انڈونیشیا کے مخصوص عملی رہنما اصول برائے سمندری خوراک: EXW کے مقابلے میں FCA کا انتخاب کیوں کریں، مقام کیسے نامزد کریں، برآمد کلیئرنس اور ہیلتھ سرٹیفیکیٹس کیسے ہینڈل کریں، حوالگی پر درجہ حرارت کو کیسے کنٹرول کریں، اور ہوائی یا سمندری ریفر شپمنٹس کے لیے رسک ٹرانسفر کو کیسے ثابت کریں۔
اگر آپ انڈونیشیا سے سمندری خوراک خرید رہے ہیں اور پھر بھی EXW مانگ رہے ہیں تو آپ شاید اس کی قیمت تاخیرات، دستاویزی خلا اور کبھی کبھار پگھلے ہوئے پیلیٹ کی صورت میں ادا کر رہے ہیں۔ ہم نے یہ بہت بار دیکھا ہے۔ حقیقت یہ ہے کہ EXW گھریلو پک اپ کے لیے ڈیزائن کیا گیا تھا، نہ کہ ایسے ضابطہ شدہ خراب ہونے والے سامان کے لیے جو ملک چھوڑ رہے ہوں اور جہاں ریکارڈ میں برآمد کنندہ لازماً انڈونیشیائی ہونا چاہیے۔ FCA مسئلے کا حل ہے۔ ذیل میں وہ نظام ہے جو ہم 2025 میں ہوائی اور سمندری ریفر شپمنٹس دونوں کے لیے FCA کو ہموار انداز میں چلانے کے لیے استعمال کرتے ہیں۔
کیوں EXW انڈونیشیائی سمندری خوراک کے لیے ناکام ہوجاتا ہے
EXW سادہ لگتا ہے۔ خریدار ہمارے گیٹ سے سامان وصول کرلے۔ مگر انڈونیشیا کے برآمد کنٹرول، قرنطینہ اور فوڈ سیفٹی قواعد اس سادگی کو ایک پھندہ بنا دیتے ہیں۔
- ریکارڈ پر برآمد کنندہ۔ EXW کے تحت خریدار کو برآمد کی کلیئرنس کروانی ہوتی ہے۔ انڈونیشیا میں غیر ملکی خریدار ریکارڈ پر برآمد کنندہ کا کردار ادا نہیں کر سکتے۔ انڈونیشیائی EOR کے بغیر PEB برآمدی ڈیکلریشن فائل نہیں ہوگی اور کارگو کسٹمز یا قرنطینہ سے پاس نہیں ہوگا۔
- صحت اور ماہی گیری کے دستاویزات۔ سمندری خوراک کے لیے BKIPM صحت سرٹیفکیٹس اور یورپ کو جانے والی ٹونا کے لیے کیچ سرٹیفکیٹس انڈونیشیائی شپّر کے ساتھ منسلک ہوتے ہیں۔ EXW کے تحت خریدار توقع کرتا ہے کہ وہ اپنے فارورڈر کے ذریعے ڈاکیومنٹس کا انتظام کرے گا۔ وہ حکومتی صحت سرٹیفکیٹس یا کیچ ڈاکیومنٹس جاری نہیں کر سکتے جو پروسیسر/برآمد کنندہ کے ذریعہ شروع ہونے ضروری ہیں۔
- کولڈ چین کی جواب دہی۔ اگر خریدار کا ٹرک گرم پہنچے، یا فارورڈر ہوائی کمپنی کی کٹ آف کے لیے دیر سے آئے، تو درجہ حرارت میں خلل کس کا ذمہ ہے؟ EXW کے تحت ذمہ داری خریدار کی ہوتی ہے۔ مگر عملی طور پر، جب پروڈکٹ گرم ہوتی ہے تو سب نقصان اٹھاتے ہیں۔
تو کیا EXW انڈونیشیائی سمندری خوراک کے لیے عملی ہے؟ تجارتی شپمنٹس کے لیے نہیں۔ یہ معمول کے مطابق کسٹمز ڈیڈلاک اور ٹوٹی ہوئی کولڈ چین پیدا کرتا ہے۔ ہم EXW صرف بہت چھوٹے نمونہ پِک اپس کے لیے غور کرتے ہیں جہاں کوئی برآمد انجام نہیں پائی یا صرف گھریلو انڈونیشیائی خریداروں کے لیے۔ برآمد کے لیے، FCA کا انتخاب کریں۔
انڈونیشیا میں سمندری خوراک کے لیے FCA کس طرح کام کرتا ہے
FCA برآمدی کلیئرنس ہمارے، یعنی انڈونیشیائی برآمد کنندہ، پر رکھتا ہے اور آپ کو آپ کا کیریئر نامزد کرنے دیتا ہے۔ رسک اس وقت منتقل ہوتا ہے جب ہم نامزد مقام پر آپ کے کیریئر کو حوالہ کرتے ہیں۔ یہی اہم تفصیل ہے: نامزد مقام۔
- بیچنے والے کے مقامات پر FCA۔ ہم آپ کے کیریئر کے ٹرک کو اپنے کولڈ اسٹور پر لوڈ کرتے ہیں۔ ہم برآمدی ڈیکلریشنز اور صحت کے دستاویزات سنبھالتے ہیں۔ رسک اس وقت منتقل ہوتا ہے جب مال خریدار کے نامزد کردہ گاڑی پر لوڈ کیا جائے۔
- ہوائی/بندرگاہ ٹرمینل پر FCA۔ ہم کارگو ٹرمینل یا CFS میں آپ کے کیریئر کو پہنچاتے ہیں۔ ہم برآمد کلیئر کرتے ہیں اور کارگو کو ایئر لائن یا کنسولیڈیٹر کو پیش کرتے ہیں۔ رسک اس وقت منتقل ہوتا ہے جب کارگو ٹرمینل پر آپ کے کیریئر کے ذریعے قبول کیا جائے۔
ریفَر کے لیے کون سا بہتر ہے؟ ہمارے تجربے میں، اگر آپ کا فارورڈر انڈونیشیا میں مضبوط ریفر ٹرکنگ کنٹرول کرتا ہے تو فیکٹری پر FCA کام کرتا ہے۔ اگر آپ کا رسک تحمّل کم ہے یا روٹ ٹریفک کے لحاظ سے مسئلہ زدہ ہے تو ہوائی اڈہ/ٹرمینل پر FCA روڈ کے تحت آپ کے رسک والا حصہ کم کرتا ہے اور اسے ہمارے حصے میں منتقل کر دیتا ہے۔ تازہ ٹونا برائے ہوا کے ذریعے کے لیے، ہوائی اڈے پر FCA عموماً زیادہ عقلمند انتخاب ہوتا ہے۔
FCA کے تحت برآمدی ڈیکلریشن اور صحت سرٹیفکیٹس کون ہینڈل کرتا ہے؟
ہم کرتے ہیں۔ انڈونیشیا میں FCA کے تحت، بیچنے والا/ریکارڈ پر برآمد کنندہ ذمہ دار ہوتا ہے:
- کسٹمز کو برآمدی ڈیکلریشن (PEB) جمع کروانا۔
- مچھلی کی مصنوعات کے لیے BKIPM ہیلتھ سرٹیفکیٹ۔
- منزل کی ضروریات کے مطابق اضافی ویٹرنری یا فائیٹوسینیٹری سرٹیفیکیٹس۔
- EU جانے والی ٹونا کے لیے کیچ سرٹیفکیٹ (اور متعلقہ فلیگ-اسٹیٹ ویلیڈیشن)۔
- درخواست پر سرٹیفیکیٹ آف اوریجن۔
آپ کے نامزد فارورڈر یہ انڈونیشیائی حکومتی دستاویزات جاری نہیں کر سکتے۔ ہم دستاویزات کے اجراء کا ہم آہنگی کرتے ہیں اور حوالگی سے پہلے انہیں آپ کے فارورڈر کی فائل کے ساتھ منسلک کرتے ہیں۔
ریفر کارگو کے لیے FCA نامزد مقام کیا ہونا چاہیے؟
ایک سوال پوچھیں: ہم آپ کے کیریئر کو ایک صاف، درجہ حرارت-کنٹرول شدہ حوالگی کہاں دستاویزی شکل دے سکتے ہیں؟
- منجمد IQF مصنوعات جیسے Grouper Fillet (IQF) یا Mahi Mahi Fillet: اگر آپ کا ٹرک پہلے سے ٹھنڈا اور وقت پر پہنچتا ہے تو ہمارے کولڈ اسٹور پر FCA ٹھیک ہے۔ ہم -18 to -20 C پر لوڈ کرتے ہیں۔
- تازہ-چِلڈ یا ساشیمی آئٹمز جیسے Yellowfin Saku (Sushi Grade) یا Bigeye Loin: Soekarno-Hatta (CGK) یا I Gusti Ngurah Rai (DPS) کارگو ٹرمینل پر FCA روڈ کے تحت آپ کے رسک کو کم کرتا ہے اور رسک ٹرانسفر کو ایئر لائن کی قبولیت کے ساتھ ہم آہنگ کرتا ہے۔
عملی مشورہ۔ جکارتہ یا بالی سے ہوا کے ذریعے ٹونا کے لیے، ہم FCA “Airline Ground Handler X, Export Acceptance Counter Y” پسند کرتے ہیں اور ڈاکیومنٹس پر ایئر لائن کے بکنگ ریفرنس کا اندراج کرتے ہیں۔ اس سے حوالگی کا لمحہ بالکل واضح ہو جاتا ہے۔
آپ کی پروفارما/انوائس پر FCA کو بالکل کیسے لکھا جائے
اسے بور اور درست رکھیں۔ Incoterms 2020 کی عبارت استعمال کریں اور درجہ حرارت اور مانیٹرنگ کی تفصیلات شامل کریں۔
آپ جوہاں نقل کر سکتے ہیں مثالیں:
- "Delivery term: FCA Indonesia-Seafood Cold Store, Serang, Indonesia, Incoterms 2020. Seller loads buyer’s nominated refrigerated truck. Export customs and BKIPM Health Certificate included. Handover temperature -18 C. 2 data loggers per pallet. Buyer to nominate carrier and pickup time ≥48 hours before collection."
- "Delivery term: FCA Soekarno-Hatta International Airport (CGK), XYZ Ground Handling Export Terminal, Incoterms 2020. Seller delivers cargo to buyer’s nominated airline booking [Booking Ref]. Export customs, BKIPM Health Certificate and EU Catch Certificate (if applicable) included. Product temperature at tender +0 to +2 C with gel-ice. 1 data logger per box."
اگر آپ درست ٹرمینل نام یا ہینڈلر کوڈ کے بارے میں غیر یقینی ہیں تو ہمیں اپنے فارورڈر کی تفصیلات اور بکنگ بھیجیں۔ ہم صحیح جگہ کا نام اور ایکسیپٹنس کاؤنٹر شامل کردیں گے۔ کیا آپ اپنی پہلی FCA عبارت ڈرافٹ کروانا چاہتے ہیں؟ ہم سے whatsapp پر رابطہ کریں.
FCA ہینڈ اوور پر رسک ٹرانسفر ثابت کرنے کا طریقہ
آڈیٹرز اور انشوررز کاغذی ریکارڈ پسند کرتے ہیں۔ ہم بھی کرتے ہیں۔ جگہ کے مطابق ہم یہ جمع کرتے ہیں:
- فیکٹری پر FCA
- پری-کول درجہ حرارت اور صفائی کی تصدیق کرنے والا دستخط شدہ ٹرک چیک لسٹ۔
- لوڈنگ کی تصاویر اور ٹائم سٹیمپ۔
- فروخت کنندہ جاری کردہ ڈلیوری نوٹ (Surat Jalan) جو ڈرائیور کے دستخط اور اسٹیمپ کے ساتھ ہو۔
- جہاں دستیاب ہو، کیریئر پک اپ رسید یا فارورڈر کا FCR۔
- ہوائی/بندرگاہ ٹرمینل پر FCA
- ٹرمینل انٹیک اسٹیمپ یا گراؤنڈ ہینڈلر یا CFS سے ایکسپٹنس رسید۔
- ایئر لائن ٹینڈَر رسید یا ویئرہاؤس رسید جو AWB/بکنگ ظاہر کرتی ہو۔
- ٹینڈر پر درجہ حرارت پروب ریڈنگ، جہاں ممکن ہو رسید پر نوٹ کی گئی۔
جب دستیاب ہو، ہم ڈیٹا لاگر کے ID ڈلیوری نوٹ میں شامل کرتے ہیں اور آمد کے بعد لاگر رپورٹس کا PDF شیئر کرتے ہیں۔ اگر نیچے کی طرف کوئی سوال اٹھے تو یہ لوپ بند کر دیتا ہے۔
انڈونیشیا میں FCA کے تحت اصل اخراجات بیچنے والے بمقابلہ خریدار کے ساتھ کون سی بیٹھتے ہیں؟
عمومی تقسیم جو ہم سمندری خوراک میں دیکھتے ہیں:
بیچنے والا (FCA کے تحت شامل):
- برآمدی دستاویزات: PEB، BKIPM ہیلتھ سرٹیفیکیٹ، ضرورت پر EU کیچ سرٹیفیکیٹ، درخواست پر COO۔
- نامزد مقام تک گھریلو ہینڈلنگ: پک/پیک، پیلیٹائزنگ، لیبلنگ، ایئرپورٹ/ٹرمینل تک ڈیلیوری۔
- پک اپ یا ٹینڈَر تک کولڈ اسٹوریج۔
خریدار (آپ کے نامزد کیریئر/فارورڈر کے ذریعے):
- مرکزی کیریج: سمندری یا ہوائی کرایہ، بشمول ایئر لائن AWB چارجز۔
- فارورڈر اصل سروس فیسز، کارگو ایکسیپٹنس اور ٹرمینل ہینڈلنگ جو آپ کے فارورڈر کی طرف سے شپّر اکاؤنٹ پر چارج ہوتی ہیں۔
- متفقہ کٹ آف کے بعد اصل اسٹوریج یا نو-شو جرمانے۔
- بیمہ اور منزل کے چارجز۔
نوٹ۔ مخصوص "origin THC" کی تقسیم ایئر لائن، اوشن لائن اور آپ کے فارورڈر کے ساتھ آپ کے کنٹریکٹ کے لحاظ سے مختلف ہو سکتی ہے۔ اگر آپ صفر حیرتیں چاہتے ہیں تو اپنے فارورڈر سے FCA کے تحت اصل ادا کی جانے والی فیسز کی تحریری فہرست مانگیں اور بکنگ سے پہلے ہمارے ساتھ شئیر کریں۔
جکارتہ یا بالی سے ہوائی روٹ پر ٹونا کے لیے FCA
ہاں، FCA ہوائی روٹ کے لیے اچھا کام کرتا ہے۔ دو قابل عمل ماڈلز جو ہم ہفتہ وار استعمال کرتے ہیں:
- FCA CGK/DPS ٹرمینل۔ آپ فلائٹ بک کریں۔ ہم آپ کے ایئر لائن گراؤنڈ ہینڈلر تک پہنچاتے ہیں، مکمل برآمد کلیئرنس کرتے ہیں، اور ایکسیپٹنس حاصل کرتے ہیں۔ یہ تازہ ٹونا لائنس اور ساکو کے لیے ہمارا ڈیفالٹ ہے۔
- FCA فیکٹری۔ آپ ریفریجریٹڈ ٹرک اور فلائٹ بک کریں۔ ہم اپنے کولڈ اسٹور پر لوڈ کرتے ہیں اور آپ کے ٹرک کو حوالہ کرتے ہیں۔ جب آپ کے فارورڈر کے پاس مضبوط ٹرک-ایئر لائن ہم آہنگی ہو اور آپ کو ٹینڈَر اوقات پر لچک چاہیے تو یہ استعمال کریں۔
دونوں صورتوں میں، ہم ڈلیوری نوٹ پر ایئر لائن بکنگ پرنٹ کرتے ہیں اور آپ کے فارورڈر کے ساتھ کٹ آف کو ہم آہنگ کرتے ہیں تاکہ مسڈ فلائٹس سے بچا جا سکے۔
ایک عملی FCA ڈلیوری چیک لسٹ جو آپ دوبارہ استعمال کر سکتے ہیں
- پروڈکٹ اسپیکس فائنل: پیک اسٹائل، باکس وزن، درجہ حرارت سیٹ پوائنٹ۔
- نامزد مقام مکمل پتے اور ہینڈلر کے نام کے ساتھ تصدیق شدہ۔
- خریدار کم از کم 48–72 گھنٹے پہلے پک اپ/ٹینڈَر کے لیے کیریئر اور بکنگ ریفرنس نامزد کرے۔
- برآمدی دستاویزات پیشگی درخواست کریں: HC، COO، کیچ سرٹیفیکیٹ حسب ضرورت۔
- درجہ حرارت پلان شیئر کریں: سیٹ پوائنٹ، ڈیٹا لاگر کی تعداد اور جگہ۔
- ہینڈ اوور دستاویزات طے کریں: پک اپ رسید کی قسم، ایکسپٹنس اسٹیمپ کی جگہ، فوٹو پروٹوکول۔
- ہنگامی کھڑکی: ایئر لائن یا CFS کٹ آف سے قبل 2–4 گھنٹے کا بفر۔
عمومی غلطیاں جو ہم اب بھی دیکھتے ہیں (اور انہیں کیسے بچایا جائے)
- "EXW سستا ہوگا۔" ایک بار جب آپ ناکام برآمدی فائلنگز اور ری شیڈیولنگ فیسز کو شامل کر لیں تو یہ شاذ و نادر ہی سچ ہوتا ہے۔ FCA استعمال کریں اور اپنے فارورڈر سے صاف-قیمت موازنہ مانگیں۔
- مبہم نامزد مقام۔ "FCA Jakarta" کافی نہیں ہے۔ کولڈ اسٹور یا بالکل مخصوص کارگو ٹرمینل/ہینڈلر کا نام لکھیں۔
- انوائس پر درجہ حرارت کی ترتیبات نہیں۔ PI پر سیٹ پوائنٹ اور لاگر پلان لکھیں۔ آڈیٹرز اس کو پسند کرتے ہیں اور آپریشن اندازہ نہیں لگائیں گے۔
- خریدار کی دیر سے بکنگ۔ ہوائی روٹ کے لیے، CGK/DPS میں جگہ عروج ہفتوں میں محدود ہو سکتی ہے۔ نِمکدار اشیاء کے لیے 3–7 دن پہلے بک کریں۔
- کیچ سرٹیفیکیٹ غائب۔ EU جانے والی ٹونا بغیر تصدیق شدہ کیچ سرٹیفیکیٹ کے رک جائے گی۔ استفسار مرحلے میں اس کو اجاگر کریں خاص طور پر Yellowfin Steak یا Bigeye Steak پروگرام کے لیے۔
کب EXW اب بھی معنی رکھتا ہے
- مقامی کورئیر کے ذریعے اٹھائے جانے والے غیر-برآمدی نمونے۔
- آپ کے جکارتہ کنسولیڈیٹر کو گھریلو انڈونیشیائی ڈیلیوری جہاں بعد میں آپ ریکارڈ پر برآمد کنندہ کے طور پر کام کریں۔ حتیٰ کہ تب بھی، ہم عام طور پر ٹریسبیلیٹی کے لیے FCA گھریلو ٹرمینل کو ترجیح دیتے ہیں۔
نتیجہ
اگر آپ ایک چیز یاد رکھیں تو یہ یاد رکھیں۔ انڈونیشیا میں، FCA کاغذی پسندیدگی نہیں ہے۔ یہ وہ طریقہ ہے جس سے آپ برآمدی اتھارٹی کو کولڈ-چین حقیقت کے ساتھ ہم آہنگ کرتے ہیں۔ ایک مخصوص جگہ نامزد کریں۔ درجہ حرارت اور ڈیٹا لاگر تحریری طور پر درج کریں۔ حوالگی پر دستخط حاصل کریں۔ یہی طریقہ ہے جس سے آپ کسٹمز کو ہموار رکھتے ہیں اور پروڈکٹ معیار بلند کرتے ہیں۔
اگر آپ چاہتے ہیں کہ ہم آپ کی پہلی FCA عبارت ڈرافٹ کریں یا آپ کے فارورڈر کے اصل چارجز کی سینیٹی-چیک کریں، بس کہیں۔ آپ کے پروجیکٹ کے بارے میں سوالات؟ ہمیں کال کریں. اگر آپ ابھی مصنوعات کے اختیارات دیکھ رہے ہیں، تو آپ ہماری مصنوعات دیکھ سکتے ہیں برائے تفصیلِ اسپیکس جو ہم براہِ راست آپ کے FCA دستاویزات میں جوڑ سکتے ہیں۔