انڈونیشیا ریفر پلگز: ہفتہ بہ ہفتہ تصدیقی رہنما

انڈونیشیا کے اہم برآمدی بندرگاہوں پر ریفر پلگ دستیابی اور مانیٹرنگ کی تصدیق کے لیے ایک عملی، توثیق-پہلے پلے بک۔ کن سے رابطہ کرنا ہے، بالکل وہی سوالات جو پوچھنے ہیں، مانگنے کے لیے کون سے ثبوت اور بیک اپ اختیارات جو آپ کے ٹونا، جھینگے، اور سفید مچھلی کو ٹھنڈا اور محفوظ رکھتے ہیں۔

اگر کبھی آپ کا ریفر کنٹینر یارڈ میں پہنچا اور واحد دستیاب پلگ “اگلی صبح” تھا تو آپ وہ گھبراہٹ محسوس کریں گے۔ ہم اس صورتحال سے واقف ہیں۔ پچھلے چند سیزنز میں ہم نے آخری لمحات کی پلگ تلاش سے شفٹ کر کے توثیق-محور روٹین اپنائی اور پلگ یقین دہانی 99% تک پہنچا لی۔ ذیل میں وہی ہفتہ بہ ہفتہ عمل ہے جو ہم Jakarta (Tanjung Priok)، Surabaya (Tanjung Perak)، Bitung، Belawan، اور Makassar میں استعمال کرتے ہیں۔

قابل اعتماد ریفر پلگ دستیابی کے 3 ستون

ہفتہ مخصوص ٹرمینل صلاحیت کی شواہد کے ساتھ تصدیق کریں۔ ‘‘ٹھیک ہو جائے گا’’ پر مطمئن نہ ہوں۔ مخصوص جہاز/ہفتہ کے لیے موجودہ ریفر یارڈ آبادی اور پلگ گنتی مانگیں۔ تحریری طور پر حاصل کریں اور جہاں ممکن ہو سکرین شاٹس منسلک کریں۔
نگرانی اور الارم ردعمل کو لاک کریں۔ بجلی کے بغیر 24/7 چیکس کا مطلب صفر ہے۔ آپ کو مانیٹرنگ فریکوئنسی، اسکیلیشن اصول اور شواہد کے لاگز درکار ہوں گے۔ اگر آپ اسے دیکھ نہیں سکتے تو مفروضہ یہ رکھیں کہ یہ مستقل طور پر نہیں ہوگا۔
بیک اپ پہلے سے بک کریں۔ گیٹ کی قطار میں پہنچنے سے پہلے آف-ڈاک پلگ اور کلپ-اون جنسیٹس محفوظ رکھیں۔ جب بھی ہجوم ہوتا ہے، یہی چیز پروڈکٹ کو بچاتی ہے۔

عملی نتیجہ: آپ اپنے ہفتے کے لیے تین چیزوں کی تصدیق کر رہے ہیں۔ ایک زندہ پلگ دستیاب ہوگا۔ کوئی واقعی آپ کے یونٹ کو دیکھ رہا ہے۔ اور اگر پہلی دو کمزور پڑیں تو آپ کے پاس پلان بی موجود ہے۔

ہفتہ بہ ہفتہ چیک لسٹ (Priok، Perak، Bitung، Belawan، Makassar کے لیے کام کرتی ہے)

T-14 سے T-10 دن

ٹرمینل کی تصدیق۔ ٹرمینل یا آپ کے فارورڈر سے آپ کی سروس ہفتہ کے لیے ریفر یارڈ پلان طلب کریں۔ TOS کا سکرین شاٹ یا PDF مانگیں جو اسٹیک کے حساب سے ریفر آبادی دکھائے، اور آپ کے کٹ-آف کے قریب دستیاب لائیو پلگ کی تعداد۔ اس طرح کہیں: “براہِ کرم [Service/Vessel/Voyage] کی روانگی کے دوران [Date–Date window] کے لیے پلگ دستیابی کی تصدیق کریں۔ اسٹیک کے حساب سے ریفر ریک آبادی اور کسی بھی منصوبہ بند مرمت کا اشتراک کریں۔”
PTI ریفر انڈونیشیا۔ فیصلہ کریں کہ آپ کی Pre-Trip Inspection کہاں کی جائے گی۔ ہم عام طور پر ٹرمینل کے قریب لائن کے ڈیپو پر PTI کو ترجیح دیتے ہیں تاکہ ٹرانزٹ رسک کم ہو۔ PTI رپورٹ اور اسٹیمپ، سیٹ پوائنٹ کی تصدیق، اور پروب ٹیسٹ کے نتائج مانگیں۔ عام PTI فیس لائن اور شہر کے حساب سے مختلف ہوتی ہیں۔ لیڈ ٹائم کی تصدیق کریں کیونکہ بعض ڈیپوز اب PTI سے 24–48 گھنٹے پہلے بکنگ کا تقاضا کرتے ہیں۔
جنسیٹ ریزرویشن۔ اگر آپ کے لین یا پورٹ میں حالیہ رش رہا ہے تو ایک کلپ-اون جنسیٹ پیشگی درج کریں۔ اسے منسوخ کرنا الجھنے سے آسان ہے۔ فیول لیول، رن ٹیسٹ، اور واپسی پوائنٹ کی تصدیق کریں۔ اپنے فارورڈر سے Priok، Perak، Belawan، اور Makassar میں “genset rental Indonesia port” اختیارات مانگیں۔

T-9 سے T-5 دن

ریفر کٹ-آف انڈونیشیا۔ ٹرمینل اور لائن دونوں سے سروس کے لحاظ سے ریفر کٹ-آف ٹائم حاصل کریں۔ یہ مختلف ہو سکتے ہیں۔ پلگ محفوظ کرنے کے لیے کٹ-آف سے پہلے درکار آن-ڈاک وقت پوچھیں۔ خاص طور پر Surabaya Tanjung Perak میں ہم آخری محفوظ گیٹ-ان وقت بغیر اوور ٹائم کے طلب کرتے ہیں۔
مانیٹرنگ طریقہ کار۔ ٹرمینل کے 24/7 ریفر مانیٹرنگ SOP طلب کریں: چیک کی فریکوئنسی (عمومًا 4–6 گھنٹے)، الارم تھریش ہولڈز، اور ردعمل کا وقت۔ پوچھیں کہ رات 2 بجے کون کس کو کال کرتا ہے۔ پچھلے ہفتے کا نمونہ مانیٹرنگ لاگ حاصل کریں۔
آف-ڈاک پلگ یا کولڈ اسٹوریج۔ اگر یارڈ آبادی تنگ نظر آتی ہے تو آف-ڈاک پلگ یا مختصر قیام کے لیے کولڈ اسٹوریج بک کریں۔ Makassar میں، آپ عام طور پر آن-ڈاک بمقابلہ آف-ڈاک جھینگے کے لیے توازن کریں گے۔ ٹرانسفر ٹرک کی دستیابی اور نقل و حمل کے لیے ایندھن والے جنسیٹس کی تصدیق کریں۔

T-4 سے T-0 دن

گیٹ پلان۔ آمد کو ترتیب دیں۔ اگر آپ کے پاس Yellowfin Saku (Sushi Grade) اور Bigeye Loin کے 8 باکس ہیں تو انہیں ایک ساتھ بھیجیں نہیں۔ دو دو کر کے گیٹ-ان کریں، پلگ اسائنمنٹ کی تصدیق کریں، پھر اگلے کو ریلیز کریں۔
رسید پر پلگ اسائنمنٹ کی تصدیق۔ اصرار کریں کہ ٹرمینل گیٹ-ان رسید میں پلگ/ریک نمبر یا کم از کم یارڈ مقام ظاہر ہو۔ یارڈ کنٹرولر سے یونٹ کے پلگ ID دکھاتے ہوئے ایک تصویر مانگیں۔ انہیں اپنی فائل میں محفوظ رکھیں۔
حتمی مانیٹرنگ چیک۔ اپنی یونٹس کے درجہ حرارت اور “آخری چیک سے گزرا ہوا وقت” کا لائیو اسنیپ شاٹ مانگیں۔ اسے ٹونا، جھینگے، یا سفید مچھلی جیسے Grouper Fillet (IQF) اور Snapper Fillet (Red Snapper) کے سیٹ پوائنٹس کے ساتھ کراس-ریفِرنس کریں۔ خام ٹونا کے لیے ہم تغیرات کے بارے میں سخت ہیں۔

بندرگاہ بہ بندرگاہ حقائق (اور تصدیق کا طریقہ)

میں کیسے جانچوں کہ Tanjung Priok میں میری روانگی ہفتہ کے لیے کافی ریفر پلگز ہیں؟

رابطہ کون کرے۔ آپ کے فارورڈر کی پورٹ ٹیم اور ٹرمینل کا ریفر ڈیسک۔ خصوصاً پوچھیں: “Tanjung Priok ریفر پلگز اسٹیک کے حساب سے برائے [Service/Vessel/Voyage]۔”
مانگا جانے والا ثبوت۔ ریفر یارڈ آبادی اور آپ کی تاریخ ونڈو کے لیے منصوبہ بند مرمت کا PDF یا سکرین شاٹ۔ اگر گیٹنگ کٹ-آف کے 24 گھنٹے کے اندر ہو تو سب سے پہلے یقینی پلگ وقت طلب کریں۔
بیک اپ۔ Jakarta میں گیٹ قطاروں کے لیے پیشگی طور پر جنسیٹ بک کریں۔ گیٹ پییکس ظاہر ہوتے رہتے ہیں، اور دوپہر کی گرمی میں 45–90 منٹ بغیر بجلی کے رہنا خطرے کے مترادف ہے۔

مجھے اپنے فارورڈر سے Surabaya (Tanjung Perak) میں ریفر کٹ-آف اور آن-ڈاک وقت کے بارے میں کیا پوچھنا چاہیے؟

پوچھیں: “Surabaya Tanjung Perak ریفر مانیٹرنگ طریقہ کار اور ٹرمینل کنٹیکٹ۔” آپ کو ریفر ڈیسک کی ڈائریکٹ لائن اور آف-آورز اسکیلیشن کنٹیکٹ چاہیے۔
حقیقی کٹ-آف کی تصدیق کریں۔ بہت سی لائنز عمومی کٹ-آف شائع کرتی ہیں لیکن ٹرمینلز ریفر انٹیک کو پہلے سے محدود کر دیتے ہیں۔ اپنی سروس کے لیے “آخری محفوظ گیٹ-ان” مانگیں۔
پچھلے ہفتے کا مانیٹرنگ لاگ نمونہ مانگیں۔ ہم نے پایا ہے کہ یہ ایک صفحہ 80% مسائل کی پیش گوئی کرتا ہے۔ اگر لاگز بے ترتیبی سے بھرے ہوں تو الارمز نظر انداز ہوتے ہیں۔

کیا Bitung یا Belawan پر آن-ڈاک کافی پلگز ہیں، یا مجھے گیٹ-ان سے پہلے آف-ڈاک کی ضرورت ہے؟

Bitung پورٹ ریفر صلاحیت۔ یہ بڑھی ہے، لیکن ٹونا کے عروج کے دوران پلگز تیزی سے تنگ ہو جاتے ہیں۔ US ویسٹ کوسٹ کے لیے ٹونا برآمدات کے لیے آپ اکثر لانگ-ہال مرحلے سے پہلے ہب تک فیڈر کریں گے۔ ہم نے Bitung میں بفر کے طور پر آف-ڈاک پلگز بک کر کے کامیابی دیکھی ہے اور صرف ٹرمینل نے اسٹیک اسائنمنٹ کی تصدیق کرنے پر آن-ڈاک منتقل کیا ہے۔
Belawan ریفر کنٹینر پاور۔ سنگاپور فیڈرز کی چوٹیوں کے دوران ہم کٹ-آف کے قریب ریشننگ دیکھتے ہیں۔ پوچھیں: “Belawan ریفر کنٹینر کٹ-آف ٹائمز ٹو سنگاپور فیڈر” اور اپنی اسٹیک میں 48 گھنٹے قبل دستیاب اضافی پلگز کی تعداد۔ آف-ڈاک آپ کا سیفٹی والو ہے۔

Makassar: جھینگے کے لیے آن-ڈاک بمقابلہ آف-ڈاک

Makassar پورٹ کولڈ اسٹوریج ہمیشہ روانگی ونڈوز سے ہم آہنگ نہیں ہوتا۔ اگر آپ کی Frozen Shrimp (Black Tiger, Vannamei & Wild Caught) پیداوار دیر سے ختم ہو رہی ہو تو آف-ڈاک کولڈ اسٹور میں جنسیٹ سے لیس ٹرانسفر کے ساتھ رکھیں۔ کولڈ اسٹور کا پلگ میپ اور مانیٹرنگ SOP بالکل ٹرمینل کی طرح تصدیق کریں۔

کس سے رابطہ کریں اور ٹھیک وہی سوالات جو پوچھنے ہیں

ٹرمینل ریفر ڈیسک

“براہِ کرم [Service/Vessel/Voyage] کے پہنچنے والے ہفتہ [dates] کے لیے لائیو ریفر پلگ دستیابی کی تصدیق کریں۔ اسٹیک کے حساب سے آبادی اور earliest guaranteed connection time شیئر کریں۔”
“کیا آپ 24/7 ریفر مانیٹرنگ فراہم کرتے ہیں؟ چیک فریکوئنسی اور الارم ردعمل کا وقت کیا ہے؟ براہِ کرم پچھلے ہفتے کا anonymized مانیٹرنگ لاگ شیئر کریں۔”

فارورڈر/لائن آپریشنز

“میری سروس کے لیے حقیقی ریفر کٹ-آف اور آخری محفوظ گیٹ-ان کیا ہے؟ کیا یارڈ تھروٹلنگ متوقع ہے؟ ”
“PTI کہاں کیا جائے گا؟ براہِ کرم PTI رپورٹ سیٹ پوائنٹ اور پروب ٹیسٹ کے ساتھ بھیجیں۔ کیا پری-کولنگ ضروری ہے؟ ”

آف-ڈاک کولڈ اسٹوریج یا ڈیپو

“اگلے ہفتے کتنے پلگز خالی ہیں؟ کیا آپ پلگ میپ بھیج سکتے ہیں؟ آپ کا مانیٹرنگ SOP اور اسکیلیشن کیا ہے؟ ”

آپ نقل کر کے استعمال کر سکتے ہیں ای میل اسکرپٹ

Subject: Reefer plug and monitoring confirmation – [POL] – [Service/Vessel/Voy] – Week [Dates]

Hello [Name],

ہم [Date–Date] کے دوران [Service/Vessel/Voy] کے لیے [Temp/Commodity] پر سیٹ کردہ [X] x 40’RH گیٹ-ان کرنے کا منصوبہ بنا رہے ہیں۔

براہِ کرم تصدیق کریں:

اسٹیک کے حساب سے لائیو ریفر پلگ دستیابی اور earliest guaranteed connection time
24/7 مانیٹرنگ فریکوئنسی اور الارم ردعمل کا وقت، ساتھ میں پچھلے ہفتے کا نمونہ لاگ
اس سروس کے لیے ریفر کٹ-آف اور آخری محفوظ گیٹ-ان
PTI کا مقام اور دستیابی؛ براہِ کرم مکمل ہونے پر PTI رپورٹ شیئر کریں

اگر پلگز تنگ نظر آئیں تو براہِ کرم آف-ڈاک پلگ اختیارات یا گیٹ قطاروں کے لیے جنسیٹ کوریج بتائیں۔

شکریہ، [Your Name] / [Company]

کیا میں قطاروں یا پلگ کمی کو کور کرنے کے لیے جنسیٹ کرایہ پر لے سکتا ہوں؟

جی ہاں۔ Jakarta پورٹ اور دیگر اہم بندرگاہوں میں “Reefer container genset rental” عام طور پر فارورڈرز یا ایکوئپمنٹ پرووائیڈرز کے ذریعے دستیاب ہے۔ ہمارے تجربے میں، آپ کو T-7 پر بکنگ کرنی چاہیے، تحریری تصدیق فیول لیول، رن ٹیسٹ، اور آن-ٹرمینل واپسی پوائنٹس کے ساتھ حاصل کریں۔ اگر جنسیٹ کو کنٹینر کے ساتھ یارڈ میں اوورنائٹ لے جانا پڑے تو کون ادا کرے گا اس پر اتفاق کریں۔ چوٹی ہفتوں میں اسٹاک ختم ہو جاتا ہے، لہٰذا جلدی ریزرو کریں۔

ایک ٹرک پر قطار میں کھڑے ایک ریفریجریٹڈ کنٹینر کو بجلی فراہم کرتا ہوا کلپ-اون جنسیٹ، پس منظر میں کرینیں دھندلی، گرم دیر-شام کے ٹراپیکل روشنی کے تحت۔

انڈونیشیا کے ٹرمینلز پر ریفر کنٹینر بغیر پلگ کتنی دیر انتظار کر سکتے ہیں؟

مختصر جواب۔ بغیر پلگ کے وقت پر انحصار نہ کریں۔ ٹراپیکل گرمی درجہ حرارت کے بڑھنے کو تیز کرتی ہے۔ ہم فیکٹری گیٹ سے ٹرمینل پلگ-ان تک کلپ-اون جنسیٹس استعمال کر کے صفر بغیر پلگ منٹ کا ہدف رکھتے ہیں۔ اگر آپ بغیر بجلی کے پکڑے گئے ہیں تو اسے 30 منٹ سے کم رکھیں اور صرف اچھی طرح منجمد کور پروڈکٹ کے ساتھ۔ ساشیمی-گریڈ ٹونا یا نازک آئٹمز کے لیے کسی بھی بغیر طاقت کے وقفے کو ناقابل قبول سمجھیں۔

کیا انڈونیشین ٹرمینلز 24/7 مانیٹرنگ اور الارم ردعمل فراہم کرتے ہیں؟

زیادہ تر بڑے ٹرمینلز ہاں کہتے ہیں، مگر کارکردگی مختلف ہوتی ہے۔ گزشتہ چھ مہینوں میں، ہم نے Priok اور Perak میں پرسکون ہفتوں کے دوران ٹھوس لاگز دیکھیے اور بھیڑ کے دوران لاگز میں خامیاں دیکھی ہیں۔ اسی وجہ سے ہم ہمیشہ نمونہ مانیٹرنگ لاگ اور اسکیلیشن کنٹیکٹ مانگتے ہیں۔ اگر کوئی لاگ دستیاب نہیں تو ہم فرض کرتے ہیں کہ مانیٹرنگ دستی اور غیر مستقل ہے۔

ٹونا یا جھینگے کے لیے ریفر پاورنگ کے لحاظ سے کون سی انڈونیشین بندرگاہ سب سے قابلِ اعتماد ہے؟

قومی سطح پر اعتبار کے لیے، Tanjung Priok اور Tanjung Perak عام طور پر موزوں ریفر انفراسٹرکچر اور عملہ فراہم کرتے ہیں۔ Bitung ٹونا کے ماخذ کے لیے عملی ہے مگر ہم پلگز کو تنگ سمجھتے ہیں، لہٰذا آف-ڈاک بفر مددگار رہتے ہیں۔ Belawan جب سنگاپور فیڈرز یکجا ہوں تو تنگ ہو سکتا ہے۔ Makassar آف-ڈاک کولڈ اسٹوریج کے ساتھ تقسیم شدہ پلان کے ذریعے اچھی کارکردگی دیتا ہے پھر جلدی گیٹ-ان۔ US ویسٹ کوسٹ کے لیے آپ کی بہترین لائن عام طور پر سنگاپور یا بوسان کے ذریعے ٹرانس شپ ہوگی، اس لیے ماخذ پر پلگ نظم و ضبط بروشر میپ سے زیادہ اہم ہے۔

عام غلطیاں جو ہم ابھی بھی دیکھتے ہیں (اور ان سے بچنے کا طریقہ)

عمومی “پلگز کافی ہیں” قبول کرنا۔ ہمیشہ اسٹیک-لیول دستیابی اور سکرین شاٹ لیں۔
تمام باکسز کو ایک ہی وقت میں گیٹ کرنا۔ گیٹ-ان کو ترتیب دیں اور اگلے ٹرک کو ریلیز کرنے سے پہلے ہر پلگ اسائنمنٹ کی رسید پر تصدیق کریں۔
PTI تصدیق کو چھوڑ دینا۔ PTI رپورٹ اور کنٹرولر کی سیٹ پوائنٹ کے ساتھ تصویر مانگیں۔ اعلیٰ قیمت آئٹمز جیسے Bigeye Steak یا Grouper Fillet (IQF) کے لیے ہم لوڈنگ سے پہلے یہ لازمی قرار دیتے ہیں۔
کوئی پیشگی بیک اپ نہ ہونا۔ آف-ڈاک پلگز یا جنسیٹس T-7 تک محفوظ کریں۔ اگر استعمال نہ ہوں تو منسوخ کر دیں۔ یہ کسی کلیم سے سستا ہے۔

آپ اس ہفتے استعمال کر سکتے ہیں حتمی نکات

اپنی مخصوص جہاز ہفتہ کے لیے شواہد کے ساتھ اسٹیک-لیول پلگ دستیابی طلب کریں۔
حقیقی لاگ نمونے اور اسکیلیشن کنٹیکٹ کے ساتھ 24/7 مانیٹرنگ کی تصدیق کریں۔
PTI کو بندرگاہ کے قریب بک کریں، رپورٹ رکھیں، اور سیٹ پوائنٹس کی تصدیق کریں۔
اگر آبادی تنگ نظر آئے یا آپ کا کارگو ہائی رسک ہو تو آف-ڈاک پلگز یا جنسیٹس پیشگی بک کریں۔

کیا آپ کے پاس اپنے لین کے لیے پلگ دستیابی پر ایک جلدی، ہفتہ مخصوص چیک چاہیے؟ ہم آپ کے پلان کی سینیٹی-چیک یا آف-ڈاک کورویج ترتیب دینے میں مدد دینے پر خوش ہیں۔ اگر یہ آپ کو ایک درجہ حرارت کے انحراف سے بچائے تو یہ قابلِ قدر ہے۔ آپ Contact us on whatsapp کر سکتے ہیں اور ہم آپ کے پورٹ اور سروس کے لیے اقدامات کی تصدیق کریں گے۔ اور اگر آپ پلاننگ کے دوران پروڈکٹ اسپیکس کا جائزہ لے رہے ہیں تو آپ View our products بھی دیکھ سکتے ہیں۔