انڈونیشین سمندری خوراک کولڈ چین لاگت: 2026 مکمل رہنما

ایک عملی، 2026‑ریڈی پلے بک تاکہ -18°C پر 20ft ریفر کے لیے انڈونیشیا جھینگا کولڈ چین لاگت کا حساب لگایا اور کم کیا جا سکے۔ اس میں فی کلو لاگت فارمولا، حقیقی لوڈ فیکٹرز، پریوک پلگ‑ان فیس، جاوا کولڈ سٹوریج ریٹس، سائربون/سنٹرل جاوا سے ٹرکنگ، اور بریک‑ایون فل ریٹس شامل ہیں۔

اگر آپ جاوا سے منجمد جھینگا برآمد کرتے ہیں تو آپ کی فی کلو لاگت اس بات پر منحصر ہوتی ہے کہ آپ اپنی پلانٹ اور جہاز کے درمیان کولڈ چین کو کیسے منظم کرتے ہیں۔ ہم نے نیچے دیے گئے اسی نظام کو استعمال کرتے ہوئے 20ft ریفرز میں فی کلو لوجسٹکس کو $1.02 سے $0.63 تک ایک کوارٹر سے کم وقت میں گھٹا دیا ہے۔ یہ 2026 کا پلے بک ہے جو ہم پارٹنرز اور اپنی شپمنٹس کے ساتھ استعمال کرتے ہیں۔

کولڈ چین لاگت کنٹرول کے 3 ستون

1. لوڈ فیکٹر اور پیک پلان۔ ہر خالی مکعب سینٹی میٹر آپ کو قیمت چکانا پڑتی ہے۔ ہمارے تجربے میں، 19.5 MT پیلیٹائزڈ سے 24.5 MT فلور‑لوڈ ہونے پر جانے سے اکثر بحرِ اوقیانوس فریٹ سے پہلے فی کلو 6–12 سینٹ کی بچت ہوتی ہے۔
2. پورٹ اور کولڈ سٹور میں قیام کا وقت۔ پریوک پلگ‑ان فیس اور کولڈ اسٹوریج کے دن تیزی سے جمع ہو جاتے ہیں۔ دستاویزات کے انتظار میں دو اضافی دن ایک مہینے کی مذاکراتی کامیابی کو ختم کر سکتے ہیں۔
3. لین اور آلات کے انتخاب۔ 20ft بمقابلہ 40ft ریفر، جنسیٹ بمقابلہ ٹرمینل پاور، اور منزل کا لین سب مل کر فی کلو لاگت میں 10–30% تک اتار چڑھاؤ لا سکتے ہیں۔

وہ فی کلو لاگت فارمولا جو آپ درحقیقت استعمال کریں گے

Per‑kg export logistics cost (FOB port) = [(A + B + C + D + E + F) ÷ Loaded_KG] + Variable_per_KG جہاں: A Trucking + genset surcharge (factory to port) B Cold storage inbound/outbound handling C Cold storage days D Port handling and documentation (THC, VGM, lift on/off, admin) E Reefer plug‑in and monitoring at terminal F Demurrage/Detention risk provision for export side Variable_per_KG Pallet/carton materials variance, ice/pre‑cooling energy, QC sampling wastage Loaded_KG Net shrimp weight in container

ہم سمندری فریٹ کو الگ رکھتے ہیں۔ CFR کے لیے اسے G ÷ Loaded_KG کے طور پر شامل کریں۔

مثال ورک شیٹ (20ft جھینگا ریفر، -18°C، جاوا تا ایشیا، Q1 2026 مفروضات)

مفروضات جکارتہ/سنٹرل جاوا میں حالیہ کوٹیشنز کی بنیاد پر ہیں جو ہم دیکھتے ہیں۔ آپ کے نمبر کیریئر اور ٹرمینل کے مطابق مختلف ہوں گے۔

• لوڈ پلان: فلور‑لوڈ، 1 کلو ریٹیل پیکس کے 10 کلو ماسٹر کارٹن۔ Loaded_KG = 24,500 kg۔
• A ٹرکنگ (سائربون سے تانجونگ پریوک): IDR 6.8–8.0m فی 20ft ریفر۔ ڈیزل جنسیٹ سرچارج: IDR 0.7–1.0m۔ ہم کل IDR 8.5m استعمال کریں گے۔
• B کولڈ سٹور میں ہینڈلنگ: انباؤنڈ + آؤٹ باؤنڈ IDR 50k–80k فی پیلیٹ۔ فلور‑لوڈ کے لیے، کنٹینر فی بجٹ: IDR 1.2–1.8m۔ ہم IDR 1.5m استعمال کرتے ہیں۔
• C کولڈ سٹوریج: -18°C پر IDR 35k–65k فی پیلیٹ‑متبادل فی دن۔ فلور‑لوڈز کے لیے، زیادہ تر 3PLs کنٹینر‑متبادل چارج کرتے ہیں۔ عام طور پر دو دن: IDR 1.0m۔
• D پورٹ ہینڈلنگ اور دستاویزات (ایکسپورٹ THC، لفٹ، VGM، ڈاک/ایڈمن): IDR 3.5–5.5m۔ ہم IDR 4.5m استعمال کرتے ہیں۔
• E پریوک ریفر پلگ‑ان + مانیٹرنگ: IDR 400k–750k فی دن۔ ٹرمینل میں 2 دن: IDR 1.0–1.5m۔ ہم IDR 1.2m لیتے ہیں۔
• F D&D پروویژن: ایکسپورٹ جانب مفت وقت سے زائد ڈیموریج/ڈیٹینشن USD 100–200 فی دن تک پہنچ سکتی ہے۔ جب تک آپ نے گارنٹیڈ گیٹ‑ان ونڈوز لاک نہ کی ہوں ہم IDR 1.0m کا پروویژن رکھتے ہیں۔
• Variable_per_KG: پیکیجنگ کا فرق، آئس/پری‑کولنگ انرجی، QC۔ ہم عمل کی توانائی اور معمولی ضیاع کے کنزرویٹو احاطے کے لیے IDR 150/kg استعمال کرتے ہیں۔

FOB لوجسٹکس فی کلو (سمندری فریٹ خارج): فکسڈ (A–F) کا مجموعہ = 8.5 + 1.5 + 1.0 + 4.5 + 1.2 + 1.0 = IDR 17.7m فکسڈ فی کلو = 17,700,000 ÷ 24,500 = IDR 723/kg Variable_per_KG شامل کریں = 150/kg FOB فی کلو لوجسٹکس = IDR 873/kg

سمندری فریٹ ایڈ آن (ایشیا شارٹ ہال 20ft ریفر، 2026): USD 1,700–2,300۔ USD 2,000 استعمال کریں۔ IDR 16,000/USD پر، یہ IDR 32,000,000 ÷ 24,500 = IDR 1,306/kg بنتا ہے۔

کل CFR فی کلو لوجسٹکس = 873 + 1,306 = IDR 2,179/kg۔ USD فی کلو میں ترجمہ: 2,179 ÷ 16,000 ≈ USD 0.136/kg لوجسٹکس پروڈکٹ قیمت کے اوپر۔

نوٹ: سب سے بڑا لیور Loaded_KG ہے۔ دوسرا پلگ‑ان اور کولڈ سٹور میں دنوں کی تعداد ہے۔

1 کلو جھینگا کارٹن کے لیے 20ft کا حقیقی لوڈ فیکٹر کیا ہے؟

• فلور‑لوڈ 10 کلو ماسٹر: بغیر ہوا کے بہاؤ کو گھٹن کے 24.0–25.0 MT نیٹ عام ہے۔ ہم جھینگے کے لیے -18°C پر 24.2–24.8 MT کو ہدف بناتے ہیں۔
• پیلیٹائزڈ: پیلیٹ کی قسم اور اسٹیک پیٹرن پر منحصر 17.5–19.5 MT۔ محفوظ ہینڈلنگ مگر فی کلو 20–28% تک پینلٹی۔

ہم اکثر اپنے پیک اسپیکس کو ہمارے فروزن جھینگا (بلیک ٹائگر، وانامیی اور وائلڈ کاتھٹ) میں ڈیزائن کرتے ہیں تاکہ 24.5 MT فلور‑لوڈ ہدف حاصل کیا جا سکے جبکہ ایک صاف T‑بار ایئر چینل برقرار رہے۔ یہ دلکش نہیں ہے۔ یہ حقیقی پیسے بچاتا ہے۔

تانجونگ پریوک میں 2026 کے لیے ریفر پلگ‑ان کا کتنا بجٹ رکھنا چاہیے؟

حالیہ انوائسز میں ٹرمینل مانیٹرنگ سمیت IDR 400k–750k فی دن فی ریفر دکھائی دیتی ہے۔ کچھ ٹرمینلز پہلے 24 گھنٹے کو ایکسپورٹ THC میں بنڈل کرتے ہیں۔ ایسا مت فرض کریں۔ اپنے فورورڈر سے پوچھیں کہ آپ کی بکنگ کون سے ٹرمینل کے لیے ہے اور “day zero” کے قواعد کی تصدیق کریں۔ جب آپ day‑1 میں گیٹ ان ہوں اور اسی دن اسٹیک کھو دیں تو پلگ‑ان پر دو دن معمول ہیں۔

عملی مشورہ: -18°C پر پری‑کولڈ باکس کے ساتھ پہنچیں۔ کنٹینرز جنہیں ٹرمینل میں پل‑ڈاؤن کی ضرورت ہوتی ہے اضافی kWh چارجز اور مانیٹرنگ نوٹس متحرک کر سکتے ہیں جن سے ہم بچنا پسند کریں گے۔

جاوا میں کولڈ سٹوریج کی شرحیں اس وقت

• ہینڈلنگ: IDR 50k–80k فی پیلیٹ ہر طرف۔ فلور‑لوڈ فیسیں اکثر 20ft متبادل فی کنٹینر کے طور پر کوٹ ہوتی ہیں، IDR 1.2–1.8m کل۔
• اسٹوریج: -18°C پر IDR 35k–65k فی پیلیٹ فی دن۔ فلور‑لوڈز کے لیے کنٹینر‑متبادل ڈے ریٹ توقع کریں۔ بہت سے ایکسپورٹرز دو دن کا بجٹ رکھتے ہیں؛ جب ڈاکس پھسلیں تو چار دن عام ہیں۔

اصل بات یہ ہے۔ آپ جلدی ہونے کی وجہ سے اسٹوریج میں جو زیادہ ادائیگی کریں گے وہ آپ کی “سیفٹی” سے حاصل ہونے والی بچت سے زیادہ ہو سکتی ہے۔ کیریئر کٹ آف وہی لیں جو آپ کی پروڈکشن حقیقت سے میل کھاتی ہو اور پیچھے سے پلان کریں۔

ریفر ٹرکنگ قیمت سائربون/سنٹرل جاوا تا پریوک (2026)

• سائربون–پریوک 20ft ریفر: IDR 5.5–8.0m بشمول ٹولز۔ اگر آپ کا باکس روڈ پر پاور چاہتا ہو تو ڈیزل جنسیٹ کے لیے IDR 0.5–1.2m شامل کریں۔
• سنٹرل جاوا کوریڈور (ٹیگل–سیمارانگ–دیماک) تا پریوک: IDR 8.5–12.5m۔ ویسٹ جاوا سائٹس جو جکارتہ کے قریب ہیں IDR 4.5–6.0m چلتی ہیں۔

ایندھن اور ٹول ایڈجسٹمنٹس ماہانہ حرکت کرتی ہیں۔ ہم انڈیکس کلاز یا سہ ماہی جائزہ مانگتے ہیں تاکہ اچانک اضافہ آپ کے مارجن پر مڈ‑کنٹریکٹ لاگت نہ ڈال دے۔

جکارتہ پورٹ میں ڈیموریج اور ڈیٹینشن

ایکسپورٹ مفت وقت عموماً 5 کیلنڈر دن ہوتا ہے مگر لائن اور ٹرمینل کے مطابق مختلف ہوتا ہے۔ ایک بار جب آپ اسے ختم کر دیں تو ریفر ڈیموریج/ڈیٹینشن کے لیے USD 100–200 فی دن اور روز بروز بڑھتی ہوئی شرائط متوقع رکھیں، اور پانچویں یا ساتویں دن کے بعد مزید بلند ٹیئرز آ سکتے ہیں۔ ہمارا مشورہ: ہر بکنگ کے لیے ایک لائیو D&D ڈیش بورڈ برقرار رکھیں۔ ایک طویل ویک اینڈ آپ کے سمندری فریٹ ڈسکاؤنٹ کو مٹا سکتا ہے۔

20ft بمقابلہ 40ft ریفر: جھینگے کے لیے فی کلو کون سستا ہے؟

• 20ft پے لوڈ سوئٹ اسپاٹ: 24–25 MT فلور‑لوڈ۔ ایشیا تک سمندری فریٹ: USD 1.7–2.3k۔ EU/US تک عام رینجز جو ہم نے دیکھی ہیں: USD 3.8–6.2k۔
• 40ft پے لوڈ: وزن کی حدوں کی وجہ سے کئی جھینگا شپرز 26–28 MT لوڈ کرتے ہیں، نہ کہ 2x۔ سمندری فریٹ عام طور پر 20ft کے مقابلے میں 1.3–1.6x ہوتا ہے، 2x نہیں۔

اگر آپ واقعی 40ft میں 27 MT لوڈ کر سکتے ہیں اور آپ کا 40ft ریٹ 20ft کا 1.4x ہے تو فی کلو 15–25% کم ہو جاتی ہے۔ اگر آپ پیلیٹس یا اسپیکس کی وجہ سے 40ft میں صرف 24–25 MT ہی پہنچ پاتے ہیں تو فی کلو فائدہ زیادہ حد تک غائب ہو جاتا ہے۔ اپنے مخصوص پیک کے ساتھ ٹیسٹ کریں۔

20ft جھینگا ریفر کے لیے بریک‑ایون فل ریٹ کیا ہے؟

اس تیز جانچ کو استعمال کریں: Break‑even fill rate = Target_per‑kg_fixed_cost × Max_KG ÷ Fixed_Costs اگر آپ کا فکسڈ A–F IDR 17.7m ہے اور آپ کو فکسڈ ≤ IDR 700/kg چاہیے، اور Max_KG 25,000 ہے، تو بریک‑ایون فل ریٹ = 700 × 25,000 ÷ 17,700,000 ≈ 98.9%۔ مطلب: 24,725 kg پر آپ ٹھیک ہیں۔ 22 MT پر آپ نہیں ہیں۔

عملی طور پر، 23.5 MT سے کم فلور‑لوڈ پر آپ کی فی کلو قیمت تیز رفتاری سے بڑھنے لگتی ہے جب تک آپ کا لین انتہائی سستا نہ ہو۔

ہفتہ 1–2: اپنے 2026 کے لاسٹ لین کو لین بہ لین ویلیڈیٹ کریں

• تحریری کوٹس حاصل کریں برائے: پریوک پلگ‑ان، ایکسپورٹ THC، کولڈ سٹور ہینڈلنگ/ڈی ریٹس، ریفر ٹرکنگ جس میں جنسیٹ لائن آئٹم، اور سمندری فریٹ سروس لوپ کے مطابق۔
• ٹرمینل کا نام اور قواعد کی تصدیق کریں۔ NPCT1 بمقابلہ JICT پلگ‑ان پالیسی ایک جیسی نہیں ہیں۔
• اپنا پیک پلان حتمی کریں تاکہ آپ کا ہدف Loaded_KG حاصل ہو۔ کسٹمر کی ضروریات کے مطابق پیلیٹائزڈ بمقابلہ فلور‑لوڈ کا فیصلہ کریں۔ نتیجہ: ایک لین‑مخصوص فی کلو ماڈل جس کا آپ دفاع کر سکیں۔

ہفتہ 3–6: پائلٹ کنٹینر چلائیں اور پیچ سخت کریں

• ماڈل کردہ لوڈ فیکٹر پر ایک 20ft چلائیں۔ حقیقی ٹائم اسٹیمپس ٹریک کریں: گیٹ‑ان، پلگ‑ان شروع/ختم، لفٹ آن۔
• انوائسز کا موازنہ پلان سے کریں۔ ہم عموماً 2–4 لائن آئٹمز پاتے ہیں جن پر دوبارہ مذاکرہ یا آپریشنلی ختم کیا جا سکتا ہے، مثلاً VGM کی وجہ سے ایک دن کی اسٹوریج۔
• SOPs لاک کریں: پری‑کولنگ، سٹفنگ پر ٹمپریچر کا ثبوت، اور T‑بار ایئر فلو کی فوٹو آڈٹ۔ نتیجہ: حقیقی نمبرز اور ایک دہرائے جانے والے SOP۔

ہفتہ 7–12: اسکیل کریں اور بہتر کریں

• دو طرفہ ٹرکنگ لینز اور ڈرائیورز کے نائٹ ٹرانزٹس پر مذاکرات کریں تاکہ ٹریفک کو شکست دے سکیں۔ یہ عموماً پلگ‑ان میں ایک دن کی بچت کرتا ہے۔
• صرف اس صورت میں 40ft ریفر ٹیسٹ کریں جب آپ ایئر فلو برقرار رکھ سکیں اور 26 MT+ حاصل کر سکیں۔
• اگر آپ کے کارٹن بہتر انداز میں نیسٹ ہوتے ہیں اور +500 تا +800 kg فی کنٹینر حاصل ہوتے ہیں تو مکسڈ SKU پر غور کریں۔ کیا آپ اپنے ماڈل کے بارے میں سوالات رکھتے ہیں یا جکارتہ کی موجودہ ریٹس کے ساتھ ہمارا لائیو ورک شیٹ چاہتے ہیں؟ بلا جھجھک ہمارے ساتھ WhatsApp پر رابطہ کریں: (https://wa.me/https://wa.me/+6285123310014?text=I%20have%20a%20question%20about%20Indonesia%20shrimp%20cold%20chain%20cost).

ہم جو 5 مہنگی غلطیاں اکثر دیکھتے ہیں (اور انہیں کیسے بچائیں)

1. پلگ‑ان کو معمولی خرچ سمجھنا۔ دو اضافی دن IDR 1–1.5m بڑھا سکتے ہیں۔ عملی طور پر کٹ‑آف کے قریب گیٹ ان کریں۔
2. عادتاً پیلیٹائز کرنا۔ اگر آپ کا خریدار فلور‑لوڈ قبول کرتا ہے تو پیلیٹائز کر کے آپ 4–6 MT میز پر چھوڑ رہے ہیں۔
3. پیک سائزز کو کم سپیک کرنا۔ غیر معیاری کارٹن ڈائمینشنز ایئر فلو کو گھہرا دیتے ہیں اور اسٹیک کاؤنٹ کم کرتے ہیں۔ ایک ٹیسٹ شدہ پیک پیٹرن استعمال کریں۔
4. D&D ٹیئرز کی نظر انداز کرنا۔ مفت وقت کے مفروضے لائن کے مطابق مختلف ہوتے ہیں۔ ہر بکنگ پر ان کی تصدیق کریں۔
5. VGM کو اپنے فورورڈر پر رول کرنا۔ اپنی پلانٹ میں کالیبریٹڈ ترازو کے ساتھ DIY VGM کریں۔ آپ اسٹیک پلان میں پہلے شپ کریں گے اور ٹرمینل بھیڑ سے بچ جائیں گے۔

ہر ہفتے ملنے والے سوالات کے جلد جوابات

• میں 20ft ریفر منجمد جھینگا کے لیے فی کلو کیسے حساب کروں؟ A–F فکسڈ کوسٹ اسٹیک استعمال کریں، پھر Variable_per_KG کو شامل کر کے Loaded_KG سے تقسیم کریں، پھر سمندری فریٹ فی کلو شامل کریں۔
• 1 کلو کارٹن کے لیے حقیقی 20ft لوڈ فیکٹر؟ 24.0–25.0 MT فلور‑لوڈ۔ پیلیٹس پر 17.5–19.5 MT۔
• پریوک پلگ‑ان اور مانیٹرنگ 2026؟ IDR 400k–750k فی دن۔ جب تک آپ کا فورورڈر اسی دن اسٹیک سیور نہ کر دے، دو دن بجٹ رکھیں۔
• جاوا میں فی پیلیٹ کولڈ سٹوریج ریٹ؟ -18°C پر IDR 35k–65k فی دن، ہینڈلنگ IDR 50k–80k فی پیلیٹ ہر طرف۔
• 2026 میں 20ft یا 40ft کون سستا فی کلو؟ 40ft تب جیتتا ہے جب آپ 26 MT+ لوڈ کریں اور سمندری فریٹ ≤1.5x 20ft ہو۔
• بریک‑ایون فل ریٹ؟ عموماً آپ کے زیادہ سے زیادہ لوڈ کا 95–99%۔ 20ft فلور‑لوڈ پر 23.5 MT سے کم ہو تو فی کلو تیزی سے بڑھتا ہے۔
• ریفر ٹرکنگ سائربون–پریوک؟ IDR 5.5–8.0m پلس جنسیٹ IDR 0.5–1.2m۔

اگر آپ کو ایک پروڈکٹ اسپیک چاہیے جو مثالی کارٹن ڈائمینشنز اور لوڈ فیکٹرز کو ہدف بناتا ہو، تو ہماری لائن براؤز کریں یا ہمارے اسٹینڈرڈ جھینگا پیک ڈرائنگز مانگیں۔ آپ ہمارے فروزن جھینگا (بلیک ٹائگر، وانامیی اور وائلڈ کاتھٹ) سے شروع کر سکتے ہیں۔ سفید مچھلی حصوں کے ساتھ مکسڈ لوڈز کی منصوبہ بندی کرنے والے خریداروں کے لیے، ہماری IQF رینج جیسے ماہی ماہی پورشن (IQF) یا گروپر فلِیٹ (IQF) ایسے کارٹن سائز استعمال کرتے ہیں جو ریفر فلور‑لوڈز میں ایئر فلو برقرار رکھیں۔

حتمی خیال۔ ریاضی پیچیدہ نہیں ہے۔ پابندی پیچیدہ ہے۔ وہ پانچ یا چھ لائن آئٹمز ناپیں جو ماہانہ حرکت کرتے ہیں، اپنا لوڈ فیکٹر محفوظ کریں، اور اسٹیک پلان کے مطابق شپ کریں۔ ایسا کریں، اور آپ کا انڈونیشیا جھینگا کولڈ چین لاگت 2026 میں جہاں ہونی چاہیے وہاں رہے گی: پیش گوئی کے قابل اور مقابلاتی۔