ইন্দোনেশিয়ান সামুদ্রিক খাবার-বাণিজ্যে FOB বনাম CIF মূল্য নির্ধারণে দরকষাকষি

একটি দরকষাকষি-প্রথম, ইন্দোনেশিয়া-নির্দিষ্ট ওয়াকথ্রু যা সাপ্লায়ারের CIF সীফুড কোটকে একটি পরিষ্কার, আপেল-টু-আপেল FOB মূল্যে রূপান্তর করে। আমরা ইন্দোনেশিয়ান বন্দরে উৎসীয় চার্জ মানচিত্রায়ন করি, একটি সরল CIF→FOB গণিত পদ্ধতি দেখাই, এবং ফরওয়ার্ডার হস্তান্তর চেকলিস্ট ও ইমেল শব্দাবলী দিই যাতে দায়িত্বগুলো লক হয়।

আপনি যদি কখনও কোনো ইন্দোনেশিয়ান সীফুড সাপ্লায়ারের CIF কোটকে FOB-এ রূপান্তর করার চেষ্টা করে থাকেন, আপনি সেই ঘর্ষণ অনুভব করেছেন। ফরওয়ার্ডাররা এক সিরিজ সংখ্যার কোট দেয়। সাপ্লায়াররা আরেকটি কোট দেয়। কেউ কেউ THC-র জন্য দ্বৈত বিল ধার্য করে। এবং রিফার প্লাগ ফি ভুল খাতেই এসে যায়। এখানে আমরা Indonesia-Seafood-এর ভেতরে যে সিস্টেমটি ব্যবহার করি তা CIF→FOB রূপান্তরকে পরিষ্কার, যাচাইযোগ্য এবং দরকষাকষির উপযোগী করে তোলে।

হুক: ক্রেতারা আসলে কীভাবে ত্রৈমাসিকে পাঁচ সংখ্যার সাশ্রয় করেন

আমরা যে ক্রেতাদের অনবোর্ড করেছি তাদের মধ্যে পাঁচ জনের মধ্যে তিন জন CIF-এর অধীনে প্রতি রিফার কন্টেইনারে ক্রেতা-নির্ধারিত ফরওয়ার্ডারের তুলনায় USD 400–1,200 অতিরিক্ত বিল দিচ্ছিল। এক ত্রৈমাসিকে, যদি আপনি সাপ্তাহিক চালান করেন, তা হলে তা USD 10k+ ছাড়াতে পারে। সমাধান থিওরি নিয়ে তর্ক করা নয়। সমাধান হল গাণিতিক মানদণ্ড стандар্ড করা, প্রকৃত সমুদ্রভাড়া উন্মোচন করা, এবং হস্তান্তরগুলো লক করা যাতে উৎসীয় চার্জ ফাঁস না হয়।

পরিষ্কার CIF→FOB রূপান্তরের তিন স্তম্ভ

1. প্রতিটি বন্দর অনুযায়ী ইন্দোনেশিয়া-নির্দিষ্ট উৎসীয় চার্জ মানচিত্রায়ন করা।
2. সাপ্লায়ারের CIF-এ থাকা প্রকৃত সমুদ্রভাড়া যাচাই করা।
3. ফরওয়ার্ডারের হস্তান্তর দিয়ে দায়িত্বগুলো লক করা যাতে কেউ THC বা প্লাগের জন্য দ্বৈত চার্জ না করে।

আমরা প্রতিটি ধাপ ধরে এগোব, তারপর আপনাকে সঠিক ইমেলের স্ক্রিপট এবং চেকলিস্ট দেব যা আমরা ব্যবহার করি।

সপ্তাহ 1–2: সংখ্যাগুলো বেসলাইন করা এবং ভাড়া যাচাই করা

বিষয়টি হল—CIF কোটগুলিতে প্রায়ই একটি ভাড়া মার্জিন একসাথে বাণ্ডল করা থাকে, সাথে এমন উৎসীয় চার্জ থাকতে পারে যা FOB-এর জন্য উপযুক্ত নাও হতে পারে। আপনাকে একটি আপেল-টু-আপেল বেসলাইন দরকার।

• সাপ্লায়ারের কাছ থেকে CIF-ব্রেকডাউন অনুরোধ করুন, যার মধ্যে অন্তর্ভুক্ত থাকবে: ocean freight + BAF/LSS, বীমা, উৎসীয় THC, EMKL/export handling, VGM, PEB, রিফার প্লাগ/মনিটরিং, BL ইস্যু/টেলেক্স, টার্মিনালে ট্রাক-ইন। কন্টেইনার ভিত্তিতে এবং প্রতি-কেজি ভিত্তিতে অনুরোধ করুন।
• ক্রেতা-নির্ধারিত ফরওয়ার্ডারদের কাছ থেকে সঠিক বন্দর ও টার্মিনাল থেকে দুটি স্পট রিফার রেট নিন। আপনি যদি গ্রুপার ফিলেট (IQF) সরবায়া থেকে পাঠান, তাহলে Surabaya (Tanjung Perak) থেকে আপনার POD পর্যন্ত জিজ্ঞাসা করুন। বিটাং থেকে টুনার ক্ষেত্রে, বিটাং-ওর সরাসরি বা ট্রান্সশিপমেন্ট মারফত রেট জিজ্ঞাসা করুন। চিংড়ির জন্য Jakarta (Tanjung Priok) বনাম Surabaya লেন নিশ্চিত করুন।
• তুলনা করুন। যদি সাপ্লায়ারের এমবেড করা সমুদ্রভাড়া CIF-এ বাজারের তুলনায় USD 500–1,000 বেশি হয়, আপনি আপনার প্রথম দরকষাকষির হাতিয়ার খুঁজে পেয়েছেন।

দ্রুত CIF→FOB গণিতা (উদাহরণ: Surabaya→Los Angeles, 40’ রিফার)

ধরা যাক আপনার সাপ্লায়ার CIF LA-র জন্য USD 6.20/kg কোট করেছে 24,000 kg নেট-এর জন্য। আপনি একটি ফরওয়ার্ডার থেকে পেয়েছেন:

• Ocean freight all-in (base + BAF + LSS + reefer surcharges): USD 5,900
• কার্গো বীমা: CIF সমমানের জন্য USD 0.08/kg।
  এখন রূপান্তর করুন:
• CIF মোট মূল্য ≈ 6.20 × 24,000 = USD 148,800
• বিয়োগ সমুদ্রভাড়া USD 5,900
• বিয়োগ বীমা USD 1,920
• নির্দেশক FOB মূল্য ≈ USD 140,980, বা USD 5.87/kg।
  যদি সাপ্লায়ার USD 5.87/kg FOB প্রত্যাখ্যান করেন, তাদেরকে তাদের ব্যবহৃত নির্দিষ্ট সমুদ্রভাড়া এবং বীমা দেখাতে বলুন। দোসর কেসে, আপনি একটি লুকানো প্রিমিয়াম আবিষ্কার করবেন।

পেশাদার পরামর্শ: পে-লোড গুরুত্বপূর্ণ। একই পণ্য প্যাক স্পেসিফিকেশনের কারণে যদি 20% হালকা আবির্ভূত হয়, আপনার প্রতি-কেজি সমুদ্রভাড়া বেড়ে যায়। উদাহরণস্বরূপ, আমাদের ফ্রোজেন চিংড়ি (ব্ল্যাক টাইগার, ভ্যানামেই ও বন্য ধরা) বা ইয়েলোফিন সাকু (সুশি গ্রেড) চালানগুলো প্রায়ই কার্টন সাইজ এবং গ্লেইজ অপটিমাইজ করে যেন পে-লোড 24–26 টন সংলগ্ন থাকে যেখানে লেন রুলস অনুমতি দেয়। যদি আপনি আপনার লেনের প্যাক/পে-লোড সম্পর্কে একটি স্যানিটি চেক চান, তাহলে অনুগ্রহ করে WhatsApp-এ আমাদের সাথে যোগাযোগ করুন।

সপ্তাহ 3–6: আপনার ফরওয়ার্ডার মনোনীত করুন এবং হস্তান্তর লক করুন

আপনি অবশ্যই ইন্দোনেশিয়া থেকে FOB-এ আপনার নিজস্ব ফরওয়ার্ডার মনোনীত করতে পারেন। বাস্তবে, অনেক রপ্তানিকারক FOB-এর আওতায়ও EMKL কাজগুলো সামলাতে অভ্যস্ত। তাই লিখিতভাবে নির্দিষ্ট করুন কে কি করবে।

ফরওয়ার্ডার হস্তান্তর চেকলিস্ট (ইন্দোনেশিয়া)

• ভেসেল/ভয়েজসহ বুকিং নিশ্চিতকরণ, CY কাটঅফ, SI কাটঅফ, VGM কাটঅফ।
• Shipping Instructions (SI) যেখানে exporter-কে shipper of record হিসেবে এবং buyer-কে consignee/notify হিসেবে নাম করা আছে।
• শিপারের কাছ থেকে রপ্তানি ডকুমেন্ট: Commercial invoice, packing list, HS কোড, PEB রেফারেন্স, COO যদি প্রয়োজন, স্বাস্থ্য সার্টিফিকেট, এবং গন্তব্য অনুযায়ী প্রয়োজনীয় পণ্য নিবন্ধন।
• ফ্যাক্টরি-থেকে-পোর্ট ট্রাকিং স্লট, কন্টেইনার রিলিজ, এবং রিফার PTI নিশ্চিতকরণ।
• টার্মিনালে লোডিং-র আগে রিফার প্লাগ এবং মনিটরিংয়ের দায়িত্ব সম্পর্কে সম্মতি।
• BL ইস্যু এবং surrender/telex নির্দেশনা সম্পর্কে সম্মতি, ফি কার কর্তৃক পরিশোধ হবে তাও নির্ধারণ।
• উৎসে কে কি পরিশোধ করবে: THC, EMKL/export handling, VGM, PEB, লিফট অন/অফ, স্ক্যানিং যদি থাকে।
• গন্তব্যে কে কি পরিশোধ করবে: DTHC, আমদানি ক্লিয়ারেন্স, ডেলিভারি।

পরিষ্কার FOB ব্রেকডাউন অনুরোধের নমুনা ইমেল

“Pinjalo ফিলেটের জন্য CIF LA কোট দেওয়ার জন্য ধন্যবাদ। আমরা আমাদের ফরওয়ার্ডার ব্যবহার করে FOB Surabaya-তে এগোতে চাই। অনুগ্রহ করে আপনার FOB মূল্য প্রতি কেজি নিশ্চিত করুন এবং নিশ্চিত করুন যে আপনি on-board পর্যন্ত উৎস রপ্তানি আনুষ্ঠানিকতা কভার করবেন, যার মধ্যে EMKL/export handling, VGM, PEB, উৎসীয় THC, PTI, এবং ভেসেল কাটঅফ পর্যন্ত লোডিং-প্রাকৃতিক রিফার প্লাগ/মনিটরিং অন্তর্ভুক্ত। আমরা সমুদ্রভাড়া, বীমা এবং গন্তব্য চার্জগুলো সামলাব। অনুগ্রহ করে আপনার স্ট্যান্ডার্ড BL ইস্যু/টেলেক্স ফি এবং FOB-এর অধীনে কে এটি পরিশোধ করবে তা শেয়ার করুন।”

সপ্তাহ 7–12: স্কেল করুন, তারপর উৎসীয় খরচ স্ট্যাক অপটিমাইজ করুন

একবার আপনি FOB-এ দুই বা তিনটি চালান চালালে, আপনি পুনরাবৃত্তি হওয়া উৎসীয় আইটেমগুলোর জন্য দরকষাকষি করতে পারবেন।

আমরা 2025-এ রিফার রপ্তানির জন্য যে সাধারণ ইন্দোনেশিয়া উৎসীয় চার্জগুলো দেখি সেগুলো হলো:

• উৎসীয় THC: 20’ রিফার USD 180–260। 40’ রিফার USD 260–360।

• EMKL/export handling (ডক প্রস্তুতি, টার্মিনাল সমন্বয়, EDI সহ): USD 120–220 প্রতি কন্টেইনার।

• VGM ওজনকরণ: USD 20–45।

• PEB প্রসেসিং (রপ্তানি ঘোষণা) এবং কাস্টমস গেট ফি: USD 30–80।

• টার্মিনালে লোডিং-প্রাক রিফার প্লাগ এবং মনিটরিং: USD 18–35 প্রতিদিন।
  

• BL ইস্যু/টেলেক্স: USD 35–75।

• গ্রেটার Surabaya/Priok-এ ফ্যাক্টরি-থেকে-পোর্ট ট্রাকিং: দূরত্ব এবং প্রবেশাধিকার অনুযায়ী USD 120–280।

বন্দরগত সূক্ষ্মতা: Surabaya (Tanjung Perak) এর THC সাধারণত Jakarta (Tanjung Priok)-এর তুলনায় সামান্য কম প্রবণতা প্রদর্শন করতে পারে। টুনার জন্য Bitung-এ রিফার উৎস স্ট্যাকগুলিতে মাঝে মাঝে অতিরিক্ত সমন্বয় বা ঘরোয়া ফিডার ধাপ যোগ হতে পারে। সর্বদা “লোকাল চার্জ” বলার পরিবর্তে বন্দর-নির্দিষ্ট লাইন আইটেমগুলোর অনুরোধ করুন।

আশ্চর্যজনক বিষয় হল কীভাবে অস্থিতিশীলতা লিভারেজ স্থানান্তর করে। গত ছয় মাসে, প্যাসিফিক রিফার রেটগুলি PSS এবং সরঞ্জাম সারচার্জের সাথে সাপ্তাহিকভাবে পরিবর্তিত হয়েছে। FOB-এ আপনারা ফ্যাক্টরি মূল্যে ছидিয়ে পড়া ছাড়াই স্পট সেভিং ধরতে মুক্ত—এটাই প্রকৃত নিয়ন্ত্রণ।

আমাদের প্রতি সপ্তাহে প্রায়শই যেসব প্রশ্ন আসে — সংক্ষিপ্ত উত্তর

রিফার সামুদ্রিক পণ্যের ক্ষেত্রে FOB-এ কোন উৎসীয় চার্জগুলো রপ্তানিকারককে বহন করতে হবে?

Incoterms 2020 অনুযায়ী, বিক্রেতা কন্টেইনার বোর্ডে রাখা পর্যন্ত সব উৎসীয় খরচ বহন করে। ইন্দোনেশিয়ায় সাধারণত এর মানে হচ্ছে EMKL/export handling, VGM, PEB, উৎসীয় THC, লোডিং-প্রাক রিফার প্লাগ এবং মনিটরিং, সীল, এবং যদি শিপার BL পার্টি হয় তবে BL ইস্যুও। ক্রেতা সমুদ্রভাড়া, বীমা এবং সকল গন্তব্য চার্জ পরিশোধ করবে।

আমি কীভাবে সাপ্লায়ারের CIF Surabaya→LA চিংড়ি মূল্যকে FOB Surabaya-তে রূপান্তর করব?

এটি ব্যবহার করুন: FOB = CIF মোট − Ocean freight − Insurance। একই পে-লোড এবং যাত্রার জন্য আপনার ফরওয়ার্ডারের কাছ থেকে প্রকৃত রিফার সমুদ্রভাড়া নিন। সেটি এবং বীমা CIF মোট থেকে বিয়োগ করুন, তারপর নেট কেজি দ্বারা ভাগ করে প্রতি-কেজি FOB নির্ণয় করুন।

আমি ইন্দোনেশিয়া থেকে FOB-এ কি আমার নিজের ফরওয়ার্ডার মনোনীত করতে পারি, এবং সাপ্লায়ারকে কোন ডকস পাঠাব?

হ্যাঁ। আপনার ফরওয়ার্ডারের বুকিং, SI টেমপ্লেট এবং কাটঅফগুলো পাঠান। সাপ্লায়ার ইনভয়েস, packing list, HS কোড, PEB রেফারেন্স, স্বাস্থ্য সার্টিফিকেট এবং COO প্রয়োজন হলে পাঠাবে। BL ইস্যু এবং surrender কে সামলাবে তা সামঞ্জস্য করুন।

FOB-এ, যদি জাহাজ জাকার্তায় রোল করে তবে কে রিফার প্লাগ এবং বন্দর স্টোরেজ পরিশোধ করবে?

লোডিং-প্রাক প্লাগ/মনিটরিং বিক্রেতার খরচ যতক্ষণ না কন্টেইনার বোর্ডে ওঠে। যদি আপনার ফরওয়ার্ডার বুকিং রোল করে অথবা ক্যারিয়ার গেট-ইনের পরে বিলম্ব করে, অতিরিক্ত প্লাগ বা স্টোরেজ কীভাবে ভাগ করা হবে তা লিখিতভাবে সম্মতি করুন। আমরা একটি নিয়ম নির্ধারণ করি: বিক্রেতা মূল কাটঅফ পর্যন্ত কভার করবে। এর বাইরে রোলওভারের কারণে হওয়া খরচ সেই পক্ষকে বহন করতে হবে যিনি রোলওভার ঘটিয়েছেন।

ইন্দোনেশিয়ায় THC, EMKL, এবং PEB ফি মধ্যে পার্থক্য কী—এবং FOB-এ কে দেবে?

• THC: Terminal Handling Charge। ক্রেন/লিফট এবং টার্মিনাল ফি। FOB-এ বিক্রেতা দেবে।
• EMKL: ডকুমেন্টেশন এবং সমন্বয়ের জন্য লোকাল ফরওয়ার্ডার/রপ্তানি হ্যান্ডলিং ফি। FOB-এ বিক্রেতা দেবে।
• PEB: রপ্তানি ঘোষণা দাখিল। FOB-এ বিক্রেতা দেবে।

ইন্দোনেশিয়া থেকে কন্টেইনারাইজড সামুদ্রিক পণ্যের জন্য FOB কি উপযুক্ত, নাকি আমি FCA ব্যবহার করা উচিত?

নিয়মতত্ত্বগতভাবে, কন্টেইনার কার্গোর জন্য FCA একটি ভালো Incoterm। বহু ক্রেতাই অভ্যাস অনুসারে FOB ব্যবহার করে, এবং ইন্দোনেশিয়ান টার্মিনালগুলো এটি বুঝে। যদি আপনি টেক্সটবুক-সচ্চতা চান, FCA Named Place (যেমন ফ্যাক্টরি গেট বা টার্মিনাল) ব্যবহার করুন এবং টার্মিনাল চার্জ ও প্লাগ কে সামলাবে তা নির্দিষ্ট করুন। FOB রাখলে, উপরের মতো দায়িত্বগুলি লিখিতভাবে দলিলভুক্ত করুন।

আমি কীভাবে জানব যে সাপ্লায়ারের CIF মূল্য একটি ভাড়া মার্জিন অন্তর্ভুক্ত করে নাকি বাজার সমুদ্রভাড়া?

CIF-এ ব্যবহৃত সমুদ্র উপাদানটি চাইুন এবং সেটি একই সপ্তাহ এবং পে-লোডের জন্য দুইটি স্পট রিফার কোটের সাথে তুলনা করুন। যদি স্থায়ীভাবে USD 300–1,000 ব্যবধান থাকে, আপনি সম্ভবত সাপ্লায়ার-পরিচালিত মার্জিন বা একটি ফরওয়ার্ডার রিবেট শেয়ার দিচ্ছেন। FOB-এ আপনি সেই পার্থক্য নিজেরা পকেটে আনেন।

CIF থেকে FOB রূপান্তর করার সময় সাধারণ ভুলগুলো এড়িয়ে চলার টিপস

• উভয় পক্ষকে THC দিতে দেবেন না। শর্ত পরিবর্তনের সময় সাপ্লায়ার এবং ফরওয়ার্ডারকে লিখে জানান যে “FOB-এ উৎসীয় THC শিপারের উপর; ফরওয়ার্ডারকে ক্রেতাকে উৎসীয় THC বিল করবেন না।” এই এক লাইন 80% দ্বৈত-বিলিং প্রতিরোধ করে।
• প্লাগ দায়িত্ব অস্পষ্ট রাখা। কাটঅফের আগে এবং বিলম্বের সময় কে প্লাগ পরিশোধ করবে তা স্পষ্ট করুন। প্রতি-দিনের হার অন্তর্ভুক্ত করুন।
• ভুল পে-লোড অনুমান। প্রকৃত প্রতি-কেজি সমুদ্রভাড়া পেতে নেট বনাম গ্রস এবং ডানেজ ওজন নিশ্চিত করুন। আপনি যদি একটি মিশ্র পরিকল্পনা করেন যেমন মাহি মাহি ফিলেট এবং গ্রুপার ফিলেট (IQF), তাহলে কার্টন কনট্ হিসেবে সঙ্গতি রাখুন যাতে রিফার আন্ডারফিল না হয়।

রিসোর্স ও পরবর্তী ধাপ

• আলোচনায় প্রবেশ করার আগে লাইভ রিফার রেট সহ CIF→FOB সূত্র ব্যবহার করুন। এটি কথোপকথনকে ফ্যাক্টস-ভিত্তিক করে তোলে।
• একটি বন্দর-নির্দিষ্ট উৎস স্ট্যাক চাইুন: Jakarta, Surabaya, বা Bitung। জেনেরিক “লোকাল চার্জ” হল যেখানে প্যাডিং লুকানো থাকে।
• আপনার ফরওয়ার্ডারের সাথে একটি ট্রায়াল চালান FOB-এ, তারপর একটি ত্রৈমাসিক SOP লক করুন যাতে কোন খরচ ফাঁস না হয়।

যদি আপনি আপনার সাপ্লায়ারের CIF বনাম বাজার ভাড়া সম্পর্কে দ্রুত যাচাই চান, আমরা লেন এবং পে-লোড রিভিউ করে একটি FOB বেসলাইন সুপারিশ করতে খুশি হব। আপনার প্রকল্প সম্পর্কে প্রশ্ন? ইমেলে আমাদের সাথে যোগাযোগ করুন, অথবা আপনার প্যাক স্পেক্সকে পে-লোডের সাথে মিলাতে আমাদের পোর্টফোলিও ব্রাউজ করুন: আমাদের পণ্যগুলো দেখুন.

আমরা বছরের পর বছর ধরে ইন্দোনেশিয়ান রিফারগুলিতে এই প্লেবুক চালিয়েছি। এটি ব্যবহারিক, স্বচ্ছ, এবং আপনার ল্যান্ডেড কস্টের নিয়ন্ত্রণ আপনাকে ফেরত দেয়। একবার আপনার প্রথম কন্টেইনারটি কোনও দ্বৈত-বিল করা THC ছাড়াই পৌঁছতে দেখলে এবং একটি যাচাইযোগ্য সমুদ্রভাড়া থাকলে, আপনি আর রহস্যময় CIF-এ ফিরে যাবেন না।