انڈونیشیائی سمندری خوراک: ہوائی بمقابلہ سمندری ریفر — 2025 قیمتیں اور لیڈ ٹائم

ایک فیصلہ‑مرکوز، اعدادی رہنمائی برائے انڈونیشیائی سمندری خوراک کے لیے ہوا یا ریفر سمندر کا انتخاب — 2025۔ اس میں فی‑کلو لاگت کے فارمولا، حقیقی لیڈ ٹائمز CGK→LAX اور علاقائی لائنز، خرابی رسک ماڈلنگ، اور وہ وقفہ‑نقطہ منطق شامل ہے جو ہم ہر ہفتے خریداروں کے ساتھ استعمال کرتے ہیں۔

ہم نے دیکھا ہے کہ موڈ کے انتخاب نے سمندری خوراک کے مارجن کو عام توقع سے 9–17% زیادہ بار جھکایا ہے۔ فیصلہ محض یہ نہیں کہ ہوا تیز ہے، سمندر سستا ہے۔ 2025 میں ایندھن کے سرچارجز، ریفر GRI، اور کیش‑فلو کے ٹائمنگ آپ کے جواب کو پلٹ سکتے ہیں۔ یہاں وہ نظام ہے جو ہم خریداروں کے ساتھ ہوا بمقابلہ سمندری وقفہ‑نقطہ (break‑even) منٹوں میں معلوم کرنے کے لیے استعمال کرتے ہیں۔

ہوا بمقابلہ سمندر کے فیصلہ کے 3 ستون

ہمارے تجربے میں، ہر درست فیصلہ تین اعداد پر منحصر ہوتا ہے: فی کلو لینڈڈ لاگت، ڈور‑ٹو‑ڈور لیڈ ٹائم، اور کول‑چین رسک۔ یہ درست حاصل کریں تو باقی خود ہی آ جاتا ہے۔

میں انڈونیشیا سے ہوا بمقابلہ ریفر سمندر کے لیے فی کلو لینڈڈ لاگت کیسے حساب کروں؟

ایسا ورک شیٹ استعمال کریں جو سیب بمقابلہ سیب موازنہ لازم کرے۔

لینڈڈ لاگت فی کلو = پروڈکٹ قیمت/کلو (FOB یا Ex‑Works) + آؤٹ گوئنگ ہینڈلنگ + بین الاقوامی فریٹ/کلو + انشورنس + منزل کے فیس + آخری میل + فنانس لاگت + متوقع سکڑ/خرابی لاگت۔

• فنانس لاگت = پروڈکٹ ویلیو/کلو × روزانہ فنانسنگ ریٹ × ٹرانزٹ میں دن۔
• سکڑ/خرابی لاگت = پروڈکٹ ویلیو/کلو × متوقع نقصان %۔

ایک فوری CGK→LAX مثال (فروزن مچھلی، جنوری–مارچ 2025 اسنیپ شاٹ رینجز):

ہوا (ڈور‑ٹو‑ڈور، چارج ایبل وزن اصل کے برابر):

• آل‑ان فریٹ اور سرچارجز: 6.50–7.50 USD/kg (بنیادی + فیول + سیکیورٹی + ائیرپورٹ ہینڈلنگ + منزل ڈیلیوری)
• فنانس لاگت: پروڈکٹ ویلیو × 0.0002 × 4–6 دن
• متوقع نقصان: فروزن کے لیے پروڈکٹ ویلیو کا 0.5–1.5%، چِلڈ کے لیے 1–3%

ریفر سمندر، 40’ FCL (ڈور‑ٹو‑ڈور):

• آل‑ان ٹرانسپورٹ (اوشَن + O/D THC + ڈرائےج + چیسیس + پلگس + ڈاکس): 7,500–10,500 USD فی باکس
• استعمال کے قابل پے لوڈ: 20,000–24,000 kg نیٹ پروڈکٹ
• فریٹ فی کلو: تقریباً 0.35–0.55 USD/kg
• فنانس لاگت: پروڈکٹ ویلیو × 0.0002 × 32–45 دن
• متوقع نقصان: فروزن FCL کے لیے 0.3–0.8%، اگر چِلڈ سمندر میں کوشش کی جائے تو چِلڈ کے لیے 3–7% اور فروزن LCL کے لیے 1.5–4%

دلچسپ بات یہ ہے کہ فنانس اور متوقع نقصان حقیقی جواب کو کس طرح حرکت دیتے ہیں۔ 20 USD/kg کی ساشِمی آئٹم میں فنانس اور نقصان کے ڈالرز 7 USD/kg والے کموڈیٹی فِلٹ سے کہیں زیادہ ہوتے ہیں۔

جکارتہ سے لاس اینجلس تک ہوا بمقابلہ سمندر کے عام ڈور‑ٹو‑ڈور لیڈ ٹائم کیا ہیں؟

• ہوا CGK→LAX: 3–6 دن ڈور ٹو ڈور۔ ویک اینڈز اور تعطیلات کے ارد گرد بکنگز تنگ ہوتی ہیں۔ بعض کیریئر بعض دنوں پر تازہ سمندری خوراک پر ایمبروگو عائد کرتے ہیں یا پری‑کول ویریفیکیشن چاہتے ہیں۔
• ریفر سمندر CGK→LAX: 35–50 دن ڈور ٹو ڈور۔ پورٹ‑ٹو‑پورٹ اکثر 22–28 دن ہوتا ہے۔ ایکسپورٹ اسٹفنگ، کسٹمز، ڈرائےج، اور ممکنہ ڈویل کا وقت شامل کریں۔

ریجنل اسنیپ شاٹس جو ہم پلاننگ بفرز کے لیے ٹریک کرتے ہیں:

• CGK→Singapore: ہوائی 1–2 دن۔ سمندر 5–9 دن ڈور۔
• بالی (DPS)→Sydney: ہوائی 1–3 دن۔ سمندر 14–22 دن ڈور۔
• CGK→Dubai: ہوائی 2–4 دن۔ سمندر 20–30 دن ڈور۔

چِلڈ فش کے لیے ہوا بمقابلہ سمندر میں مجھے کتنا خرابی رسک فرض کرنا چاہیے؟

حقیقی چِلڈ، غیر‑فروزن مچھلی کے لیے ہوا بنیادی روٹ ہے کیونکہ ہر دن شیلف‑لائف گھٹاتا ہے۔ ہماری پلاننگ مفروضے:

• ہوا کے ذریعے چِلڈ: ویلیو پر متوقع نقصان 1–3%۔ مناسب جیل‑پیک کثافت اور پری‑کول اس کو نیچے کی طرف لاتے ہیں۔
• سمندر کے ذریعے چِلڈ: صرف سپرچِل/موڈیفائیڈ اٹموسفیئر پروگرامز کے ساتھ۔ اگر عام ریفر میں کوشش کی جائے تو 5–10% نقصان کے ساتھ شیلف‑لائف جرمانے فرض کریں۔ ہم عموماً پریمیم گریڈز کے لیے یہ سفارش نہیں کرتے۔
• فروزن: ہوا 0.5–1.5% متوقع نقصان۔ سمندر FCL 0.3–0.8%۔ LCL فروزن 1.5–4% اضافی ہینڈ آفز کی وجہ سے۔

یہ ہمیں اگلے عام سوال پر لے جاتا ہے۔

ہوا کب حقیقتاً وقفہ‑نقطہ (break‑even) جیتتی ہے؟

2025 میں انڈونیشیائی سمندری خوراک کے لیے کون سا آرڈر سائز ہوا کو سمندر سے سستا بناتا ہے؟

خالص فریٹ فی کلو؟ جب آپ FCL بھر سکتے ہیں تو سمندر تقریباً ہمیشہ جیت جاتا ہے۔ مگر مجموعی لینڈڈ لاگت ہوا کی حمایت کر سکتی ہے جب:

• شپمنٹ چھوٹی ہو اور اس لائن پر قابل عمل ریفر LCL کنسولیڈیشن موجود نہ ہو۔
• پروڈکٹ کی ویلیو زیادہ ہو اور آپ فنانس اور سکڑ کو شامل کریں۔

خریداروں کے ساتھ ہم جو عملی اصول استعمال کرتے ہیں:

• اگر آپ 40’ ریفر میں 12–14 میٹرک ٹن یا اس سے زیادہ بھیج سکتے ہیں، تو فروزن اشیاء کے لیے سمندر لاگت میں جیتنے والا ہوتا ہے۔
• اگر آپ ~1.0–1.5 ٹن سے کم ہیں اور قابل اعتماد LCL دستیاب نہیں، تو ڈور‑ٹو‑ڈور کل لاگت کے لحاظ سے ہوا مقابلہ کر سکتی ہے یا سستی ہو سکتی ہے۔
• LCL ریفر دستیاب ہونے پر، سمندر اکثر 2–3 ٹن تک فریٹ میں ہوا کو شکست دے دیتا ہے۔ مگر کیش فلو کے معاملے میں، خاص طور پر جلدی گردش چاہیے تو ہوا ابھی بھی جیت سکتی ہے۔

انڈونیشیا سے چھوٹی سمندری شپمنٹس کے لیے LCL ریفر قابل عمل ہے؟

خاص ٹریڈ لائنز پر ہفتہ وار کنسولیڈیشنز اور پروفیشنل کول‑چین آپریٹرز کے ساتھ قابل عمل ہے۔ تمام پورٹس یہ سروس نہیں دیتیں۔ عام اقتصادیات جو ہم دیکھتے ہیں:

• LCL ریفر آل‑ان: 1.20–2.20 USD/kg جب آپ اصل/منزل فی‑CBM چارجز، ڈاکس، اور پلگ فیس شامل کر لیتے ہیں۔
• لیڈ ٹائم: 3–6 ہفتے ڈور۔ زیادہ ہینڈ آفز۔ ڈیکونسولیڈیشن پر درجہ حرارت ایکسپروژن کا زیادہ خطرہ۔

ہم LCL استعمال کرتے ہیں جب خریدار FCL پر نقد جلاۓ بغیر مانگ بنانا چاہتے ہیں۔ IQF جیسی پریمیم فروزن مصنوعات کے لیے جیسے Grouper Fillet (IQF) یا Mahi Mahi Fillet، LCL FCL کی طرف ایک پل ہے۔ ساشِمی گریڈ کے لیے جیسے Yellowfin Saku (Sushi Grade) یا Bigeye Loin، ہم ہوا کا راستہ اپناتے ہیں۔

(نوٹ: پراڈکٹ لنکس اصل یو آر ایل رکھتے ہیں لیکن متن میں مصنوعات کے نام اردو میں ترجمہ کیے گئے ہیں۔)

کیا 2025 کے ایئر کارگو سرچارجز سمندری خوراک کے لیے ہوائی فریٹ ناقابل برداشت بنا دیتے ہیں؟

اوائل 2025 میں انڈونیشیا سے ایئر ریٹس میں مڈ‑2024 کے مقابلے میں فیول سرچارجز زیادہ شامل ہیں۔ ہم کچھ لانگ‑ہال لائنز پر جٹ فیول اور صلاحیت کی منتقلیوں کی وجہ سے تقریباً 8–15% آل‑ان اضافہ دیکھ رہے ہیں۔ اس کے باوجود، ہوا قابل عمل رہتی ہے:

• اعلی ویلیو چِلڈ اور ساشِمی اشیاء کے لیے۔
• فروزن ٹاپ‑اپس جہاں اسٹاک آؤٹس کا خرچ فریٹ سے زیادہ ہوگا۔
• نئے مارکیٹ ٹیسٹس تحت 500–800 kg۔

فی کلو پروڈکٹ ویلیو کس سطح پر ہوا فریٹ معنی خیز بنتی ہے؟

ہمارا سادہ حد: جب پروڈکٹ ویلیو تقریباً 12–15 USD/kg یا اس سے زیادہ ہو اور شیلف‑پر پہنچنے کا وقت ٹرنز کو متحرک کرے۔ ساشِمی اور پرائم لوئنز پر 18–30 USD/kg کے لیے عام طور پر ہوا درست انتخاب ہوتی ہے۔ کموڈیٹی فروزن جھینگے پر 6–9 USD/kg کے لیے، جب تک شپمنٹ چھوٹی اور ہنگامی نہ ہو، سمندر تقریباً ہمیشہ جیتتا ہے۔ سیاق و سباق کے لیے، ہم باقاعدگی سے Yellowfin Saku (Sushi Grade) اور Bigeye Steak کو ہوا سے بھیجتے ہیں۔ ہم FCL میں Frozen Shrimp (Black Tiger, Vannamei & Wild Caught) اور IQF فِلٹس کو سمندر سے بھیجتے ہیں جب والیومز باکس جواز دیں۔

ہفتہ 1–2: ایک سادہ ورک شیٹ کے ساتھ اپنی لائن کی توثیق کریں

یہ وہ تیز طریقہ ہے جو ہم لائن کو پریشر‑ٹیسٹ کرنے کے لیے استعمال کرتے ہیں۔

1. ہوا کے لیے تین نمبرز حاصل کریں: آپ کے فارورڈر سے آل‑ان ریٹ/kg، متوقع چارج ایبل وزن (کارٹن ڈائمز کو 6,000 cm³/kg قاعدے کے خلاف چیک کریں)، اور ڈور‑ٹو‑ڈور دن۔ بہت سے لوگ چارج ایبل وزن کے جال میں پھنس جاتے ہیں۔ گھنے سمندری خوراک کارٹن عام طور پر اصل وزن پر بل ہوتے ہیں، مگر حد سے بڑے باکس 10–20% چھپی لاگت شامل کر سکتے ہیں۔

2. سمندر کے لیے تین نمبرز حاصل کریں: آل‑ان ریفر FCL ڈور‑ٹو‑ڈور، حقیقی پے لوڈ جو آپ حقیقتاً لوڈ کر سکتے ہیں، اور ڈور‑ٹو‑ڈور دن۔ ایک 40’ ریفر عموماً 22–24 ٹن نیٹ پروڈکٹ سے زیادہ نہیں اٹھاتا بغیر ایئر فلو کو سمجھوتہ کیے۔

3. فنانس اور رسک شامل کریں: اپنی کیپٹل کاسٹ کی عکاسی کرنے والا روزانہ ریٹ منتخب کریں (0.015–0.03% روزانہ عام ہے)، پھر اوپر دی گئی متوقع نقصان % رینجز لاگو کریں۔

کیا آپ کو مخصوص لائن کے حساب یا ایک تیز وقفہ‑نقطہ چیک میں مدد چاہیے؟ آپ ہم سے واٹس ایپ پر رابطہ کریں. ہم آپ کے فی‑کلو نمبرز 24 گھنٹوں سے کم وقت میں سینٹی‑چیک کریں گے۔

ہفتہ 3–6: پائلٹ شپمنٹس اور A/B آپ کی سیٹ اپ

ہم خریداروں کو دو چھوٹے پائلٹس چلانے کی سفارش کرتے ہیں۔

• ہوا پائلٹ: کارٹن کے ابعاد، جیل پیک لوڈ، اور ڈیلیوری ونڈوز کی توثیق کریں۔ CGK سے نکلنے والی سمندری خوراک کے لیے ایئر لائن کٹ‑آفز اور ویک اینڈ ایمبروگوز پر نگاہ رکھیں۔
• سمندر پائلٹ: ممکن ہو تو ایک مکسڈ SKU ریفر FCL آزمائیں۔ اگر آپ کو LCL استعمال کرنا پڑے تو دونوں کناروں پر مانیٹرڈ کول سٹوریج والا آپریٹر منتخب کریں۔ ہر ہینڈ آف پر کور ٹیمپریچر ٹریک کریں۔

پائلٹس کے لیے جو مثالیں اچھی کام کرتی ہیں:

• اعلی‑ویلیو ہوا: Cobia Fillet (IVP / IQF) یا Bigeye Loin جو پریمیم ریٹیل/ریسٹورنٹ ڈیمانڈ میں جاتی ہیں۔
• فروزن سمندر: IQF فِلٹس جیسے Grouper Fillet (IQF)، Mahi Mahi Portion (IQF)، یا FCL میں Frozen Shrimp (Black Tiger, Vannamei & Wild Caught)।

(پراڈکٹ ناموں کے لیے متن میں اردو مترجم استعمال کیا گیا ہے؛ URLs اپنی اصل شکل میں برقرار ہیں۔)

ہفتہ 7–12: اسکیل کریں اور آپٹیمائز کریں

جب ریاضی درست ہو جائے تو بہتریاں لاک کریں۔

• اپنی سیزنلٹی کے گرد کیپیسٹی کنٹریکٹ کریں۔ اگر آپ مستقل کِلو دینے کا وعدہ کریں تو ایئر لائنز سمندری خوراک کے لیے جگہ مخصوص کر دیں گی۔ کیریئر بعض اوقات انڈونیشیا سے پِرِش ایبلز کے لیے ویک‑ویک اینڈ پابندیاں نافذ کرتے ہیں، لہٰذا وسطِ ہفتہ کٹ‑آفس آپ کے فائدے میں ہیں۔
• سمندر کے لیے، جیسے ہی مانگ اجازت دے، مکمل 40’ ریفرز کی جانب بڑھیں۔ LCL سے FCL تک فی‑کلو کمی عام طور پر 35–60% ہوتی ہے۔
• کارٹن انجینئرنگ استعمال کریں۔ ہم نے ULDs کو مؤثر طریقے سے پیک کر کے ہوا کے چارج ایبل وزن کو صرف ڈائمینشنز کو بہتر بنا کر 3–7% کم کیا ہے۔
• 2025 کے GRI پر نظر رکھیں۔ ریفر GRI 300–500 USD فی باکس نے اوائل 2025 میں بعض لائنز پر نمودار ہوئے۔ ایک بھرے باکس پر یہ فی‑کلو کو بمشکل حرکت دیتا ہے، مگر LCL کو یہ تکلیف دیتا ہے۔

وہ 5 غلطیاں جو خاموشی سے سمندری خوراک کا مارجن ختم کر دیتی ہیں

1. کیش فلو کو نظر انداز کرنا۔ سمندر میں 6 ہفتوں پر اعلی‑ویلیو مچھلی کا کیریئنگ کاسٹ آپ نے پہلے دن منائی جانے والی فریٹ بچت کو ختم کر سکتا ہے۔
2. چارج ایبل وزن کے بارے میں قیاس۔ ایک معمولی کارٹن تبدیلی ہوا میں 0.30–0.60 USD/kg کا اضافہ کر سکتی ہے اور کوئی مہینوں تک نوٹس نہیں لیتا۔
3. چِلڈ کو سمندر پر زبردستی ڈالنا۔ جب تک آپ سپرچِل/MA کے لیے سیٹ اپ نہ ہوں، آپ 5–10% نقصان اور ناراض گاہک کھائیں گے۔
4. LCL کو FCL جیسا سمجھنا۔ LCL کو زیادہ انسولیशन، ڈیٹا لاگرز، اور دونوں کناروں پر حقیقت پسندانہ ڈویل بفرز کی ضرورت ہوتی ہے۔
5. ہوا کے لیے فروزن کو اوور‑پیک کرنا۔ جیل پیکس چِلڈ کے لیے بہترین ہیں۔ فروزن کے لیے یہ وزن اور لاگت بڑھاتے ہیں۔ IQF پر مناسب گلیزنگ استعمال کریں جیسا کہ Goldband Snapper Fillet کے لیے۔

وسائل اور اگلے اقدامات

• اس اصول کے ساتھ جلد فیصلہ کریں: اگر آپ کی پروڈکٹ ویلیو 10 USD/kg سے کم ہے اور آپ ماہانہ 40’ ریفر بھر سکتے ہیں تو سمندر سے بھیجیں۔ اگر آپ 15–30 USD/kg پر ہیں یا ہر ڈراپ میں 1 ٹن سے کم مارکیٹ بنا رہے ہیں تو مجموعی لاگت اور رفتار کے لحاظ سے ہوا غالب رہنے کا امکان ہے۔
• کون سی SKUs دونوں موڈز کے لیے لچکدار ہیں؟ ہمارا IQF پورٹ فولیو دونوں طریقوں سے سفر کرتا ہے۔ اختیارات جیسے Grouper Bites (Portion Cut)، Kingfish Fillet (Portion Cut / IQF)، اور Snapper Fillet (Red Snapper) چیک کریں۔ ہمارے پراڈکٹس دیکھیں تاکہ مشخصات اور پیکنگ فارمیٹس دیکھیے۔

کیا آپ کے پروجیکٹ کے بارے میں سوالات ہیں یا کیا آپ کو مخصوص لائن پر کوٹیشن چاہیے؟ ہمیں کال کریں اور ہم آپ کے اصل والیومز اور ڈیلیوری ونڈوز کے ساتھ وقفہ‑نقطہ چلائیں گے تاکہ آپ اعتماد کے ساتھ آگے بڑھ سکیں۔