دليل عملي مخصّص لإندونيسيا لاختيار FCA بدلًا من EXW للمأكولات البحرية. كيف تسمّي المكان، تتعامل مع التخليص التصديري والشهادات الصحية، تتحكّم بدرجة الحرارة عند التسليم، وتثبت نقل المخاطر لشحنات المبرد جوًا أو بحرًا.
إذا كنت تشتري المأكولات البحرية من إندونيسيا وما زلت تطلب EXW، فمن المرجح أنك تدفع ثمن ذلك بتأخيرات، وثغرات في المستندات، وأحيانًا منصات تحميل ذائبة. لقد رأينا ذلك مرارًا. الواقع أن EXW صُمم للاستلام المحلي، وليس للبضائع القابلة للتلف التي تغادر بلدًا حيث يجب أن يكون مصدر التصدير مسجلاً كمصدر إندونيسي. FCA هو الحل. هذا هو النظام الذي نستخدمه لجعل FCA يعمل بسلاسة لشحنات المبردات الجوية والبحرية في 2025.
لماذا يتعطل EXW لمأكولات بحرية إندونيسية
يبدو EXW بسيطًا. يجمع المشتري من بوابتنا. لكن قواعد التحكم في الصادرات والحجر الصحي وسلامة الأغذية في إندونيسيا تجعل تلك البساطة فخًا.
- مصدر التصدير المسجّل. بموجب EXW، يجب على المشتري إجراء التخليص التصديري. في إندونيسيا، لا يستطيع المشترون الأجانب أن يتصرفوا كمصدر تصدير مسجل. بدون مصدر تصدير إندونيسي، لن يتم تقديم إقرار التصدير (PEB) ولن تعبر البضائع الجمارك أو الحجر الصحي.
- مستندات الصحة والصيد. بالنسبة للمأكولات البحرية، شهادات الصحة من BKIPM، وللتونة المخصصة للاتحاد الأوروبي شهادات الصيد، مرتبطة بالمرسل الإندونيسي. بموجب EXW، يتوقع المشترون ترتيب المستندات عبر وكيلهم. لا يمكنهم إصدار شهادات صحية حكومية أو مستندات صيد يجب أن تصدر عن المعالج/المصدر.
- مسؤولية سلسلة التبريد. إذا وصلت شاحنة المشتري دافئة، أو وصل الوكيل متأخرًا عن مهلة الناقل الجوي، فمن يتحمل انحراف درجة الحرارة؟ بموجب EXW، المشتري هو من يتحمل. لكن عمليًا، يخسر الجميع عندما ترتفع درجة حرارة المنتج.
فهل EXW عملي للمأكولات البحرية الإندونيسية؟ ليس للشحنات التجارية. فهو يخلق اختناقات جمركية وسلاسل تبريد مكسورة بشكل روتيني. ندرس EXW فقط لالتقاط عينات صغيرة حيث لا يتم تنفيذ تصدير أو للمشترين المحليين في إندونيسيا. للتصدير، اختر FCA.
كيف يعمل FCA في إندونيسيا للمأكولات البحرية
يضع FCA مسؤولية التخليص التصديري علينا، نحن المصدر الإندونيسي، ويتيح لك ترشيح ناقلك. تنتقل المخاطر عندما نسلم إلى ناقلك في المكان المسمي. هذه هي التفصيلة الأساسية: المكان المسمي.
- FCA في مقر البائع. نقوم بتحميل شاحنة ناقلك في مستودعنا المبرد. نتولى تقديم إقرارات التصدير والمستندات الصحية. تنتقل المخاطر عندما تُحمَّل البضائع على مركبة المشتري المرشحة.
- FCA في مطار/محطة حاويات. نسلم إلى ناقلك في محطة الشحن أو مركز تجميع الحاويات (CFS). نقوم بتخليص التصدير وتسليم البضائع لشركة الطيران أو المجمِّع. تنتقل المخاطر عندما يقبل ناقلك البضائع في المحطة.
أيهما أفضل للمبردات؟ من خبرتنا، إذا كان وكيلك يتحكم في نقل مبرد قوي في إندونيسيا، فإن FCA في مصنعنا يعمل. إذا كانت تحمّل المخاطر لديك منخفضًا أو كان الطريق عرضة للازدحام، فإن FCA في المطار/المحطة يقلل جزء الطريق الواقع تحت مسؤوليتك وينقله إلينا. بالنسبة لتونة الطازجة جواً، عادةً ما يكون FCA في المطار أكثر ذكاءً.
من يتولى إقرار التصدير والشهادات الصحية بموجب FCA؟
نحن. بموجب FCA في إندونيسيا، البائع/المصدر المسجل مسؤول عن:
- تقديم إقرار التصدير (PEB) للجهات الجمركية.
- شهادة الصحة من BKIPM لمنتجات المصايد.
- أية شهادات بيطرية أو نباتية إضافية حسب متطلبات الوجهة.
- شهادة الصيد للتونة المتجهة إلى الاتحاد الأوروبي (والتحقق المتعلق بدولة العلم).
- شهادة المنشأ إذا طُلبت.
لا يستطيع وكيلك المرشح إصدار هذه المستندات الحكومية الإندونيسية. نقوم بتنسيق إصدار المستندات وإرفاقها بملف وكيلك قبل التسليم.
ما يجب أن يكون عليه المكان المسمي لـ FCA لشحنات المبرد
اطرح سؤالًا واحدًا: أين يمكننا توثيق تسليم واضح وتحت تحكم درجة الحرارة إلى ناقلك؟
- المنتجات المجمدة IQF مثل فيليه الهامور (IQF) أو فيليه الماهي ماهي: FCA في مستودعنا المبرد مناسب إذا وصلت شاحنتك مبردة مسبقًا وفي الوقت المحدد. نقوم بالتحميل عند -18 إلى -20 C.
- العناصر المبردة الطازجة أو الخاصة بالساشيمي مثل ساكو تونة اليافا (درجة سوشي) أو لوين بيغآي: يقلل FCA في مطار سوكارنو-هاتا (CGK) أو في مطار إ غوستي نجوراه راي (DPS) من مدة النقل الخاضعة لمسؤوليتك ويواكب انتقال المخاطر مع قبول شركة الطيران.
نصيحة عملية. بالنسبة لشحنات التونة جوًا من جاكرتا أو بالي، نفضّل FCA بصيغة “معالج أرضي تابع لشركة الطيران X، كاونتر قبول التصدير Y” مع رقم حجز شركة الطيران على المستندات. هذا يجعل لحظة التسليم واضحة للغاية.
بالضبط كيف تكتب FCA على عرض السعر/الفاتورة proforma
اجعلها مملة ودقيقة. استخدم صياغة Incoterms 2020 وضمّن تفاصيل درجة الحرارة والمراقبة.
أمثلة يمكنك نسخها:
- “شرط التسليم: FCA مخزن المأكولات البحرية المبرد إندونيسيا، سيرانج، إندونيسيا، Incoterms 2020. يقوم البائع بتحميل شاحنة المشتري المرشحة المبردة. تشمل رسوم التخليص التصديري وشهادة الصحة من BKIPM. درجة حرارة التسليم -18 C. 2 مسجلات بيانات لكل منصة. على المشتري ترشيح الناقل ووقت الاستلام قبل ≥48 ساعة من الجمع.”
- “شرط التسليم: FCA مطار سوكارنو-هاتا الدولي (CGK)، محطة معالجة صادرات XYZ Ground Handling Export Terminal، Incoterms 2020. يقوم البائع بتسليم البضائع إلى حجز شركة الطيران المرشح من قبل المشتري [Booking Ref]. تشمل رسوم التخليص التصديري، شهادة الصحة من BKIPM وشهادة صيد الاتحاد الأوروبي (إن أمكن). درجة حرارة المنتج عند العرض +0 إلى +2 C مع جيل ثلجي. 1 مسجل بيانات لكل صندوق.”
إذا لم تكن متأكدًا من اسم المحطة أو رمز المعالج الدقيق، أرسل لنا بيانات وكيلك وحجزك. سندرج اسم المكان الصحيح وكاونتر القبول. هل تحتاج مساعدة في صياغة FCA الأول؟ اتصل بنا على whatsapp.
كيف تثبت نقل المخاطر عند تسليم FCA
المدققون وشركات التأمين يفضلون سجلات ورقية. وكذلك نحن. إليك ما نجمعه اعتمادًا على المكان:
- FCA في المصنع
- قائمة فحص الشاحنة الموقعة تؤكد درجة الحرارة المبدئية والنظافة.
- صور التحميل وطابع الوقت.
- مذكرة تسليم صادرة عن البائع (Surat Jalan) موقعة ومختومة من السائق.
- إيصال استلام الناقل أو FCR الخاص بالوكيل حيثما كان متاحًا.
- FCA في المطار/محطة الحاويات
- ختم استلام المحطة أو إيصال القبول من المعالج الأرضي أو CFS.
- إيصال تسليم شركة الطيران أو إيصال المستودع الذي يظهر AWB/الحجز.
- قراءة مسبار درجة الحرارة عند العرض، مدوَّنة على الإيصال حيثما أمكن.
عند توفرها، نضيف معرفات مسجلات البيانات إلى مذكرة التسليم ونشارك ملف PDF لتقارير المسجلات بعد الوصول. هذا يغلق الحلقة إذا تم التشكيك في أي أمر لاحقًا.
ما رسوم المنشأ التي يتحملها البائع مقابل المشتري بموجب FCA في إندونيسيا؟
التقسيم النموذجي الذي نراه في المأكولات البحرية:
البائع (مشمول بموجب FCA):
- مستندات التصدير: PEB، شهادة الصحة من BKIPM، شهادة صيد الاتحاد الأوروبي إذا لزم الأمر، شهادة المنشأ حيثما طُلبت.
- مناولة محلية إلى المكان المسمي: التعبئة/التغليف، التبليط على منصات، الوسم، والتسليم إلى المطار/المحطة.
- التخزين المبرد حتى الاستلام أو العرض.
المشتري (من خلال الناقل/الوكيل المرشح):
- النقل الرئيسي: الشحن البحري أو الجوي، بما في ذلك رسوم AWB الخاصة بالخطوط الجوية.
- رسوم خدمات المنشأ لدى الوكيل، قبول البضائع من المحطة والمناولة التي تُحمّل على حساب الشاحن من قبل وكيلك.
- رسوم التخزين بالمنشأ أو عقوبات عدم الحضور بعد القطع المتفق عليه.
- التأمين ورسوم الوجهة.
ملاحظة. تخصيص “رسوم مناولة المنشأ” الدقيق يمكن أن يختلف حسب شركة الطيران، الخط البحري وعقدك مع الوكيل. إذا كنت تريد تجنب المفاجآت، اطلب من وكيلك قائمة مكتوبة بالرسوم المستحقة على المنشأ بموجب FCA وشاركها معنا قبل الحجز.
FCA لتونة جوية من جاكرتا أو بالي
نعم، يعمل FCA جيدًا للجوي. نموذجان عمليان نستخدمهما أسبوعيًا:
- FCA محطة CGK/DPS. تقوم بالحجز على الرحلة. نسلم إلى معالج الأرض لشركة الطيران المرشح، نكمل التخليص التصديري، ونحصل على القبول. هذا هو الافتراض الافتراضي لدينا لقطع ولين التونة والساكو.
- FCA في المصنع. تقوم بحجز شاحنة مبردة والرحلة. نحن نحمل في مستودعنا المبرد ونسلّم إلى شاحنتك. استخدم هذا عندما يكون لدى وكيلك تنسيق دقيق بين الشاحنة وشركة الطيران وتحتاج إلى مرونة في أوقات العرض.
في كلا الحالتين، نطبع حجز شركة الطيران على مذكرة التسليم ونتنسيق مع وكيلك بشأن مهلة القطع لتجنب الرحلات الفائتة.
قائمة تحقق عملية لتسليم FCA يمكنك إعادة استخدامها
- مواصفات المنتج محكمة: أسلوب التعبئة، وزن الصندوق، نقطة ضبط درجة الحرارة.
- المكان المسمي مؤكَّد بالعنوان الكامل واسم المعالج.
- يرشّح المشتري الناقل ورقم الحجز قبل ≥48–72 ساعة من الاستلام/العرض.
- المستندات التصديرية المطلوبة مقدمًا: شهادة الصحة، شهادة المنشأ، شهادة الصيد حسب الحاجة.
- خطة درجة الحرارة مشتركة: نقطة الضبط، كمية مسجلات البيانات ومواقعها.
- مستندات التسليم متفق عليها: نوع إيصال الاستلام، موقع ختم القبول، بروتوكول الصور.
- نافذة طوارئ: فجوة 2–4 ساعات قبل مهلة شركة الطيران أو CFS.
الأخطاء الشائعة التي ما زلنا نراها (وكيف تتجنبها)
- “سيكون EXW أرخص.” نادرًا ما يكون كذلك بعد احتساب حالات فشل تقديم إقرارات التصدير ورسوم إعادة الجدولة. استخدم FCA واطلب من وكيلك مقارنة تكاليف واضحة.
- مكان مسمي غامض. “FCA جاكرتا” غير كافٍ. سمِّ المستودع المبرد أو المحطة/المعالج بالضبط.
- عدم وجود إعدادات درجة حرارة على الفاتورة. اكتب نقطة الضبط وخطة المسجل على PI. المدققون يحبون ذلك ولن يخمن العاملون.
- حجز المشتري المتأخر. للجوي، الأماكن في CGK/DPS قد تكون ضيقة خلال أسابيع الذروة. احجز قبل 3–7 أيام للمنتجات القابلة للتلف.
- فقدان شهادة الصيد. التونة المتجهة إلى الاتحاد الأوروبي بدون شهادة صيد معتمدة ستظل راكدة. نبه إلى هذا في مرحلة الاستعلام لأي برنامج فيليه تونة يلوفين أو فيليه بيغآي.
متى قد يكون EXW مفيدًا رغم ذلك
- عينات غير مخصصة للتصدير تُلتقط بواسطة ناقل محلي.
- توصيلات داخلية في إندونيسيا إلى موحِّد الشحن في جاكرتا حيث تتصرف لاحقًا كمصدر تصدير مسجل. حتى في هذه الحالة، نفضّل عادةً FCA من المحطة المحلية لتتبع أفضل.
الخلاصة
إذا تذكرت شيئًا واحدًا، تذكر هذا. في إندونيسيا، FCA ليست تفضيلًا ورقيًا. إنها الطريقة التي توائم السلطة التصديرية مع واقع سلسلة التبريد. سمِّ مكانًا دقيقًا. ضع درجات الحرارة ومسجلات البيانات كتابةً. احصل على توقيعات عند التسليم. بهذه الطريقة تحافظ على انسيابية الجمارك وجودة المنتج مرتفعة.
إذا أردت منا صياغة أول بند FCA لك أو مراجعة رسوم منشأ وكيلك، فقط اطلب. أسئلة حول مشروعك؟ اتصل بنا. إذا كنت لا تزال تتصفح خيارات المنتجات، يمكنك أيضًا عرض منتجاتنا للاطلاع على مواصفات يمكن ربطها مباشرةً بوثائق FCA الخاصة بك.