Практическое руководство для сохранения замороженных индонезийских морепродуктов без претензий: выбор управления по подаче vs возврату, вентиляция, размещение регистраторов и советы по брендам.
Если есть одна тема, которая в 2025 году по‑прежнему вызывает дорогостоящие претензии по замороженным морепродуктам, то это сетпоинт рефрижератора — по подаче (supply) или по возвратному воздуху (return). Мы видели, как идеальная продукция оспаривалась в пункте назначения просто потому, что контроллер оставили в неверном режиме управления или регистратор температуры находился в самом тёплом месте у дверей. Хорошая новость: несколько практических правил предотвращают 90 % проблем.
Главное правило, которое спасает большинство отправок замороженных морепродуктов
Для замороженных морепродуктов устанавливайте и контролируйте рефрижератор по подающему воздуху (Supply Air). Не по возвратному воздуху (Return Air). Используйте -18°C по подающему воздуху для большинства морской рыбы и креветок, если только ваш покупатель специально не требует -20°C или ниже. Открытие приточного вентилятора не допускается — Fresh‑Air Vent 0 m3/h.
Почему? Блок контролирует температуру воздуха, который он подаёт в грузовой отсек. Именно этот воздух продукт «видит» первым. Возвратный воздух неизбежно показывает более высокую температуру, поскольку при движении к агрегату он забирает тепло от упаковки и массы продукта. Разрыв в 2–3°C между возвратным и подающим воздухом — нормальная ситуация при правильно уложенной загрузке; он может увеличиваться во время оттаивания или при ограничении воздушного потока.
По нашему опыту, когда экспортеры меняют SOP с управления по возвратному на управление по подающему воздуху, количество температурных претензий резко падает. Мы наблюдали клиентов, у которых было несколько претензий в квартал, а затем — ни одной в течение года. Это не везение. Это физика плюс документация.
По брендам. Как убедиться, что вы на управлении по подающему воздуху
Большинство морских рефрижераторных брендов отображают как параметры подачи (SUP/SAT), так и возврата (RET/RAT) на экране, но только один из них является эталоном управления. Вот как это обычно выглядит в 2025 году.
- Thermo King (Magnum Plus и новее). На дисплее видны SUP и RET. В меню контроллера выберите режим управления температурой = Подающий воздух (Supply). Установите сетпоинт -18°C. Не считайте, что по умолчанию стоит управление по подающему воздуху. Подтвердите перед выездом с терминала.
- Carrier Transicold (Micro‑Link). Отображаются температуры SUPPLY и RETURN. В конфигурации убедитесь, что Control = Подающий воздух (Supply Air). Установите -18°C. Некоторые установки Carrier сохраняют режим управления от предыдущего груза, поэтому мы всегда проверяем при упаковке.
- Daikin. На дисплее обычно отмечены SUP и RET. Выберите управление по подающему воздуху для замороженных грузов. Установите -18°C или по спецификации покупателя.
- Star Cool (MCI). Star Cool ориентирован на подачу воздуха. На экране увидите SAT и RAT. Для замороженных грузов в большинстве линейных SOP по умолчанию стоит управление по подающему воздуху. Установите SAT -18°C.
Работая с Maersk, CMA CGM, MSC и другими, их руководства по рефам всё чаще стандартизируют управление по подающему воздуху для замороженных грузов. Но парки оборудования смешанные, и настройки могут меняться на депо. Всегда подтверждайте эталон управления на фактическом контроллере, а не только в брони. Если хотите быструю проверку перед упаковкой, помощь с точным путём в меню или фото экранов для обучения команды, просто Свяжитесь с нами в WhatsApp.
Перевод требований покупателя в сетпоинты, которые не будут оспариваться
Мы всё ещё видим заказы, где в P/O указано «-20°C frozen shrimp». Это по подающему воздуху или по сердцу продукта? Вот как мы интерпретируем и подтверждаем требования.
- Если в спецификации написано «Setpoint -18°C» или «-20°C» и больше ничего не уточнено, мы по умолчанию принимаем это как по подающему воздуху. Мы подтверждаем это с покупателем в письменной форме.
- Если спецификация указывает «Product/pulp at -18°C», мы всё равно контролируем по подающему воздуху, но проверяем и фиксируем температуру сердцевины продукта при упаковке. Это означает, что груз должен быть предварительно заморожен до ≤ -18°C перед загрузкой. Рефрижераторы не замораживают — они поддерживают.
Рекомендуемая формулировка, которую мы указываем в бронированиях и счетах: «Сетпоинт: -18°C по подающему воздуху. Вентиляция свежим воздухом: 0 m3/h. Температура ядра продукта при упаковке: ≤ -18°C.» Простая формулировка. Никакой двусмысленности.
Установка приточной вентиляции для замороженных морепродуктов. Закрыть. 0 m3/h. Открытие вентиляции для замороженных креветок или рыбы допускает попадание тёплого влажного воздуха. Это увеличивает морозовую нагрузку, повышает температуру возвратного воздуха и может привести к образованию льда на картонных коробках. Мы открываем вентиляцию только для охлаждённого груза, которому необходим газообмен при дыхании. Не для замороженных грузов.
Предохлаждение пустого контейнера. Не делайте этого. Для замороженных грузов пустой предварительно охлаждённый контейнер при загрузке теплеет и конденсирует влагу на коробках. Загружайте быстро предварительно замороженным продуктом и запускайте агрегат сразу после закрытия дверей.
Почему возвратный воздух теплее заданного сетпоинта
Возвратный воздух обычно на 2–4°C теплее подачи при здоровой замороженной загрузке. Во время оттаивания разрыв может временно увеличиться. Основные причины:
- Высокая температура окружающей среды и длительные переброски без питания. Агрегат работает интенсивнее — RA сначала повышается.
- Заблокированный воздушный поток. Стопки касаются потолка, груз выступает над каналами T‑floor или груз плотно прилегает к передней переборке.
- Мокрая упаковка или высокий глазурь. Избыток влаги увеличивает образование инея и нагрузку на испаритель.
Что приемлемо. Многие покупатели и аудиторы смотрят на непрерывную подачу воздуха на сетпоинте (±0.5–1.0°C) и стабильность возвратного воздуха. Правила ЕС по замороженным продуктам допускают кратковременные колебания температуры воздуха до 3°C в транспорте, но продукт должен оставаться при -18°C или холоднее. Мы не даём юридических толкований, но разрабатываем SOP так, чтобы наши журналы показывали подачу на сетпоинте и проверенные температуры сердцевин при упаковке.
Размещение регистраторов данных, которое действительно отражает температуру продукта
Я видел претензии, основанные на единственном регистраторе, стоящем у дверей. Это самое тёплое место в контейнере. Наша базовая схема размещения регистраторов для замороженных морепродуктов:
- Один основной регистратор внутри representative картонной коробки, размещённой в середине загрузки, на средней высоте, примерно на треть глубины от дверей. Это приближённо отражает поведение продукта.
- Один вспомогательный регистратор в свободном объёме рядом с дверями, на средней высоте. Он фиксирует самый тёплый карман воздуха и помогает диагностировать обращение при перевалке.
- Опционально третий регистратор у стороны возвратного воздуха, на средней высоте, для диагностики воздушного потока при чувствительных грузах или на длинных маршрутах.
Интервал выборки. 10–15 минут практично для длинных перевозок и сохраняет размер файлов приемлемым. Калибруйте регистраторы ежегодно и указывайте их местоположение в упаковочном листе. Если ваш покупатель настаивает на единственной точке, добивайтесь размещения основного регистратора внутри коробки — это самый справедливый индикатор.
Укладка, которая защищает температурный профиль
Воздушный поток — ваш лучший друг.
- Держите T‑floor свободным. Никаких скользящих листов или провисших коробок, блокирующих каналы.
- Оставляйте 8–10 см пространства до потолка, чтобы подающий воздух мог циркулировать. Не упирайтесь грузом в крышу.
- Держите 10–15 см от передней переборки, чтобы не зажимать возвратный поток.
- Используйте качественные поддоны с открытыми планками. При укладке на пол выстраивайте каналы фронт‑к‑заду.
Те же правила применимы как к отправке Замороженных креветок (Black Tiger, Vannamei и дикого лова), так и к IQF‑рыбным продуктам, таким как Филе группера (IQF) и Филе махи‑махи. Дисциплина воздушного потока предотвращает большинство «загадочных» всплесков возвратного воздуха.
Можно ли смешивать замороженные креветки и кальмаров в одном рефрижераторе?
Да, если оба продукта действительно заморожены и имеют одинаковый сетпоинт. Мы запускали смешанные загрузки креветок и кальмаров при -18°C по подающему воздуху с закрытыми вентиляционными отверстиями и получали чистые приёмы. Наши оговорки:
- Запах и риск вытекания. Продукцию с сильным запахом или с высоким глазурным покрытием следует упаковывать отдельно или оборачивать.
- Вес и прочность коробок. Блоки кальмара могут быть плотными. Не допускайте раздавливания коробок с креветками.
- Если какой‑то SKU требует -20°C по подающему воздуху или ниже, используйте -20°C для всей загрузки или разделите груз по контейнерам.
Короткие ответы на вопросы, которые мы получаем каждую неделю
Для замороженных креветок при -18°C ставить реф по подающему воздуху или по возвратному?
По подающему воздуху. Установите -18°C по подаче и контролируйте по подающему воздуху. Вентиляция закрыта.
Почему мой возвратный воздух на 2–3°C теплее заданного сетпоинта при замороженных грузах?
Потому что возвратный воздух забирает тепло от продукта, упаковки и при оттаивании. Разрыв в 2–4°C нормален для здоровой загрузки с корректным воздушным потоком.
Какой параметр Fresh‑Air Vent использовать для замороженной рыбы и креветок?
0 m3/h. Закрыто на протяжении всего рейса.
Как Thermo King, Carrier, Daikin и Star Cool обозначают параметры подачи и возврата?
На экранах вы увидите SUP/SAT и RET/RAT. Выберите управление по подающему воздуху. В Thermo King и Carrier можно переключать режим управления; у Daikin — аналогично; Star Cool в большинстве флотов по умолчанию использует управление по подающему воздуху для замороженных грузов.
Требование покупателя -20°C — это сетпоинт по подающему воздуху или температура продукта/ядра?
Проясняйте в письменной форме. Мы трактуем это как по подающему воздуху, если не указано «pulp/core». Также мы проверяем сердцевину продукта при упаковке.
Где размещать регистраторы данных в рефе, везущем замороженные морепродукты?
Один внутри коробки в середине загрузки. Один в свободном объёме рядом с дверями. Опционально третий у возвратного воздуха на средней высоте.
Могу ли я смешивать замороженные креветки и кальмаров в одном рефе без изменения сетпоинта?
Да, если оба заморожены и совместимы при -18°C по подающему воздуху с закрытыми вентиляционными отверстиями. Если какая‑то SKU требует -20°C, используйте -20°C для всей загрузки или разделите груз.
Финальный чек‑лист для отправок из Индонезии, не вызывающих претензий
- PTI действителен и контроллер в режиме управления по подающему воздуху на депо. Подтвердите на экране перед выездом.
- Сетпоинт согласно P/O. Большинство замороженных морепродуктов — -18°C по подающему воздуху. Двери запечатаны сразу после упаковки.
- Вентиляция свежим воздухом закрыта. Сливные отверстия чисты. Топливо генератора проверено для внутренних участков.
- Груз предварительно заморожен до ≤ -18°C. Пустой контейнер не предохлаждать.
- Регистраторы размещены и задокументированы в упаковочном листе. Сохранены фотографии экранов контроллера.
Мы отправляли всё — от Yellowfin Saku (суши‑класс) до Стейков меч‑рыбы (IQF) — по одним и тем же простым принципам. Управление по подаче. Вентиляция закрыта. Воздушный поток защищён. Регистраторы там, где они важны. Выполните эти четыре пункта — и вы предотвратите большую часть драм «почему возвратный воздух теплее».
Есть вопросы по спецификации покупателя или по плану смешанной загрузки? Позвоните нам, и мы шаг за шагом пройдём по точным настройкам для конкретного бренда оборудования и SOP перевозчика, чтобы вы загрузили правильно и спокойно спали.