LCL مقابل FCL للمأكولات البحرية الإندونيسية: دليل التكلفة والمخاطر لعام 2025

دليل عملي لعام 2025 لتقرير اللحظة الدقيقة التي ينبغي فيها أن تتحوّل المأكولات البحرية الإندونيسية المجمدة من LCL مبردة إلى FCL — مع حسابات نقطة التعادل الحقيقية، أعداد الكراتين، نطاقات الأسعار حسب المسار، ومخاطر سلسلة التبريد التي نراها أسبوعياً.

إذا سبق وأن حدّقت في عرض أسعار متسائلاً "هل هذه الشحنة التي يتفوق فيها FCL أخيراً على LCL؟" فأنت لست وحدك. في عام 2025، مع تذبذب الأسعار وبعض جداول التجميع الأقل كثافة من إندونيسيا، يعتمد الجواب على حساب رياضي مباشر بالإضافة إلى بعض قرارات المخاطرة. فيما يلي الطريقة الدقيقة التي نقرر بها لشحنات الروبيان والتونة والسنابر والمصنّعات البحرية المجمعة المغادرة من جاكرتا أو سورابايا.

الركائز الثلاث لقرار الانتقال من LCL إلى FCL

1. التكلفة لكل كغ أو لكل م3. نحسب تكلفة واضحة ومقارنة من باب إلى باب تشمل رسوم المنشأ/الوجهة والرسوم الإضافية المتوقعة. لا مكان للتمني.
2. مخاطر سلسلة التبريد. كم عدد عمليات التسليم اليدوية، كم من الوقت بدون توصيل طاقة في مركز التجميع (CFS)، وما مدى موثوقية موفر التجميع في خط سيرك؟ شاهدنا حالة فقد توصيل كهربائي واحدة تمحو التوفيرات الناتجة عن LCL.
3. زمن التنفيذ والتحكم في الجدول. لدى FCL رحلات أسبوعية أكثر وأوقات بقاء أقصر. قد تضيف LCL من 7 إلى 15 يوماً من الباب إلى الباب.

خلاصة عملية: إذا كانت الصورة التكلفة قريبة، فإن المخاطر والوقت يميلان إلى FCL للمنتجات ذات القيمة الأعلى أو الحساسة أكثر لدرجات الحرارة.

طريقة نقطة التعادل السريعة التي نستخدمها (ونشاركها مع المشترين)

استخدم هذه الصيغة البسيطة لأي طريق أو منتج:

• تكلفة LCL لكل م3 شاملة (محيط + رسوم منشأ/وجهة) × م3 الشحنة = إجمالي LCL
• إجمالي FCL شامل (محيط + رسوم ثابتة منشأ/وجهة + رسوم إكسسوار نموذجية)
• م3 نقطة التعادل = إجمالي FCL / سعر LCL لكل م3

للكراتين الرئيسية وزن 10 كغ، غالباً ما يكون العمل لكل كرتون أسهل:

• تكلفة LCL لكل كرتون = م3 الكرتون × سعر LCL لكل م3
• عدد الكراتين لنقطة التعادل = إجمالي FCL / تكلفة LCL لكل كرتون

م3 الكرتون تختلف بحسب حجم الماستر. علب الروبيان المجمدة أو فيلية الأسماك النموذجية تكون عادة 0.016–0.021 م3. نستخدم افتراضياً 0.018 م3 ما لم نقس عبوتك بدقة.

نطاقات المسارات التي نراها في 2025 (عروض الأسعار Q4’24–Q1’25)

• جاكرتا/سورابايا إلى لوس أنجلوس/لونغ بيتش:
  • حاوية مبردة FCL 20RF شاملة (من ميناء إلى ميناء + رسوم منشأ/وجهة نموذجية + رسوم إكسسوار): 9,500–12,000 USD
  • LCL مبردة شاملة: 480–650 USD/CBM
  • م3 نقطة التعادل: تقريباً 17–22 م3
• جاكرتا/سورابايا إلى شمال أوروبا (روتردام/هامبورغ):
  • حاوية مبردة FCL 20RF شاملة: 10,000–13,000 USD
  • LCL مبردة شاملة: 580–780 USD/CBM
  • م3 نقطة التعادل: تقريباً 16–20 م3
• من إندونيسيا إلى مراكز الآسيان (سنغافورة، بورت كلانج):
  • حاوية مبردة FCL 20RF شاملة: 3,500–5,000 USD
  • LCL مبردة شاملة: 180–260 USD/CBM
  • م3 نقطة التعادل: تقريباً 14–22 م3

تتحرك الأسعار مع سعة الحمولة والوقود (bunker). أعد الحساب دائماً بعروضك الحية، لكن هذه النطاقات صالحة كنقاط مرجعية للتخطيط.

ما حجم الشحنة الذي يجعل FCL مبردة أرخص في 2025؟

في معظم خطوط الولايات المتحدة/الاتحاد الأوروبي، بمجرد تجاوز 16–22 م3، تبدأ حاوية 20 قدم مبردة بالتفوق على LCL من حيث التكلفة الصافية. إذا كان عرض LCL حول 520 USD/CBM وكان إجمالي FCL الشامل 10,500 USD، فإن نقطة التعادل تكون تقريباً 20.2 م3.

كم عدد علب الروبيان بوزن 10 كغ تصل لنقطة التعادل لحاوية 20 قدم مبردة؟

باستخدام حجم كرتون شائع 0.018 م3 وسعر LCL 520 USD/CBM:

• تكلفة LCL لكل كرتون = 0.018 × 520 ≈ 9.36 USD
• لإجمالي 20RF شامل بقيمة 10,500 USD، عدد الكراتين لنقطة التعادل ≈ 10,500 / 9.36 ≈ 1,120 كرتون
• هذا تقريباً 11.2 طن متري وحوالى 20 م3

عادةً يمكن لحاوية 20 قدم مبردة حمل 1,300–1,600 من هذه الكراتين إذا تم تحميلها على الأرض، اعتماداً على فجوات تدفق الهواء وحدود التكديس. لذا إذا كنت منتظماً عند 1,100+ كرتون، فمن المرجح أن يفوز FCL.

عند 8–12 م3 على خط جاكرتا–لوس أنجلوس، أيهما أفضل؟

من ناحية السعر، LCL. عند 8 م3، قد يصل إجمالي LCL إلى حوالى 4,000–5,200 USD. عند 12 م3، 5,800–7,800 USD. هذا لا يزال أقل من FCL البالغ 9,500–12,000 USD. لكن إذا كنت تنقل قطعاً بدرجة sashimi أو قطعاً عالية القيمة حيث يكون الانحراف الحراري كارثياً، فنحن أحياناً نوصي بـ FCL "مبكراً" عند 12–15 م3 لمجرد امتلاك الحاوية والتوصيلة الكهربائية. هذا قرار يعتمد على هامش المنتج وتحمل المخاطرة.

هل LCL مبردة من جاكرتا موثوقة بما يكفي لجودة المأكولات البحرية المجمدة؟

في الغالب نعم للبنود المجمدة الشائعة إذا تعاونت مع موفر تجميع يشغّل نوافذ CFS أسبوعية ولديه إجراءات تشغيل قياسية حقيقية للتعامل مع المبردات. أما المشكلات التي نراها:

• التمديدات في عطلات نهاية الأسبوع أو العطل التي تجبر على فصل التوصيل الكهربائي لعدة أيام في CFS بالمنشأ.
• تأخيرات التحويل في سنغافورة أو تانجونغ بيليباس حيث يبقى الشحن المجمّع على الأرض أطول مما هو مخطط.
• تجميع درجات حرارة مختلطة. إذا لم يكن التجمع حقاً مخصصاً فقط للثلج عند -18°C، فقل لا.

للحِصص المتميزة مثل Yellowfin Saku (درجة سوشي) أو Bigeye Loin عالية الدهن، يظهر التغير الطفيف في اللون والملمس بسرعة. نعامل تلك كأولوية FCL ما لم تكن الحجوم صغيرة جداً وأداء الموفر مثبت.

أي الموانئ الإندونيسية تقدم فعلاً LCL مبردة متسقة في 2025؟

• جاكرتا (تنجونج بريوك): مواعيد قطع أسبوعية على معظم خطوط التجارة. أفضل عمق لتجميع الشحنات.
• سورابايا (تنجونج بيراك): نصف شهرية شائعة. بعض الأسابيع تتأخر إذا كانت الحجوم ضعيفة.
• بيلوان/ميدان: عرضي أو شهري. أكد التوافر قبل أن تعد العملاء.
• خطوط الاتحاد الأوروبي عبر سنغافورة: توجد خدمات لكنها أقل تكراراً أثناء تحويلات قناة السويس. خطط لأوقات بقاء أطول.

حاوية 20 قدم مقابل 40 قدم مبردة: متى ننتقل؟

• الحجم القابل للاستخدام. 20RF ≈ 26–28 م3 قابل للاستخدام. 40RF ≈ 58–62 م3 قابل للاستخدام.
• حدود الوزن تصبح حقيقية على 40RF. مع ماسترات 10 كغ، تصل 40RF إلى حمولة تقريبية حوالى 2,700–2,900 كرتون (27–29 طن متري) قبل أن تمتلئ بالسعة الوزنية. لن تضع 3,300 كرتون حتى لو بدا أن الم3 يسمح بذلك.
• التكلفة لكل كغ عادةً تفضّل 40RF إذا استطعت الاقتراب بأمان من الحمولة. مثال لساحل غرب الولايات المتحدة:
  • 40RF شاملة: لنقل 12,500–16,000 USD
  • عند تحميل 27 طن متري، freight ≈ 0.46–0.59 USD/kg
  • 20RF عند تحميل 15 طن متري وإجمالي 10,500 USD ≈ 0.70 USD/kg

متى تختار 40RF: تدفقات ثابتة أعلى من 20–22 طن متري لكل رحلة وبنية تبريد وجهة قوية. وإلا، فإن اثنين من 20RF يمنحان مرونة جدولية أفضل.

حقائق سلسلة التبريد التي تغيّر الحساب

• مواعيد قطع التجميع LCL. عادةً يغلق CFS للمنتجات المبردة في جاكرتا قبل 3–5 أيام من إقلاع السفينة. إذا فاتك، تتأجل أسبوعاً.
• زمن التنفيذ. العبور FCL جاكرتا–LA غالباً 22–28 يوماً من ميناء إلى ميناء. تضيف LCL 5–10 أيام مع بقاء منشأ وفك التجميع في الوجهة.
• التوصيل الكهربائي (plug-in) والتخزين الزائد (demurrage). في المحطات الإندونيسية، توصيل المبرد شائع أن يكون 12–25 USD/يوم. ساحات الوجهة قد تصل 35–45 USD/يوم. إيجار المولد (genset) للحركة البرية: 90–120 USD/يوم بالإضافة إلى الوقود. فترة الإعفاء عادة 3–5 أيام في كلا الطرفين. احسب ذلك، وإلا فإن FCL "الرخيص" يتحول إلى مكلف بسرعة.
• التأمين. نوصي بتأمين شامل يغطّي انحرافات درجات الحرارة لشحنات LCL. مطالبات الأضرار أصعب مع الحمولة المشتركة.

خلاصة فورية: إذا كان مخزن الوجهة يمكنه استقبال التسليم ليلًا/عطلة نهاية الأسبوع وتخليص الجمارك مسبقاً، فستتجنّب معظم رسوم التخزين/التوصيل الكهربائي التي تخرّب حسابات FCL.

تحركان عمليان للوصول إلى نقطة التعادل لـ FCL أسرع

• دمج SKUs مكملة في صندوق واحد. كثيراً ما نبني 20RF بدمج Frozen Shrimp (Black Tiger, Vannamei & Wild Caught) مع أسماك بيضاء مثل Grouper Fillet (IQF) أو Mahi Mahi Portion (IQF). تحفظ تتبعية مستوى الصنف وتصل إلى علامة 1,100–1,300 كرتون أسرع.
• تحسين م3 الكرتون. التحويل من ماستر 0.021 م3 إلى 0.018 م3 يمكن أن يضيف 150–250 كرتون في 20RF، محسّناً التكلفة/كغ دون الإضرار بتدفق الهواء عند التكديس الصحيح.

هل تحتاج مساعدة في نمذجة مسارك وحجم عبوتك؟ نحن سعداء بحساب الأرقام بعروض أسعار حية وأبعاد كراتينك الدقيقة. إذا كان الأمر عاجلاً، اتصل بنا على whatsapp.

الأخطاء الشائعة التي تقضي على التوفيرات

• احتساب شحن المحيط فقط. لدى LCL تعاملات لكل م3 في كلا الطرفين تتراكم. لدى FCL رسوم THC ثابتة، وتوصيل كهربائي، وشاسيه وسحب يجب تضمينها.
• تجاهل موسمية CFS. قبل رمضان وقبل أسابيع العطلات يمكن أن تقل مجموعات LCL المبردة من سورابايا. عندها نرى التأجيلات.
• الإفراط في تبليط/تكديس فوق منصات البليت (palletizing) للريفِر. معظم شاحني المأكولات البحرية الإندونيسية يحمّلون على الأرض للزيادة في العائد وتدفق الهواء. أعداد البالتات غالباً أقل من معايير البضائع الجافة. إذا اضطررت لاستخدام بالات، فكّر بـ ~9–10 بالات US أو حتى ~11 بالة Euro في 20RF، رهناً بارتفاع البالت ووضوح الباب. أكد دائماً مع ورقة مواصفات مزود 3PL الخاص بك.
• خلط ملفات درجات الحرارة في LCL. تجمعات المجمّدات فقط تفوز. لا تقبل بـ -10°C كـ "حل وسط" إذا كان مواصفاتك -18°C.
• تخطي التبريد المسبق. المنتج يجب أن يكون جوهره عند -18°C قبل التحميل. لا تعتمد على الحاوية لسحب الحرارة.

طبق هذا اليوم

• احصل على عرضين حاليين: LCL لكل م3 وFCL 20RF شامل لمسارك. ضمّن رسوم المنشأ/الوجهة والتوصيل الكهربائي/المولد المتوقعة.
• قِس م3 كرتون الماستر الخاص بك. استخدم 0.018 م3 لتقدير سريع إذا لم تكن لديك الأبعاد الدقيقة.
• نفّذ حساب نقطة التعادل ذو الخطوتين. إذا كنت عند 16–22 م3، فمن المحتمل أنك في منطقة FCL على خطوط الولايات المتحدة/الاتحاد الأوروبي. تحت 12 م3، عادةً يفوز LCL ما لم تكن مخاطر المنتج تستدعي خلاف ذلك.

إذا أردت مجموعة عيون ثانية على أرقامك، يمكننا مشاركة حاسبتنا البسيطة وإدخال SKUs الخاصة بك، بما في ذلك بناءات مختلطة لعناصر مثل Pinjalo Fillet (IQF)، Goldband Snapper Fillet وSwordfish Steak (IQF). أسئلة حول مشروعك؟ اتصل بنا. أو تصفّح الخيارات التي يمكنك دمجها للوصول إلى عتبة FCL: عرض منتجاتنا.