ایک عملی، بک مارک کے لائق رہنما برائے سپلائی بمقابلہ ریٹرن سیٹ پوائنٹس، تازہ ہوا کے وینٹس، ڈیٹا لاگر کی پوزیشننگ، اور برانڈ بہ برانڈ ٹپس تاکہ انڈونیشیائی منجمد سمندری خوراک بغیر کلیمز پہنچے۔
اگر 2025 میں منجمد سمندری خوراک کے لیے ایک ایسا موضوع ہے جو اب بھی مہنگے کلیمز کو متحرک کرتا ہے تو وہ ریفر سیٹ پوائنٹ: سپلائی بمقابلہ ریٹرن ہے۔ ہم نے دیکھا ہے کہ کنٹرولر غلط کنٹرول موڈ میں چھوڑے جانے یا لاگر دروازے کے قریب سب سے گرم جگہ پر رکھنے کی وجہ سے منزل پر کامل مصنوعات کو سوالوں کا سامنا کرنا پڑا۔ خوشخبری یہ ہے کہ چند عملی اصول 90 فیصد مسائل کو روک دیتے ہیں۔
وہ واحد اصول جو زیادہ تر منجمد سمندری خوراک کی شپمنٹس بچاتا ہے
منجمد سمندری خوراک کے لیے، ریفر کو سپلائی ایئر پر سیٹ کریں — اور اسی پر کنٹرول کریں۔ ریٹرن ایئر پر نہیں۔ زیادہ تر منجمد مچھلی اور جھینگے کے لیے -18°C سپلائی ایئر استعمال کریں، جب تک کہ آپ کا خریدار خاص طور پر -20°C یا اس سے کم مانگ نہ کرے۔ تازہ ہوا کے وینٹ کو 0 m3/h پر بند رکھیں۔
کیوں؟ یونٹ اس ہوائی درجہ حرارت کو کنٹرول کرتا ہے جو وہ کارگو اسپیس میں فراہم کرتا ہے۔ یہی وہ ہوا ہے جسے مصنوعات سب سے پہلے "دیکھتی" ہیں۔ ریٹرن ایئر معمولاً گرم پڑتا ہے کیونکہ واپسی میں یہ پیکیجنگ اور پروڈکٹ ماس سے حرارت اٹھا رہا ہوتا ہے۔ ایک اچھے طور پر بھری لوڈ میں سپلائی اور ریٹرن کے درمیان 2–3°C کا فرق معمول ہے، اور ڈیفراسٹ کے دوران یا اگر ایئر فلو محدود ہو تو یہ فرق زیادہ ہو سکتا ہے۔
ہمارے تجربے میں، جب شپرز اپنے SOP کو ریٹرن کنٹرول سے سپلائی کنٹرول میں تبدیل کرتے ہیں تو درجہ حرارت کے کلیمز میں نمایاں کمی آتی ہے۔ ہم نے گاہکوں کو دیکھا ہے جو ایک سہ ماہی میں متعدد کلیمز سے ایک سال تک صفر کلیمز تک پہنچ گئے۔ یہ قسمت نہیں، یہ طبیعیات اور مناسب دستاویزات ہے۔
برانڈ بہ برانڈ: کیسے یقینی بنائیں کہ آپ سپلائی کنٹرول پر ہیں
زیادہ تر اوشن ریفر برانڈز ڈسپلے پر سپلائی (SUP/SAT) اور ریٹرن (RET/RAT) دونوں درجہ حرارت دکھاتے ہیں، مگر صرف ایک ہی کنٹرول ریفرنس ہوتا ہے۔ 2025 میں یہ عام طور پر یوں دکھائی دیتا ہے:
- Thermo King (Magnum Plus اور جدید ماڈلز). ڈسپلے پر SUP اور RET دکھائی دیتے ہیں۔ کنٹرولر کے مینو میں Temperature Control Mode = Supply منتخب کریں۔ سیٹ پوائنٹ کو -18°C پر رکھیں۔ یہ فرض نہ کریں کہ ڈیفالٹ سپلائی ہے۔ گیٹ آؤٹ سے پہلے تصدیق کریں۔
- Carrier Transicold (Micro-Link). آپ SUPPLY اور RETURN درجہ حرارت دیکھیں گے۔ کنفیگریشن میں یقینی بنائیں کہ Control = Supply Air ہو۔ سیٹ -18°C۔ کچھ Carrier یونٹس پچھلے کارگو کے کنٹرول موڈ کو برقرار رکھتے ہیں، اس لیے ہم ہمیشہ اسٹفنگ پر تصدیق کرتے ہیں۔
- Daikin. ڈسپلے عام طور پر SUP اور RET کے لیبل کے ساتھ آتا ہے۔ منجمد کارگو کے لیے Supply Control منتخب کریں۔ -18°C یا آپ کے خریدار کی مخصوص ضرورت سیٹ کریں۔
- Star Cool (MCI). Star Cool بنیادی طور پر سپلائی ایئر مرکزیت رکھتا ہے۔ آپ SAT اور RAT دیکھیں گے۔ زیادہ تر لائن SOPs میں منجمد مال کے لیے ڈیفالٹ سپلائی کنٹرول ہوتا ہے۔ SAT کو -18°C پر سیٹ کریں۔
Maersk، CMA CGM، MSC یا دیگر کے ساتھ کام کرتے وقت: ان کے ریفر مینوئلز منجمد کارگو کے لیے سپلائی کنٹرول کو زیادہ معیاری بنا رہے ہیں۔ مگر ایکوئپمنٹ پول مخلوط ہوتے ہیں اور ڈیپو پر سیٹنگز تبدیل ہو سکتی ہیں۔ ہمیشہ حقیقی کنٹرولر پر کنٹرول ریفرنس کی تصدیق کریں، صرف بُکنگ نوٹ پر نہیں۔ اگر آپ اگلی اسٹفنگ کے لیے فوری جانچ چاہتے ہیں، مخصوص مینو راستہ میں مدد درکار ہے، یا اپنی ٹیم کو تربیت دینے کے لیے اسکرین کی تصاویر چاہیئں تو بس ہمارے ساتھ واٹس ایپ پر رابطہ کریں: ہمارے ساتھ واٹس ایپ پر رابطہ کریں.
خریدار کی وضاحتوں کو ایسے سیٹ پوائنٹس میں ترجمہ کرنا جو چیلنج نہ ہوں
ہم ابھی بھی POs دیکھتے ہیں جن میں "-20°C منجمد جھینگا" لکھا ہوتا ہے۔ کیا یہ سپلائی ایئر ہے یا پروڈکٹ کور؟ ہم اسے یوں سمجھتے اور تصدیق کرتے ہیں:
- اگر اسپیس میں صرف "Setpoint -18°C" یا "-20°C" لکھا ہے اور کچھ نہیں، تو ہم ڈیفالٹ کے طور پر سپلائی ایئر لیتے ہیں۔ ہم اسے تحریری طور پر خریدار سے تصدیق کرتے ہیں۔
- اگر اسپیس میں "Product/pulp at -18°C" لکھا ہو تو بھی ہم سپلائی ایئر کے ذریعے کنٹرول کرتے ہیں مگر اسٹفنگ پر پروڈکٹ کور کی جانچ اور لاگ کرتے ہیں۔ اس کا مطلب یہ ہے کہ کارگو لوڈ کرنے سے پہلے ≤ -18°C پر پہلے سے منجمد ہونا چاہیے۔ ریفرز منجمد نہیں کرتے، وہ درجہ حرارت برقرار رکھتے ہیں۔
ہم بُکنگ اور انوائسز پر جو اصطلاحات رکھتے ہیں ان کی تجویز یہ ہے: "Setpoint: -18°C Supply Air. Fresh Air Vent: 0 m3/h. Product core at stuffing: ≤ -18°C." سادہ زبان۔ کوئی ابہام نہیں۔
منجمد سمندری خوراک کے لیے تازہ ہوا کے وینٹ کی سیٹنگ۔ بند کریں۔ 0 m3/h۔ منجمد جھینگے یا مچھلی کے لیے وینٹ کھولنا گرم، نم ہوا کو دعوت دیتا ہے۔ اس سے فراسٹ لود بڑھتا ہے، ریٹرن ایئر میں اضافہ ہوتا ہے، اور کارٹنوں پر برف بن سکتی ہے۔ ہم صرف چِلڈ کارگو کے لیے وینٹس کھولتے ہیں جسے تنفس گیس کے تبادلے کی ضرورت ہو—منجمد کیلئے نہیں۔
خالی ریفر کو پری کول کرنا۔ مت کریں۔ منجمد لوڈ کے لیے، خالی پری-کولڈ کنٹینر لوڈنگ کے دوران گرم ہو جاتا ہے اور کارٹنوں پر نمی کو کنڈینسیٹ کرتا ہے۔ جلدی لوڈ کریں، پرو-فروزن پروڈکٹ کے ساتھ، اور دروازے بند ہوتے ہی یونٹ شروع کریں۔
کیوں آپ کا ریٹرن ایئر سیٹ پوائنٹ سے گرم ہوتا ہے
اچھے منجمد لوڈ میں ریٹرن ایئر عام طور پر سپلائی کے مقابلے میں 2–4°C زیادہ چلتا ہے۔ ڈیفراسٹ کے دوران یہ فرق وقتی طور پر بڑا ہو سکتا ہے۔ عام محرکات:
- بلند امبینٹ اور طویل پاور-آف ٹرانسفرز۔ یونٹ زیادہ محنت کرتا ہے۔ ریٹرن ایئر پہلے بڑھتا ہے۔
- بند ہوا کا بہاؤ۔ اسٹیکس چھت سے لگ رہی ہوں، لوڈ T-floor کے ہونٹوں سے اوپر ہو، یا کارگو فرنٹ بُلکھید کے خلاف سختی سے رکھی ہو۔
- گیلی پیکیجنگ یا زیادہ گلاز۔ اضافی نمی فراسٹ اور کوائل پر لوڈ بڑھاتی ہے۔
کیا قابلِ قبول ہے۔ بہت سے خریدار اور آڈیٹرز سپلائی ایئر کے سیٹ پوائنٹ پر مسلسل رہنے (±0.5–1.0°C) اور ریٹرن ایئر کے مستحکم رجحان کی تلاش کرتے ہیں۔ EU کے منجمد خوراک کے قواعد ٹرانسپورٹ کے دوران ہوا کے درجہ حرارت میں عارضی جھولوں کو 3°C تک اجازت دیتے ہیں، مگر پروڈکٹ کو -18°C یا اس سے کم رہنا چاہیے۔ ہم قانونی تشریحات دینے سے گریز کرتے ہیں، مگر SOPs اس طرح ڈیزائن کرتے ہیں کہ ہمارے لاگز سپلائی کو سیٹ پوائنٹ پر دکھائیں اور پروڈکٹ کورز اسٹفنگ پر تصدیق شدہ ہوں۔
ڈیٹا لاگر کی پوزیشننگ جو حقیقت میں پروڈکٹ کے درجہ حرارت کی عکاسی کرے
میں نے ایسے کلیمز دیکھے ہیں جو ایک لاگر کے دروازوں کے قریب بیٹھنے پر بنے تھے۔ وہ باکس میں سب سے گرم جگہ ہے۔ منجمد سمندری خوراک کے لیے ہماری بنیادی ترتیب:
- ایک پرائمری لاگر ایک نمائندہ کارٹن کے اندر، لوڈ کے درمیان، درمیانی اونچائی پر، دروازوں سے تقریباً ایک تہائی اندر واقع۔ یہ پروڈکٹ کے رویے کا قریب ترین اندازہ دیتی ہے۔
- ایک ثانوی لاگر دروازوں کے قریب فری ایئر میں، درمیانی اونچائی پر۔ یہ سب سے گرم ہوائی جیب پکڑتا ہے اور ٹرانسفر کے دوران ہینڈلنگ کی تشخیص میں مدد کرتا ہے۔
- حساس کارگو یا طویل راستوں کے لیے ایک اختیاری تیسرا لاگر ریٹرن ایئر سائیڈ کے نزدیک، درمیانی اونچائی پر، ایئر فلو کی تشخیص کے لیے۔
نمونہ وقفہ۔ طویل سفر کے لیے 10–15 منٹ عملی ہے اور فائل سائز قابل انتظام رکھتا ہے۔ لاگرز کی سالانہ کیلِبریشن کریں اور ان کی جگہیں پیکنگ لسٹ پر درج کریں۔ اگر آپ کا خریدار واحد مقام پر اصرار کرتا ہے تو پرائمری ان-کارٹن پوزیشن کے لیے مذاکرات کریں۔ یہ سب سے منصفانہ اشارہ ہے۔
اسٹوج جس سے آپ کے درجہ حرارت کے منحنی کو تحفظ ملتا ہے
ہوائی بہاؤ آپ کا بہترین ساتھی ہے۔
- T-floor کو صاف رکھیں۔ چینلز بند کرنے والی سلپ شیٹس یا ڈھلک رہے کارٹن نہ رکھیں۔
- چھت کے نیچے 8–10 cm کا ہیڈ اسپیس چھوڑیں تاکہ سپلائی ایئر حرکت کر سکے۔ چھت تک زور سے لوڈ نہ کریں۔
- فرنٹ بُلکھید سے 10–15 cm کا فاصلہ رکھیں تاکہ ریٹرن ایئر گنجل نہ ہو۔
- اچھے پیلیٹس استعمال کریں جن میں کھلے سلاٹس ہوں۔ اگر فلور لوڈنگ کر رہے ہیں تو چینلز کو سامنے سے پیچھے تک سیدھ میں رکھیں۔
ہم وہی قواعد نافذ کرتے ہیں چاہے ہم فروزن جھینگا (بلیک ٹائگر، وینامی اور وائلڈ کیچ) بھیج رہے ہوں یا IQF فِن فِش جیسے گروپر فِلٹ (IQF) اور ماہی ماہی فِلٹ. ایئر فلو کی پابندی زیادہ تر "پراسرار" ریٹرن ایئر (RA) کے اسپائکس کو روکتی ہے۔
کیا آپ ایک ہی ریفر میں منجمد جھینگے اور اسکویڈ ملا سکتے ہیں؟
ہاں، اگر دونوں واقعی منجمد ہوں اور ایک ہی سیٹ پوائنٹ شیئر کرتے ہوں۔ ہم نے بند وینٹس کے ساتھ -18°C سپلائی ایئر پر جھینگے اور اسکویڈ کے مکسڈ لوڈ چلائے ہیں اور صفائی کے ساتھ پہنچتے رہیں۔ ہماری احتیاطیں:
- بو اور ڈرِپ کا خطرہ۔ تیز بو والے آئٹمز یا زیادہ گلاز والے پروڈکٹس کو لپیٹ کر الگ کرنا چاہیے۔
- وزن اور کارٹن کی مضبوطی۔ اسکویڈ بلاکس گھنے ہو سکتے ہیں۔ جھینگے کے کارٹنوں کو نیچے دباؤ میں نہ لائیں۔
- اگر کسی آئٹم کو -20°C سپلائی ایئر یا اس سے کم درکار ہو تو پورے لوڈ کے لیے -20°C استعمال کریں یا برتن الگ کریں۔
ہر ہفتے ہمیں جو سوالات موصول ہوتے ہیں، ان کے سیدھے جوابات
منجمد جھینگے کے لیے -18°C پر، کیا میں ریفر کو سپلائی ایئر پر سیٹ کروں یا ریٹرن ایئر پر؟
سپلائی ایئر۔ -18°C سپلائی سیٹ کریں اور سپلائی کے ذریعے کنٹرول کریں۔ وینٹس بند رکھیں۔
منجمد سمندری خوراک کی شپمنٹس پر میرا ریٹرن ایئر سیٹ پوائنٹ سے 2–3°C زیادہ کیوں ہے؟
کیونکہ ریٹرن ایئر راستے میں پروڈکٹ، پیکیجنگ اور ڈیفراسٹ سے حرارت اٹھا لیتا ہے۔ صحیح ایئر فلو کے ساتھ صحت مند لوڈ میں 2–4°C کا فرق معمول ہے۔
منجمد مچھلی اور جھینگے کے لیے تازہ ہوا کے وینٹ کی سیٹنگ کیا ہونی چاہیے؟
0 m3/h۔ پوری سفر کے لیے بند۔
Thermo King، Carrier، Daikin، اور Star Cool سپلائی بمقابلہ ریٹرن سیٹ پوائنٹس کو کیسے لیبل کرتے ہیں؟
آپ اسکرینز پر SUP/SAT اور RET/RAT دیکھیں گے۔ سپلائی کنٹرول منتخب کریں۔ Thermo King اور Carrier کنٹرول موڈ کو تبدیل کرنے دیتے ہیں۔ Daikin اسی طرح۔ Star Cool زیادہ تر فلیٹس میں منجمد کے لیے ڈیفالٹ طور پر سپلائی رکھتا ہے۔
کیا خریدار کی طرف سے -20°C کی شرط سپلائی ایئر کا سیٹ پوائنٹ ہے یا پروڈکٹ/پلپ کا درجہ حرارت؟
تحریری طور پر واضح کریں۔ ہم اسے سپلائی ایئر سمجھتے ہیں جب تک کہ "پلپ/کور" واضح طور پر درج نہ ہو۔ ہم اسٹفنگ پر پروڈکٹ کور کی بھی تصدیق کرتے ہیں۔
منجمد سمندری خوراک لے جانے والے ریفر میں ڈیٹا لاگرز کہاں رکھوں؟
ایک لاگر مڈ-لوڈ کارٹن کے اندر۔ ایک فری ایئر میں دروازوں کے قریب۔ اختیاری تیسرا ریٹرن ایئر کے نزدیک، درمیانی اونچائی پر۔
کیا میں بغیر سیٹ پوائنٹ تبدیل کیے ایک ہی ریفر میں منجمد جھینگے اور اسکویڈ ملا سکتا ہوں؟
ہاں، اگر دونوں منجمد اور -18°C سپلائی پر مطابقت رکھتے ہوں اور وینٹس بند ہوں۔ اگر کسی SKU کو -20°C درکار ہو تو پورے لوڈ کے لیے -20°C استعمال کریں یا شپمنٹ کو الگ کریں۔
انڈونیشیا-اصلیت فائنل چیک لسٹ برائے کلیم-فری منجمد شپمنٹس
- PTI جائز اور کنٹرولر ڈیپو میں سپلائی کنٹرول پر۔ گیٹ آؤٹ سے پہلے اسکرین پر تصدیق کریں۔
- PO کے مطابق سیٹ پوائنٹ۔ زیادہ تر منجمد سمندری خوراک -18°C سپلائی پر چلتی ہے۔ اسٹفنگ کے فوراً بعد دروازے سیل کریں۔
- تازہ ہوا کا وینٹ بند۔ ڈرین ہولز صاف۔ گھریلو رستوں کے لیے جنیریٹر سیٹ (genset) کا ایندھن چیک کریں۔
- کارگو پہلے سے ≤ -18°C پر منجمد ہو۔ خالی کنٹینر کی پری-کولنگ نہ کریں۔
- لاگرز کی پوزیشننگ اور پیکنگ لسٹ پر دستاویزی حیثیت۔ کنٹرولر اسکرینز کی تصاویر محفوظ کریں۔
ہم نے Yellowfin Saku (Sushi Grade) سے لے کر Swordfish Steak (IQF) تک سبھی چیزیں انہی سادہ اصولوں پر بھیجی ہیں۔ سپلائی کے ذریعے کنٹرول کریں۔ وینٹ بند رکھیں۔ ایئر فلو محفوظ کریں۔ لاگرز کو وہاں رکھیں جہاں وہ معنی خیز ہوں۔ یہ چار چیزیں کریں، اور آپ نے زیادہ تر "میرا ریٹرن ایئر کیوں گرم ہے" ڈرامے کو شروع ہونے سے پہلے حل کر دیا ہوگا۔
خریدار کی اسپیس یا آپ کے اگلے مکسڈ-لوڈ پلان کے بارے میں سوالات ہوں تو ہمیں کال کریں اور ہم آپ کو ایکوئپمنٹ برانڈ اور کیریئر SOP کے حساب سے درست سیٹنگز کے ذریعے راہنمائی کریں گے تاکہ آپ ایک بار صحیح لوڈ کریں اور بہتر نیند لیں۔