从印度尼西亚到美国西海岸冷库的冷藏拼箱海鲜分阶段、分日区间计划。包含典型时间范围、近期可靠性趋势，以及在不改走整箱（FCL）的前提下可实操的缩短时间建议。
如果您已经将冷冻海鲜以冷藏拼箱（Reefer LCL）方式从印度尼西亚发运出境，您应已体会到承运人标示的“航程时间”很少与实际门到门时间一致。根据我们协调每周从泗水（Surabaya）和雅加达（Jakarta）出口石斑、鲷鱼、金枪鱼和马希马希的经验，差距来自于母船航段之前和之后发生的所有环节。以下是我们当前用于计划的无修饰时间线，以及您可以实际掌控以确保交付日期的可操作策略。
一目了然的门到门时间线（泗水至洛杉矶冷库）
- 工厂提货到印度尼西亚 CFS（集装箱货运站）接收：1–3 天
- 冷藏拼箱（Reefer LCL）拼箱与截关缓冲：在支线船预计离港前 3–7 天
- 支线船（feeder）至转运枢纽（新加坡或巴生港/Port Klang）：航行 2–4 天，滞留 0–2 天
- 转运滞留（等待母船、分配冷柜插口）：3–7 天
- 母船航段至洛杉矶/长滩港：16–22 天
- 美国港口卸货至 CFS、拆箱（devanning）、货物可提取：2–5 天
- 海关 + 美国食品药品监督管理局（FDA）（无检查）：1–3 个工作日；如需检查/抽样：4–10 个工作日
- 洛杉矶送达冷库并完成预约接收：1–3 天
我们通常用于计划报价的典型门到门时间：35–45 天。如果必须满足零售或促销窗口，请预留 40–50 天以应对检查和预约积压。
我们对泗水出货通常比雅加达预留更长时间，因为支线船换接常较紧凑。但还有更多因素需要考虑。
为什么冷藏拼箱比承运人列示的航程时间要长
承运人给出的时间通常为整箱（FCL）港到港时间。拼箱增加了在航班时刻表中看不到的步骤。
- 拼箱需要更早截关。印尼的冷藏拼箱截关通常在支线船预计离港前 3–7 天，以便拼箱商完成拼装、行前检查和箱体预冷。您的节奏被拼箱商的计划所决定，而不仅仅是船舶。
- 转运受限于冷柜插口。新加坡和巴生港的冷柜插口数量有限。当插口紧张时，拼箱货物比整箱更容易被滚期，因为拼箱商通常拥有特定配额并据此安排。
- 拆箱增加工作日。拼箱在美国必须在温控条件下于 CFS 进行拆箱，等待海关放行并继续配送。单是这一步就可能增加 2–5 天。
- FDA 的不确定性。若所有文件完备，冷冻海鲜清关通常很快。但任何 FDA 文件审查、标签查询或抽样均可额外增加 3–7 天。
现实是您的“计划可靠性”是许多小依赖项之和。这就是为什么我们对每个阶段构建时间区间，而不是给出单一日期的原因。
分步骤时间说明及实用计划建议
1) 提货与印度尼西亚 CFS 接收
- 时间：从工厂到 CFS：1–3 天。
- 我们的做法：对产品和车辆进行预冷，在拼箱商截关前至少提前 24–48 小时送达。对泗水，我们优先争取两周接收窗口中较早的一次（如有）。
- 建议：在截关前至少 5 个工作日锁定 SKU 组合。最后一刻的货品替换会触发重新贴标或复称，从而错过当周，导致整整延后 7 天。
我们常见的 IQF（单件速冻）品项例如 石斑鱼片（Grouper Fillet，IQF）和 鲷鱼片（Snapper Fillet，红鲷）。统一的包装和纸箱重量能加速接收并减少差错。
2) 冷藏拼箱截关与拼箱操作
- 时间：截关通常在支线船预计离港前 3–7 天。许多印尼拼箱商在周二/周三截单以配合周末支线船。
- 我们的做法：提前提交出口单证与提单草稿（HBL）。拼箱商在单证有疑问时不会装柜。我们在配载单上确认冷柜设定点与通风设置。
- 建议：目标是在公布的截关时间前两个工作日送达。拼箱商会滚装部分货物；提前送达的货物在空间紧张时更容易获得插口优先权。
3) 支线船至新加坡或巴生港
- 时间：航行 2–4 天，加上滞留 0–2 天。
- 航线选择：泗水和雅加达均可接驳新加坡与巴生港。新加坡通常向洛杉矶有更多每周航班选择；巴生港可能在某些情形竞争力较强，但有时会为冷藏拼箱增加 1–2 天滞留。
- 近期趋势：过去 6 个月，爪哇岛出发的支线船可靠性有所改善，但枢纽的插口限制仍呈周度不均。若您的装货接近船舶预计离港，我们会按滞留时间的较高端来计划。
4) 转运滞留
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时间：冷藏拼箱通常为 3–7 天。
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发生的情况：拼箱商的冷柜等待有可用冷柜插口且对美西有适配航线的母船。与整箱相比，拼箱在此环节更易出现滚期。
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建议：要求您的货代在两条可行航线上为您的箱子保留位置。我们有时会接受母船航程多 1–2 天的方案，以换取更低的滚期风险。
5) 母船航段至洛杉矶/长滩港
- 时间：截至 2025 年末为 16–22 天。慢速航行与偶发的空航仍会造成波动。
- 建议：当交付日期至关重要时，我们会优先选择稳定性胜过绝对最快的服务。一个稳定的航线往往胜过经常发生滚期的“较快”航线。
6) 美国抵港、CFS 拆箱与货物可提取
- 时间：卸货、转移到具温控能力的 CFS 并在温控下拆箱通常需 2–5 天。
- 建议：在抵达前一周向货代索要 CFS 名称并提前确认其接收要求。节假日过后 CFS 容易出现积压。
7) 海关、FDA 与放行
- 时间：单证完备且无抽检时为 1–3 个工作日。如遇 FDA 文件留查、标签澄清或抽样，则额外增加 3–7 个工作日。
- 有助事项：提前提供完整的配料说明、HACCP（危害分析与关键控制点）以及捕捞证明。针对可生食切片产品（如 黄鳍金枪鱼块（Saku，寿司级）），我们会再次核对标签与物种申报以避免不必要的质询。
8) 送入冷库
- 时间：预订并完成接收预约通常需 1–3 天。许多洛杉矶冷库要求提前 24–48 小时通知并限定严格的预约窗口。
- 建议：与第三方物流（3PL）预先协商接收窗口。我们通常在货物可提之前先暂订时间段，待 FDA 放行后再确定。
实用结论：从印度尼西亚 CFS 截关到到达洛杉矶冷库，我们在平稳周内通常观察到 28–38 天，繁忙期为 35–45 天。从工厂提货另加 2–5 天。
我们常被问到的问题
为什么来自印度尼西亚的冷藏拼箱比承运人时间要久？
因为承运人时间为整箱（FCL）港到港时间。拼箱引入更早的截关、拼箱、转运插口等待、CFS 拆箱以及预约接收等环节。每一步都可能增加 1–5 天。
从泗水提货到洛杉矶冷库需要多少天？
为稳妥起见，请计划 40–50 天。在稳定周且无 FDA 抽检的情况下，我们通常落在 35–45 天。泗水相较于雅加达通常多出 1–3 天，原因在于支线船密度较低。
走新加坡或巴生港会改变时间吗？
通常差异在 1–3 天之间。新加坡提供更多前往美国西海岸的每周班次，可能缩短滞留时间。巴生港仍可能高效，但冷柜插口的分配对结果影响往往大于地理位置。
印度尼西亚冷藏拼箱的截关通常提前多久？
在支线船预计离港前 3–7 天。许多拼箱商在周中截单以配合周末的支线船。我们会提前 48 小时送达以避免被顺延 7 天。
洛杉矶的拆箱与预约通常延误多少？
CFS 拆箱与货物可提通常需 2–5 天。随后再需要 1–3 天来确认并履行冷库接收预约。
我能在不改走整箱（FCL）的情况下加速拼箱到美国吗？
可以。有几项可行的措施：
- 在公布截关前 2 天交货以争取插口优先权。
- 选择在新加坡有两条受保护美西航线的货代。
- 提前用完整文件与一致的标签预清 FDA 风险。
- 在 ETA 前一周暂订冷库接收时段。
- 若具有灵活性，可考虑通过雅加达出运以换取稍好一些的支线选择。
在印尼和美国假期前后我该留多少缓冲？
- 斋月/小开斋节（Ramadan/Idul Fitri）：在提货、CFS 人员配置和港口作业前后各加 7–10 天。
- 圣诞/新年与美国感恩节：为 CFS 积压和有限的冷库预约各加 3–5 天。
- 农历新年造船空航（blank sailings）也会波及印尼服务。在该时期增加 5–7 天。
我们实际使用的高级计划策略
- 分批备货 SKU，以便作为拼箱出货更合适。像 马希马希切块（Mahi Mahi Portion，IQF）或 石斑鱼片（Grouper Fillet，IQF）等一致的纸箱与 IQF 格式在接收与拆箱环节的放行速度通常快于混杂的小批次。
- 在订舱时与拼箱商确认冷柜设定点，而不是在截关时再确认。我们曾见过 1 度的设定不一致导致返工与错过航班。
- 与货代共建共享里程碑表。我们分别跟踪“场站（CY）截关到抵达”和“抵达到可提”两段。若这些节点出现延迟，我们会立即调取备选航次。
- 避免在印度尼西亚内陆选择周五提货。如果车辆错过周五的质量检验或过磅排队，周一交货可能已赶不上周三的截关。
如果您正安排时间敏感的促销或零售陈列重置，我们将为每票货绘制逐周时间表，包含现实的缓冲与受保护的航线服务。需要针对您特定 SKU 与日期的协助？您可以通过以下方式联系我们，我们会为您制定逐周计划：
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