevan el precio. Índice de siniestralidad previo por encima del 50%, SOP débiles, unidades reefer SOC con registros de servicio limitados, rutas con interrupciones crónicas de energía en transbordo. Factores que lo reducen. Historial limpio de reclamaciones, dos o más registradores independientes por contenedor, PTI más registros de pre-enfriamiento, acuerdos con inspector nombrado a la llegada.

¿Las demoras en hubs de transbordo están cubiertas si el reefer pierde energía?

La demora por sí sola casi siempre se excluye. La cobertura puede responder si la pérdida fue causada de manera próxima por un riesgo cubierto, como avería mecánica/eléctrica o interrupción externa de la energía. A menudo necesitará los endosos de Desviación de Temperatura y Avería del equipo frigorífico más una redacción que reconozca la falla de energía mientras el contenedor está bajo cuidado del transportista/terminal. Si el contenedor estuvo desenchufado por congestión sin una causa cubierta, espere un desafío.

Paso práctico. Solicite una cláusula que haga referencia a “deterioro posterior a la variación de temperatura debido a fallo de energía externo fuera del control del asegurado.” Reduce los argumentos en el momento de la reclamación.

¿Necesito una marca específica de registrador de datos o un certificado de calibración?

No hay marca obligatoria. Lo que importa es la credibilidad y la trazabilidad. Recomendamos:

Use al menos tres registradores independientes por contenedor. Lado de la puerta, centro del paquete y retorno al mamparo.
Intervalo de registro de 10–15 minutos.
Certificado de calibración con menos de 12 meses de un laboratorio acreditado ISO 17025 o equivalente. Guarde el certificado con sus documentos de envío.
Mantenga los IDs de los registradores vinculados al número del contenedor en su packing list. A los peritos les encanta ese nivel de orden.

¿Cómo pruebo que el contenedor fue pre-enfriado y cargado correctamente?

Informes PTI. Obtenga la impresión PTI o el documento electrónico que muestre el punto de consigna, lecturas de suministro/retorno y alarmas resueltas antes de la retirada.
Pre-enfríe la mercancía, no solo la caja. Para productos IQF como Filete de Mero (IQF) o Camarón Congelado (Black Tiger, Vannamei y Capturado en Estado Salvaje), registre temperaturas centrales a nivel de palet antes de estibar. Un simple registro HACCP con marca temporal, SKU e ID del termómetro ayuda.
Fotografías de la carga. Muestre el flujo de aire por el suelo tipo T-bar despejado, amortiguación en la puerta, sin salientes que bloqueen el retorno de aire y la colocación de cada registrador. Una foto del display del controlador mostrando el punto de consigna en el momento de la entrega vale oro.

¿Puedo añadir cobertura por avería de reefer a una póliza abierta existente en Indonesia?

Por lo general sí. Su corredor puede endosar la póliza Open Marine Cargo para añadir Avería del equipo frigorífico y Variación de Temperatura para clases de mercancía, puntos de consigna y rutas especificadas. Espere una prima adicional y posiblemente una franquicia por contenedor. Los aseguradores pueden solicitar su SOP de cadena de frío, proceso PTI e informes de ejemplo de registradores antes de suscribir. Si desea ayuda para ajustar la redacción para que coincida con envíos reales de mariscos, Contáctenos por whatsapp. Podemos compartir ejemplos de cláusulas que han funcionado para atún congelado y pescado blanco IQF.

Cronograma de embarque que previene fricciones en la reclamación

Piense en cuatro fases con hitos de evidencia.

Fase 1. Antes de la reserva (7–14 días antes)

Confirme Incoterms y quién asegura (FOB vs CIF/CFR).
Pida a su corredor los endosos que nombren Avería del equipo frigorífico y Variación de Temperatura. Fije franquicias y límites.
Prepare el plan de registradores y los documentos de calibración. Asigne a una persona para custodiar la traza de evidencia.

Fase 2. Día de pre-estiba y estiba

Impresión PTI del depósito. Fotografíe el precinto y el controlador en el punto de consigna.
Pre-enfríe la carga según especificación. Registre de 3 a 5 lecturas de temperatura central por lote. Para artículos grado sashimi como Saku de Yellowfin (grado sushi), añada una foto de control de calidad del color y la firmeza de la carne.
Coloque tres registradores. Registre los IDs en el packing list. Fotografe las posiciones.

Fase 3. En tránsito

Solicite registros EDI de enchufado/desenchufado (plug-in/plug-out) del transportista en origen, transbordo y destino. Guarde estos con su expediente.
Vigile las alarmas de temperatura del transportista. Si se alerta, envíe inmediatamente una instrucción de mitigación por escrito. Pasa a formar parte del expediente de la reclamación.

Fase 4. A la llegada

Si el controlador muestra excursiones o la carga parece blanda, notifique por escrito de inmediato al asegurador y al transportista. Nombre un perito el mismo día.
Detenga el daño. Traslade a almacenamiento frigorífico. Segregue palets buenos de palets sospechosos para inspección conjunta.

Documentos que los aseguradores suelen requerir para reclamaciones por excursión de temperatura

Aquí tiene una lista compacta de reclamación de carga que usamos en Yakarta y en Tanjung Priok:

Factura comercial, packing list, conocimiento de embarque (B/L), certificado de seguro o póliza.
Informe PTI y fotos del punto de consigna y del precinto en origen.
Registros de pre-enfriamiento de la instalación y registros de temperatura central de la carga.
Descargas de los registradores independientes y la impresión del controlador del reefer.
Registros de plug-in/plug-out y de alarmas de temperatura del transportista/terminal.
Registros de mitigación. Temperatura de ingreso al almacenamiento frigorífico, notas de segregación y certificados de eliminación si algún producto fue condenado.
Informe del perito con opinión de causa y cuantificación de la pérdida.
Avisos oportunos. Notificaciones por escrito al asegurador y al transportista dentro de los plazos de la póliza.

Cronograma típico en Tanjung Priok. Aviso y cita con perito en 24–48 horas. Inspección y muestreo conjunto en 2–5 días. Informe preliminar en aproximadamente una semana. Cuantificación final en 2–3 semanas dependiendo de resultados de laboratorio y salvamento. Expedientes bien documentados pueden liquidarse en 30–60 días. Documentación deficiente puede extender esto más allá de 90 días.

Cinco errores evitables que matan las reclamaciones de reefer para mariscos

Confiar solo en los registros del controlador del contenedor. Añada registradores independientes o espere disputas sobre precisión.
No tener prueba de pre-enfriamiento de la carga. La caja estaba fría, pero el pescado no. Los aseguradores lo califican como vicio propio. Los registros de temperatura central cierran ese argumento.
Endosos vagos. “Todo riesgo” no es suficiente. Nombre Avería del equipo frigorífico y Variación de Temperatura con redacción sobre fallo de energía.
Colocar los registradores solo en el bolsillo más frío. Socava el análisis de causalidad. Dispárselos como se describió arriba.
Notificación tardía. Esperar más de unos pocos días para notificar al asegurador o al transportista debilita derechos de recuperación y ralentiza la liquidación.

Respuestas rápidas a preguntas que oímos cada semana

¿Cubre ICC(A) por sí sola la desviación de temperatura para productos del mar congelados? No. Añada endosos específicos de temperatura y avería.
¿Cuál es un rango de prima realista en 2026 hacia EE. UU./UE? Aproximadamente 0.35%–0.85% para pescado congelado corriente. Hasta 1.2% para líneas de alto riesgo como atún sashimi o camarón, sujeto a franquicias e historial.
¿Qué documentos son esenciales para aprobar una reclamación por temperatura? PTI, registros de pre-enfriamiento y de temperatura central, datos de registradores independientes, registros del controlador, informe del perito y avisos oportunos.
¿Cómo demuestro el pre-enfriamiento y la correcta estiba? Registros de la instalación, registros de temperatura central, fotografías del flujo de aire y colocación de registradores, y el PTI.
¿Se cubren las demoras por transbordo? La demora no. Pérdida por temperatura causada por avería cubierta o fallo externo de energía, generalmente sí con la redacción adecuada.
¿Aceptan los aseguradores registros del contenedor propiedad del expedidor? Los revisarán, pero los registradores independientes son críticos. Los registros del controlador de unidades SOC pueden ser cuestionados.
¿Puedo añadir avería a mi póliza abierta? Sí, mediante endoso. Espere prima adicional y requisitos de evidencia.

Si necesita ayuda para ajustar la redacción de la cláusula a sus productos y rutas exactas, o quiere una segunda opinión sobre su expediente de reclamación antes de presentarlo, Contáctenos por whatsapp. Y si está evaluando SKUs con ventanas de temperatura estrictas, consulte nuestras líneas listas para exportación como Filete de Mero (IQF), Saku de Yellowfin (grado sushi), y Camarón Congelado (Black Tiger, Vannamei y Capturado en Estado Salvaje), o simplemente Vea nuestros productos para especificaciones completas.

Conclusión. Compre los endosos correctos. Compárelos con su riesgo real. Luego recopile la evidencia que cuente una historia clara. Haga esas tres cosas y sus probabilidades de reclamación en 2026 mejorarán considerablemente.