سمندری غذا برآمد کی دستاویزات: درکار کاغذات اور سرٹیفیکیٹس

ایک عملی برآمد کنندہ کی طرف سے قدم بہ قدم رہنمائی تاکہ مخلوط بیچز کے لیے صاف EU IUU کیچ سرٹیفیکیٹ پیکیج مرتب کیا جا سکے، بشمول ضمیمہ IV پروسیسنگ بیانات، اختیاری دوبارہ برآمد سرٹیفیکیٹس، اور وہ ڈیٹا چیکس جو آپ کے EU درآمد کنندہ کو CHED-P کے لیے بغیر دوبارہ کام کے درکار ہوں۔

اگر آپ نے کبھی EU شپمنٹ روکی ہوئی دیکھی ہے کیونکہ IUU دستاویزات آپس میں مطابقت نہیں رکھتیں، تو آپ پریشانی جانتے ہیں۔ ہم اس قطار میں گزر چکے ہیں۔ چند سال پہلے، ایک مخلوط بیچ کنٹینر میں موجود سمندری تُرم (snapper) کے فِلیٹس نے ہمیں دو ہفتے لاگت دی جب کسٹمز نے “وضاحت” مانگی۔ اس کے بعد ہم نے ایک نظام تیار کیا۔ تب سے، ہمارے مخلوط جہازوں سے آنے والی شپمنٹس مثلاً Grouper Fillet (IQF) اور Yellowfin Saku (Sushi Grade) بغیر کسی دوبارہ کام کے کلیئر ہو چکی ہیں۔

یہ رہنمائۓ عمل بتاتی ہے کہ ہم مخلوط بیچز کے لیے EU IUU پیکیجز کیسے تیار کرتے ہیں۔ یہ برآمد کنندہ کی طرف سے ہے۔ یہ عملی ہے۔ اور یہی وہ چیز ہے جس کی آپ کے EU درآمد کنندہ کو CHED-P فائل کرنے کے لیے ضرورت ہے۔

صاف EU IUU پیکیج کے 3 ستون

شواہد کا سلسلہ۔ آپ کا پیکیج ہر فائنشڈ پروڈکٹ کلوگرام کو مخصوص کیچ سرٹیفیکیٹس تک جوڑنا چاہیے۔ مخلوط جہاز کے پروڈکٹ کے لیے، اس کا مطلب متعدد EU IUU کیچ سرٹیفیکیٹس اور ایک ضمیمہ IV پروسیسنگ بیان ہے جو ان سب کو یکجا کرتا ہے۔
ڈیٹا ہم آہنگی۔ انواع کے سائنسی نام، FAO علاقے، گیئر کی قسم، جہاز کی شناخت، اور وزن دستاویزات میں میل کھانے چاہئیں۔ اگر آپ نے کیچ سرٹیفیکیٹ پر “Epinephelus spp.” درج کیا ہے تو ضمیمہ IV میں “mixed reef fish” میں تبدیل نہ کریں۔ کوڈز کو مستقل رکھیں۔
مقداراتی منطق۔ خام سے تیار شدہ تک حساب کتاب درست ہونا چاہیے۔ ضمیمہ IV ہر کیچ سرٹیفیکیٹ کے مطابق داخلہ وزن اور ہر محصول SKU کے مطابق تیار شدہ وزن دکھانا چاہیے۔ اگر پیداوار کے تناسب غیر حقیقی دکھائی دیں تو سوالات متوقع ہیں۔

نتیجہ: اگر یہ تینوں ستون مضبوط ہوں تو کسٹمز کے سوالات تقریباً صفر رہتے ہیں۔

ہفتے 1–2: ٹریس ڈیٹا اکٹھا کرنا اور تصدیق (اوزار + ٹیمپلیٹس)

یہ وہ چیزیں ہیں جو ہم ایک فارم بھرنے سے پہلے ترتیب دیتے ہیں:

ماسٹر انٹیک لاگ۔ فی لاٹ خام مال درج کریں: انواع، جہاز کا نام/IMO، سفر کی تاریخیں، FAO علاقہ، گیئر کی قسم، اور وزن۔ ہر لاٹ کو فیکٹری بیچ ID سے میپ کریں۔
FAO علاقہ اور گیئر کوڈ ٹیبل۔ FAO علاقہ کوڈز اور FAO/معیاری گیئر اصطلاحات استعمال کریں (مثلاً longline، gillnet)۔ اسے اس چیز کے مطابق منسلک کریں جو آپ کی اتھارٹیز قبول کرتی ہیں۔ مترادفات مت گھڑیں۔
جہاز رجسٹری کراس چیک۔ تصدیق کریں کہ جہاز مجاز ہیں اور کیچ کی تاریخوں پر کسی بھی IUU فہرست میں شامل نہیں ہیں۔ کوئی چیز فائل کو جتنی تیزی سے ڈبو دیتی ہے، وہ ہے فلیگ کی گئی جہاز۔
ییلڈ میٹرکس۔ مصنوعات کی شکل کے مطابق معمول کے ییلڈز کی تعریف کریں۔ مثلاً snapper کے سکِن لیس فِلیٹ کے ییلڈ بمقابلہ loin بمقابلہ saku۔ یہ آپ کو ضمیمہ IV پر خام سے تیار وزن کا مصالحہ کرنے میں مدد دیتا ہے۔

دلچسپ بات یہ ہے کہ جو 80% ردّی دیکھتے ہیں وہ غفلتی انٹیک ریکارڈز سے جڑی ہوتی ہے۔ اسے درست کریں اور باقی بہت آسان ہو جاتا ہے۔

ہفتے 3–6: فارم مرتب کریں اور پری ویریفائی کریں

مخلوط بیچز کے لیے پیکیج کا بہاؤ کچھ یوں ہوتا ہے:

EU IUU کیچ سرٹیفیکیٹس (فی خام مال لاٹ). ہر سرٹیفیکیٹ فلیگ-اسٹیٹ کی مجاز اتھارٹی کی طرف سے جاری اور تصدیق شدہ ہوتا ہے۔ اگر آپ نے گروپر خام مال تین انڈونیشین جہازوں سے حاصل کیا تو آپ کے پاس تین سرٹیفیکیٹس ہوں گے۔
ضمیمہ IV پروسیسنگ اسٹیٹمنٹ۔ جب شپمنٹ میں پروسیس شدہ پروڈکٹ یا مخلوط کارروائی شامل ہو تو آپ کا پروسیسنگ ادارہ یہ مکمل کرتا ہے۔ یہ کیچ سرٹیفیکیٹس کو یکجا کرتا ہے اور دکھاتا ہے کہ ہر ایک سے کتنی مقدار فائنشڈ SKUs میں گئی۔ پھر اسے اس ملک کی مجاز اتھارٹی سے تصدیق کرایا جاتا ہے جہاں پروسیسنگ ہوئی۔
اختیاری EU دوبارہ برآمد سرٹیفیکیٹ۔ اس کا استعمال اس صورت میں کریں جب آپ کی فیکٹری نے درآمد شدہ خام مال استعمال کیا ہو جس کے پاس پہلے سے کسی اور ملک کی طرف سے اپنا EU کیچ سرٹیفیکیٹ موجود تھا اور آپ نے اسے EU برآمد سے پہلے مزید پروسیس کیا ہو۔ یہ سرٹیفیکیٹ اصل کیچ سرٹیفیکیٹس اور آپ کے ضمیمہ IV کا حوالہ دیتی ہے۔
ہیلتھ سرٹیفیکیٹ اور CHED-P۔ مختلف دستاویز، مقصد مختلف۔ ہیلتھ سرٹیفیکیٹ صفائی و صحت کے حالات کا احاطہ کرتا ہے۔ آپ کا EU درآمد کنندہ آپ کے IUU پیکیج کا استعمال TRACES NT میں CHED-P فائل کرنے کے لیے کرے گا۔ انہیں دستاویز نمبرز، وزن، انواع، اور جہاز کی تفصیلات درکار ہوں گی تاکہ وہ آپ کے IUU سیٹ سے میل کھا سکیں۔

ہم ہر بار جو پری ویریفیکیشن چیک لسٹ چلتے ہیں وہ درج ذیل ہے:

انواع اور سائنسی نام ہر جگہ مطابقت رکھتے ہوں۔
FAO علاقہ کوڈز اور گیئر کی اقسام دستاویزات میں یکساں ہوں۔
جہاز کے شناختی نمبر (نام/IMO/کال سائن) مستقل ہوں۔
داخلہ بمقابلہ اخراجی وزن آپ کے ییلڈ میٹرکس کے تحت منطقی ہوں۔
پیکنگ لسٹس پر بیچ آئی ڈیز ضمیمہ IV پر کیچ سرٹیفیکیٹس سے جڑی ہوں۔

کیا آپ کو پیچیدہ مخلوط بیچ میپنگ پر دوسرا جائزہ چاہیے؟ ہم خوشی سے مسودہ ضمیمہ IV اور وزن کی مصالحت کا جائزہ لیں گے۔ اگر یہ مددگار ہو تو، Contact us on whatsapp۔

ہفتے 7–12: پیمانے پر کام اور اصلاح

جب آپ کے پہلے چند کنٹینرز بلا تعطل کلیئر ہو جائیں، تو عمل کو مستحکم کریں:

سپلائر SOPs۔ اپنے سپلائرز کو ایک صفحے پر انٹیک اسپیکس فراہم کریں: ہر لاٹ کے ساتھ کون سا جہاز ڈیٹا اور دستاویزات آنا ضروری ہیں۔
ڈیجیٹل ڈاکیومنٹ کنٹرول۔ CC نمبرز، ضمیمہ IV ورژنز، اور بیچ میپنگ کے لیے ایک واحد حقیقت کا ماخذ رکھیں۔ ورژن کنٹرول اس وقت اہم ہوتا ہے جب کسٹمز “دستخط شدہ کاپی جو آپ نے بھیجی تھی” مانگتا ہے۔
ابتدائی توثیق۔ ہمارے تجربے میں، مجاز اتھارٹیز 3–10 ورکنگ دنوں میں توثیق کرتی ہیں۔ اسے اپنے پروڈکشن پلان میں شامل کریں اور کوشش کریں کہ مکمل IUU پیک لوڈنگ سے پہلے دستخط شدہ ہو۔
EU CATCH پلیٹ فارم۔ کئی EU ممبر ریاستوں نے پچھلے چند ماہ میں CATCH سسٹم کے استعمال میں اضافہ کیا ہے۔ آپ کا درآمد کنندہ آپ سے ساختہ ڈیٹا یا PDFs پیشگی اپلوڈ کرنے کو کہہ سکتا ہے۔ جگہ بک کرنے سے پہلے ورک فلو پر اتفاق کریں۔

نتیجہ: جتنا زیادہ آپ نظام قائم کریں گے، اتنا ہی کم آپ کو آگ بجھانی پڑے گی۔

وہ 5 بڑی غلطیاں جو مخلوط بیچ IUU فائلز کو تباہ کر دیتی ہیں

وزن کا عدم مطابقت۔ ضمیمہ IV کے تیار شدہ وزن درج کیچ سرٹیفیکیٹس کے خام مال سے زیادہ ہوں، یا ییلڈز غیر حقیقی ہوں۔ اس سے بچنے کے لیے ییلڈ میٹرکس اور ایک سادہ اسپریڈشیٹ استعمال کریں جو داخلہ بمقابلہ اخراج کو جمع کرے۔
FAO علاقوں یا گیئر کا غائب یا غیر مطابقت۔ اگر آپ کی گرفت Lethrinus spp. FAO 57 سے تھی اور گیئر longline تھا تو تمام فارموں پر مستقل یہی لکھیں۔
انواع کو غلط طریقے سے ملانا۔ ایک کیچ سرٹیفیکیٹ کو متعدد انواع کے لیے استعمال نہ کریں۔ ہر نوع کو واضح طور پر شناخت اور ٹریس ایبل ہونا چاہیے۔
غلط دستخط کنندہ کا استعمال۔ صرف مجاز اتھارٹی کیچ سرٹیفیکیٹ اور ضمیمہ IV کی توثیق کر سکتی ہے۔ فیکٹری مینیجر آپریٹر سیکشن پر دستخط کر سکتے ہیں، مگر آپ کو CA کی توثیق ابھی بھی چاہیے۔
دوبارہ برآمد کا الجھن۔ اگر آپ نے درآمد شدہ خام مال پروسیس کیا تو EU دوبارہ برآمد سرٹیفیکیٹ چھوڑ نہیں سکتے۔ کسٹمز نوٹس دیتا ہے۔

نتیجہ: ایک پری-شپمنٹ آڈٹ تیار کریں جو ان پانچ نکات کو پکڑ لے۔

خریداروں اور درآمد کنندگان کی جانب سے عملی سوالات و جوابات

کیا مجھے فی کنٹینر یا فی خام مال لاٹ EU کیچ سرٹیفیکیٹ درکار ہوتا ہے؟

فی خام مال لاٹ۔ کیچ سرٹیفیکیٹ کیچ ایونٹ اور فلیگ اسٹیٹ سے منسلک ہوتا ہے، نہ کہ آپ کے کنٹینر سے۔ ایک کنٹینر متعدد سرٹیفیکیٹس کے تحت آنے والا پروڈکٹ رکھ سکتا ہے۔ آپ کا ضمیمہ IV انہیں اس کنٹینر میں فائنشڈ گڈز سے جوڑتا ہے۔

مخلوط جہاز کے پروڈکٹ کے لیے ضمیمہ IV پروسیسنگ اسٹیٹمنٹ کون مکمل اور دستخط کرتا ہے؟

آپ کا پروسیسنگ ادارہ اسے لاٹ سطح کے اندراجات اور تیار شدہ آؤٹس کے ساتھ مکمل کرتا ہے۔ پھر پروسیسنگ کے ملک کی مجاز اتھارٹی اسے توثیق کرتی ہے۔ انڈونیشیا میں، ہم اسے اپنے ایکسپورٹ فائل کے حصے کے طور پر مربوط کرتے ہیں تاکہ دستخط شدہ ضمیمہ IV شپمنٹ کے ساتھ شامل ہو۔

کیا میں ایک شپمنٹ میں متعدد جہاز ملا سکتا ہوں، اور میں ہر ایک کی مقدار کیسے دکھاؤں؟

ہاں۔ ضمیمہ IV پر ہر کیچ سرٹیفیکیٹ کی فہرست بنائیں اور اس سرٹیفیکیٹ سے استعمال شدہ داخلہ وزن دکھائیں۔ پھر SKU/بیچ کے لحاظ سے حاصل شدہ تیار شدہ وزن دکھائیں۔ مثال: ایک 19,800 kg شپمنٹ Grouper Fillet (IQF) ممکنہ طور پر CC-001 سے 8,000 kg، CC-002 سے 7,000 kg، اور CC-003 سے 6,000 kg (خام معادل) استعمال کر سکتی ہے، جو ٹرم اور گلیز کے بعد 19,800 kg فائنشڈ دیتی ہے۔ حساب کتاب کو میل کھانا چاہیے۔

کب مجھے پروسیس شدہ سمندری غذا کے لیے EU دوبارہ برآمد سرٹیفیکیٹ درکار ہوتا ہے؟

جب آپ کی فیکٹری نے خام مال پروسیس کیا ہو جو اصل میں کسی اور ملک کے جھوٹے یا اُس ملک کے فلیگ کے تحت پکڑا گیا تھا اور اس کے پاس اُس ملک کا EU کیچ سرٹیفیکیٹ پہلے سے موجود تھا۔ دوبارہ برآمد سرٹیفیکیٹ اُن اصل سرٹیفیکیٹس اور آپ کے ضمیمہ IV کا حوالہ دیتا ہے۔ اگر تمام خام مال انڈونیشین جہازوں نے پکڑا تھا اور انڈونیشیا میں پروسیس ہوا تھا تو EU کے لیے آپ کو دوبارہ برآمد سرٹیفیکیٹ کی ضرورت نہیں ہوگی۔

میں فیکٹری بیچ نمبرز کو مخصوص کیچ سرٹیفیکیٹس سے کس طرح جوڑوں تاکہ کسٹمز انہیں ٹریس کر سکے؟

ضمیمہ IV کے پیچھے ایک بیچ میپنگ شیٹ استعمال کریں۔ اپنے پیکنگ لسٹ پر ہر تیار شدہ بیچ کوڈ کے لیے، شراکت کرنے والے کیچ سرٹیفیکیٹ نمبرز اور ہر ایک سے لی گئی عین مقدار درج کریں۔ بہت سے درآمد کنندگان CHED-P اور اندرونی آڈٹس کی معاونت کے لیے یہ میپنگ مانگیں گے۔ ہم اسے ضمیمہ IV کے ضمیمے کے طور پر شامل کرتے ہیں۔

جب شپمنٹ میں متعدد ذرائع ہوں تو گیئر کی قسم اور FAO علاقہ کیسے درج کیے جائیں؟

انہیں ہر کیچ سرٹیفیکیٹ کے حساب سے درج کریں۔ ضمیمہ IV پر اوسط یا عمومی بیان کرنے کی کوشش نہ کریں۔ اگر ایک سرٹیفیکیٹ FAO 57 longline ہے اور دوسرا FAO 71 handline ہے، تو انہیں ان کے درست گیئر اور علاقے کے ساتھ علیحدہ پیش کیا جاتا ہے۔ آپ کے پروڈکٹ لیبلز کو یہ دکھانے کی ضرورت نہیں، مگر آپ کی IUU دستاویزات میں ہونا ضروری ہے۔

EU کیچ سرٹیفیکیٹس کے مسترد ہونے کی سب سے عام وجوہات کیا ہیں؟

ہم تین دیکھتے ہیں: داخلہ-اخراجی وزن کا عدم توازن، جہاز کے شناختی نمبروں کا غلط یا غائب ہونا، اور سرٹیفیکیٹس اور ضمیمہ IV کے درمیان انواع کا تضاد۔ قریب چوتھا سبب ناقابل مطالعہ یا غیر دستخط شدہ اسکینز کا استعمال ہے۔ واضح، دستخط شدہ PDFs بھیجیں اور اصل دستاویزات دستیاب رکھیں۔

یہ مشورہ کہاں لاگو ہوتا ہے (اور کہاں نہیں)

یہ رہنمائۓ عمل Regulation 1005/2008 کے تحت EU IUU دستاویزات کے لیے ہے جو جنگلی-پکڑی گئی سمندری غذا کو کور کرتی ہے۔ یہ مخلوط بیچ شپمنٹس اور پروسیسنگ منظرناموں کا احاطہ کرتا ہے جہاں آپ کو ضمیمہ IV اور بعض اوقات دوبارہ برآمد سرٹیفیکیٹ درکار ہوتا ہے۔ یہ U.S. SIMP، ایکو-لیبل دعووں، یا آپ کے صحت/سینیٹری سرٹیفیکیٹ کا احاطہ نہیں کرتا۔ قواعد مختلف ہیں، کاغذات مختلف۔

وسائل اور اگلے اقدامات

اگر آپ اعلیٰ معیاری مصنوعات جیسے Pinjalo Fillet (IQF) یا Swordfish Steak (IQF) کے لیے پروگرام بنا رہے ہیں، تو اپنے IUU پیکیج کے بہاؤ کو پہلے دن سے درست کریں۔ اپنے درآمد کنندہ کے ساتھ ٹیمپلیٹس پر اتفاق کریں، اپنے ییلڈ میٹرکس کو پائلٹ بیچ پر آزما کر دیکھیں، اور پیمانے سے پہلے مجاز اتھارٹی کے ساتھ پری ویریفائی کریں۔ کسی زندہ فائل یا CHED-P ڈیٹا ہم آہنگی کے بارے میں سوالات؟ Contact us on email. اگر آپ کو شروعات سے ہی EU دستاویزات کے مطابق پروڈکٹ وضیحات درکار ہیں تو آپ View our products بھی کر سکتے ہیں۔

اصل راز کیا ہے؟ اسے بورنگ رکھیں۔ جب آپ کا EU IUU پیکیج ہر بار ایک جیسا دکھتا ہے تو کسٹمز آپ کے کنٹینرز کو تیزی سے آگے بڑھاتا ہے۔ اور یہی مقصد ہے، ہے نا؟