انڈونیشیا سے سمندری خوراک درآمد کرنے کی لاگت کتنی ہے؟

انڈونیشیا سے FOB جھینگا شپمنٹ کے لیے لاس اینجلس پر حقیقی فی‑کلو US لیںڈیڈ لاگت نکالنے کے لیے ایک عملی، واحد‑کنٹینر ورکشیٹ۔ ہم ڈیوٹی، MPF/HMF، انشورنس، اوشن، ڈریج، چیسیس، کولڈ اسٹوریج، بروکریج، اور ہولڈ رسک کا تفصیل سے جائزہ لیتے ہیں—اور ہر چیز کو ان کلو گراموں پر کیسے تقسیم کیا جائے جنہیں آپ حقیقتاً بیچ سکتے ہیں۔

اگر آپ اقتباسات کا موازنہ کر رہے ہیں یا کسی ہدف PO کی ترتیب دینے کی کوشش کر رہے ہیں تو واحد نمبر جو واقعی معنی رکھتا ہے وہ آپ کی حقیقی لیںڈیڈ لاگت فی کلوگرام ہے۔ ہمارے تجربے کے مطابق زیادہ تر غلطی پوشیدہ منزل مقصود چارجز، غلط تفویض شدہ فیسیں، اور ڈریج اور اسٹوریج پر امیدوارانہ اندازے سے پیدا ہوتی ہیں۔ آئیے اسے ایک سادہ، قابلِ تکرار ورکشیٹ کے ساتھ درست کریں جسے آپ کسی بھی FOB شپمنٹ برائے انڈونیشیائی جھینگا کے لیے لاس اینجلس تک استعمال کر سکتے ہیں۔

ہم مثال کے طور پر 40’HC ریفر میں وانامیی استعمال کریں گے، مگر یہی حساب دوسرے سمندری خوراک کے لیے بھی کام کرتا ہے۔ اگر آپ پروڈکٹ کی تفصیلات چاہتے ہیں تو ہماری Frozen Shrimp (Black Tiger, Vannamei & Wild Caught) دیکھیں۔

ڈیوٹی، MPF، HMF: انڈونیشیائی جھینگے پر حقیقتاً کیا لاگو ہوتا ہے؟

HTS 0306.17 کے تحت انڈونیشیائی منجمد جھینگے کے لیے یو ایس ڈیوٹی ریٹ کیا ہے؟

امریکہ میں درآمد ہونے والی زیادہ تر منجمد جھینگا اور خامہ مصنوعات کے لیے عمومی ڈیوٹی ریٹ 0% ہے۔ اس میں عام ہیڈنگز جیسے HS 0306.17 (بھاپ/ابلانے سے پکی ہوئی) اور 0306.16/0306.13 برائے خام شکلیں شامل ہیں، جب درست درجہ بندی کی گئی ہو۔ انڈونیشیا فی الحال گرم پانی کے جھینگے پر امریکی اینٹی ڈمپنگ ڈیوٹیز کے تابع نہیں ہے۔ ہمیشہ اپنے بروکر کے ساتھ درست 10 ہندسوں والے HTS تک درجہ بندی کریں، مگر اگر آپ انڈونیشیا سے معیاری منجمد وانامیی یا بلیک ٹائیگر لا رہے ہیں تو آپ کو 0% بنیادی ڈیوٹی کا بجٹ رکھنا چاہیے۔

میں $100,000 کنٹینر پر MPF اور HMF کیسے حساب کروں؟

• MPF (Merchandise Processing Fee): داخل کردہ قیمت کا 0.3464% جس کے لیے کم از کم اور زیادہ سے زیادہ حد مقرر ہوتی ہے۔ FY2025 کے لیے کم از کم $31.67 اور زیادہ سے زیادہ $614.35۔ داخل کردہ قیمت عام طور پر سامان کی لین دین والی قیمت (FOB) ہوتی ہے اور بین الاقوامی کرایہ اور انشورنس کو خارج کرتی ہے۔
• HMF (Harbor Maintenance Fee): سمندری شپمنٹس پر داخل کردہ قیمت کا 0.125%۔ اس پر کوئی حد نہیں۔

مثال $100,000 داخل کردہ قیمت پر:

• MPF = $346.40 (حد سے بہت نیچے)
• HMF = $125.00

اگر آپ کیلکولیٹر پسند کرتے ہیں تو یہ سب سے سادہ کیلکولیٹر ہے جو آپ کبھی بنائیں گے۔ MPF = min(max(0.003464 × entered value, $31.67), $614.35). HMF = 0.00125 × entered value.

ایک کنٹینر ورکشیٹ: FOB انڈونیشیا سے لاس اینجلس تک

یہاں ایک حقیقی، واحد کنٹینر مثال ہے جسے آپ اپنے اعداد و شمار کے مطابق ایڈجسٹ کر سکتے ہیں۔ ہم فرض کریں گے:

• 40’ HC ریفر۔ خالص جھینگا وزن: 26,000 kg۔
• پروڈکٹ لاگت (FOB انڈونیشیا): $5.60/kg۔ انوائس ویلیو: $145,600۔
• منزل: لاس اینجلس/لانگ بیچ، قریبی کولڈ اسٹور تک ڈریج۔

قطار بہ قطار اندازہ:

• سمندری کرایہ، 40’HC ریفر تا LA/LB: $7,800۔ ریفر پرمیمیمز 2024–2025 میں تبدیل ہوئے ہیں، مگر $6,500–$9,500 USWC تک ایک قابلِ منصوبہ بندی بینڈ رہا ہے۔ خاص طور پر اگر بلینک سیلنگز بڑھیں تو ہفتہ وار تصدیق کریں۔
• FOB کے لیے کارگو انشورنس: CIF کے 110% کا 0.4%۔ یہاں CIF = FOB + اوشن۔ 0.4% × 1.1 × ($145,600 + $7,800) ≈ $675۔ ہم Institute Frozen Food Clauses اور جنگی خطرے کی کلیز جب دستیاب ہوں تو تجویز کرتے ہیں۔
• منزل D/O اور ٹرمینل متفرق: $450۔ کیریئرز اور ٹرمینلز مختلف ہوتے ہیں۔ $300–$600 کا بجٹ رکھیں۔
• داخل کردہ قدر ($145,600) پر MPF: 0.3464% = $505 (حد کے اندر)۔
• HMF: 0.125% × $145,600 = $182۔
• کسٹمز بروکر انٹری فیس: $175۔ ISF فائلنگ: $40۔ سنگل‑انٹری بانڈ (اگر آپ کے پاس مسلسل بانڈ نہیں ہے): $100۔ بہت سے درآمد کنندگان باقاعدہ پروگرام پر $50k مسلسل بانڈ $400–$600/سال پر رکھتے ہیں، پھر فی کنٹینر حصہ پر مشتق کرتے ہیں۔
• LA/LB ریفر ڈریج ٹو کولڈ اسٹوریج (مقامی): $950 بشمول فیول سرچارج۔
• چیسیس: $45/دن × 2 دن = $90۔ توقع کریں $40–$60/دن۔
• ٹرمینل اپوائنٹمنٹ/TMF/PierPass قسم کی فیسیں: $40۔ یہ مقامی پروگرامز کے ساتھ بدلتی رہتی ہیں، مگر فی TEU $35–$80 عام رہنمائی ہے۔
• ٹرمینل ریفر پلگ/بجلی جب تک ڈویلنگ: ایک دن کے لیے $45۔ اگر ہولڈ ہو تو یہ جمع ہو سکتی ہے۔
• کولڈ اسٹوریج ان باؤنڈ ہینڈلنگ: $28/پیلیٹ × 20 پیلیٹس = $560۔
• کولڈ اسٹوریج مختصر اسٹوریج: $0.65/پیلیٹ/دن × 20 پیلیٹس × 7 دن ≈ $91۔ ماہانہ ریٹس اکثر $20–$30/پیلیٹ ہوتے ہیں؛ روزانہ پرو‑ریٹس آپ کو اندازہ لگانے میں مدد دیتی ہیں۔
• امتحان/ہولڈ ہنگامی منصوبہ: $900۔ آپ ہر کنٹینر پر یہ ادا نہیں کریں گے، مگر متوقع قدر کے طور پر منصوبہ بنائیں۔ ایک عام FDA/CBP امتحان منظرنامہ اضافی ٹرکنگ، پلگ، اور ٹرمینل ہینڈلنگ میں $400–$1,500 پیدا کر سکتا ہے۔

اضافات کا مجموعہ: $12,603۔

کولڈ اسٹور دروازے تک کل لیںڈیڈ: $145,600 + $12,603 = $158,203۔

کولڈ اسٹور دروازے تک فی کلو لیںڈیڈ لاگت: $158,203 ÷ 26,000 kg = $6.08/kg۔

حیثیتِ حقیقت۔ اگر آپ شپمنٹ اور وصولی کے درمیان 2% خالص نقصان کا تجربہ کرتے ہیں (گلیز میں فرق، کارٹن اوور پل، یا ٹرم)، تو آپکا فروخت کے قابل وزن 25,480 kg ہوگا۔ آپ کی مؤثر لیںڈیڈ لاگت بن جاتی ہے $158,203 ÷ 25,480 = $6.21/kg۔ ہم نے دیکھا ہے کہ یہ 1–2% فرق نئے درآمد کنندگان کو سب سے زیادہ حیران کرتا ہے۔

میں اوشن، ڈریج، اور بروکریج فیسز کو فی کلو لیںڈیڈ لاگت حاصل کرنے کے لیے کیسے تقسیم کروں؟

• غیر محصولی چارجز کو وزن کے لحاظ سے تقسیم کریں۔ اوشن، ڈریج، بروکر، اور اسٹوریج فیسیں کنٹینر سطح کی لاگت ہیں۔ انہیں اپنے کولڈ اسٹور ریسیونگ سے موصول شدہ خالص کلوگرام سے تقسیم کریں، نہ کہ بل آف لیڈنگ کے نظریاتی وزن سے۔
• ڈیوٹی/MPF/HMF کو صرف داخل کردہ قدر پر تقسیم کریں۔ یہ انوائس ویلیو پر حساب ہوتے ہیں، مگر فی کلو میتھ کے لیے آپ انہیں وصول شدہ کلوگرام پر پھیلا سکتے ہیں۔
• اگر آپ ٹرانسلوڈ یا کنٹینرز تقسیم کرتے ہیں تو ایک مسلسل ورکشیٹ رکھیں تاکہ ہر پیلیٹ ریلیز اپنے متناسب حصہ کے ساتھ جائے۔

یو ایس منزل چارجز جن کا LA/LB میں بجٹ رکھنا چاہیے

ہم مقامی قیمتوں کا ایک زندہ شیٹ رکھتے ہیں۔ یہاں وہ موجودہ رہنمائی ہے جو ہم خریداروں کو اقتباسات کے موازنہ دیتے ہیں:

• 25–35 میل کے اندر ریفر ڈریج: $750–$1,200 فی کنٹینر بشمول فیول۔ پیک کنجیشن اور ڈرائیور ویٹ زیادہ کر سکتے ہیں۔
• چیسیس: $40–$60/دن۔ لائیو انلوڈ کے لیے دو دن معمول ہے۔ صرف جب آپ طویل رن پر ہوں یا لائیو پلگز حاصل نہ کر سکیں تو جن‑سیٹ کرایہ شامل کریں۔
• ٹرمینل ریفر پلگ/بجلی: $35–$60 فی دن۔ اگر آپ کا کنٹینر روکا جائے تو یہ لائن تیزی سے بڑھتی ہے۔
• اپوائنٹمنٹ/PierPass/TMF قسم کی فیسیں: عام طور پر فی TEU مساوی $35–$80۔
• کولڈ اسٹوریج انباؤنڈ/آؤٹ باؤنڈ ہینڈلنگ: ہر راستہ کے لیے ہر پیلیٹ $20–$35۔ واضح کریں کہ آپ کے “لینڈڈ” ہدف میں صرف انباؤنڈ شامل ہے یا انباؤنڈ کے بعد آؤٹ باؤنڈ ریلیز بھی۔
• اسٹوریج: منجمد کے لیے $0.50–$0.85 فی پیلیٹ فی دن۔ کچھ سہولیات ماہانہ بلاکس میں قیمت بتاتی ہیں۔

نکات: مقامی حصے عام طور پر واحد طور پر سودے کو نہیں تباہ کرتے، مگر مل کر وہ ایک مکمل 40’HC پر تقریباً $0.18–$0.30/kg کا اضافہ کرتے ہیں۔ ان پر نظر رکھیں۔

FOB بمقابلہ CIF: کون سا صفائی سے لیںڈیڈ لاگت دیتا ہے؟

ہم منجمد سمندری خوراک کے لیے FOB کو ترجیح دیتے ہیں۔ وجہ یہ ہے:

• FOB کے ساتھ، آپ کا سپلائر وہ کنٹرول کرتا ہے جو وہ بہتر کنٹرول کرتا ہے: پیداواری عمل، پیکنگ، ایکسپورٹ کلیئرنس، اور origin THC۔ آپ اوشن کیریئر، راستہ، اور شیڈول کی قابلِ اعتبار سطح کا انتخاب کرتے ہیں۔ یہ آپ کو حقیقی FCL ریفر کوٹس اور سروس لیولز کا موازنہ کرنے دیتا ہے۔
• CIF آسان لگ سکتا ہے، مگر منزل پر "مقامی چارجز" اکثر غیر شفاف ہوتے ہیں۔ ہم نے دیکھا ہے کہ CIF کی بچتیں بلند D/O، ٹرمینل، یا ہینڈلنگ فیسز کی وجہ سے ختم ہو جاتی ہیں۔ اگر آپ CIF خریدتے ہیں تو بکنگ سے پہلے تحریری طور پر تفصیلی منزل چارج لسٹ کا مطالبہ کریں۔

نتیجہ: اگر آپ ایک قابلِ تکرار لیںڈیڈ لاگت ماڈل بنا رہے ہیں تو FOB انڈونیشیا قیمت اور آپ کا اپنا فریٹ پروگرام عام طور پر زیادہ محفوظ اور شفاف ہوتا ہے۔

FOB منجمد سمندری خوراک کے لیے مجھے کونسا انشورنس فیصد استعمال کرنا چاہیے؟

زیادہ تر درآمد کنندگان CIF ویلیو کے 110% کا 0.3%–0.5% کارگو انشورنس کے لیے بجٹ رکھتے ہیں۔ ایک عام سیٹ اپ 0.4% ہے جس میں Institute Frozen Food Clauses شامل ہوں، اور اگر آپ کا روٹ اس کا تقاضا کرے تو جنگی خطرہ بھی شامل کریں۔ 110% پر بیمہ آپ کو بازیابی کے لیے ایک تکیہ دیتا ہے۔ اور ہاں، بیس CIF ہے، صرف FOB نہیں۔

FDA امتحانات یا پورٹ ہولڈز کو بغیر ضرورت سے زیادہ تخمینہ لگائے کیسے حساب میں لایا جائے

ہم اسے سہ ماہی کے اوسطِ متوقع قیمت کے طور پر ماڈل کرتے ہیں۔ مثال کے طور پر، اگر آپ 20% امکان اندازہ کریں کہ ایک ہولڈ ہوگا جس کی لاگت $1,000 ہو تو آپ فی‑باکس $200 کا ایک کنٹیجنسی رکھتے ہیں۔ نئے SKU یا نئے شپروں کے لیے، ہم نے پہلے ایک یا دو کنٹینرز میں ہولڈ کا امکان 15%–30% دیکھا ہے۔ جیسے ہی آپ کے کاغذات اور پیٹرن ایجنسیوں کے سامنے مستقل نظر آئیں تو یہ کم ہوتا ہے۔ حقیقت یہ ہے کہ زیادہ تر "امتحان لاگتیں" سرکاری فیسیں نہیں ہوتیں؛ یہ نیچے کی طرف کے اثرات ہوتے ہیں: بے کار ریفر وقت، اضافی ڈری، اور اسٹوریج۔

عملی مشورہ: ممکنہ حد میں سب سے پہلے کٹ آف اور صبح کی پہلی کولڈ اسٹور اپوائنٹمنٹ بک کریں۔ یہ آپ کے فری ٹائم پر کلیئر ہونے کے امکانات بہتر بناتا ہے۔ اور اپنی تجارتی انوائس HTS وضاحتیں سخت اور مستقل رکھیں۔

20’ بمقابلہ 40’ ریفر: کیوں 20’ پر فی‑کلو چھلانگ ہوتی ہے

ایک 20’ ریفر شاید صرف 12–13 MT خالص لے جائے۔ مقررہ لاگتیں اتنی کم نہیں ہوتیں، لہٰذا سمندری کرایہ اور ڈریج فی‑کلو تقریباً 40’HC کے مقابلے میں دوگنا ہو سکتی ہے۔ اگر آپ مارکیٹ ٹیسٹ کر رہے ہیں تو یہ ٹھیک ہے۔ مگر مستقل پروگرامز کے لیے حساب تقریباً ہمیشہ انڈونیشیا سے USWC کے لیے 40’HC کو ترجیح دیتا ہے۔

عمومی غلطیاں جو ہم دیکھتے ہیں (اور انہیں کیسے روکا جائے)

• ترسیل وزن کے بجائے وصول شدہ وزن کے لحاظ سے تقسیم کرنا۔ ہمیشہ اس چیز سے تقسیم کریں جو کولڈ اسٹور نے سائن کی ہو۔
• HMF/MPF کو بھول جانا۔ یہ چھوٹے مگر حقیقتی ہوتے ہیں۔
• ٹرمینل ہینڈلنگ کو دوبارہ گننا۔ اگر آپ کے اوشن کوٹ میں DTHC شامل ہے تو ایک اور ٹرمینل لائن شامل کرنے سے پہلے چیک کریں۔
• ڈریج کے انتظار کے وقت کو نظر انداز کرنا۔ ایک بفر شامل کریں۔ ریفر کے ساتھ ایک دو گھنٹے کا انتظار آپ کی بچت ختم کر سکتا ہے۔
• ڈیموریج/ڈیٹینشن کا منصوبہ نہ ہونا۔ کم از کم $300–$600 متوقع قدر کے طور پر بجٹ بنائیں جب تک آپ کے پاس عمدہ ریلیز عمل نہ ہو۔

2025 منصوبہ بندی کے لیے فوری حوالہ

• انڈونیشیائی منجمد جھینگے پر ڈیوٹی (عام HTS 0306.x): 0% MFN۔ اپنے درست HTS کی تصدیق کریں۔
• MPF: داخل کردہ قدر کا 0.3464%۔ کم از کم $31.67، زیادہ سے زیادہ $614.35۔
• HMF: داخل کردہ قدر کا 0.125%۔ صرف اوشن پر۔
• LA/LB ڈریج مقامی ریفر: $750–$1,200۔ چیسیس: $40–$60/دن۔ ٹرمینل پلگ: $35–$60/دن۔
• کولڈ اسٹوریج ہینڈلنگ فی پیلیٹ: $20–$35 ہر راستہ۔ اسٹوریج: $0.50–$0.85/پیلیٹ/دن۔
• انشورنس: CIF کے 110% کا 0.3%–0.5%。

اگر آپ چاہتے ہیں کہ یہ ورکشیٹ ایک سادہ کیلکولیٹر کی صورت میں آپ کو بھیجی جائے جسے آپ نقل کر کے اپنے اعداد شامل کر سکیں، تو بس ہم سے whatsapp پر رابطہ کریں۔ ہم آپ کو ایک صاف سانچہ بھیجیں گے اور آپ کے لین کے مطابق اسے ترتیب دینے میں مدد کریں گے۔ اور اگر آپ تقابلی مواصفات بنا رہے ہیں یا جھینگے کے ساتھ وائٹ فش یا ٹونا کو ملا کر ملٹی پروگرام بنا رہے ہیں تو ہماری رینج دیکھیں اور ہمارے مصنوعات دیکھیں۔

آخرکار، بہترین لیںڈیڈ لاگت سب سے کم کوٹ نہیں ہوتی۔ وہ وہ نمبر ہے جسے آپ مہینے بہ مہینے پیشگوئی کر سکتے ہیں کیونکہ آپ متغیرات کو کنٹرول کرتے ہیں: FOB انڈونیشیا قیمت، آپکی ریفر سروس، سخت کاغذی کارروائی، اور ایک مقامی ڈری‑پلس‑کولڈ اسٹوریج روٹین جو حیرتوں سے بچاتا ہو۔ یہی وہ پلے بک ہے جو ہم ایسے خریداروں کے ساتھ استعمال کرتے ہیں جو مستقل نتائج چاہتے ہیں۔