공급 대 반환 세트포인트 선택, 신선 공기 통풍구, 데이터 로거 배치 및 브랜드별 팁을 정리한 실무 가이드로, 인도네시아산 냉동 수산물이 클레임 없이 도착하도록 돕습니다.
2025년에도 냉동 수산물과 관련해 여전히 비용이 발생하는 클레임을 촉발하는 주제가 하나 있다면, 그것은 바로 리퍼 설정점(세트포인트) 공급 공기(Supply) 대 반환 공기(Return)입니다. 목적지에서 제어기가 잘못된 제어 모드에 남아 있거나 로거가 문 옆의 가장 따뜻한 지점에 놓여 있었기 때문에 완벽한 제품이 문제 삼기는 경우를 여러 번 목격했습니다. 다행히도 몇 가지 실무 규칙만 지키면 문제의 90%를 예방할 수 있습니다.
대부분의 냉동 수산물 선적을 구하는 한 가지 규칙
냉동 수산물의 경우 리퍼를 공급 공기(Supply Air)에서 설정하고 제어하십시오. 반환 공기(Return Air)가 아닙니다. 구매처에서 특별히 -20°C 또는 더 낮은 온도를 요구하지 않는 한 대부분의 냉동 어류 및 새우에는 -18°C 공급 공기를 사용하십시오. 신선 공기 통풍구는 0 m3/h로 닫아 두십시오.
왜냐하면 장비는 화물 공간으로 공급하는 공기의 온도를 제어하기 때문입니다. 그 공기가 제품이 가장 먼저 "접하는" 공기입니다. 반환 공기는 포장재와 제품 매스로부터 열을 흡수하며 유닛으로 돌아오기 때문에 필연적으로 더 따뜻하게 측정됩니다. 잘 적재된 화물에서는 반환과 공급 사이에 2–3°C의 차이가 정상이며, 제상(defrost) 중이거나 기류가 제한될 경우 더 클 수 있습니다.
저희 경험상 배송자들이 SOP를 반환 제어에서 공급 제어로 전환하면 온도 관련 클레임이 급감합니다. 분기마다 여러 건의 클레임이 발생하던 고객이 1년 동안 단 한 건도 없어진 사례를 보았습니다. 이는 운이 아니라 물리학과 문서화 덕분입니다.
브랜드별: 공급 제어(Supply control)에 있는지 확인하는 방법
대부분의 해상 리퍼 브랜드는 화면에 공급(SUP/SAT) 및 반환(RET/RAT) 온도를 모두 표시하지만, 실제 제어 기준은 하나뿐입니다. 2025년 기준 일반적인 모습은 다음과 같습니다.
- Thermo King (Magnum Plus 및 이후 모델). 화면에 SUP 및 RET가 표시됩니다. 컨트롤러 메뉴에서 Temperature Control Mode = Supply를 선택하세요. 세트포인트를 -18°C로 설정하십시오. 기본값이 Supply라고 가정하지 마시고 출문 전 반드시 확인하십시오.
- Carrier Transicold (Micro-Link). SUPPLY 및 RETURN 온도를 볼 수 있습니다. 구성(configuration)에서 Control = Supply Air로 설정하십시오. -18°C로 설정하세요. 일부 Carrier 유닛은 마지막 화물의 제어 모드를 유지하므로 적재 시 항상 확인합니다.
- Daikin. 화면에 일반적으로 SUP 및 RET로 표기됩니다. 냉동 화물은 Supply Control을 선택하십시오. -18°C 또는 구매자 사양으로 설정합니다.
- Star Cool (MCI). Star Cool은 공급 공기 중심입니다. SAT 및 RAT가 보일 것입니다. 대부분의 선사 SOP에서는 냉동화물의 기본값이 Supply 제어입니다. SAT를 -18°C로 설정하십시오.
Maersk, CMA CGM, MSC 등과 협업할 때도 있습니다. 이들 운영사는 냉동화물에 대해 공급 제어를 표준화하는 매뉴얼을 점점 더 많이 채택하고 있습니다. 다만 장비 풀은 혼합되어 있고, 야적장(depot)에서 설정이 변경되는 경우가 있습니다. 예약서(bookig note)만으로 판단하지 말고 실제 컨트롤러 화면에서 제어 기준을 항상 확인하십시오. 다음 적재에 대해 빠른 확인이 필요하거나 정확한 메뉴 경로를 도와드리거나 교육용 화면 사진이 필요하면 단순히 WhatsApp으로 문의하기를 클릭하세요.
구매자 사양을 이의 제기받지 않을 세트포인트로 번역하는 방법
여전히 "-20°C 냉동 새우"라고만 표기된 PO를 봅니다. 그게 공급 공기인가 제품 코어인가요? 저희가 해석하고 확인하는 방법은 다음과 같습니다.
- 사양에 "Setpoint -18°C" 또는 "-20°C"라고만 적혀 있고 다른 설명이 없으면 공급 공기(Supply Air)로 기본 처리합니다. 구매자에게 서면으로 확인합니다.
- 사양에 "Product/pulp at -18°C"라고 명시되어 있으면 저희는 여전히 공급 공기로 제어하되 적재 시 제품 코어를 확인하고 기록합니다. 즉, 화물은 적재 전에 ≤ -18°C로 선냉되어 있어야 합니다. 리퍼는 냉동하지 않고 유지하는 역할입니다.
예약 및 인보이스에 넣는 권장 문구: "Setpoint: -18°C Supply Air. Fresh Air Vent: 0 m3/h. Product core at stuffing: ≤ -18°C." 간단한 문구로 애매모호함을 제거합니다.
냉동 수산물의 신선 공기 통풍구 설정: 닫으십시오. 0 m3/h. 냉동 새우나 어류의 통풍구를 열면 따뜻하고 습한 공기가 유입됩니다. 이는 성에 부하(frost load)를 증가시키고 반환 공기를 상승시키며 카톤에 얼음을 생성할 수 있습니다. 통풍구는 호흡가스 교환(respiration gas exchange)이 필요한 냉장 화물(chilled cargo)에만 엽니다. 냉동에는 해당하지 않습니다.
빈 리퍼 사전 냉각(Precooling) 금지. 냉동 적하물의 경우 빈 컨테이너를 사전 냉각하면 적재 중 내부가 따뜻해지며 카톤에 응축수가 맺힐 수 있습니다. 선냉된 제품을 신속히 적재하고 문을 닫자마자 유닛을 가동하십시오.
왜 반환 공기(Return Air)가 세트포인트보다 더 따뜻한가
건강한 냉동 화물에서는 반환 공기가 일반적으로 공급보다 2–4°C 더 높습니다. 제상 중에는 그 차이가 일시적으로 더 벌어질 수 있습니다. 일반적인 원인은 다음과 같습니다.
- 높은 주변 온도(High ambient) 및 장시간 전원 차단 전송(transfer). 유닛이 더 많이 작동합니다. RA가 먼저 상승합니다.
- 기류 차단. 천장에 닿는 적재, T-floor 립 위로 넘치는 적재, 전면 벌크헤드에 밀착된 화물.
- 젖은 포장재 또는 높은 글레이즈(glaze). 추가 수분은 성에 및 코일 부하를 증가시킵니다.
수용 가능한 범위. 많은 구매자와 감시자들은 공급 공기가 세트포인트(±0.5–1.0°C)로 지속적으로 유지되는지를 확인하고 안정적인 반환 공기를 요구합니다. EU 냉동식품 규정은 운송 중 공기 온도의 단기 변동을 최대 3°C까지 허용하지만 제품은 -18°C 이하를 유지해야 합니다. 저희는 법적 해석을 제공하지 않지만, SOP를 설계할 때는 공급이 세트포인트에서 유지되었고 적재 시 제품 코어가 확인되었다는 로그가 남도록 합니다.
실제 제품 온도를 반영하는 데이터 로거 배치
문 옆에 하나만 놓인 로거 하나로 클레임이 생성되는 것을 여러 번 봤습니다. 그 지점이 상자 안에서 가장 따뜻한 곳입니다. 냉동 수산물의 기본 로거 설정은 다음과 같습니다.
- 대표 카톤 내부에 위치한 기본(primary) 로거 1개: 적재 중앙, 중간 높이, 문에서 약 1/3 지점 뒤쪽. 이것이 제품 거동을 근사합니다.
- 문 근처 자유공간(free air)에 중간 높이로 보조(secondary) 로거 1개: 가장 따뜻한 공기 주머니를 포착하여 운송 중 취급을 진단합니다.
- 선택적 제3로거: 반환 공기 측면(return-air side) 근처 중간 높이. 민감 화물이나 장거리 노선에서 기류 진단용으로 사용합니다.
샘플링 간격. 장기간 항해에는 10–15 minutes가 실용적이며 파일 크기를 관리 가능한 수준으로 유지합니다. 로거는 연간 보정(calibrate)하고 포장 명세서(packing list)에 위치를 표기하십시오. 구매자가 단일 위치만 고집하면 주요 인카톤(primary in-carton) 위치를 협상하십시오. 이것이 가장 공정한 지표입니다.
온도 곡선을 보호하는 적재 방법
기류(airflow)가 당신의 가장 큰 친구입니다.
- T-floor를 깨끗하게 유지하십시오. 채널을 막는 슬립시트나 처진 카톤을 두지 마십시오.
- 공급 공기가 움직일 수 있도록 천장 아래에 8–10 cm의 여유 공간(headspace)을 남기십시오. 지붕까지 꽉 채우지 마십시오.
- 반환이 막히지 않도록 전면 벌크헤드에서 10–15 cm를 확보하십시오.
- 여유 슬랫(open slats)이 있는 좋은 팔레트를 사용하십시오. 바닥 적재시에는 앞뒤로 정렬된 채널을 유지하십시오.
저희는 Frozen Shrimp (Black Tiger, Vannamei & Wild Caught) 같은 냉동 새우든 Grouper Fillet (IQF) 및 Mahi Mahi Fillet 같은 IQF 어류든 동일한 규칙을 적용합니다. 기류 규율이 대부분의 "원인 불명" RA 급상승을 예방합니다.
한 리퍼에 냉동 새우와 오징어를 혼적해도 되나요?
두 품목이 모두 진정으로 냉동된 상태이고 동일한 세트포인트를 공유한다면 가능합니다. 저희는 -18°C 공급 공기, 통풍구 닫힘 상태로 혼적 적하를 수행하여 무사하게 도착시킨 경험이 있습니다. 단, 다음 사항을 고려하십시오.
- 냄새 및 수분 누출 위험(odor and drip risk). 강한 냄새가 나는 품목이나 글레이즈가 높은 제품은 래핑하거나 분리 보관하십시오.
- 무게 및 카톤 강도. 오징어 블록은 치밀할 수 있습니다. 아래에 있는 새우 카톤을 압착하지 마십시오.
- 어느 품목이라도 -20°C 공급 공기를 요구한다면 전체 적재를 -20°C로 설정하거나 컨테이너를 분리하십시오.
매주 받는 질문에 대한 명확한 답변
냉동 새우 -18°C의 경우 리퍼를 공급 공기 또는 반환 공기 중 어디에 설정해야 합니까?
공급 공기입니다. -18°C Supply로 설정하고 Supply로 제어하십시오. 통풍구는 닫습니다.
냉동 수산물 선적에서 반환 공기가 세트포인트보다 2–3°C 더 높은 이유는 무엇입니까?
반환 공기는 제품, 포장재 및 제상 과정에서 열을 흡수하기 때문입니다. 적절한 기류가 있는 건강한 적재에서는 2–4°C 차이가 정상입니다.
냉동 어류 및 새우의 신선 공기 통풍구 설정은 어떻게 해야 합니까?
0 m3/h. 항해 전체를 통틀어 닫아 두십시오.
Thermo King, Carrier, Daikin 및 Star Cool은 공급 대 반환 세트포인트를 어떻게 표기합니까?
화면에 SUP/SAT 및 RET/RAT가 표시됩니다. Supply Control을 선택하십시오. Thermo King과 Carrier는 제어 모드를 전환할 수 있도록 합니다. Daikin도 유사합니다. Star Cool은 대부분의 함대에서 냉동에 대해 기본값이 Supply입니다.
구매자가 요구한 -20°C는 공급 공기 세트포인트인지 제품/펄프 온도인지 어떻게 확인합니까?
서면으로 명확히 하십시오. 저희는 "pulp/core"가 명시되지 않은 한 이를 공급 공기로 처리합니다. 또한 적재 시 제품 코어를 검증합니다.
냉동 수산물을 운반하는 리퍼에 데이터 로거를 어디에 배치해야 합니까?
적재 중간의 카톤 내부 1개. 문 근처 자유공간에 1개. 선택적으로 반환 공기 측면 중간 높이에 1개.
세트포인트를 변경하지 않고 냉동 새우와 오징어를 한 리퍼에 혼적할 수 있습니까?
두 품목이 모두 냉동되어 있고 -18°C 공급 공기에 적합하면 가능합니다. 어느 SKU라도 -20°C를 요구하면 전체를 -20°C로 하거나 적재를 분리하십시오.
클레임 없는 냉동 선적을 위한 인도네시아 출발 최종 체크리스트
- PTI 유효 및 야적장에서 컨트롤러가 Supply 제어 모드인지 확인. 출문 전 화면에서 확인하십시오.
- PO에 따른 세트포인트 설정. 대부분의 냉동 수산물은 -18°C Supply로 운영됩니다. 적재 직후 문을 즉시 봉인하십시오.
- 신선 공기 통풍구 닫힘. 배수구(drain holes) 청결. 내륙 구간용 발전기 연료 점검.
- 화물은 ≤ -18°C로 선냉되어 있어야 합니다. 빈 컨테이너의 사전 냉각은 금지.
- 로거 배치 및 포장 명세서에 문서화. 컨트롤러 화면 사진 저장.
저희는 Yellowfin Saku (Sushi Grade)부터 Swordfish Steak (IQF)까지 모든 품목을 같은 단순 원칙으로 발송해 왔습니다. 공급 제어. 통풍구 닫힘. 기류 보호. 중요한 위치에 로거 배치. 이 네 가지를 지키면 "왜 내 반환 공기가 더 따뜻한가"라는 드라마의 대부분을 사전에 해결할 수 있습니다.
구매자 사양이나 다음 혼적 계획에 대해 질문이 있으시면 전화로 문의하십시오 하면 장비 브랜드와 선사 SOP별 정확한 설정을 안내해 드려 한 번의 적재로 안심하고 주무실 수 있게 도와드리겠습니다.