ইন্দোনেশিয়ান সীফুড ঠাণ্ডা চেইন খরচ: 2026 সম্পূর্ণ গাইড

একটি ব্যবহারিক, 2026‑প্রস্তুত প্লেবুক — 20ft রিফার (-18°C) জন্য ইন্দোনেশিয়া চিংড়ি ঠাণ্ডা চেইন খরচ হিসাব ও হ্রাস করার গাইড। এতে রয়েছে প্রতি‑কেজি খরচ সূত্র, বাস্তবসম্মত লোড ফ্যাক্টর, প্রিয়ক প্লাগ‑ইন ফি, জাভা কোল্ড স্টোরেজ রেট, চিরেবন/মধ্য জাভা থেকে ট্রাকিং, এবং ব্রেক‑ইভেন ফিল রেট।

যদি আপনি জাভা থেকে ফ্রোজেন চিংড়ি রপ্তানি করেন, তবে প্রতি কেজি খরচ কন্টেইনারের প্ল্যান্ট থেকে জাহাজ পর্যন্ত ঠাণ্ডা চেইন পরিচালনার ওপর নির্ভর করে বাঁচে বা মরে। আমরা একই নীচের সিস্টেম ব্যবহার করে 20ft রিফারে ত্রৈমাসিকেরও কম সময়ে প্রতি কেজি লজিস্টিক্স $1.02 থেকে $0.63 পর্যন্ত কমিয়েছি। এখানে 2026 সালের প্লেবুক যা আমরা অংশীদার এবং আমাদের নিজস্ব চালানে ব্যবহার করি।

ঠাণ্ডা চেইন খরচ নিয়ন্ত্রণের ৩টি স্তম্ভ

1. লোড ফ্যাক্টর এবং প্যাক প্ল্যান। প্রতিটি খালি কিউবিক সেন্টিমিটার আপনার জন্য খরচ। আমাদের অভিজ্ঞতায়, 19.5 MT প্যালেটাইজড থেকে 24.5 MT ফ্লোর‑লোডেড এ যাওয়া প্রায়শই ওশেন ফ্রেইটের আগে প্রতি কেজিতে 6–12 সেন্ট সাশ্রয় করে।
2. পোর্টে এবং কোールド স্টোরে অবস্থানকাল (ডওয়েল টাইম)। প্রিয়ক প্লাগ‑ইন ফি এবং কোল্ড স্টোরেজ দিন দ্রুত যোগ হয়। ডকুমেন্টেশনের জন্য দুই অতিরিক্ত দিন একটি মাসের দরকষাকষি মুছে দিতে পারে।
3. লেন এবং সরঞ্জামের নির্বাচন। 20ft বনাম 40ft রিফার, জেনসেট বনাম টার্মিনাল পাওয়ার, এবং গন্তব্য লেন — এগুলো প্রত্যেকটি প্রতি কেজিতে 10–30% পরিবর্তন আনতে পারে।

আপনি কার্যকরভাবে ব্যবহার করবেন এমন প্রতি কেজি খরচ সূত্র

Per‑kg export logistics cost (FOB port) = [(A + B + C + D + E + F) ÷ Loaded_KG] + Variable_per_KG Where: A Trucking + genset surcharge (factory to port) B Cold storage inbound/outbound handling C Cold storage days D Port handling and documentation (THC, VGM, lift on/off, admin) E Reefer plug‑in and monitoring at terminal F Demurrage/Detention risk provision for export side Variable_per_KG Pallet/carton materials variance, ice/pre‑cooling energy, QC sampling wastage Loaded_KG Net shrimp weight in container

আমরা ওশেন ফ্রেইট আলাদা রাখি। CFR-এর জন্য এটিকে G ÷ Loaded_KG হিসেবে যোগ করুন।

উদাহরণ ওয়ার্কশীট (20ft চিংড়ি রিফার, -18°C, জাভা থেকে এশিয়া, Q1 2026 অনুমান)

অনুমানগুলো জাকার্তা/মধ্য জাভায় আমরা যে সাম্প্রতিক কোটগুলো দেখি সেগুলোর উপর ভিত্তি করে। আপনার সংখ্যাগুলো ক্যারিয়ার ও টার্মিনাল অনুযায়ী বিভিন্ন হবে।

• লোড প্ল্যান: ফ্লোর‑লোডেড, 1 কেজি রিটেইল প্যাকের 10 কেজি মাস্টার কার্টন। Loaded_KG = 24,500 kg।
• A ট্রাকিং (চিরেবন থেকে তাঞ্জুং প্রিয়ক): IDR 6.8–8.0m প্রতি 20ft রিফার। ডিজেল জেনসেট সারচার্জ: IDR 0.7–1.0m। আমরা মোট IDR 8.5m ব্যবহার করব।
• B কোল্ড স্টোরে হ্যান্ডলিং: ইনবাউন্ড + আউটবাউন্ড প্রতি প্যালেট IDR 50k–80k। ফ্লোর‑লোডের জন্য, কন্টেইনার প্রতি বাজেট: IDR 1.2–1.8m। আমরা IDR 1.5m ব্যবহার করি।
• C কোল্ড স্টোরেজ: -18°C এ প্রতি প্যালেট‑সমতুল্য প্রতিদিন IDR 35k–65k। ফ্লোর‑লোডের ক্ষেত্রে বেশিরভাগ 3PL কন্টেইনার‑সমতুল্য চার্জ করে। দুই দিন সাধারণত: IDR 1.0m।
• D পোর্ট হ্যান্ডলিং ও ডকুমেন্টস (রপ্তানি THC, লিফট, VGM, ডক/অ্যাডমিন): IDR 3.5–5.5m। আমরা IDR 4.5m ব্যবহার করি।
• E প্রিয়ক রিফার প্লাগ‑ইন + মনিটরিং: IDR 400k–750k প্রতিদিন। টার্মিনালে 2 দিন: IDR 1.0–1.5m। আমরা IDR 1.2m ব্যবহার করি।
• F D&D প্রভিশন: ফ্রি টাইম ছাড়িয়ে রপ্তানির ডিমারেজ/ডিটেনশন USD 100–200 প্রতিদিন হতে পারে। যদি আপনি গ্যারান্টিড গেট‑ইন উইন্ডো লক না করে থাকেন, আমরা IDR 1.0m প্রভিশন ধরে রাখি।
• Variable_per_KG: প্যাকেজিং ভ্যারিয়েন্স, আইস/প্রি‑কুলিং শক্তি, QC। আমরা প্রক্রিয়াগত শক্তি এবং ক্ষুদ্র অপচয়ের সংরক্ষণের জন্য IDR 150/kg ব্যবহার করি।

FOB লজিস্টিক্স প্রতি কেজি (ওশেন ফ্রেইট বাদ দিয়ে): ফিক্সড সমষ্টি (A–F) = 8.5 + 1.5 + 1.0 + 4.5 + 1.2 + 1.0 = IDR 17.7m ফিক্সড প্রতি‑কেজি = 17,700,000 ÷ 24,500 = IDR 723/kg Variable_per_KG যোগ করুন = 150/kg FOB প্রতি‑কেজি লজিস্টিক্স = IDR 873/kg

ওশেন ফ্রেইট অ্যাড‑অন (এশিয়া শর্ট হল 20ft রিফার, 2026): USD 1,700–2,300। USD 2,000 ব্যবহার করুন। IDR 16,000/USD হার ধরে, সেটি IDR 32,000,000 ÷ 24,500 = IDR 1,306/kg।

মোট CFR প্রতি‑কেজি লজিস্টিক্স = 873 + 1,306 = IDR 2,179/kg। USD প্রতি কেজিতে অনুবাদ: 2,179 ÷ 16,000 ≈ USD 0.136/kg লজিস্টিক্স পণ্য মূল্যের ওপরে।

টেকওয়ে: সবচেয়ে বড় লিভার হল Loaded_KG। দ্বিতীয়টি হল প্লাগ‑ইনে এবং কোল্ড স্টোরে থাকা দিন।

1 কেজি চিংড়ির কার্টনের জন্য 20ft‑এর বাস্তবসম্মত লোড ফ্যাক্টর কী?

• ফ্লোর‑লোডেড 10 কেজি মাস্টার: 24.0–25.0 MT নেট সাধারণত পাবে, বায়ু প্রবাহ বন্ধ না করলে। আমরা -18°C‑এ চিংড়ির জন্য 24.2–24.8 MT লক্ষ্য করি।
• প্যালেটাইজড: প্যালেট টাইপ এবং স্ট্যাক প্যাটার্ন অনুসারে 17.5–19.5 MT। নিরাপদ হ্যান্ডলিং কিন্তু প্রতি‑কেজিতে 20–28% জরিমানা।

আমরা প্রায়ই আমাদের Frozen Shrimp (Black Tiger, Vannamei & Wild Caught) প্যাক স্পেসিফিকেশন ডিজাইন করি যাতে 24.5 MT ফ্লোর‑লোড ধরে রাখা যায় এবং পরিষ্কার T‑বার এয়ার চ্যানেল বজায় থাকে। এটা আকর্ষণীয় নয়। কিন্তু এটা বাস্তব অর্থ সাশ্রয় করে।

2026 সালে তাঞ্জুং প্রিয়কে রিফার প্লাগ‑ইনের জন্য কত বাজেট করবেন?

সাম্প্রতিক ইনভয়েসগুলো দেখায় প্রতিদিন প্রতিটি রিফারের জন্য IDR 400k–750k সহ মনিটরিং অন্তর্ভুক্ত। কিছু টার্মিনাল প্রথম 24 ঘন্টাকে রপ্তানি THC‑তে ব্যান্ডেল করে। সেটা ধরে নেবেন না। আপনার ফরওয়ার্ডারের কাছে জিজ্ঞাসা করুন কোন টার্মিনাল আপনার বুকিং ব্যবহার করবে এবং “day zero” নীতি নিশ্চিত করুন। যখন আপনি day‑1 এ গেট‑ইন করেন এবং একই‑দিন স্ট্যাক মিস করেন, তখন সাধারণত দুই দিন প্লাগ‑ইন হয়।

প্রায়োগিক টিপ: -18°C প্রি‑কুলড বক্স নিয়ে আসুন। টার্মিনালে পুল‑ডাউন প্রয়োজন এমন কন্টেইনার অতিরিক্ত kWh চার্জ এবং মনিটরিং নোট ট্রিগার করতে পারে, যা আমরা এড়াতে চাই।

জাভায় বর্তমানে কোল্ড স্টোরেজ হার

• হ্যান্ডলিং: প্রতি প্যালেট প্রতিটি পথে IDR 50k–80k। ফ্লোর‑লোড ফি প্রায়শই 20ft সমতুল্য হিসেবে উদ্ধৃত হয়, মোট IDR 1.2–1.8m।
• স্টোরেজ: -18°C এ প্রতি প্যালেট প্রতিদিন IDR 35k–65k। ফ্লোর‑লোডের জন্য, কন্টেইনার‑সমতুল্য দৈনিক হার আশা করুন। অনেক রপ্তানিকারক দুই দিন বাজেট করে; ডকস লেট হলে চার দিন সাধারণ।

মর্মস্পর্শী বিষয়: ‘‘নিরাপদ’’ হয়ে আগে পৌঁছালে আপনি স্টোরেজে যা বেশি খরচ করবেন সেটা আপনি সেভ করবেন না। আপনার উৎপাদন বাস্তবতার সঙ্গে খাপ খাওয়ানো ক্যারিয়ার কাটঅফ বুক করুন এবং পিছন থেকে পরিকল্পনা করুন।

রিফার ট্রাকিং দাম চিরেবন/মধ্য জাভা থেকে প্রিয়ক (2026)

• চিরেবন–প্রিয়ক 20ft রিফার: IDR 5.5–8.0m টলসহ। যদি আপনার বক্স পথেই পাওয়ার প্রয়োজন হয় তবে ডিজেল জেনসেট জন্য IDR 0.5–1.2m যোগ করুন।
• মধ্য জাভা করিডোর (টেগাল–সমারাং–ডেমাক) থেকে প্রিয়ক: IDR 8.5–12.5m। পশ্চিম জাভার সাইটগুলো যা জাকার্তার কাছে, সেগুলো IDR 4.5–6.0m চলে।

জ্বালানি এবং টল সমন্বয় মাসিকভাবে পরিবর্তিত হয়। আমরা একটি ইনডেক্স ধারা বা ত্রৈমাসিক পর্যালোচনার জন্য অনুরোধ করি যাতে হঠাৎ করে বৃদ্ধির বোঝা চুক্তির মাঝখানে আপনার মার্জিনে না পরে।

জাকার্তা পোর্টে ডিমারেজ এবং ডিটেনশন

রপ্তানির ফ্রি টাইম সাধারণত 5 ক্যালেন্ডার দিন কিন্তু লাইন ও টার্মিনাল অনুযায়ী ভিন্ন হয়। একবার তা শেষ হলে, রিফার ডিমারেজ/ডিটেনশনের জন্য USD 100–200 প্রতিদিন এবং 5 বা 7 দিনের পরে উচ্চতর টায়ার প্রযোজ্য। আমাদের পরামর্শ: প্রতিটি বুকিংয়ের জন্য একটি লাইভ D&D ড্যাশবোর্ড বজায় রাখুন। একটি দীর্ঘ উইকএন্ড আপনার ওশেন ফ্রেইট ডিসকাউন্ট মুছে দিতে পারে।

20ft বনাম 40ft রিফার: চিংড়ির জন্য কোনটি প্রতি কেজি সস্তা?

• 20ft পে‑লোড সোয়েট স্পট: 24–25 MT ফ্লোর‑লোডেড। এশিয়াতে ওশেন ফ্রেইট: USD 1.7–2.3k। EU/US‑এ, USD 3.8–6.2k সাধারণ রেঞ্জ।
• 40ft পে‑লোড: ওজন সীমা অর্থে অনেক চিংড়ি শিপার 26–28 MT লোড করে, দ্বিগুণ করে না। ওশেন ফ্রেইট সাধারণত 20ft‑এর 1.3–1.6x হয়, 2x নয়।

আপনি যদি সত্যিই 40ft‑এ 27 MT লোড করতে পারেন এবং আপনার 40ft রেট 20ft‑এর 1.4x হয়, তবে প্রতি‑কেজি 15–25% কমে যাবে। যদি প্যালেট বা স্পেসিফিকেশনের কারণে 40ft‑এ কেবল 24–25 MT পাওয়া যায়, তবে প্রতি‑কেজির সুবিধা বেশিরভাগই অদৃশ্য হয়ে যায়। আপনার সঠিক প্যাক দিয়ে পরীক্ষা করুন।

20ft চিংড়ি রিফারের জন্য ব্রেক‑ইভেন ফিল রেট কত?

দ্রুত চেক ব্যবহার করুন: Break‑even fill rate = Target_per‑kg_fixed_cost × Max_KG ÷ Fixed_Costs যদি আপনার ফিক্সড A–F IDR 17.7m হয় এবং আপনাকে ফিক্সড ≤ IDR 700/kg প্রয়োজন, এবং Max_KG 25,000 হয়, তাহলে ব্রেক‑ইভেন ফিল রেট = 700 × 25,000 ÷ 17,700,000 ≈ 98.9%। অনুবাদ: 24,725 kg এ আপনি ঠিক আছেন। 22 MT এ আপনি নেই।

বাস্তবে, 23.5 MT‑এর নিচে ফ্লোর‑লোডেড হলে ব্যয় বাড়তে শুরু করে যতক্ষণ না আপনার লেন অত্যন্ত সস্তা।

সপ্তাহ 1–2: 2026‑এর প্রতি লেনে আপনার খরচ যাচাই করুন

• লিখিত কোট দাবী করুন: প্রিয়ক প্লাগ‑ইন, রপ্তানি THC, কোল্ড স্টোর হ্যান্ডলিং/দিনের হারের জন্য, রিফার ট্রাকিং জেনসেট লাইন আইটেমসহ, এবং সার্ভিস লুপ অনুযায়ী ওশেন ফ্রেইট।
• টার্মিনালের নাম ও নিয়ম নিশ্চিত করুন। NPCT1 বনাম JICT প্লাগ‑ইন নীতিগুলো একই নয়।
• লক্ষ্য Loaded_KG পেতে প্যাক প্ল্যান চূড়ান্ত করুন। কাস্টমার চাহিদা অনুযায়ী প্যালেটাইজড বনাম ফ্লোর‑লোড সিদ্ধান্ত নিন। ফলাফল: একটি লেন‑নির্দিষ্ট প্রতি‑কেজি মডেল যা আপনি রক্ষণাできます।

সপ্তাহ 3–6: পাইলট কনটেইনার চালান এবং স্ক্রু কষান

• আপনার মডেলড লোড ফ্যাক্টরে একটি 20ft চালান চালান। প্রকৃত টাইমস্ট্যাম্প ট্র্যাক করুন: গেট‑ইন, প্লাগ‑ইন শুরু/স্টপ, লিফট অন।
• ইনভয়েসগুলো প্ল্যানের সাথে তুলনা করুন। আমরা সাধারণত 2–4 লাইন আইটেম খুঁজি যা পুনর্বার দরকষাকষি বা অপারেশনালি সরিয়ে ফেলা যায়, যেমন দেরি VGM থেকে সৃষ্ট একদিনের স্টোরেজ।
• SOP লক করুন: প্রি‑কুলিং, স্টাফিংয়ের সময় তাপমাত্রার প্রমাণ, এবং T‑বার এয়ারফ্লোরের ফটো অডিট। ফলাফল: বাস্তব সংখ্যা এবং একটি পুনরাবৃত্তি যোগ্য SOP।

সপ্তাহ 7–12: স্কেল এবং অপ্টিমাইজ করুন

• দুই‑দিক ট্রাকিং লেন দরকষাকষি করুন এবং ট্রাফিক কাটাতে ড্রাইভার নাইট ট্রানজিট ব্যবহার করুন। এটা সাধারণত প্লাগ‑ইন এক দিন বাঁচায়।
• শুধুমাত্র তখনই 40ft রিফার পরীক্ষা করুন যখন আপনি এয়ারফ্লো বজায় রাখতে পারেন এবং 26 MT+ লক্ষ্য করতে পারেন।
• যদি আপনার কার্টনগুলো ভালভাবে নেস্ট করে এবং কন্টেইনারে +500 থেকে +800 kg বৃদ্ধি করে, তবে মিশ্র SKU বিবেচনা করুন। আপনি কি আপনার মডেল সম্পর্কে প্রশ্ন আছে বা জাকার্তার বর্তমান রেট সহ আমাদের লাইভ ওয়ার্কশীট চান? বিনা দ্বিধায় WhatsApp‑এ আমাদের যোগাযোগ করুন।

আমরা যে ৫টি ব্যয়বহুল ভুল দেখি (এবং কীভাবে এড়াবেন)

1. প্লাগ‑ইনকে রাউন্ডিং এরর মনে করা। দুই অতিরিক্ত দিন IDR 1–1.5m যোগ করতে পারে। অপারেশনালি নিরাপদ যেখানে সম্ভব সেখানে কাট‑অফ‑এর কাছে গেট ইন করুন।
2. অভ্যাসবশত প্যালেটাইজিং করা। আপনার ব্যায়কার যদি ফ্লোর‑লোড মেনে নেন, তাহলে প্যালেটাইজ করলে আপনি 4–6 MT মিস করছেন।
3. প্যাক সাইজ অপ্রচুর নির্দিষ্ট করা। অদ্ভুত কার্টন মাত্রা এয়ারফ্লো বাধাগ্রস্ত করে এবং স্ট্যাক কাউন্ট কমায়। টেস্ট করা প্যাক প্যাটার্ন ব্যবহার করুন।
4. D&D টায়ারগুলো উপেক্ষা করা। ফ্রি টাইম ধারনা লাইনভিত্তিক পরিবর্তিত হয়। প্রতিটি বুকিংয়ে সেগুলো নিশ্চিত করুন।
5. VGM ফরওয়ার্ডারকে রোল করা। ক্যালিব্রেটেড স্কেল সহ আপনার প্ল্যান্টে DIY VGM করুন। আপনি স্ট্যাক প্ল্যানে আগে শিপ করবেন এবং টার্মিনাল জমকালো এড়াতে পারবেন।

আমরা প্রতি সপ্তাহে যে সাধারণ প্রশ্নগুলোর দ্রুত উত্তর দিই

• কীভাবে 20ft রিফারের ফ্রোজেন চিংড়ির প্রতি‑কেজি হিসাব করব? A–F ফিক্সড কস্ট স্ট্যাক ব্যবহার করুন প্লাস Variable_per_KG ভাগ করে Loaded_KG দিয়ে, তারপর ওশেন ফ্রেইট প্রতি কেজি যোগ করুন।
• 1 কেজি কার্টনের জন্য বাস্তবসম্মত 20ft লোড ফ্যাক্টর? ফ্লোর‑লোডেডে 24.0–25.0 MT। প্যালেটে 17.5–19.5 MT।
• প্রিয়ক প্লাগ‑ইন এবং মনিটরিং 2026? প্রতিদিন IDR 400k–750k। ফরওয়ার্ডার যদি একই‑দিন স্ট্যাক নিশ্চিত না করে, দুই দিন বাজেট করুন।
• জাভায় কোল্ড স্টোরেজ রেট প্রতি প্যালেট? -18°C এ প্রতিদিন IDR 35k–65k, হ্যান্ডলিং প্রতি পথে IDR 50k–80k।
• 2026‑এ 20ft না 40ft কোনটি প্রতি কেজি সস্তা? 40ft কেবল তখনই সেরা যখন আপনি 26 MT+ লোড করতে পারেন এবং 20ft‑এর তুলনায় ওশেন ফ্রেইট ≤1.5x।
• ব্রেক‑ইভেন ফিল রেট? সাধারণত আপনার ম্যাক্স লোডের 95–99%। 20ft ফ্লোর‑লোডে 23.5 MT‑এর নিচে আপনার প্রতি‑কেজি দ্রুত বাড়বে।
• রিফার ট্রাকিং চিরেবন–প্রিয়ক? IDR 5.5–8.0m প্লাস জেনসেট IDR 0.5–1.2m।

আপনি যদি একটি পণ্য স্পেসিফিক চান যা অপ্টিমাল কার্টন মাত্রা এবং লোড ফ্যাক্টর অর্জন করে, আমাদের লাইন ব্রাউজ করুন বা আমাদের স্ট্যান্ডার্ড শেলড প্যাক ড্রয়িংস চেয়ে নিন। আপনি আমাদের Frozen Shrimp (Black Tiger, Vannamei & Wild Caught) থেকে শুরু করতে পারেন। মিক্সড লোডে হোয়াইট‑ফিশ অংশ পরিকল্পনা করা ক্রেতাদের জন্য, আমাদের IQF রেঞ্জ, উদাহরণস্বরূপ Mahi Mahi Portion (IQF) বা Grouper Fillet (IQF), কার্টনের সাইজ ব্যবহার করে যা রিফার ফ্লোর‑লোডে এয়ারফ্লো বজায় রাখার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।

চূড়ান্ত চিন্তা। গাণিতিকটি জটিল নয়। শৃঙ্খলা জিনিসটি। প্রত্যেক মাসে যে পাঁচ বা ছয় লাইন‑আইটেম পরিবর্তিত হয় সেগুলো মাপুন, আপনার লোড ফ্যাক্টর রক্ষা করুন, এবং স্ট্যাক প্ল্যান অনুযায়ী শিপ করুন। তা করলে, 2026 সালে আপনার ইন্দোনেশিয়া চিংড়ি ঠাণ্ডা চেইন খরচ যেখানে থাকা উচিত সেখানে থাকবে: পূর্বানুমেয় এবং প্রতিযোগিতামূলক।