انڈونیشیائی منجمد سمندری غذا کی برآمدات کے لیے ایک کاپی/پیسٹ ریفر کنٹرولر اور PTI سیٹنگ شیٹ۔ انہی فیلڈ ٹیسٹ شدہ سیٹ پوائنٹس، وینٹ، ڈیفراسٹ، ہوا کے بہاؤ، اور قبل از لوڈ اقدامات کو استعمال کریں تاکہ کارگو بغیر برن کے سخت منجمد رہے۔
اگر آپ منجمد سمندری غذا بھیجتے ہیں تو آپ کو مزید نظریہ نہیں چاہیے۔ آپ کو ایک ایسی سیٹنگ لائن چاہیے جو آپ اپنے فارورڈر کو بھیج سکیں تاکہ کنٹینر جلدی ٹھنڈا ہو، خشک رہے، اور الارمز کے بغیر سخت منجمد حالت میں پہنچے۔ یہی سیٹنگز ہم Indonesia-Seafood میں جھینگے، سنیپر، گروپر، ٹونا اور دیگر اشیا کی شپمنٹس کے لیے استعمال کرتے ہیں۔ ہم نے یہ انڈونیشیا کے بندرگاہوں اور گرم، مرطوب روٹس میں ٹیسٹ کی ہیں۔
ذیل میں عین سیٹ اپ اور ہر انتخاب کے پیچھے منطق موجود ہے۔
منجمد سمندری غذا کے لیے غیرمذاکراتی اصول
- پروڈکٹ کو لوڈ کرنے سے پہلے مکمل طور پر منجمد ہونا چاہیے۔ -18°C کور یا اس سے کم پر سخت منجمد۔ ریفریجریٹر درجہ حرارت برقرار رکھتا ہے؛ یہ مصنوعات کو فریز نہیں کرتا۔
- تازہ ہوا وینٹ بند رہے۔ منجمد کارگو سانس نہیں لیتا۔ کھلے وینٹس نمی، برف جماؤ اور توانائی کے اضافی اخراج کا باعث بنتے ہیں۔
- ہوا کو گردش کرنی چاہیے۔ ٹی-فلور کو بلاک نہ کریں۔ ریئر بفل لگائیں تاکہ دروازوں پر ہوا شارٹ سائیکل نہ کرے۔
- کنٹرول واپسی ہوا (return air) پر کریں، نہ کہ سپلائی ہوا پر۔ واپسی ہوا پروڈکٹ کے درجہ حرارت کی عکاسی کرتی ہے۔ سپلائی ہوا پُل ڈاؤن اور ڈیفراسٹ ریکوری کے دوران عام طور پر سرد تر چلے گی۔
ہم یہ اصول ہر شے پر لاگو کرتے ہیں، مثلاً منجمد جھینگا (Black Tiger، Vannamei اور Wild Caught) سے لے کر سفید مچھلی کے فلٹس جیسے Grouper Fillet (IQF)، اور ٹونا فارمیٹس جیسے Yellowfin Saku (Sushi Grade) تک۔
فارورڈر کو بھیجنے کے لیے کاپی/پیسٹ سیٹنگ لائن
اپنی بکنگ ای میل یا ڈپو اور ٹرکنگ ٹیم کو واٹس ایپ میں یہی استعمال کریں۔
- Commodity: Frozen seafood, hard-frozen
- Set point: -18°C return air (RA control). If shrimp or sashimi blocks, set -20°C RA.
- Temperature tolerance: RA ±1.0°C. Supply air may run up to 3–5°C below set point during pull-down.
- Fresh air vent: 0% / 0 CFM. Fully closed.
- Humidity control: Disabled. No dehumidification or humidification.
- Defrost: Auto/Demand. If fixed interval is the only option, set every 12 hours with hot-gas defrost. Drains must be clear.
- Fans: Continuous.
- Alarms: High RA alarm at set point +3°C for >3 hours. Low RA alarm at set point −5°C for >6 hours.
- Data loggers: Minimum 2. Place one mid-height on a center pallet, one near the doors, both shielded from supply air stream.
- Baffles and airflow: Fit rear door baffle. Keep 8–10 cm side clearances. No cargo against the ceiling. Don’t block T-floor.
- Loading: No pre-cool of empty container. Load only product at -18°C core or colder. Door open time <30 minutes. If longer, cycle unit off during loading to avoid coil icing, then restart immediately after closing.
- PTI: Full PTI within 24 hours of pickup. Attach photos of vent at 0%, door gasket, T-floor, unit serial number, and PTI printout.
اگر آپ چاہیں تو ہم اسے کسی مخصوص SKU یا لین کے لیے آپ کے مطابق ڈھال دیں؛ بس ہمیں واٹس ایپ پر رابطہ کریں۔ ہم ایک لائن کی ہدایت بھیجیں گے جو آپ اپنے کیریئر کو فارورڈ کر سکیں گے۔
کنٹینر قبول کرنے سے پہلے ہم جو پری-ٹرِپ انسپکشن (PTI) چیک لسٹ متوقع رکھتے ہیں
تجربے سے ثابت ہے کہ 80% منجمد کارگو کے مسائل ہوا کے بہاؤ اور نالوں (drains) سے متعلق ہوتے ہیں۔ یہ وہ PTI فہرست ہے جس پر ہم ڈپو کی دستخط کراتے ہیں۔
- کنٹرولر اور سینسر
- RA پروب اور SA پروب کیکیلِبریشن چیک پاس ہو۔
- کنٹرولر کا فرم ویئر جدید ہو۔ یونٹ منتخب شدہ سیٹ پوائنٹ پر RA کنٹرول کا اعتراف کرتا ہو۔
- الارم ٹیسٹ انجام دیا گیا۔ سماعتی اور بصری الارمز کی تصدیق ہو۔
- ریفریجریشن اور ڈیفراسٹ
- کوائل اور نالیاں صاف ہوں۔ دستی ڈیفراسٹ ٹیسٹ کے بعد پانی آزادانہ طور پر بہے۔
- آٹو/ڈیمانڈ ڈیفراسٹ فعال ہو۔ اگر صرف انٹرویل ڈیفراسٹ دستیاب ہو تو 12 گھنٹے کا شیڈیول سیٹ کریں اور تصدیق کریں۔
- ہوا کا بہاؤ
- ایواپوریٹر فین تمام رفتاروں میں کام کر رہے ہوں۔ غیر معمولی شور یا وائبریشن نہ ہو۔
- ٹی-فلور غیر مسدود ہو۔ ریئر بفل موجود ہو۔
- سالمیت
- دروازے کا گاسکٹ لچکدار اور سیل کر رہا ہو۔ ٹارچ ٹیسٹ میں روشنی کا لیک نہ ہو۔
- تازہ ہوا وینٹ 0% پر سیل ہو۔ وینٹ ڈور یا کیبل کو کوئی نقصان نہ پہنچا ہو۔
- پُل ڈاؤن ٹیسٹ
- جب محیطی درجہ حرارت ≥30°C ہو تو باکس مینوفیکچرر کے پُل ڈاؤن اسپیسفکیشن کے اندر سیٹ پوائنٹ تک پہنچے اور برقرار رکھے۔
- دستاویزات
- PTI پرنٹ آؤٹ یا PDF جس میں RA/SA ٹرینڈ، ڈیفراسٹ ٹیسٹ ریکارڈ، الارم ٹیسٹ ریکارڈ، اور فوٹو شامل ہوں۔
جب ان میں سے کوئی بھی آئٹم "تقریباً ٹھیک" ہو تو ہم یونٹ مسترد کر دیتے ہیں۔ یہ کلیم سے سستا پڑتا ہے۔
لوڈنگ پیٹرن اور ہوا کے بہاؤ کی تفصیلات جو لوڈز بچاتی ہیں
- پیلیٹس اور کارٹن: عام پیلیٹس استعمال کریں جن کے ڈیک بورڈ کھلے ہوں۔ سلاٹس کو سامنے سے پیچھے کی طرف سیدھ دیں تاکہ ہوا لوڈ کے اوپر سے گزر سکے۔
- پہلو اور اوپری خلا: سائڈ والز پر کم از کم 8–10 cm جگہ چھوڑیں اور چھت کے نیچے 10 cm رکھیں۔
- دروازے کا آخر: ہمیشہ ریئر بفل لگائیں تاکہ ٹھنڈی سپلائی ہوا لوڈ کے ذریعے مجبوری کی بنیاد پر گزرے، واپسی کی طرف واپس نہ جائے۔
- فلور: ٹی-فلور کو بلاک کرنے والی شیٹس یا سلپ شیٹس کبھی نہ لگائیں۔ اگر سلپ شیٹس استعمال کرنا ضروری ہوں تو چینلز کھلے رکھیں۔
میرے تجربے میں، ایک کامل سیٹنگ لائن اس باکس کو بچا نہیں سکتی جس کا ہوا کا بہاؤ مسدود ہو—مثلاً فلاش پیکڈ کارٹن یا بغیر بفل کے۔ یہی جگہ اکثر "مِسٹِری ہاٹ اسپاٹس" کا سبب بنتی ہے۔
عملی جوابات جو ہمیں ہر ہفتہ موصول ہوتے ہیں
کیا میں منجمد جھینگے کے لیے ریفر کو -18°C پر رکھوں یا -20°C پر؟
ہم جھینگے کے لیے -20°C RA کی سفارش کرتے ہیں۔ جھینگے کو گرم موسمی بندرگاہوں میں ہینڈلنگ لیٹس یا دروازے کھلنے کے دوران اضافی بفر سے فائدہ ہوتا ہے۔ سفید مچھلی کے فلٹس اور حصوں کے لیے -18°C RA مناسب ہے۔ سا شِمی کے لیے بنائے گئے ٹونا بلاکس کے لیے -20°C استعمال کریں، جب تک کہ آپ کسی مخصوص -35°C یا -60°C پروگرام پر نہ ہوں۔
منجمد مچھلی کی شپمنٹس کے لیے تازہ ہوا وینٹ کس سیٹ پر ہونا چاہیے؟
صفر۔ 0% یا 0 CFM۔ منجمد کارگو سانس نہیں لیتا۔ وینٹ کھلے رہنے سے مرطوب، گرم ہوا اندر آتی ہے جو برف جماؤ اور توانائی کے استعمال میں اضافہ کرتی ہے، اور طویل سفر پر پروڈکٹ کو خشک بھی کر سکتی ہے۔
کیا مجھے کنٹینر کو پری-کول کرنا چاہیے یا صرف لوڈ کرنے سے پہلے پروڈکٹ؟
مرطوب حالات میں خالی ریفر کو پری-کول نہ کریں۔ آپ ایک ایسی باکس میں لوڈ کریں گے جس میں کنڈینسیکن ہوگی اور کوائل پر برف بنے گی۔ پروڈکٹ کو -18°C کور یا اس سے کم پر پری-کول کریں۔ یارڈ میں کنٹینر کو سیٹ پوائنٹ تک لائیں، پھر تیزی سے لوڈ کریں۔ اگر لوڈنگ 30 منٹ سے زیادہ دیر تک جاری رہے تو یونٹ کو دروازہ کھلے ہونے کے دوران وقتی طور پر بند کریں اور بند کرنے کے فوراً بعد دوبارہ اسٹارٹ کریں۔
-18°C سیٹ پوائنٹ کے ارد گرد درجہ حرارت کی رواداری کتنی سخت ہونی چاہیے؟
RA ±1.0°C اچھا کام کرتا ہے۔ ہم RA کو -17°C سے -19°C کے درمیان قبول کرتے ہیں۔ پُل ڈاؤن یا ڈیفراسٹ کے بعد سپلائی ہوا اکثر سیٹ پوائنٹ سے سرد تر چلتی رہے گی—یہ متوقع ہے۔ RA ٹرینڈز پر نظر رکھیں، فوری SA ڈِپس پر نہیں۔
منجمد سمندری غذا کے لیے ڈیفراسٹ کتنی بار چلنا چاہیے تاکہ برف کا جمع ہونا روکا جا سکے؟
جب دستیاب ہو تو Auto یا Demand ڈیفراسٹ استعمال کریں۔ اگر کنٹرولر صرف انٹرویل ڈیفراسٹ کو سپورٹ کرتا ہے تو، نم جنوب مشرقی ایشیا کے راستوں میں ہر 12 گھنٹے ایک اچھا بیس لائن ہے۔ حقیقی حل وہ نالیاں ہیں جو بہتی ہوں اور ایک بند وینٹ۔ اضافی برف عام طور پر انہی میں سے کسی غلطی کی علامت ہوتی ہے۔
ریفر قبول کرنے سے پہلے PTI رپورٹ میں عین کون سی چیزیں ہونی چاہئیں؟
- RA کنٹرول اور آپ کے سیٹ پوائنٹ کی تصدیق
- RA اور SA سینسر کی کیلِبریشن چیک
- ڈیفراسٹ ٹیسٹ کا نتیجہ اور صاف نالیاں
- وینٹ 0% پر اور سیل شدہ
- دروازے کا گاسکٹ اور لائٹ لیک ٹیسٹ
- ماحول میں پُل ڈاؤن کی تصدیق کہ سیٹ پوائنٹ تک پہنچا گیا
- تصاویر: سیریل نمبر، وینٹ، ٹی-فلور، بفل موجودگی، کنٹرولر سکرین
میرا لاگر کیوں سپلائی ہوا کو سیٹ پوائنٹ سے سرد تر دکھا رہا ہے اور کیا یہ مسئلہ ہے؟
یہ معمول کی بات ہے۔ کنٹرولرز RA اور پروڈکٹ کو ہدف پر پہنچانے کے لیے سرد سپلائی ہوا بھیجتے ہیں۔ جب تک RA رینج میں رہے اور آپ طویل عرصے تک شدید SA اسپائکس نہ دیکھیں، آپ ٹھیک ہیں۔ اگر SA باقاعدگی سے تقریباً -25°C سے نیچے گر رہا ہو تو ہوا کے شارٹ سائیکلنگ یا خراب سینسر کی جانچ کریں۔
کب معیاری لائن سے انحراف کرنا چاہیے
- سپر-چِلڈ یا ساشیمی پروگرامز۔ بعض خریدار ہر ٹونا جزو کے لیے -20°C RA تقاضا کرتے ہیں جیسے Yellowfin Saku (Sushi Grade) یا Bigeye Steak। خریداری کی وضاحت کے مطابق ہم آہنگ کریں۔
- گلیزڈ بمقابلہ اَن-گلیزڈ۔ اَن-گلیزڈ حصے تیزی سے خشک ہوتے ہیں۔ وینٹ بند رکھیں اور گروپر فلِیٹ (IQF) اور Snapper Fillet (Red Snapper) جیسی مصنوعات کے لیے سخت لوڈنگ اور اضافی کارٹن اوورریپ پر غور کریں۔
- طویل قیام یا ٹرانس شپمنٹ بندرگاہیں۔ -20°C RA بفر کے طور پر استعمال کریں اور اگر یونٹ ہاتھ بدلتا ہے تو تازہ PTI پر اصرار کریں۔
گزشتہ چند ماہ میں ایک رجحان یہ دیکھا گیا ہے کہ کیریئرز "Auto/Demand" ڈیفراسٹ کو معیاری کر رہے ہیں اور آئسنگ واقعات کو کم کرنے کے لیے پری-کولڈ خالی پِک اپس کو محدود کر رہے ہیں۔ یہ اوپر دی گئی ہدایات کے مطابق ہے۔ اپنے فارورڈر سے PTI پر کنٹرولر موڈ کی تصدیق مانگیں۔
لوڈنگ ڈاک پر چسپاں کرنے کے لیے فوری چیک لسٹ
- پروڈکٹ -18°C کور یا اس سے ٹھنڈی۔ نمونہ کارٹن پر پروب کے ساتھ چیک کیا گیا ہو۔
- ریفر RA -18°C یا -20°C پر سیٹ۔ وینٹ 0۔ آٹو/ڈیمانڈ ڈیفراسٹ۔
- ریئر بفل نصب۔ ٹی-فلور صاف۔ سائیڈ اور اوپر کے گیپس برقرار ہوں۔
- دو ڈیٹا لاگرز نصب اور شروع کیے گئے ہوں۔
- دروازہ کھلے وقت کو کم از کم رکھیں۔ اگر مرطوب موسم میں >30 منٹ ہو تو لوڈنگ کے دوران یونٹ کو بند کریں۔
- لوڈنگ پیٹرن اور بفل کی تصاویر لیں۔
ہم سادہ، دہرائے جانے والے عمل کے بڑے حامی ہیں۔ اسی طرح ہم نازک اشیاء جیسے Grouper Bites (Portion Cut) اور پریمیم حصے جیسے Mahi Mahi Portion (IQF) کو مستقل حالت میں بھیجتے ہیں۔ اگر آپ اپنے خریدار اور راستے کے لیے ہمارا لین-مخصوص ٹیمپلیٹ چاہتے ہیں تو ہمیں واٹس ایپ پر رابطہ کریں۔ اور اگر آپ ایسے SKU تلاش کر رہے ہیں جو اس پروگرام کے تحت اچھی ٹرانسپورٹ برداشت کرتے ہیں تو آپ ہماری مصنوعات بھی دیکھ سکتے ہیں۔