امریکی درآمد کنندگان اور انڈونیشیائی پروسیسرز کے لیے نیلے تیراکی کریب (Portunus pelagicus) کے فیلڈ‑ٹو‑فارم میپنگ کی عملی، 2025-موافق رہنمائی۔ عین وہ انڈونیشیائی دستاویزات جو ہر NOAA SIMP ڈیٹا عنصر کو پورا کرتی ہیں، ACE/IFTP میں انہیں کس طرح داخل کریں بغیر ردّیگی کے، اور وہ سوالات جن کے ہمیں ہر ہفتے جوابات ملتے ہیں۔
اگر آپ انڈونیشیا سے نیلے تیراکی لابسٹَر/کریمب (blue swimming crab) درآمد کرتے ہیں تو SIMP وہ جگہ ہے جہاں امریکی اندراجات کی منظوری یا ردّ کا فیصلہ ہوتا ہے۔ ہم سالانہ سیکڑوں SIMP ریکارڈ فائل کرتے ہیں اور جاوا، سولاویسی، اور سُمَطرہ بھر میں مِنی-پلانٹس، کلیکٹرز، اور پروسیسرز کے ساتھ روزانہ کام کرتے ہیں۔ یہ رہنما وہ فیلڈ-ٹو-فارم میپنگ ہے جو ہم چاہتے ہیں کہ ہر شراکت دار پہلے دن ہی پاس رکھتا ہو۔ یہ صرف انڈونیشیا کے نیلے تیراکی کریب (Portunus pelagicus) پر مرکوز ہے، 2025 کے مطابق تیار، اور ACE/IFTP کے لیے ترتیب دی گئی ہے.
انڈونیشیا کے نیلے تیراکی کریب کے لیے SIMP کے بنیادی نکات
اصل بات یہ ہے۔ SIMP پیچیدہ سسٹمز نہیں مانگتا۔ یہ مخصوص پروڈکٹ لائن سے منسلک صاف، قابل دفاع حقائق چاہتا ہے جو آپ بھیجتے ہیں۔ Portunus pelagicus کے لیے، بنیادی NOAA SIMP ڈیٹا عناصر اور انہیں پورا کرنے والے انڈونیشیائی دستاویزات یہ ہیں:
-
نوع اور پروڈکٹ کی تفصیل
- SIMP جو چاہتا ہے: قبول شدہ سائنسی نام، پروڈکٹ فارم، مقدار/یونٹس، اور HTS لائن میچ۔
- ہم جو استعمال کرتے ہیں: پروسیسنگ اسپرکس شیٹ، COA/لیبلز، اور کمرشل انوائس۔ “Portunus pelagicus” لکھیں اور حقیقی فارم کی وضاحت کریں، مثلاً “Pasteurized crab meat, lump/Claw, 454 g cans,” یا “Frozen raw claw meat IQF.” یقینی بنائیں کہ HTS ہیڈنگ فارم سے مطابقت رکھتی ہو (خام/فریزڈ اکثر 0306، تیار/پاسچرائزڈ اکثر 1605)۔ اگر ACE لائن اور SIMP کی نوعی گروپنگ مطابقت نہیں رکھتی تو آپ کو فلیگ کیا جائے گا۔
-
حاصل کرنے کی ایونٹ(ز)
- SIMP جو چاہتا ہے: حاصل کرنے کی تاریخ(یں)، FAO علاقہ، گیئر کی قسم، جہاز کی شناخت(ز)، پرچم۔
- ہم جو استعمال کرتے ہیں: جب موجود ہوں تو KKP e-logbook پرن آؤٹس، مِنی-پلانٹ وصولی لاگس، کلیکٹر خریداری کے انوائسز، اور ماہی گیروں کے لینڈنگ رسیدیں TPI/PPI/PPP سے۔ یہ آپ کی factual ریڑھ کی ہڈی ہیں۔
-
لینڈنگ اور پہلا وصول کنندہ
- SIMP جو چاہتا ہے: وہ ادارہ جس نے زمینی طور پر پہلی بار مچھلی وصول کی، لینڈنگ تاریخ/مقام، اور ملک۔
- ہم جو استعمال کرتے ہیں: TPI نیلامی سلپ یا وزن نوٹ، کلیکٹر سے مِنی-پلانٹ کے لیے “kwitansi pembelian”، یا لینڈنگ سائٹ کی جانب سے جاری “bukti pendaratan”۔ ملک: انڈونیشیا۔
-
کسٹڈی چین برائے ایکسپورٹر
- SIMP جو چاہتا ہے: حاصل کرنے سے لے کر آپ کے بھیجے جا رہے لاٹ تک ایک قابل دفاع ربط۔
- ہم جو استعمال کرتے ہیں: پروسیسر لاٹ بلڈ شیٹ جو سپلائر رسیدوں کو فائنل لاٹ کوڈز سے جوڑتا ہو، اندرونی ٹرانسفر نوٹس، اور پروڈکشن ییلڈ ریکارڈز۔ لاٹ-ٹو-رسید میپنگ سخت رکھیں۔ اگر ایک لاٹ متعدد دنوں یا کشتیاں سے آتا ہے تو اسے واضح طور پر دکھائیں۔
عملی نتیجہ: اپنا SIMP پیکٹ چار آئٹمز کے ارد گرد بنائیں: ماہی گیر/کلیکٹر رسیدیں، لینڈنگ پروف، پروسیسر لاٹ بلڈ شیٹ، اور حتمی کمرشل دستاویزات۔ جب یہ چاروں ایک ہی کہانی سنائیں تو ACE کی منظوری آسان ہوتی ہے۔
فیلڈ-ٹو-فارم میپنگ: IFTP/ACE میں عین وہی جو ٹائپ کرنا ہے
نیچے ہم عام انڈونیشیائی دستاویزات کو IFTP پورٹل SIMP فیلڈز اور ACE PGA میسج سیٹ سے کیسے میپ کرتے ہیں دکھا رہے ہیں۔
-
Species: Portunus pelagicus درج کریں۔ IFTP میں P. pelagicus کو شامل کرنے والی Blue Crab کموڈیٹی گروپنگ منتخب کریں۔ “blue swimmer crab” بغیر سائنسی نام کے استعمال کرنے سے گریز کریں۔
-
Product form: pasteurized meat cut (jumbo/lump/claw/mix) یا raw/frozen meat درج کریں۔ پیک سائز اور یونٹس شامل کریں۔
-
Harvest dates: مخصوص پروسیسر لاٹ کو فیڈ کرنے والی سب سے ابتدائی اور آخری حاصل کرنے کی تاریخیں استعمال کریں۔ ماخذ کے طور پر e-logbook یا لینڈنگ رسیدوں کے سیٹ سے نکالیں۔ یہاں production date نہ ڈالیں۔
-
Harvest area (FAO):
- Java Sea، Karimata/Natuna، Makassar Strait، Bone Gulf: FAO 71۔
- West Sumatra، Sunda Strait، Java کے Indian Ocean کنارے: FAO 57۔
شک کی صورت میں، انڈونیشیا کے WPPNRI کو FAO سے میپ کریں۔ WPP 711–713 FAO 71 ہیں۔ WPP 571–572 FAO 57 ہیں۔
-
Gear: ٹریپ/پاٹ ٹریپ کی پکڑی گئی کریب کے لیے۔ اگر جالی سے پکڑا گیا ہو تو Gillnet منتخب کریں۔ ٹراول یا لانگ لائن نہیں چُنیں۔ کلیکٹر رسیدوں یا e-logbook پر جو درج ہے اسی سے ملا کریں۔
-
Vessel ID and flag: پرچم: Indonesia۔ جہاز کی شناخت کے لیے بہترین دستیاب منفرد شناخت استعمال کریں۔ ہم عام طور پر درج میں سے ایک استعمال کرتے ہیں:
- Pas Kecil یا قومی جہاز رجسٹریشن نمبر (کم از کم <7 GT کشتیوں کے لیے).
- جب لائسنس مخصوص جہاز سے منسلک ہو تو SIPI نمبر۔
- اگر رجسٹریشن موجود نہ ہو تو کپتان کے KUSUKA ID کے ساتھ جہاز کا نام۔
- لینڈنگ رسیدوں پر درج لوکل رجسٹریشن پلیٹ۔ اگر متعدد کشتیوں نے لاٹ کو فیڈ کیا تو ہر جہاز کو الگ داخل کریں۔
-
Landing information: TPI/PPI/PPP دستاویزات یا وصولی لاگ سے لینڈنگ سائٹ کا نام اور صوبہ اور لینڈنگ کی تاریخ کی رینج درج کریں۔
-
Transshipment: اگر چھوٹی کشتیوں نے سمندر میں کلیکٹر/ٹرانسپورٹ جہاز کو منتقل کیا تو کلیکٹر جہاز کا نام/ID، تاریخ، اور مقام شامل کریں۔ بطور ثبوت “bukti serah terima” یا کلیکٹر کے لاگ استعمال کریں۔
-
Quantity: SIMP مقدار اسی یونٹ میں درج کریں جو آپ ACE لائن آئٹم میں درج کریں گے۔ خام مال سے بھیجے گئے وزن تک صاف کنورژن ٹریل رکھیں۔
-
Processing/lot: IFTP میں لاٹ فیلڈ لازمی نہیں مگر پروسیسر لاٹ کوڈ ریکارڈ سیٹ میں شامل کریں۔ ہم ہمیشہ اسے “comments/notes” میں حوالہ دیتے ہیں یا بطور سپورٹنگ دستاویز منسلک کرتے ہیں۔
تجربے کی ٹپ: اگر آپ بہت سی چھوٹی کشتیوں کو عموماً یکجا کرتے ہیں تو IFTP ایک انٹری لائن میں متعدد حاصل کرنے کے ایونٹس شامل کرنے دیتا ہے۔ انہیں ایک مبہم “various boats” میں نہ دَبائیں۔ ہر جہاز کو ایک علیحدہ ریکارڈ کے طور پر شامل کریں جس کی اپنی تاریخ ہو اور ایک جیسا گیئر/علاقہ ہو۔
ACE/IFTP ورک فلو جو ردّ ہونے سے بچاتا ہے
ہمارا تجربہ بتاتا ہے کہ کم تکلیف دہ راستہ کچھ یوں ہے:
-
کسٹم اندراج سے پہلے IFTP میں اپنا SIMP ریکارڈ بنائیں۔ لاگ ان کریں، SIMP منتخب کریں، نئی سبمشن بنائیں، اور Blue Crab گروپ منتخب کریں۔ ہر حاصل کرنے کی ایونٹ میں جہاز کی شناخت، تاریخیں، FAO علاقہ، اور گیئر شامل کریں۔ پھر لینڈنگ اور پہلا وصول کنندہ شامل کریں۔
-
ACE لائن کے ساتھ لنک کریں۔ متوقع HTS کوڈ اور بروکر کے اندراج نمبر درج کریں۔ IFTP سبمشن کو ایک لائن کے ساتھ 1:1 میپ ہونا چاہیے۔ اگر آپ کا کسٹمز بروکر PGA میسج سیٹ براہِ راست ABI کے ذریعے فائل کرے گا تو مکمل SIMP ڈیٹا سیٹ شیئر کریں تاکہ وہ اس کی عین نقول بنائے۔
-
سپورٹنگ دستاویزات منسلک کریں۔ لینڈنگ رسیدوں کا بنڈل، لاٹ بلڈ شیٹ، اور کسی بھی e-logbook ایکسپورٹس اپلوڈ کریں۔ لازم نہیں مگر یہ سوالات بچاتا ہے۔
-
ویلیڈیٹ کریں اور سبمٹ کریں۔ IFTP کی ویلیڈیشن استعمال کریں۔ سرخ غلطیوں کو درست کریں۔ وارننگز کے لیے ایک نوٹ منسلک کریں جو ایج کیسز کی وضاحت کرے، مثلاً “12 غیر-موٹرائزڈ کشتیاں بغیر رجسٹریشن۔ KUSUKA ID + گاؤں درج ہے۔”
-
NOAA کے سوالات مانیٹر کریں۔ ایسے دستاویز کے عین صفحے کے ساتھ جواب دیں جو سوال کا جواب دیتا ہو۔ اس صفحے کو سرِ دائرہ کریں۔ 70 صفحوں کا PDF بغیر ہدایات نہ بھیجیں۔
وہ سوالات جن کے جوابات ہمیں ہر ہفتے ملتے ہیں
SIMP کے تحت انڈونیشیائی دستکاری (artisanal) کریب کشتیوں کے لیے کون سی چیز جہاز کی شناخت شمار ہوتی ہے؟
جہاں ممکن ہو منفرد، حکومت-تصدیق شدہ شناخت استعمال کریں۔ بہترین اختیارات جنہیں ہم نے استعمال کیا اور NOAA نے عملی طور پر قبول کیا: Pas Kecil رجسٹریشن نمبر، جہاز سے منسلک SIPI، یا کپتان کا KUSUKA ID جس کے ساتھ جہاز کا نام۔ اگر کسی کشتی کے پاس واقعی کوئی رجسٹریشن نہیں ہے تو KUSUKA ID کو وہ لوکل شناختی عنصر دیں جو لینڈنگ رسیدوں پر مستقل طور پر ظاہر ہوتا ہو۔ کلید منفردیت اور تکرار پذیری ہے۔
Java Sea یا Makassar Strait سے آنے والے نیلے تیراکی کریب کے لیے کون سا FAO علاقہ منتخب کروں؟
FAO 71 منتخب کریں۔ Java Sea، Makassar Strait، Bone Gulf، اور اکثر مشرقی انڈونیشیائی BSC علاقوں کا اطلاق FAO 71 پر ہوتا ہے۔ مغربی انڈین اوشن سامنے والے علاقوں کا اطلاق FAO 57 پر ہوتا ہے۔
کیا میں متعدد لینڈنگ رسیدوں کو ایک SIMP harvest ایونٹ میں ضم کر سکتا/سکتی ہوں؟
انہیں ایک SIMP سبمشن میں ضم کریں، مگر ایک ہی harvest لائن میں نہیں۔ ہر جہاز کو اسی اندراج لائن کے تحت اپنا الگ harvest ریکارڈ بنائیں، جس میں ایک ہی FAO علاقہ اور گیئر شیئر ہوں۔ مخصوص پروسیسر لاٹ کو فیڈ کرنے والی رسیدوں پر مبنی تاریخوں کی رینج استعمال کریں۔
SIMP کریب شپمنٹس کے لیے پہلا وصول کنندہ/لینڈنگ کو ثابت کرنے والی کون سی انڈونیشیائی دستاویز معتبر ہوتی ہے؟
عام طور پر یہ دستاویزات کام کرتی ہیں: TPI نیلامی سلپ یا Tanda Bukti Lelang، لینڈنگ سائٹ کا وزن نوٹ، کلیکٹر سے مِنی-پلانٹ کے لیے خریداری انوائس، یا PPI/PPP کی طرف سے جاری “bukti pendaratan”۔ یقینی بنائیں کہ دستاویز میں لینڈنگ تاریخ، سائٹ، نوع، مقدار، اور وصول کرنے والی پارٹی درج ہو۔
میں انڈونیشیائی نیلے تیراکی کریب کے لیے سمندری ٹرانس شپمنٹ یا کلیکٹر جہاز کیسے رپورٹ کروں؟
IFTP میں ایک transshipment ریکارڈ شامل کریں جس میں کلیکٹر جہاز کا نام/ID، تاریخ، اور مقام ہو۔ ٹرانسفر نوٹ یا کلیکٹر کے رسید لاگ منسلک کریں جس میں چھوٹی کشتیوں اور مقدار کا ذکر ہو۔ اگر سمندری منتقلی نہیں ہوئی اور کشتیاں براہِ راست لینڈ کرتی ہیں تو “no transshipment” نشان زد کریں۔
SIMP میں انڈونیشیا کے نیلے تیراکی کریب کے لیے کون سا گیئر ٹائپ چُننا چاہیے—trap/pot یا gillnet؟
وہی انتخاب کریں جو استعمال ہوا۔ انڈونیشیا میں زیادہ تر BSC trap/pot سے پکڑی جاتی ہے۔ بعض علاقوں میں موسمی طور پر gillnets استعمال ہوتے ہیں۔ اپنے شواہد سے ملا کریں۔ اندازہ نہ لگائیں۔ گیئر کی عدم مطابقت سوالات کی ایک بڑی وجہ ہے۔
ACE میرا SIMP اندراج کیوں رد کرتا ہے اور عام غلطیوں کو میں کیسے درست کروں؟
ہمارے ان باکس میں سب سے بڑی سات وجوہات:
- Species گروپ HTS لائن سے میل نہیں کھاتا۔ Blue Crab گروپ کو آپ کے پروڈکٹ فارم کے مطابق حقیقی HTS کے ساتھ سیدھ کریں۔
- FAO علاقہ اس ملک کے لیے غیرقانونی۔ انڈونیشیا کے لیے صرف 57 یا 71 استعمال کریں۔
- جہاز کی شناخت غائب یا غیر منفرد۔ Pas Kecil، SIPI، یا KUSUKA+جہاز نام استعمال کریں۔
- گیئر لسٹ میں نہیں۔ BSC کے لیے صرف trap/pot یا gillnet استعمال کریں۔
- تاریخیں منطقی ترتیب میں نہیں۔ Harvest تاریخیں لینڈنگ یا پروڈکشن کے بعد نہیں ہو سکتیں۔
- SIMP اور ACE کے درمیان مقدار/یونٹ میل نہیں کھاتے۔ یونٹس مستقل رکھیں یا کنورژن دکھائیں۔
- سائنسی نام غائب۔ ہمیشہ Portunus pelagicus شامل کریں۔
اگر آپ کو ردّیگی ملے تو فارم کو صرف نہ بدلیں — ماخذ ڈیٹا کو درست کریں۔ NOAA اس وقت سمجھ جاتا ہے جب کہانی میل کھائے۔
ایک پری-شپمنٹ SIMP چیک لسٹ جو ہم حقیقتاً استعمال کرتے ہیں
- ہر دستاویز پر species اور HTS مطابقت رکھتے ہوں۔
- ہر رسید کے لیے FAO علاقہ WPPNRI نقشے کے خلاف درست کیا گیا ہو۔
- گیئر کی قسم رسیدوں یا e-logbook سے تصدیق شدہ ہو۔
- جہازوں کی فہرست IDs اور تاریخوں کے ساتھ منظم ہو۔
- لینڈنگ سائٹ اور پہلا وصول کنندہ پورے بنڈل میں مستقل ہوں۔
- پروسیسر لاٹ شیٹ رسیدوں کو ایکسپورٹ لاٹ سے جوڑتی ہو، ییلڈ کے ساتھ۔
- IFTP سبمشن ڈرافٹ، ویلیڈیٹ، اور منصوبہ بند ACE لائن کے ساتھ لنک شدہ ہو۔
ہمارا تجربہ بتاتا ہے کہ جب یہ چیک لسٹ صاف ہو تو امریکی کلیئرنس پیش گوئی کے مطابق ہوتی ہے۔ جب کوئی عنصر مبہم ہو تو آپ دو سے تین اضافی ہفتے سوالات میں ضائع کر دیتے ہیں۔
کیا آپ چاہتے ہیں کہ ہم آپ کی انڈونیشیائی رسیدوں کو SIMP فیلڈز سے میپ کریں یا کیا آپ ہمارا ایک صفحے کا ٹیمپلیٹ مثال اندراجات کے ساتھ Portunus pelagicus کے لیے چاہتے ہیں؟ ایک نوٹ بھیجیں اور ہم اسے شیئر کریں گے۔ آپ ہمیں WhatsApp پر رابطہ کریں.
اگر آپ مکسڈ کنٹینرز بنا رہے ہیں اور حجم مکمل کرنے کے لیے SIMP-ریڈی وائٹ فش چاہتے ہیں تو ہماری انڈونیشیائی IQF اور پورشن لائنیں اسی دستاویزی معیارات کے لیے سیٹ اپ ہیں۔ اختیارات دیکھنے کے لیے یہاں براؤز کریں: View our products.
فلور سے دو اختتامی خیالات۔ پہلا، SIMP ایک ڈیٹا ڈسپلن (discipline) کا مسئلہ ہے، سافٹ ویئر کا نہیں۔ وہ دستاویزات درست کریں جہاں مچھلی ہاتھ بدلتی ہے۔ دوسرا، NOAA کے ریویورز معقول ہوتے ہیں جب آپ ایج کیسز کو واضح طور پر بیان کریں اور انہیں انڈونیشیائی کاغذات سے سپورٹ کریں۔ اسی لیے ہم نے اپنا سسٹم رسیدات اور لاٹ کنٹرول کے گرد بنایا ہے۔ یہ سادہ ہے، اور یہ کام کرتا ہے۔